KR920009124B1 - 차량 짐받이용 지주 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 발명에 따른 짐받이용 지주가 장착된 차량의 상부의 사시도.
제2도는 본 발명의 지주의 분해 사시도.
제3도는 차량 표면에 장착된 지주의 부분 단면 측면도.
제4도는 본 발명의 지주의 평면도
제5도는 지주의 단부도.
제6도는 제4도의 6-6선을 따라 취한 지도의 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 짐받이 20 : 지주
26 : 기부 부재 30 : 덮개
34, 36, 38, 40 : 가장자리 42 : 슬로트
44, 46, 48 : 융기부 50 : 홈
56, 58, 60, 62 : 가장자리 64 : 고정 태브
68 : 립
본 발명은 차량에 사용되는 짐받이에 관한 것이로서, 더 구체적으로는, 체결 수단을 은폐하는 스냅식 덮개에 의해 형성되는 매끄러운 공기역할적 형상의 윗면을 가지는 짐받이용 지주(satanchion)에 관한 것이다.
차량의 지붕 표면에 장착되는 전형적인 짐받이는, 측방 레일 및 단부 레일들을 차량 표면으로부터 떨어진 상태로 지지하는 다수의 지주들을 포함한다. 지주들은 지주 몸체를 통해 삽입되는 다수의 체결구들을 사용하여 차량 표면에 고정된다. 따라서, 체결구들이 외부로 노출되는 한편, 관통 보어가 짐받이의 미적 및 공기역학적 특징을 손상시킨다. 차량의 구조에 있어서 미적 및 공기 역학적 특성은 상당히 중요한 고려사항이므로, 짐받이와 같은 높은 윤곽의 부속물이 그러한 고려사항을 손상시켜서는 안된다.
체결구에의 접근을 위한 통로를 덮는 덮개판을 지주 벽의 일부로서 설치함으로써, 지주를 고정하는데 사용한 체결구를 보호하고자하는 시도들이 행해졌다. 그러나, 그러한 구조물들은 특히 플라스틱 성형 부품들이 사용될때 제조를 어렵게하고, 또한, 그러한 덮개판은 분리되어 잃어버리기 쉽다.
본 발명은 은폐된 체결구들에 의해 차량 표면에 고정되어 짐받이의 모서리에서 단부 레일 및 측방 레일들을 차량 표면 위에 지지하는 지주들을 제공함으로써 종래 짐받이의 단점을 해결한다.
본 발명의 짐받이는 차량 표면에서 떨어진 상태로 프레임을 지지하는 4개의 모서리 지주들을 갖는 통상의 유형의 짐받이이다. 프레임은 지주들 사이에서 뻗는 측방 레일들과 그 측발 레일을 따라 미끄럼 조정가능한 단부 레일을 포함할 수 있다. 각각의 지주들은 매끄러운 공기역학적 외관을 가지며, 측방 레일이 부착되는 단단한 플라스틱제 기부 부재와, 그 기부 부재위에 결합되는 유연한 플라스틱제 덮개로 구성된다. 먼저 체결규들이 사용되어 기부 부재를 차량 표면에 고정시키고, 덮개가 기부 부재에 결합되어 고정된다. 그 결과, 매끄러운 지주의 외관이 제공된다.
기부 부재는 적어도 하나의 가장자리를 따라 일련의 슬로트들을 가지고 있는데, 이 슬로트들은 덮개에 형성된 대응하는 스냅식 고정태브(tab)들을 수용한다. 기부 부재의 융기부는 덮개의 대응하는 립(lip)을 수용하기 적합한 기다란 홈을 갖는다. 일단 고정 태브들을 슬로트들내에 배치한 다음, 유연한 덮개의 내향 립을 융기부의 홈에 스냅식으로 결합시키면 덮개가 기부 부재에 확고하게 고정된다.
첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
먼저 제1도를 참조하면, 본 발명에 따른 차량 짐받이(10)는 차량(14)의 표면(12)에 장착되는데, 일반적으로 짐을 보유하는 주변 프레임(16)과, 짐이 얹혀지는 다수의 슬래트(slat)(18)을 포함한다. 비록 짐받이(10)가 도면에는 차량(14)의 지붕에 장착되어 있지만, 수하물 따위의 수송을 용이하게 하도록 어떠한 수평 표면에도 장착될 수 있다. 도시된 예에서, 주변 프레임(16)은 4각형 단면을 가지며, 본 발명에 따른 4개의 지주(20)에 의해 차량의 표면(12)에 고정된다. 지주(20)는 프레임(16)을 차량의 표면(12)으로부터 떨어져 있게 지지하며, 그 프레임은 지주들(20) 사이에서 연장한 한쌍의 측방 레일들(22)과, 그 측방 레일들 사이에서 연장하는 횡단 레일(24)을 포함할 수 있다. 횡단 레일(24)은 측방 레일(22)에 고정적으로 부착되거나, 또는 이동 가능하게 부착될 수 있다. 지주들(20)은 차량의 표면(12)에 고정되지만, 지주(20)를 고정하는데 이용되는 수단을 은폐시킴으로써 공기역학적 특성과 미적 특성이 향상된다.
