KR890004065A - 시동 전동기 - Google Patents

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KR890004065A
KR890004065A KR1019880010047A KR880010047A KR890004065A KR 890004065 A KR890004065 A KR 890004065A KR 1019880010047 A KR1019880010047 A KR 1019880010047A KR 880010047 A KR880010047 A KR 880010047A KR 890004065 A KR890004065 A KR 890004065A
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아끼라 모리시다
도시노리 다나까
슈조 이소즈미
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시끼 모리야
미쯔비시 덴끼 가부시끼 가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
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Abstract

내용 없음

Description

시동 전동기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 따르는 시동 전동기를 도시하는 단면도. 제2도는 종래의 시동 전동기의 주요부를 도시하는 단면도. 제3도는 제2도에 도시된 종래의 시동 전동기에 있어서 피니언 이동용의 피니언과 링 기어와의 맞물림을 일으키는 위치에 미끄럼 이동 상태를 도시하는 단면도.

Claims (7)

  1. 기관을 시동하기 위한 회전력을 발생시키는 전동기와, 이 전동기의 전기자 회전축 연장 축부에 축방향으로 미끄럼이 가능하게 지지되어 이 연장 축부에 스플라인 계합을 한 클러치 아우터를 갖는 오버런닝 클러치 장치와, 상기 전기자 회전축 연장 축부에 끼워진 피니언 이동통으로서 후단쪽에 형성되고 또한 상기 오버런닝 클러치 장치를 구성하는 클러치 인너부, 전단축의 외주부에 기관의 링 기어에 맞물리는 피니언을 창성한 피니언부, 이 피니언부와 상기 클러치 인너부 사이에 형성되어, 기틀에 고착된 제1베어링에 회전이 가능하게 지지되면서 이 제1베어링에 대해서 축방향으로 미끄럼 가능토록 외주를 미끄럼 지지면으로된 중간부를 구비하고, 상기 기틀의 전단 개구부에서 상기 피니언부를 출입이 가능토록한 피니언 이동통을 포함하고, 이 피니언 이동통이 상기 클러치 인너부와 상기 중간부의 일부 또는 전부에 걸쳐서 상기 전기자 회전축 연장 축부의 외주면 사이에 비교적 큰 간극부를 형성하는 내주부 및 상기 피니언부에 있어서 사기 전기자 회전축 연장 축부의 외주면 사이에 상기 간극부보다 적은 미소 간극을 형성하는 내주부를 갖고, 상기 간극부에 상기 피니언 이동통과 함께 상기 전기자 회전축 연장 축 부위를 미끄러지는 제2베어링을 배치한 것을 특징으로 하는 시동 전동기.
  2. 기관을 시동하기 위한 회전력을 발생시키는 전동기와, 이 전동기의 전기자 회전축 연장 축부에 축방향으로 미끄럼이 가능하게 지지되어, 이 연장 축부에 스플라인 계합을 한 클러치 아우터를 갖는 오버런닝 클러치 장치와, 상기 전기자 회전축 연장 축부에 끼워진 피니언 이동통으로서 후단쪽에 형성되고 또한 상기 오버런닝 클러치 장치를 구성하는 클러치 인너부, 전단축의 외주부에 기관의 링 기어에 맞물리는 피니언을 창성한 피니언부, 이 피니언부와 상기 클러치 인너 사이에 형성되어 기틀에 고착된 제1베어링에 회전이 가능하게 지지되면서 이 제1베어링에 대해서 축방향으로 미끄럼가능토록 외주를 미끄럼 지지면으로된 중간부를 구비하고, 상기 기틀의 전단 개구부에서 상기 피니언부를 출입이 가능토록한 피니언 이동통을 포함하고, 이 피니언 이동통이 상기 클러치 인너부와 상기 중간부의 일부 또는 전부에 걸쳐서 상기 전기자 회전축 연장 축부의 외주면 사이에 비교적 큰 간극부를 형성하는 내주부 및 상기 피니언부에 있어서 상기 전기자 회전축 연장 축부의 외주면 사이에 상기 간극부보다 적은 미소 간극을 형성하는 내주부를 갖고, 상기 간극부에 상기 피니언 이동통과 함께 상기 전기자 회전축 연장 축부 위를 미끄러지는 제2베어링 및 이 제2베어링보다 전방쪽에 시일 부재를 배치한 것을 특징으로 하는 시동 전동기.
  3. 제2항에 있어서, 상기 시일 부재의 습동전에 있어서 후방 정지 위치를 상기 제2베어링의 전방으로 미끄러진 후의 정지 위치보다도 전방으로 한 것을 특징으로 하는 시동전동기.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기한 시일 부재가 오일 시일로 이루어진 것을 특징으로 하는 시동전동기.
  5. 기관으 시동하기 위한 회전력을 발생시키는 전동기 및 이 전동기의 전기자 회전축 연장 축부에 미끄럼 가능하게 끼워 지지되어 전단을 피니언부로 하고, 후단을 오버런닝 클러치 장치의 클러치 인너부로 하고 또한 중간부를 전방 기틀에 설치한 제1베어링에 대한 미끄럼 지지면으로한 피니언 이동통을 구비하고, 상기 연장축부가 상기 피니언 이동통을 거쳐서 전방 기틀에 담지되어 이루어지는 오버 행 타입의 시동 전동기에 있어서, 상기 피니언 이동통이 상기 클러치 인너부와 상기 중간부의 일부 또는 전부에 걸쳐서 대경으로 형성된 내주부에만 끼움 고정된 유일한 제2베어링에 의해 상기연장 축부에 미끄럼 이동 및 회전 가능토록 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 시동전동기.
  6. 제5항에 있어서, 상기한 베어링의 일부 또는 전부가 상기한 피니언 이동통의 후단에 있어서, 클러치 인너부의 내주부에 위치하는 것을 특징으로 하는 시동전동기.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기한 피니언 이동통이 상기 피니언부에 있어서 상기 연장 축부의 외주면과의 사이에 상기 간극보다 적은 미소 간극을 형성하는 내주부를 갖는 것을 특징으로 하는 시동 전동기.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880010047A 1987-08-07 1988-08-06 시동 전동기 KR920005389B1 (ko)

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