KR920005024Y1 - 전자(電磁) 밸브 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자(電磁) 밸브

제 1 도는 본 고안의 전자밸브의 일실시예를 나타낸 단면도.

제 2 도는 본 고안의 일부를 절결하여 나타낸 정면도.

제 3 도는 본 고안의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전자밸브 본체 5 : 코일

6 : 영구자석 7 : 되돌림 스프링

9 : 전지전원(電池電源) 11 : 조정저항(임피던스 요소)

본고안은 예를 들면 연소기구의 연료공급로에 끼워 설치하는 전자 밸브에 관한 것이다.

종래의 전자 밸브로는 열림밸브 동작회로의 전원과 닫힘밸브 동작 회로의 전원을 공통으로 사용하는 한개의 전지전원으로 구성한 것에 있어서, 열리고 닫히는 초기에만 이 전자밸브의 코일에 전지전원으로 부터의 전압이 인가되어 열려지거나 닫혀지고 이러한 개폐동작후에는 그 상태를 계속 유지하는 수단에 의하여 유지되도록 하는 것은 알려져 있다.

그러나 상기한 종래의 전자밸브는 그 코일에 인가된 열림시의 전압VO와 닫힘시의 전VO를 대략 비슷하게, 예를들면 V_E이상으로 하는 것으로서, 이것에 이하면 코일에 인가되는 전압이 열림초기에는 V_E이상으로서 열려질 수 있으나 유지수단에 의한 열림유지에 이어서 닫혀질때에는 열림시의 전지소모 보다V_E미만으로 감소한 경우 닫혀지지 않고, 예를 들면 연소기구에 있어서는 연료가 계속 공급되는 위험이 있어 좋지 않았다.

본 고안은 전지가 소모된 때에는 반드시 전자밸브가 닫혀지는 쪽으로 작동되도록 하여 상기한 문제점을 해소한 것으로서, 열림밸브 동작회로의 전원과 닫힘동작회로의 전원을 공통으로 사용하는 한개의 전지전원으로 구성한 전자밸브와 개폐초기에만 이 전자밸브의 코일에 전지전원으로부터 전압이 인가되어 열려지거나 닫혀지며 개폐후는 그 상태를 유지수단에 의하여 유지하도록 한것에 있어서, 열림밸브 동작회로에 임피던스 요소를 설치하여 이 코일에 인가된 전압을 열려졌을때보다 닫혔졌을때가 더 크도록 한 것을 특징으로 한다.

본 고안은 상기한 구성으로 되어 있기 때문에 이것에 의하면 전지 전원으로 부터의 전압이, 밸브가 열려졌을때에는 임피던스 요소와 전자밸브의 코일로 분압되어 인가되고 밸브가 닫혀졌을때에는 이 코일전체에 인가되기 때문에 코일에 인가된 전압은 밸브가 열려졌을 때보다 닫혀졌을때가 더 크게 되며, 따라서 코일에 인가된 전압이 열림후의 전지의 소모에 기인하여 밸브가 열려 질 수 있는 전압에 미치지 못하더라도 닫혀질때에는 여기에 충분한 전압을 얻을 수 있게 되며 전자밸브를 확실하게 닫힐 수 가 있는 것이다.

이어서 본고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

제 1 도 및 제 2 도에 있어서(1)은 내부에 유로(2)가 형성된 전자밸브 본체를 나타내고 이 유로(2)에는 이것을 개폐하는 플런저(Plunger(3))가 설치되어 있다.

이 플런저(3)는 전자밸브본체(1)에 일체로 부착한 마이크로스위치(4)의 코일(5)의 통전에 의하여 열려지고 닫혀지도록 이동시킴과 동시에 이 마이크로스위치(4)내의 유지수단인 영구자석(6)에 의하여 열림상태를 유지하고 전자밸브본체(1)내의 유지수단인 되돌림스프링(7)에 의하여 닫힘상태를 유지하도록 하였다.

제 1 도 가운데(8)은 최소 유량을 보충하는 오리피스(Orifice)를 나타낸다.

이어서 상기한 바와같은 구성의 전자밸브를 온도조절회로가 붙은 가스기구, 예를 들면 가스 순간온수기에 적용한 경우의 제어회로에 대하여 설명한다.

제 3 도에 있어서(9)는 코일(5)을 통전시키기 위한 6v전지전원을 나타내며 이 전지전원(9)에는 PNP형 트랜지스터(10)와 임피던스 요소인 조정저항(11)NPN형 트랜지스터(12)의 직렬접속회로(13)와, PNP형 트랜지스터(14)NPN형 트랜지스터(15)와의 직력접속회로(16)를 상호 별렬로 접속함과 동시에 이 직력 접속회로(13)의 조정저항(11)과 트랜지스터(12)와의 접속점A와 이 직렬접속회로(16)의 트랜지스터(14)와 트랜지스터(15)와의 접속B와를 코일(5)을 끼워서 접속한다.

