KR930021914A - V형 엔진의 캠축 구동장치 - Google Patents

V형 엔진의 캠축 구동장치 Download PDF

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KR930021914A
KR930021914A KR1019930004607A KR930004607A KR930021914A KR 930021914 A KR930021914 A KR 930021914A KR 1019930004607 A KR1019930004607 A KR 1019930004607A KR 930004607 A KR930004607 A KR 930004607A KR 930021914 A KR930021914 A KR 930021914A
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KR
South Korea
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chain
type engine
cam
cylinder
intermediate shaft
Prior art date
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KR1019930004607A
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KR950014398B1 (ko
Inventor
마사히사 가미야
Original Assignee
도다 마사오
스즈끼 가부시끼가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

본 발명은 V형 엔진의 축 방향 및 좌우방향의 길이를 작게하여, V형 엔진을 소형화하여 V형 엔진의 중량을 경감함과 동시에, 제1캠체인의 강도를 향상하고 있다. 또 체인레이아우트의 자유도를 향상함과 동시에 보조기구의 레이아우트 부착용 공간을 확대하는 것을 목적으로 하고 있다. 이때문에 제1캠체인의 피치를 타이밍체인의 피치 보다도 크게 형성함과 동시에 제1중간축을 상기 실린더블록의 한쪽에 형성되는 실린더 중심선 보다도 엔징중심측에 오프세트하여 설치하고 있다.

Description

V형 엔진의 캠축 구동장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예를 도시하는 엔진의 개략 단면도.
제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선에 의한 엔진의 단면도.

Claims (1)

  1. 실린더블록에 제1, 제2실린더헤드를 얹어놓음과 동시에 이들 제1, 제2실린더헤드에 각각 2개의 캠샤프트를 배설하고, 한쪽 실린더헤드의 2개의 캠샤프트와 크랭크샤프트 사이에 제1중간축을 배설하고, 다른쪽 실린더헤드의 2개의 캠샤프트중의 어느하나와 제1중간축과 크랭크샤프트를 타이밍 체인에 의하여 연락하여 설치하고, 한쪽실린더 헤드의 2개의 캠샤프트와 중간축과를 제1캠체인에 의하여 연락하여 설치함과 동시에 다른쪽 실린더헤드에 배설되는 2개의 캠샤프트를 제2캠체인에 의하여 연락한 V형 엔진의 캠축구동장치에 있어서, 상기 제1캠체인의 피치를 타이밍체인의 피치보다도 크게 형성함과 동시에 상기 중간축을 상기 실린더블록의 한쪽에 형성되는 실린더 중심선 보다도 엔진중심선측에 오프세트하여 설치한 것을 특징으로 하는 V형 엔진의 캠축구동장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930004607A 1992-04-30 1993-03-24 V형 엔진의 캠축구동장치 KR950014398B1 (ko)

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JP4580593B2 (ja) * 2001-07-27 2010-11-17 本田技研工業株式会社 エンジン用オイルパン

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