KR920013847A - 시동기 장치 - Google Patents

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KR920013847A
KR920013847A KR1019910021474A KR910021474A KR920013847A KR 920013847 A KR920013847 A KR 920013847A KR 1019910021474 A KR1019910021474 A KR 1019910021474A KR 910021474 A KR910021474 A KR 910021474A KR 920013847 A KR920013847 A KR 920013847A
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슈조 이소즈미
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시끼 모리야
미쯔비시 덴기 가부시끼가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

내용 없음

Description

시동기 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 시동기 장치의 일 실시예의 요부 단면도, 제2도는 제1도 제1의 오버런닝 클러치의 측면 단면도, 제4도는 제1도의 제1오버런닝 클러치의 드랙토오크를 도시하기 위한 설명도

Claims (3)

  1. 전동기의 전기자측의 회전을 유성치차의 공전으로 감속하는 유성치차 감속 장치와, 상기 유성치차를 지지하고 있어서 감속 회전이 전해지는 출력축과, 상기 유성치차 감속장치의 내치치차 틀의 앞부 원통부를 클러치 내부로 하고 롤러를 거쳐서 클러치 외부가 배설되어 구성되며, 상기 클러치 외부는 전동기의 브래킷에 고정되어 있으며, 상기 전기자축의 회전에 의해 상기 내치치차 틀이 고정상태로 되며, 상기 유성치차를 거쳐서 출력축을 일방향 회전시키는 제1오버런닝 클러치, 및 상기 출력축의 외주에 출력축으로 활주 이동 가능하게 장착되고 있으며, 클러치 외부가 출력축에 헬리컬 스플라인 결합되며 상기 클러치 외부에 롤러를 거쳐서 클러치 내부가 일반향 회전되게 한 제2오버런닝 클러치를 구비하고, 상기 제2오버런닝 클러치의 클러치 내부의 전단부에는 피니언이 일체로 또는 결합으로 설치되어 있으며, 제2오버런닝 클러치의 전진 이동으로 기관의 링기어에 맞물리고 상기 전기자축에서의 회전을 전달하도록 한 것을 특징으로 하는 시동기 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1오버런닝 클러치의 드랙 토오크를 제2오버런닝 클러치의 드랙 토오크보다 크게 한 것을 특징으로 하는 시동기 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1오버런닝 클러치의 기계적 강도를 제2오버런닝 클러치의 기계적 강도보다 크게 한 것을 특징으로 하는 시동기 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019910021474A 1990-12-28 1991-11-28 시동기 장치 KR950009046B1 (ko)

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