KR930007620Y1 - 산광식 경고등 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

산광식 경고등

제 1 도는 본고안에 관한 산광식 경고등의 1실시예를 나타내는 일부를 분해하여 나타내는 개략 투시도.

제 2 도는 같은 경고등 일부를 파단하여 나타내는 정면도.

제 3 도는 같은 경고등 일부를 파단하여 나타내는 평면도.

제 4 도는 제 3 도의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.

제 5 도는 등체 유니트 사시도.

제 6 도는 같은 등체 유니트 주요부 확대 단면도.

제 7 도는 같은 등체 유니트 정면도.

제 8 도는 같은 등체 유니트 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 산광식 경고등 4 : 스피커

12 : 등체유니트 21 : 리플렉터

31 : 회전방물면형상 반사면 34 : 광원

41 : 투광부 42 : 확산렌즈

45 : 구동모우터 47 : 글로브

본고안은 순찰차, 구급차등의 긴급차량 지붕위에 설치되고, 긴급사태 발생시에 광을 섬광 형상으로 조사하는 산광식 경고등에 관한 것이다.

순찰차 등의 지붕위에 설치되는 이 종류의 산광식 경고등은 적색 또는 황색등에 착색된 글로브내에 할로겐발브 등의 백색광원과 리플렉터를 배치하고, 이 리플렉터를 긴급사태 발생시에 구동 모우터에 의해 상기 광원의 주위를 회전시킴으로써 광원에서 나온 광을 섬광현상으로 조사하도록 구성되어 있다.

이 종류는 산광식 경고등으로서 글로브형상이 컵모양(원통형상)으로 중심축선을 연직으로 하여 지붕위에 설치되는 것이 있다.

그러나, 이와같은 구조에서는 등이 높고, 주행시의 공기 저항이 커진다는 것, 및 광원이 하나이기 때문에 시인성(視認性)의 향상을 바라기가 어렵다.

그래서, 근년에 있어서는 단면 타원으로 바아형상을 띠는 글로브를 차폭방향으로 설치하는 구조로 하고, 산광식 경고등 높이를 낮게 억제함으로써 시인성을 향상시킨 것이 널리 사용되게 되었다. 또, 광원수도 종래 하나이던 것이 옆으로 긴 편평한 글로브로 함으로써 복수개(가령 4개)의 광원 조립하는 경향에 있고, 그 모두를 주행시에 소정 회전수(가령 160r. p. m)로 점등회전시키도록 하고 있다.

광원 주위를 회전하는 리플렉터로서는 내면이 회전방물면 형상 반사면을 형성하는 두 반사경을 등을 맞붙여 결합한 형상으로 형성되어 있다.

그리고, 긴급시 이외나 정차시에 있어서는 리플렉터를 차체전후방향으로 향하여 정지키시고, 광원을 소정점멸회수, 가령 1분간에 85회 점멸시키고 있으며, 이것을 통칭하자드점등이라 부르고 있다.

또, 광원의 점등교환 및 구동모우터의 구동정지조작은 운전석 부근에 설치한 스위치의 교환 조작에 의해 간단하게 행해진다.

이와같은 종래의 편평형 산광식 경고등에 있어서의 리플렉터는 상기한 바와같이 일반적으로 내면이 회전 방물면형상 반사면을 형성하는 두개의 반사경을 등을 서로 맞붙여 결합한 형상을 하고 있기 때문에 정차시 등에 있어서 하자드 점등을 하고 있을 때 차량의 전후방향을 조사하는 것만으로 차체 옆쪽에서는 점멸상태가 알기 어렵고, 특히 차체 옆쪽에서는 거의 알수 없는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안이 상기한 바와같은 종래 문제를 감안하여 이루어진 것이고, 그 목적은 하자드 점등시에 있어서, 차체전후 방향뿐만 아니라 차체 옆쪽에서도 광원의 점멸상태를 정확하게 시인할 수 있게한 산광식 경고등을 제공함에 있다.

