KR930703533A - 엔진 관리 시스템 - Google Patents

엔진 관리 시스템

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Abstract

유입 공기량/실린더/사이클(IACC)를 결정하기 위한 방법 및 장치에 있어서, 유입 공기량/실린더/사이클은 현재 분위기와 엔진 동작 상태에 적절한 와이드 오픈 트로틀에서 연산되고, 현재 엔진 로드와 속도에 상응하는 계수는 로드와 속도 상태 범위를 커버하는 계수의 메모리 저장치로부터 선택되고, 그리고 선택된 계수는 현제 엔진 로드와 속도(IACCLD)용으로 실제 유입된 공기량/실린더/사이클을 결정하도록 연산된 IACCWOT에 적용된다.

Description

엔진 관리 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 방법을 동작하는 한 실시적 방식의 논리 다이어그램을 도시한 것이다.

Claims (16)

  1. 내연기관의 유입 공기량/실린더/사이클(IACC) 결정방법에 있어서, 실 엔진 속도와 동작 상태에 적합한 와이드 오픈 트로틀(IACCWOT)에서의 IACC를 연산하는 단계, 현재 로드와 속도에 대한 계수를 예비 설정된 파트-로드에 IACCWOT와 IACC간의 관계를 가리키는 예비 결정된 계수로부터 선택되는 단계, 그리고 현재 IACC(IACCLD)를 결정하도록 상기 선택된 계수를 상기 IACCWOT에 적용하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, IACCWOT연산에서, 현재 대기압과 배기압에 대한 요소는 함수로서 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제2항에 있어서, 현재 대기압, 대기온도 및 배기압의 적어도 한개에 대한 요소는 예비 결정된 동작 상태시에 그 영향을 한정하도록 조절되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 IACC의 결정은, IACCWOT를 연산, 프로세서에 저장된 맵내의 상기 계수를 조회, 그리고 IACCLD를 연산하도록 프로그램된 프로세서에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제4항에 있어서, 상기 프로세서는 실 대기압과 배기압에 대한 신호를 수행하고, 상기 실 대기압과 배기압에 대한 IACCWOT요소의 상기 연산을 구비하도록, 프로그램 되는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 내연기관의 유입 공기량/실린더/사이클(IACC)을 결정하는 방법에 있어서, 선택된 엔진 속도 동작 범위 이상의 와이드 오픈 트로틀(WOT)에서 엔진에 적합한 IACC를 결정하는 알고리즘으로 프로세서를 프로그램하는 단계, 상기 선택된 엔진 속도 범위 이상의 WOT 밑에 선택된 로드 디멘드에서 IACC에 대한 WOT(IACCWOT)에서의 IACC에 상응하는 계수를 메모리내에 저장하는 단계와, 엔진이 엔진 속도 및 로드 디멘드를 동작하는 동안을 감지하고 감지된 엔진 속도와 로드 디멘드에 적합한 각각의 계수를 선택하는 단계와, 감지된 엔진 속도에서 감지된 엔진 로드 디멘드에 대한 IACC계수를 프로그램 알고리즘에 입력하는 단계와, 실 엔진 동작 상태(IACCLD)에 적당한 IACC를 상기 입력으로부터 결정하는 단계를 포함하는것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 프로세서는, 알고리즘이 각각의 데이타 값으로부터 취해진 공기압(PAT), 배기압(PEX) 및 공기 온도(TCH)의 적어도 한개의 변수에 대응하는 IACCWOT를 조정하고, 상기 방법을 포함하고, 엔진이 상기 각각의 데이타 값으로부터 실 PAT, PEX및 TCH를 동작하는 동안을 감지하도록, 프로그램되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제7항에 있어서, PAT, PEX및 TCH의 적어도 한개에 대한 요소는 예비 결정된 엔진 동작 상태시에 그 영향을 한정하도록 조절되는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 특정엔진의 유입 공기량/실린더/사이클을 결정하는 방법에 있어서, 대기압(PAT), 배기압(PEX) 및 매니폴드 챠아지 온도(TCH)에 의존하는 선택된 엔진 속도 동작 범위 이상의 와이드 오픈 트로틀(WOT)(IACCWOT)에 엔진에 적합한 