KR920014668A - 차량용 윈드스크린의 와이퍼블레이드 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 메인요오크와 콘넥터가 피봇결합된 상태에서의 일부절개 사시도, 제2도는 본 발명 실시예에 따라 표시수단이 형성된 제1도의 메인 요오크의 길이방향 단면도, 제3도는 제2도에서 블레이드가 한쪽 방위에 위치된 상태에서 콘넥터가 결합된 메인요오크의 길이방향 단면도, 제4도는 제2도에서 블레이드가 다른쪽 방위에 위치된 상태에서 콘넥터가 결합된 메인요오크의 길이방향 단면도이다.
Claims (7)
- 와이퍼 블레이드와 이 블레이드가 윈드스크린을 가로질러 작동될 수 있도록 와이퍼아암(17)에다 와이퍼블레이드를 연결시키기 위한 콘넥터(11)가 구비되고, 이 콘넥터(11)가 2가지 대향된 위치에서 와이퍼 블레이드가 연결될 수 있을 뿐만 아니라 좌측 및 우측수동운전식 차량 모두에 사용될 수 있도록 블레이드가 역배치가능하게 배치되며, 또한 차량의 구동운전형식을 나타내기 위해 블레이드상에 표시수단이 구비되되, 이 표시수단에서 의도된 차량용 표시부(31,33)는 눈으로 볼 수 있도록 되는 반면에 의도되지 않는 차량용 다른 표시부(31,33)는 상기 콘넥터(11)에 의해 가려지도록 된 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드구조.
- 제1항에 있어서, 상기 표시부(31,33)가 좌측수동운전식 차량용을 나타내는 하나의 파트번호와 우측수동운전식 차량용을 나타내는 다른 하나의 파트번호를 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드구조.
- 제1항 내지 제2항중 어느 한 항에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드가 서로 피봇결합되면서 고무와이퍼를 이동시키는 다수개의 요오크 혹은 레버를 갖추고, 이들 요오크중 메인요오크(1)에는 측벽(7,9)에 의해 구획지워지는 중앙홈(3)이 형성되며, 상기 콘넥터(11)는 블레이드의 시계 및 반시계방향으로 양방향으로 회동되어 상기 중앙홈(3)의 선단부쪽을 향해 위치될 수 있을 뿐만 아니라 해당 선단부쪽을 향해 중앙홈(3)을 구획짓는 측벽(7,9)의 내부를 가려줄 수 있도록 메인요오크(1)와 연결되고, 상기 표시수단이 측벽(7,9)의 내부에 각각 맞은편 선단부상에 위치된 2개의 표시부(31,33)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드구조.
- 제3항에 있어서, 상기 중앙홈(3)에는 홈(3)을 가로질러 양쪽 측벽(7,9)까지 뻗은 피봇핀(5)이 갖춰지고, 상기 콘넥터(11)의 한쪽 선단부가 피봇핀(5)과 피봇결합되어 콘넥터(11)의 대부분이 피봇핀(5)의 한쪽 측부상에 놓여지게 된 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드 구조.
- 제4항에 있어서, 상기 콘넥터(11)에는 제한된 각도만큼만 회전되도록 콘넥터 (11)의 이상회전을 방지해주는 리브(21)가 갖춰지고, 이 콘넥터(11)가 블레이드에 조립된 상태에서는 한쪽에서 다른 한쪽으로 회전될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 콘넥터(11)가 블레이드에 영구적으로 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드 구조.
- 제1항에 있어서, 상기 콘넥터(11)가 최종 사용자에 의해 소망 위치에 위치될 수 있도록 블레이드를 물어잡는 형식으로 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 윈드스크린의 와이퍼 블레이드 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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