제2도 내지 제6도를 참조하면, 본 발명의 지주(20)는 나사와 같은 체결구(28)에 의해 차량의 표면(12)에 직접 설치된 기부 부재(26)와 그 기부 부재(26)에 분리가능하게 고정된 덮개(30)로 구성된다. 덮개(30)는 지주(20)의 전체 외관을 나타내면서 기부 부재(26)의 내부 형상과 체결구들(28)은 은폐한다. 바람직한 실시예에서, 기부 부재(26)와 덮개(30)는 지주(20)의 일단부로부터 뻗는 돌출부(32)를 각각 가지는데, 이 돌출부들은 측방 레일(22)안에 끼워져 결합되어 그 측방 레일에 고정된다(제2 및 제3도 참조).
기부 부재(26)는 제1측방 가장자리(3), 제2측방 가장자리(36), 제1단부 가장자리(38), 및 돌출부(32)가 뻗어 나온 제2단부 가장자리(40)를 포함하는 주변 가장자리를 가진 대략 기다란 형상으로 되어 있다. 기부 부재(26)에는 적어도 하나의 주변 가장자리를 따라 다수의 슬로트들(42)이 간격을 두고 형성되어 있다. 바람직한 실시예에서, 슬로트들(42)은 기부 부재(26)의 제1측방 가장자리(34)와 제1단부 가장자리(38)을 따라 서로 간격을 두고 떨어져 배치되어 있다. 또한, 기부 부재(26)는 그 기부 부재의 대부분의 길이에 걸쳐 뻗는 적어도 하나의(바람직한 3개의) 융기부들을 가지고 있다. 즉, 제1융기부(44)가 기부 부재(26)의 적어도 하나의 주변 가장자리, 바람직하게는 제2측방 가장자리(36)를 따라 형성되어 있고, 중앙 융기부(46)가 기부 부재(26)의 가운데를 따라 형성되어 있고, 제3융기부(48)가 슬로트들(42)의 안쪽에서 제1측방 가장자리(34)를 따라 형성되어 있다. 이 융기부들은 덮개(30)가 기부 부재(26)에 부착되었을 때 그 융기부들의 상부에 놓여지게 되는 덮개(30)를 지지한다.
제1융기부(44)는 그 융기부(44)의 대부분의 길이에 걸쳐서 뻗는 기다란 홈(50)을 가지고 있다. 중앙 융기부(46)는 요홈부(52)를 가지고 있는데, 이 요홈부(52)의 바닥에는 체결구들(28)을 수용하는 구멍들(54)이 형성되어 있다. 제6도에서 볼 수 있는 바와 같이, 제3융기부(48)의 높이는 덮개(30)의 옆으로 경사져 낮게된 형상에 맞도록 다른 융기부들의 높이 보다 낮게 되어 있다.
덮개(30)도 역시 기부 부재(26)의 형상과 일치하는 대략 기다란 형상을 갖는다. 바람직한 실시예에서, 덮개(30)는 기부 부재(26) 위에 끼워 맞춰지기에 충분한 유연성을 갖도록 가요성 플라스틱 재료를 만들어진다. 기부 부재(26)와 유사하게 덮개(30)는 제1측방 가장자리(56), 제2측방 가장자리(58), 제1단부 가장자리(60), 및 돌출부(32)가 연장하여 나온 제2단부 가장자리(62)를 갖는다. 덮개(30)는 적어도 하나의 주변 가장자리, 바람직하게는 제1측방 가장자리(56)와 제1단부 가장자리(60)를 따라 형성된 다수의 고정 태브(tab)(64)를 가지고 있다. 고정 태브(64)의 개수는 기부 부재(26)의 슬로트(42)의 개수에 상응하고, 고정 태브(64)는 다음에 기술되는 바와 같이 슬로트(42)와 결합하도록 덮개(30)로부터 아래로 뻗어 있다. 제6도에서 더욱 명확하게 볼 수 있는 바와 같이, 각각의 고정 태브(64)는 슬로트(42)로부터 고정태브(64)가 빠져나오는 것을 방지하는 어깨부(66)를 가지고 있다. 고정 태브(64)의 모서리가 깎인 형상은 고정 태브(64)가 슬로트(42)안으로 용이하게 삽입되어 고정될 수 있게 한다.