IACC를 결정하도록 하는 알고리즘으로 프로세서를 프로그램하는 단계와, 동작 속도 범위내에서 선택된 엔진 속도에 적합한 PAT, PEX및 TCH에 대한 각각의 계수를 메모리내에 저장하는 단계와, 각각의 상기 선택된 속도에서 WOT 밑으로 선택된 로드 디멘드에 IACC에 대한 IACCWOT에 상응하는 계수를 메모리내에 저장하는 단계와, 엔진이 PAT, PEX및 TCH엔진 속도 및 로드 디멘드로 동작하는 동안을 감지하고 감지된 로드 디멘드와 엔진 속도로 각각용의 각각의 계수를 선택하는 단계와, 실 PAT, PEX및 TCH를 가리키는 각각의 신호를 프로그램된 알고리즘에 입력하는 단계와, 감지된 엔진 속도에서 감지된 엔진 로드 디멘드에 상응하는 IACC계수를 프로그램된 알고리즘에 입력하는 단계와, 실 엔진 동작 상태(IACCLD)에 적합한 IACC를 상기 입력으로부터 결정하는 단계와, 요구되는 연료량/실린더/사이클(FPCCALC)을 상기 IACCLD와 감지된 엔진 속도와 로드디멘드로부터 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제6항 내지 제9항중 어느 한 항에 있어서, 감지된 엔진 로드와 속도에 기초하여 요구되는 연료/사이클(FPCCALB)을 직접 결정하는 단계와, 실제적으로 분배되도록 연료/사이클(FPCDELV)을 프로세서내에 프로그램된 부가적인 알고리즘으로 결정하는 단계를 구비하며, FPCDELV는 FPCCALB와 FPCCALC에 대한 아이들 엔진속도에서 FPCCALB로부터 챠아지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제10항에 있어서, FPCDELV는 WOT에 FPCCALC에 대한 아이들 엔진속도에서 FPCCALB로부터 챠아지하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제6항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 알고리즘은 LACCW0T=인 것을 특징으로 하는 방법.
    IACCWOT: 와이드 오픈 트로틀에서 유입된 공기량/실린더/사이클, Dcm: 엔진 변위 상수, PAT: 대기 압력, PEX: 배기압력(일정상태)(kPa),k2: 배기압계수, TCM: 온도계수(C: 섭씨), TCH: 챠아지 온도(C: 섭씨).
  13. 청구범위 제1항 내지 제11항중 어느 한 항에서 청구된 방법에 따르는 공기 유입량/사이클/실린더를 결정하는데 부가되는 엔진 관리 시스템을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 내연기관의 유입된 공기량/실린더/사이클(IACC)을 결정하기 위한 장치에 있어서, 실 엔진 속도와 동작 상태용 와이드 오픈 트로틀(IACCWOT)에서 IACC를 연산하기 위한 수단과, 현재 로드와 속도에 상응하는 계수를 예비 설정된 파트 로드에 IACC와 IACCWOT간의 관계를 가리키는 예비 설정된 계수로부터 선택하도록 하는 수단과, 그리고 현재 IACC(IACCLD)를 결정하도록 상기 IACCWOT에 상기 선택된 계수를 적용하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 제14항에 있어서, IACCWOT를 연산하는 수단은, 현재 대기압과 배기압에 상응하는 신호를 수용하는 수단을 포함하고 IACCWOT의 상기 연산에 동일한 것을 표현하는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 내연기관의 유입 공기량/실린더/사이클(IACC)을 결정하기 위한 장치에 있어서, 선택된 엔진 속도 동작 범위 이상의 와이드 오픈 트로틀(WOT)에서 엔진에 적합한 IACC를 결정하는 알고리즘으로 프로그램된 프로세서, 상기 선택된 엔진 속도 범위 이상의 WOT 밑에 선택된 로드 디멘드에서 IACC에 대한 WOT(IACCWOT)에 IACC에 대한 메모리 저장 계수, 엔진이 엔진 속도와 로드 디멘드가 동작하는 동안을 감지하고 감지된 엔진 속도와 로드 디멘드에 적절한 각각의 계수를 선택하는 수단, 감지된 엔진 속도에서 감지된 엔진 로드 디멘드에 상응하는 IACC계수를 프로그램 알고리즘에 입력하는 수단, 그리고 실 엔진 동작 상태(IACCLD)용 IACC를 상기 입력으로부터 결정하도록 하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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