본 고안을 상기 목적을 달성하기 위하여 차량 지붕위에 설치되는 차체 폭방향으로 뻗어 있는 투광성을 갖는 글로브와, 내면이 반사면에 형성되고, 상기 글로브내에 그 길이 방향으로 병렬 배치된 복수개의 회전이 자유로운 리플렉터와, 각 리플렉터내에 설치된 광원과, 상기 각 리플렉터를 회전시키는 구동모우터를 구비하고, 양단에 위치하는 리플렉터의 적어도 외측벽의 상기 광원에 대응하는 부위에 투광부를 설치한 것이다.

또, 본고안은 상기 투광부에 확산렌즈를 설치한 것이다.

본 고안에 있어서, 글로브내의 양측에 위치하는 리플렉터는 그 외측벽에 투광부를 구비하고, 이 투광부에서 광원의 광을 차체 옆쪽으로 조사한다.

투광부의 확산렌즈는 투광부를 투과하는 광을 차체 집광 확산한다.

이하, 본고안을 도면에 나타내는 실시예에 의거하여 상세히 설명한다.

제 1 도는 본고안에 관한 산광식 경고등의 1실시예를 나타내는 일부를 분산하여 나타내는 개략투시도, 제 2 도는 같은 경고등의 일부를 파단하여 나타내는 정면도, 제 3 도는 같은 경고등 일부를 파단하여 나타내는 평면도, 제 4 도는 제 3 도의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도, 제 5 도는 등체 유니트 사시도, 제 6 도는 같은 등체 유니트의 주요부 확대 단면도, 제 7 도는 같은 등체 유니트 정면도, 제 8 도는 같은 등체유니트의 종단면도이다.

이들 도면에 있어서 전체를 부호1로 표시하는 산광식 경고등은 차량 지붕위에 부착각(2A)를 통하여 설치되는 베이스플레이트(2)를 구비하고 있다.

이 베이스 플레이트(2)는 A1등의 금속제로, 차체의 폭방향(제 1 도 화살 A방향)으로 길게 뻗어 있고, 그 양단부 하면에 상기 부착각(2A)이 각각 볼트(3; 제 4 도)에 의해 견고하게 고정되어 있다. 그리고, 상기 부착각(2A)은 차체 지붕에 동일하게 볼트(4)에 의해 견고하게 고정된다.

상기 베이스플레이트(2)상면 중앙부분은 두개의 스피커(4; 4a, 4b)가 차폭방향으로 병렬 배치됨으로써 스피커 부착부(B)를 형성하고 있으며, 그 양측에는 타원의 긴축이 차체의 전후방향(제 1 도 화살표 C방향)으로 뻗는 타원형의 측벽판(5; 5a, 5b)이 서로 대향하여 고정되어 있다.

상기 한쌍의 스피커(4a, 4b)는 서로 발성방향의 방향이 차체 전후방향에 대하여 반대가 되게 설치되고, 이들 스피커(4a, 4b)를 상기 한쌍의 측벽판(5; 5a, 5b)사이에 부착한 커버(6)에 의해 덮여있다.

커버(6)는 측면시로 대략 J자형상으로 만곡 형성된 전후한쌍의 커버편(6a, 6b)에 의해 구성되어 있다. 각 커버편(6a, 6b)은 다수의 긴구멍 형상의 방음공(放音孔; 7)을 지그재그로 형성된 만곡부의 내측면이 서로 대향하도록 전후역향(逆向)으로 하여 상단을 중합됨으로써 측면시가 상기 측벽판(5)과 대략 동형의 타원형상 통체를 띄고, 하면 중앙부가 전폭에 걸쳐 개방되어 있다.

그리고, 커버편(6a, 6b)의 서로 중합된 상단(8a)은 비스(9)에 의해 일체적으로 결합되고, 양측 끝 가장자리(8b)가 상기 각측벽판(5a, 5b)에 나사멈춤 고정되고 하단(8c)이 상기 베이스 플레이트(2)에 동일하게 나사멈춤 고정되어 있다.

또, 제 1 도에 있어서 10은 나사부착용 구멍, 11은 나사구멍이다.

상기 베이스플레이트(2)의 양측부, 즉 상기 스피커 부착부(B)양측은 각각 등체 유니트 부착부(D)를 구성하는 것으로, 이들의 등체 유니트 부착부(D)에는 후기하는 두개의 등체유니트(12; 12A, 12B)가 2차 반사판(13)을 끼고 그 양측에 설치되어 있다.