제6도에 도시된 바와 같이 기부 부재(26)의 홈(50)안에 수용되기 적합한 립(lip)(68)이 덮개(30)의 적어도 하나의 다른 가장자리를 따라 형성되어 있다. 바람직한 실시예에서, 립(68)은 제2측방 가장자리(58)를 따라 형성되어 있고 그 제2측방 가장자리(58)로부터 안쪽으로 뻗어 있다. 립(68)은 제2측방 가장자리(58)를 기부 부재(26)에 고정하기 위해 그 제2측방 가장자리(58)의 대부분의 길이에 걸쳐 뻗어 있다.
덮개(30)를 기부 부재(26)에 부착하기 위해서는, 체결구들(28)을 사용하여 기부 부재(26)를 차량의 표면(12)에 일단 고정시킨 다음, 고정 태브들(64)이 해당 슬로트를(42)과 정렬되도록 덮개(30)를 기부 부재(26)위에 배치한다. 다음, 덮개(30)의 유연한 특성 때문에, 덮개(30)를 단순히 아래로 누름으로써, 고정 태브들(64)이 슬로트들(42)안으로 삽입되고 립(68)이 제1융기부(44)의 홈(50)안으로 들어가 덮개가 기부 부재에 결합되어 고정된다. 또 다르게는, 고정 태브들(64)을 먼저 슬로트들(44)안에 끼운 다음, 립(68)이 제1융기부(44) 위에서 이동하여 홈(50)안에 삽입되게 할 수도 있다. 그 결과 체결구들(28)은 은폐되고 지주(20)는 매끄러운 일체의 외관을 가지게 된다.
Claims (15)
- 차량의 표면에 고정되는 짐받이용 지주로서, 제1주변 가장자리(34)를 따라 형성된 적어도 하나의 슬로트(42)와, 제2주변 가장자리(36)를 따라 형성되고 기다란 홈(50)이 외측면을 따라 길이방향으로 연장하여 있는 주변 융기부(44)를 가지며, 관통하는 체결구(28)에 의해 차량의 표면(12)에 고정되는 기부 부재(26)와; 상부 기부 부재(26)의 상기 슬로트(42)에 끼워져 결합하는 고정 태브(64)와, 일 측방 가장자리(58)의 내측면에 그 가장자리를 따라 형성되고 상기 기부 부재의 상기 기다란 홈(50)에 수용되어 결합하는 기다란 립(68)을 가지며, 상기 주변 융기부(44) 위에서 연장하여 그 융기부에 의해 지지되도록 상기 기부부재에 분리 가능하게 고정되어, 상기 체결구(28)를 은폐하면서 상기 지주의 본체를 형성하는 덮개(30)로 구성되는 차량 짐받이용 지주.
- 제1항에 있어서, 상기 슬로트(42)가 상기 기부 부재(26)의 상기 제1주변 가장자리(34)를 따라 일정 간격을 두고 떨어져 배치된 다수의 슬로트들로 되어 있고, 상기 고정 태브(64)는 상기 슬로트들에 대응하도록 일정 간격을 두고 떨어져 상기 덮개의 가장자리를 따라 배치된 다수의 고정 태브들로 되어 있으며, 상기 고정 태브들(64)이 상기 슬로트들(42)내에 끼워지고 상기 립(68)이 상기 홈(50)내에 끼워져 상기 덮개(30)를 상기 기부 부재(26)에 분리 가능하게 고정시키는 차량 짐받이용 지주.
- 제2항에 있어서, 상기 기부 부재(26)는 그의 길이 방향으로 연장하는 중앙 융기부(46)를 가지며, 그 중앙 융기부(46)와 상기 주변 융기부(44)가 상기 덮개(30)에 결합하여 상기 덮개를 지지하는 차량 짐받이용 지주.
- 제3항에 있어서, 상기 중앙 유익부(46)는 상기 체결구(28)를 수용하는 구멍(54)이 형성된 요홈부(52)를 가지는 차량 짐받이용 지주.
- 제3항에 있어서, 상기 기부 부재(26)는 상기 중앙 융기부(46)와 거의 평행하게 연장하고 상기 덮개에 결합하여 그 덮개를 지지하는 또 다른 주변 융기부(48)를 가지는 차량 짐받이용.
- 제5항에 있어서, 상기 기부 부재(26)는 단단한 플라스틱 재료로 형성되고, 상기 덮개(30)는 상기 기부 부재에 유연하게 결합되어 고정될 수 있도록 가요성의 플라스틱 재료로 형성되는 차량 짐받이용 지주.
