KR930023197A - 차량의 서스펜션 장착부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 간단한 구성으로 충돌시에 있어서의 승객의 안정성을 더한층 향상시킬 수 있는 차량의 서스펜션장착부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한 것으로서, 그 구성에 있어서는, 프론트사이드프레임(13)에 적당한 간격을 두고서 아래쪽으로 돌출형상으로 뻗는 3개의 장착브래킷(14)∼(16)을 배설하고, 좌우의 제1·제2장착브래킷(14),(15)에 시스펜션크로스멤버(17)을 걸어붙임하고, 서스펠션크로스멤버(17)의 차폭방향을 항하는 크로스멤버본체(18)를 제2장착브래킷(15)에 대응시켜서 설치하고, 서스펜션크로스멤버(17)의 크로스멤버본체(18)의 외단부와 제3장착브래킷(16)에 A형 아암(36)의 전후아암부(36a),(36b)의 내단부를 각각 연결지지하고, 장착브래킷(14)∼(16)을 장착브래킷(16)쪽만큼 강성이 높아지도록 대형으로 구성하고, 크로스멤버본체(18)의 양끝부분에 연결지지된 앞부분 아암부(36a)을 휘일센터의 근처에 배치하고, 대시패널(43)의 아래쪽에 제3장착 브래킷(16)을 배치한 것을 특징으로 한 것이다.

Description

차량의 서스펜션 장착부구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 자동차의 구동계의 전체 구성도, 제2도는 차체앞부분의 평면도, 제3도는 차체앞부분의 정면도.

Claims (4)

1. 차체전후방향으로 뻗는 프레임부재에 적당한 간격을 두고서 복수의 장착브래킷을 설치하고, 이들 복수의 장착브랫킷에 서스펜션장치를 차체에 연결하기 위한 크로스 멤버의 끝부분 및 서스펜션장치의 아암부재 혹은 링크부재의 끝부분을 연결지지한 차량의 서스펜션장착부 구조에 있어서, 상기 복수의 장착브래킷은 차실에 가까운 장착브래킷일수록 그 강성이 높게 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장착부구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 서스펜션창치는 프론트서스펜션장치이며, 상기 복수의 장착브래킷은 뒤쪽의 장착브래킷일수록 대형으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장착부구조.
3. 제2항에 있어서, 상기 서스펜션창치는 A형 아암을 구비하고, A형 아암의 앞쪽의 아암부가 휘일센터의 근처에 배치되고, 앞쪽의 아암부를 차체에 연결지지하기 위한 좌우의 장착브래킷에 상기 크로스멤버가 걸쳐서 장착되어 있는것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장착부구조.
4. 제2항에 있어서, 상기 복수의 장착브래킷중의 가장 뒷부분의 장착브래킷이 대시패널의 아래쪽에 배치된 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장착부구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.