2차 반사판(13)은 금속판의 절곡 가공에 의해 중앙부가 차체 외측을 향하여 평면시로 볼록( 凸 )이 되도록 산형으로 형성되고, 외측면이 A1등을 진공증착함으로써 반사면(14)을 형성하고 있다.

이 2차 반사판(13)은 상기 베이스플레이트(2)상에 L자형상으로 형성된 브라켓(15)을 통하여 세워설치되어 있다. 또, 상기 베이트 플레이트(2)상에는 상기 2차 반사판(13)의 내측면에 대응하여 교환용 스페어발브(16)가 홀더(17)를 통하여 설치되어 있다.

상기 등체 유니트(12)의 상세한 구성을 제 4 도 내지 제 8 도에 의거하여 설명한다.

이 등체유니트(12)는 투명 또는 투광성을 갖는 합성수지에 의해 형성되고, 풀리(20), 풀리(20)상면에 설치된 리플렉터(21) 및 풀리(20)하면 중앙에 돌출설치된 원통부(22)를 일체로 가지고, 원통부(22)가 수직인 지지측(24)에 의해 회전자재로 축받이 되어 있다. 상기 지지측(24)은 상기 베이스플레이트(2)상에 비스(25; 제 3 도)에 의해 고정된 리플렉터 부착대(26)에 일체적으로 설치되어 있다.

상기 풀리(20)의 외주면에는 고리형상홈(27)이 전주에 걸쳐 설치되어 있고, 이 고리형상홈(27)에는 마찰계수가 크고 내마모성이 풍부한 고무등으로 이루어지는 마찰링(28)이 설치되어 있다. 상기 리플렉터(21)는 내면이 회전 방물면을 형성하고, 정면의 개구형상이 가로긴 타원형을 한 두개의 반사경(30A, 30B)을 서로 등맞춤으로 방물면 형상으로 형성되어 있다. 각 반사경(30A, 30B)은 그 뒤쪽 꼭지부가 회전 방물면 형상내면의 초점(O)을 포함한 광축과 직교하는 수직면으로 절제되고, 그에 의해 형성된 개구끝 가장자리(a)를 서로 맞대어 접합함으로써 상기 초점(O)이 공통의 초점이 된다. 그리고, 각 반사경(30A, 30B)내면은 A1등을 진공증착 함으로써 회전방물면 형상반사면(31)을 형성하고 있다. 이경우, 상기 풀리(20)상면도 A1등을 진공증착함으로써 반사면을 형성하고 있다.

상기 반사경(30A, 30B)의 뒷쪽 꼭지부의 절제 맞대기에 의해 리플렉터(21)의 내부중앙에 형성된 중앙개구부분(32)은 하로겐발브등의 광원(34)이 배치됨으로써 광원배치부를 형성하고 있으며, 그 하단부에는 삽통공(35)이 연이어 설치되어 있다.

상기 광원(34)은 상기 지지축(24)상에 세워 설치 고정된 광원지지부재(36)에 의해 지지되고, 상기 삽통공(35)을 지나 상기 광원배치부(32)에 위치되어 있고, 그 필라멘트(34a)가 상기 초점(O)에 위치되어 있다.

따라서, 필라멘트(34a)에서 출사(出射)하고, 각 반사경(30A, 30B)의 회전방물면형상반사면(31)에 닿아 반사된 반사광(38)은 리플렉터(21)의 광축과 평행인 평행광속으로서 조사된다. 또, 상기 2차반사판(13)외측에 위치하는 등체 유니트(12)의 광원(34)에서 출사된 광은 상기 2차 반사판(13)의 반사면(14)에 닿아 반사되고, 차체의 경사 전방 및 경사 후방을 조하한다. 」을 삽입한다.

상기 등체 유니트(12)중, 상기 베이스플레이트(2) 양측에 설치되어 있는 외측의 등체유니트(12B)는 정지상태에 있어서 광원(34)으로 부터의 광을 차체전후방향으로 조사할뿐 아니라 차체바깥쪽으로도 조사할 수 있도록 형성함으로써 내측의 등체유니트(12A)와 일부 구성을 달리하고 있다.

