KR930006248Y1 - 차량용 보조범퍼 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 보조범퍼

제1도는 본 고안의 따른 보조범퍼의 분해사시도.

제2도는 본 고안에 따른 조립단면도.

제3도는 본 고안인 보조범퍼가 장착된 차량의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 보조범퍼 C : 차량

1 : 고정부재 1a, 1a' : 안착홈

1b : 연결대 2 : 지지부재

3, 3' : 결착부재 4 : 보조후레임

본 고안은 차량용 보조범퍼에 관한 것으로, 특히, 차량추돌사고시 충격흡수를 효과적으로 수행하여 승차한 인명의 상해를 방지하는 동시에 차량을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 함을 목적으로 개발된 차량용 보조범퍼에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전후방에는 금속재질의 범퍼 또는 신축성이 있는 플라스틱범퍼를 차량의 보호후레임에 장착하여 충돌사고시 차체와 인명에 가해지는 충격을 흡수하여 그에 따른 피해를 최소화 할 수 있도록 하고 있으나, 종래차량의 범퍼는 취약하여 가벼운 충돌사고시에는 다소의 충격을 흡수 완화 할 수 있을지라도 강한충격을 받게되면 그 힘을 견디지 못하고 직접차체에 충격이 가해지는 문제점이 발생됨에 따라 소기의 역할을 수행할 수 없는 등 여러 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 결점을 해소시키기 위해서 차량범퍼의 전방에 보조범퍼를 부설구비하여 충돌사고시, 1차적으로 보조범퍼에서 가해오는 충격을 흡수토록하고, 2차적으로 범퍼에서 충격을 흡수토록 하여 인명과 차체의 안전을 최대한 보장할 수 있도록 안출된것으로 첨부된 도면에 의하여 그 구성과 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

안착홈(1a)(1a')이 상부 및 중간부 후면이 U자형으로 마련되고, 하부에는 후방으로 돌출되게 연결대(1b)가 장착된 한쌍의 고정부재(1)를 구비하여 상기 고정부재(1)의 안착홈(1a)(1a')에 관체로 이루어진 지지부재(이하 지지부재라 칭함) 상, 하관부(2)를 안착하고, U자형의 결착부재(3)(3')을 상기 안착홈(1a,1a')에 일치되게금 지지부재에 감싸지게 위치시킨 상태에서 볼트 제결하여서된 보조범퍼(A)를 차량(C)의 보조후레임(4)에 연결대(1b)를 매개로 결착하여 구성한다.

여기서, 안착홈(1a,1a')는 수직선상에 배치되어 진다.

지지부재(2)는 안착홈(1a,1a')과 결착부재(3,3')에 감싸진 상태이다.

보조후레임(4)과 연결대(1b)의 결착은 통상적인 방법(예컨대 볼트 체결, 용접등)으로 고정되어지고, 지지부재(2)의 길이는 차량의 폭과 거의 동일한 크리고 곡선 및 직선관체로 제작하며, 연결대(1b)는 차량(C)의 범퍼(5)을 관통하면서 보조후레임(4)에 고정되어진다.

한편, 보조후레임(4)에 관체가 구비된 차종일 경우에는 보조범퍼(A)의 연결대(1b)와 관체를 U자형볼트 또는 그 밖의 고정수단으로 체결하여 사용한다.

고정부재(1)는 철판을 벤딩하여 제작하였기 때문에 보강력을 증대시킬 수 있으며, 또 보조범퍼(A)를 차량(C)의 보조후레임(4)에 직접 연결하여 안전성을 강화시켰다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 보조범퍼의 분해사시도이다. 제2도는 본 고안에 따른 조립단면도이다. 제3도는 본 고안인 보조범퍼가 장착되어진 차량의 사시도이다.

도면 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 철판으로된 고정부재(1)와, 관체로 이루어진 지지부재(2) 및 U자형의 결착부재(3,3')로 조합된 보조범퍼(A)를 도면 제3도에서 도시된 바와 같이 소정차량(C)의 범퍼(5) 전방에 위치되게끔 차량(C)의 보조후레임(4)에 연결대(1b) 매개로 장착하여 운행함으로서, 운전자의 부주의 또는 그 밖의 사고요인으로 인하여 차량(C)의 전면으로 충격을 받으시에 그 충격의 정도가 보조범퍼(A)의 버팀력 이하일 경우(충격이 가벼운 상태이면)이면 범퍼(5)의 전방으로 설치되어진 보조범퍼(A)에서 상기한가벼운 충격을 흡수하여 범퍼(5)을 관통한 연결대(1b)를 통해 차량(C)에 충격이 가해지지않게 되어 차량(C)의 범퍼(4) 훼손을 방지함을 물론 전조등이나 차체 전면을 보호하여 준다.

또 차량(C)내에 승차한 사람에게도 충격을 가하지 않게되어 안전성을 부여한다.

한편, 차량(C)전면으로 보다큰 충격을 받으시에는 1차적으로 지지부재(2) 및 고정부재(1)로 이루어진 보조범퍼(A)에서 가해지는 충격을 흡수하여 큰 충격을 다소나마 감소시킴과 동시에 2차적으로 범퍼(5)에서 상기한 충격을 대폭흡수하여 차량(C)의 보조후레임(4)으로 전달되어지므로 차량의 손상방지와 차내에 있는 인명의 보호를 할 수 있도록 된것이다.

또한, 지지부재(2)는 고정부재(1)의 상부 및 중간부후면에 마련된 U자형 안착홈(1a)(1a') 및 U자형의 결착부재(3)(3')로 감싸지면서 볼트에 의해 체결되므로 결합성이 양호하여 보강력을 증대시켜준다.

한편, 보조범퍼(A)의 장착으로 차량(C)의 미려함을 부가할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이 본 고안의 차량의 범퍼 전방에 보조 범퍼를 별도로 부설하여 차량충돌사고시 1차적으로 보조범퍼에서 충격을 흡수토록하여 인명과 차체의 안전을 최대한 보장 할 수 있도록 된것이다.

Claims (1)

1. 안착홈(1a)(1a')이 상부 및 중간부후면에 U자형으로 마련되고, 하부에는 후방으로 돌출되게 연결대(1b)가 장착된 한쌍의 고정부재(1)를 구비하여 상기 고정부재(1)의 안착홈(1a,1a')에 지지부재(2)를 안착하고, U자형의 결착부재(3)(3')을 볼트체결 하여서된 보조범퍼(A)를 차량(C)의 보조후레임(4)에 연결대(1b)를 매개로 장착하여서된 것을 특징으로 하는 차량용 보조범퍼.