상기한 4개의 트랜지스터(10)(12)(14)(15)는 온도조정회로(17)의 출력과 그 후단의 제 1, 제 2 펄스 발생회로(18)(19)의 출력에 의하여 온, 오프되도록 한다.

이것을 구체적으로 설명하면 온도조정회로(17)는 출탕온도 설정용의 가변저항(20)과 실제의 출탕온도를 검출하는 더미스터(Thermistor(21))와의 조합으로 구성되었기 때문에 실제의 출탕온도가 설정 온도보다 낮을 때에는 하이레벨의 신호를 계속하여 출력하여 실제의 출탕온도가 설정온도와 같게 하고 높은때에는 로우레벨의 신호를 게속하여 출력하는 것으로하여 이 온도조정회로(17)에서 하이레벨의 신호가 출력될때에는 제 1 펄스 발생회로(18)로 부터 열림신호로 되는 로우 레벨과 하이레벨의 두가지의 펄스신호가 동시에 출력되고 트랜지스터(10)와 트랜지스터(15)가 일시적으로 온되어 열림밸브 동작회로가 형성되어 코일(5)이 통전되고 전기한 플런저(3)가 되돌림스프링(7)의 탄발력에 저항하여 열려지는 측으로 이동하므로서 전자밸브가 열려지게 되는 것이며 그후 영구자석(6)에 의하여 플런저(3)가 흡인되어 이 전자밸브가 전자밸브가 열림상태를 유지하도록 되어있다.

또 이 온도조정회로(17)로 부터 로우 레벨의 신호가 출력될때에는 제 2 펄스 발생회로(19)로 부터 닫힘 신호로 되는 하이레벨과 로우레벨의 두가지의 펄스신호가 동시에 출력되어 트랜지스터(12)와 트랜지스터(14)가 일시적으로 온되어 닫힘밸브 동작회로가 형성되어져 코일(5)이 통전된 플런저(3)가 영구자석(6)의 흡인력에 저항하여 닫히는 측으로 이동하여 잔자밸브가 닫혀지며, 그 후의 되돌림스프링(7)에 의하여 이 플런져(3)가 닫히는 측으로 밀리어지고 이 전자밸브가 닫힘상태를 유지하도록 하였다.

제 3 도에서는 조정저항(11)의 값을 조절하여 코일(5)에 인가되는 전압이 3.0v이상일때 밸브가 열려지도록 하고 또 3.6v이상일때에는 닫혀지도록 하였다.

따라서 코일(5)에 인가되어지는 전압이 열려진 후의 전지소모에 의하여 열려질때에 필요로 하는 전압에 미치지 않는 3.6v미만이 되어도 닫힐때에는 3.6v이상의 충분한 닫힘전압이 부여되고 3.0v미만을 될때까지 전자밸브를 확실하게 닫혀줄수가 있는 것이다.

또한 코일(5)에 인가되어지는 전압이 열림전압의 경우 3.6v미만이 될때에는 닫힌 상태에서 열리는 상태로의 전환은 불가능하여 안정성을 더하는 것이다.

이와 같은 본고안에 의할때에는 열림밸브동작회로에 임피던스 요소를 끼워서 전지전원에 의하여 코일에 인가된 전압을 밸브가 열렸을 때보다는 보다 닫히는 쪽이 더 크도록 하였기 때문에 코일에 인가된 전압이 밸브가 열려진 후의 전지의 소모에 의하여 밸브를 열기위한 전압이 충분치 않더라도 닫혀질때에는 충분한 닫힘 전압을 받게 하여 전자밸브를 확실하게 닫혀질때에는 충분한닫힘 전압을 받게하여 전자밸브를 확실하게 닫혀지도록하는 예를들면 연소기구에 있어서는 연료공급을 차단하는 것이 가능하고 이로인하여 안정성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 열림밸브 동작회로의 전원과 닫힘밸브 동작회로의 전원을 공통인 1개의 전지전원(9)으로 구성한 전자밸브에 있어서, 개폐초기에만 이 전자밸브이 코일(5)에 전지전원(9)으로부터의 전압이 인가되어 밸브를 개폐시키고 개폐후에는 그러한 상태를 유지수단에 의하여 유지시키도록 한 것이 있어서, 상기 열림밸브 동작회로에 임피던스 요소를 끼우고 코일(5)에 인가된 전압을 밸브가 열려질때보다는 닫혀질때가 크게 되도록 한 것을 특징으로 하는 전자(電磁)밸브.