즉 제 5 도 내지 제 7 도에 적절히 도시하는 바와같이 외측 등체유니트(12B)에는 그 양측벽중, 정지상태에 있어서 차체외측 방향을 지향하는 외측벽(상개 내측의 등체유니트(12A)와는 반대쪽측벽; 40)의 상기 광원(34)에 대응하는 중앙부위에 측면시 원형의 투광부(41)가 형성되어 있다.

이와같은 투광부(41)의 형성은 리플렉터가 투명 또는 투광성을 갖는 합성수지로 형성된 것이면 등체유니트(12B)내면에 A1을 진공 중착할때에 마스킹을 시공해둠으로써 간단하게 형성할 수 있다.

그리고 상기 투고아부(41)의 외측면에는 다수의 작은 어안렌즈 또는 볼록렌즈로 이루어지는 확산렌즈(42)가 일체로, 또한 밀집하여 형성되어 있다.

한편, 내측의 등체유니트(12A)는 이와같은 투광부(41) 및 확산렌즈(42)를 갖지않고, 이 점에 있어서 양 등체 유니트(12A, 12B)의 구성을 달리하는 것이다.

상기 리플렉터 부착대(26)에는 상기 각 등체유니트(12)의 풀리(20)를 구동하기 위한 구동 모우터(45)가 그 출력축(46)을 위로 향하여 설치되어 있고, 상기 출력축(46)자체 또는 출력축에 고착된 마찰차를 상기 풀리(20)의 마찰 링(28)주면에 압접하고 있다. 따라서, 구동모우터(45)를 운전석으로 부터의 스위칭 조작에 의해 구동하면 출력축(46)회전이 상기 마찰링(28)을 통하여 풀리(20)에 전달되고, 상기 등체유니트(12)를 일정속도로 회전시킨다.

상기 베이스플레이트(2)의 양단부에 각각 설치된 리플렉터 부착부(D)는 적색 또는 황색으로 착색된 투광성을 갖는 합성수지제의 글로브(47; 제 1 도 내지 제 3 도)에 의해 덮이고, 상기 등체유니트(12), 2차 반사판(13), 발브(16), 구동모우터(45)등을 보호하고 있다. 상기 글로브(47)는 측면형상이 상기 측벽판(5)과 대략 동형의 타원형으로 하면 중앙부와 내측끝이 개방되고, 이 내측 개구끝(48)이 상기 측벽판(5)의 외측면 둘레가장자리부에 설치된 끼워맞춤홈(49; 제 3 도)에 끼워넣어지고, 하단과 외측끝 하부가 상기 베이스플레이트(2)에 비스(50; 제 2 도)에 의해 고정되어 있다.

또, 제 2 도에 있어서 51은 스피커(4), 광원(16, 34) 및 구동모우터(45)의 배선코우드를 나타내고, 제 3 도의 화살표(52)는 차체 전방을 표시한다.

이와같은 구성으로 이루어지는 산광식 경고등(1)에 있어서 스위치 조작에 의해 광원(34)을 점등하고, 구동모우터(45)를 구동하면 출력축(46)의 회전이 마찰링(28)을 통하여 등체유니트(12)의 풀리(20)에 전달되기 때문에 등체 유니트(12)는 일정속도로 회전한다. 따라서 리플렉터(21)는 광원(34) 주변을 회전하고, 이에 의해 회전방물면 형상 반사면(31)에 의해 반사된 광원(34)으로부터의 광(38)을 회전 조사하고, 이것을 차체외부의 일점에서 보면 섬광으로서 관찰된다.

이 경우, 4개의 등체 유니트(12)내, 운전석측, 즉 제 3 도 좌측의 2개의 등체 유니트(12)는 시계방향으로 회전하고, 이와는 반대측인 조수석측의 2개의 등체유니트는(12)는 반시계방향으로 회전한다.

다음에, 정차시, 긴급시 이외의 주행시 등에 있어서 구동모우터(45)의 스위치를 끊어, 모든 등체유니트(12)를 정지시킴과 동시에 광원(34)을 점멸상태로 전환한다.

이때, 모든 등체유니트(12)는 광축을 차체전후방향으로 향하여 정지시키고, 또, 특히 외측 2개의 등체유니트(12B)는 리미트스위치와 릴레이 등을 사용하여 등체유니트(12B)의 회전위치를 검출하여 구동모우터(45)의 정지시기를 제어함으로써 투광부(41)를 차체외측을 향하여 정지시키도록 구성되어 있다.