- 차량의 표면에고정되어 그 차량 표면상에 적어도 하나의 레일을 지지하는 짐받이용 지주로서, 제1측방 가장자리(34)와 단부 가장자리(38)를 따라 형성된 다수의 구멍들(42)과, 제2측방 가장자리(36)를 따라 형성되고 기다란 홈(50)이 외측면을 따라 길이방향으로 연장하여 있는 주변 융기부(44)를 가지며, 관통하는 체결구들(28)에 의해 차량의 표면(12)에 고정되는 기부 부재(26)와; 상기 기부 부재(26)의 상기 다수의 구멍들에 대응하도록 제1측방 가장자리(56)와 단부 가장자리(60)를 따라 형성된 다수의 고정 태브들 (64)과, 제2측방 가장자리(58)의 내측면에 그 가장자리를 따라 형성된 기다란 립(68)을 가지며, 상기 기부 부재에 분리가능하게 고정되어, 상기 체결구들(28)을 은폐하면서 상기 지주의 본체를 형성하는 덮개(30)로 구성되고, 상기 덮개(30)가 상기 주변 융기부(44) 위에서 연장하여 그 융기부에 의해 지지되도록 상기 덮개의 상기 고정 태브들(64)이 상기 기부 부재의 대응하는 상기 구멍들(42)에 끼워지고 상기 립(68)이 상기 홈(50)에 끼워져 상기 덮개를 상기 기부 부재에 분리 가능하게 고정시키도록 된 차량 짐받이용 지주.
- 제7항에 있어서, 상기 다수의 구멍들(42)이 상기 기부 부재(26)의 제1측방 가장자리(34) 및 단부 가장자리(38)를 따라 형성된 슬로트들로 되어 있고, 상기 주변 융기부(44)가 상기기부부재의 제2측방 가장자리(36)를 따라 형성된 슬로트들로 되어 있고, 상기 주변 융기부(44)가 상기 기부 부재의 제2측방 가장자리(36)를 따라 그의 대부분의 길이에 걸쳐 연장하여 있는 차량 짐받이용 지주.
- 제8항에 있어서, 상기 다수의 고정 태브들(64)이 상기 덮개(30)의 제1측방 가장자리(56) 및 단부 가장자리(60)를 따라 형성되고, 상기 립(68)이 상기 덮개의 제2측방 가장자리(58)를 따라 내측면에 형성되어, 상기 고정 태브들(64)이 대응하는 슬로트내에 위치되고 상기 립(68)이 상기 주변 융기부(44)위를 지나 상기 홈(50)내에 수용됨으로써 상기 덮개가 상기 기부 부재에 고정되는 차량 짐받이용 지주.
- 제7항에 있어서, 상기 기부 부재(26)와 상기 덮개(30)를 지지하도록 3개의 거의 평행한 융기부들(44,46,48)을 가지고 있는 차량 짐받이용 지주.
- 제7항에 있어서, 상기 기부 부재(26)와 상기 덮개(30)가 짐받이의 레일(22)내에 수용되어 결합하는 돌출부들(32)을 가지며, 상기 지주가 상기 짐받이의 상기 레일을 차량의 표면(12)에서 떨어진 상태로 유지 하는 차량 짐받이용 지주.
- 차량의 표면에 고정되어 그 차량 표면상에 레일을 지지하는 짐받이용 지주로서, 제1측방 가장자리(34) 및 단부 가장자리(38)를 따라 형성된 다수의 슬로트들(42)과, 제2측방 가장자리(36)를 따라 형성되고 기다란 홈(50)을 가진주변 융기부(44)를 가지고, 관통하는 체결구들(28)에 의해 차량의 표면(12)에 고정되는 기부 부재(26)와; 제1측방 가장자리(56) 및 단부 가장자리(60)를 따라 형성된 다수의 고정 태브들(64)과, 제2측방 가장자리(58)를 따라 형성된 기다란 립(68)을 가지고, 상기 기부 부재(26)에 분리가능하게 고정되어, 상기 체결구들을 은폐하면서 상기 지주의 본체를 형성하는 덮개(30)로 구성되고, 상기 덮개의 상기 고정 태브들(64)이 상기 기부 부재의 상기 슬로트들(42)내에 끼워지고 상기 덮개의 상기 립(68)이 상기 기부 부재의 상기 홈(50)에 끼워져 상기 덮개를 상기 기부 부재에 분리 가능하게 고정시키도록 된 차량 짐받이용 지주.
- 제12항에 있어서, 상기 기부 부재(26)는 상기 덮개(30)를 지지하도록 3개의 거의 평행한 융기부들(44,46,48)을 가지고 있는 차량 짐받이용 지주.
- 제12항에 있어서, 상기 기부 부재(26)와 상기 덮개(30)가 짐받이의 레일(22)내에 짝지어 결합하는 돌출부들(32)을 가지며, 상기 지주가 짐받이의 상기 레일을 차량의 표면(12)에서 떨어진 상태로 유지하는 차량 짐받이용 지주.
- 제12항에 있어서, 상기 기부 부재(26)는 단단한 플라스틱 재료로 형성되고, 상기 덮개(30)는 상기 기부 부재에 유연하게 결합되어 고정될 수 있도록 가요성의 플라스틱 재료로 형성되는 차량 짐받이용 지주.
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