그 때문에 내측의 등체유니트(12A)내에 설치되어 있는 광원(34)의 광은 회전방물면 형상 반사면(31)에 닿아 반사하고, 광축과 평행인 평행광속이 되어 차체 전후방향을 조사한다. 따라서, 차체전후 방향에서만 상기 광원(34)의 점멸상태가 시인된다.

한편, 외측의 등체유니트(12B)에 관하여 말하면 리플렉터(21)의 외측벽(40)에 투광부(41)를 설치하고 있기 때문에 등체유니트(12B)내에 설치되어 있는 광원(34)의 광(38)을 제 6 도에 도시하는 바와 같이 차체 전후방향을 조사함과 동시에 상기 투광부(41)를 투과하여 차체의 옆쪽을 조사한다. 이 결과, 외측의 등체유니트(12B)내의 광원(34)의 점멸상태는 차체전후방향뿐만 아니라 차체 옆쪽으로도 양호하게 시인될 수 있게 된다. 또, 상기 투광부(41)에 확산렌즈(42)를 설치해두면 광원(34)으로 부터의 광을 집광확산하기 때문에 상기 투광부(41)가 번쩍번쩍 빛나고, 광원점멸의 시인성을 일층 향상시킬 수 있다.

여기서 내측의 등체유니트(12A)에 투광부(41)를 설치하지 않은 이유는 외측의 등체유니트(12B)가 장애물이 되어 실용상 그다지 효과가 없기 때문이다.

그러나, 설사 설치했다하더라도 하등 악영향을 미치는 것은 아니고, 오히려 그 경우는 등체유니트(12)를 한 종류로 할 수 있다고 하는 이점이 있다.

또, 상기 실시예는 정차시 등에 있어서 4등 모두의 광원(34)을 점멸시키도록 한 경우에 대하여 설명하였으나 이에 한정되지 않고 내측의 두 등체유니트(12A)를 회전시켜서 그 광원(34)의 광을 회전 점등시키고, 외측의 두 등체유니트(12B)를 정지시켜서 그 광원(34)을 점멸시키도록 하여도 좋다.

또, 상기 실시예는 4등 구성의 산광식 경고등(1)에 적용한 예를 표시하였으나 2등 타입, 6등 타입 등에도 실시할 수 있는 것은 물론이고, 2등 타입의 경우는 각 등체유니트가 양측의 등체유니트를 구성하게 된다.

또, 상기 실시예는 외측의 등체유니트(12B)의 리플렉터(21)의 외측벽(40)에만 투광부(41)를 설치하였으나 실지의 해가 없기 때문에 내측벽에도 설치해 두어서 좋은 것은 물론이다. 그 경우는 등체유니트(12)의 방향성이 없고, 조립작업을 용이하게 한다. 또, 투광부(41)는 외측벽(40)에 형성된 개구라도 좋다.

이상 설명한 바와 같이 본고안에 관한 산광식 경고등은 차폭방향으로 병설된 복수개의 리플렉터 가운데 양측 리플렉터의 외측벽에 대응하여 투광부를 설치했기 때문에 리플렉터를 회전시키지 않고 광원을 점멸시키고 있을 때에 상기 투광부도 조사되기 때문에 차체 전방만이 아니라 차체 옆쪽에서도 광원의 점멸을 시인할 수 있고, 긴급차량이라는 것을 모든 방향에 대하여 알릴수 있으며, 주행중 등에 있어서의 안전확보를 도모할 수 있다.

Claims (2)

1. 차량의 지붕위에 설치되는 차체 폭방향으로 뻗어 있는 투광성을 갖는 글로브와, 내면이 반사면으로 형성되고, 상기 글르브내에 그 길이방향으로 병력 배치된 복수개의 회전이 자유로운 리플렉터와, 각 리플렉터내에 설치된 광원과, 상기 각 리플렉터를 회전시키는 구동모우터를 구비하고, 양단에 위치하는 리플렉터의 적어도 외측벽의 광원에 대응하는 부위에 투광부를 설치한 것을 특징으로 하는 산광식 경고등.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 리플렉터의 투광부는 확산렌즈를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 산광식 경고등.