KR890000105Y1 - 가스 연소 안전장치의 구동회로 - Google Patents

가스 연소 안전장치의 구동회로 Download PDF

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KR890000105Y1
KR890000105Y1 KR2019850007409U KR850007409U KR890000105Y1 KR 890000105 Y1 KR890000105 Y1 KR 890000105Y1 KR 2019850007409 U KR2019850007409 U KR 2019850007409U KR 850007409 U KR850007409 U KR 850007409U KR 890000105 Y1 KR890000105 Y1 KR 890000105Y1
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도화동
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도한복
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/02—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
    • F23N5/10—Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermocouples
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Abstract

내용 없음.

Description

가스 연소 안전장치의 구동회로
제1도는 본 고안의 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
CA : 열전대 OP1-OP2: 비교증폭기
R1-R6: 저항 C1: 콘덴서
L : 구동코일
본 고안은 가스 연소 기구의 연소 안전장치의 구동회로에 관한 것으로, 특히 소용량 바테리 전원(DC 1.5V)으로도 장시간 연소장치를 구동시킬수 있는 회로에 관한 것이다.
본 출원인은 가스 연소기구의 제반 문제점을 고려하여 앞서 특허 출원85-제1865호(1985.3.21. 자출원)을 제안한 바 있으나, 그의 시행결과 DC 6V 혹은 DC 6V 바테리 전원으로는 장시간 사용이 가능하나, 소용량 바테리 전원(DC 5V)으로는 장시간 사용치 못하는 문제점을 알수가 있었다.
본고안은 이러한점을 감안하여 회로 구성을 간소화 하므로서 간편하게 소용량 바테리 전원(DC 1.5V)으로도 연소 안전장치의 구동회로를 동작시킬수 있도록 안출한 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 회로구성을 나타낸 것으로, 버너의 불꽃을 감지하는 열전대(CA)의 (-)측에 비교증폭기(OP1)의 비반전(+)입력 단자를 접속하고, 그의 출력단에는 저항(R2)(R3)및 콘덴서(C1)를 통하여 비반전(+) 입력단자 측에 분배저항(R4, R5)이 접속된 비교증폭기(OP2)의 반전(-)측 입력단자를 접속하고, 그의 출력단에 트랜지스터(Q1)를 통하여 개폐스위치(SW1)의 구동을 제어하는 전자밸브 구동코일(L)을 접속하고, 상기 구동코일(L)의 일단과 개폐스위치(SW1)의 일단 사이에 전원 바테리(DC 1.5V)를 연결 접속하여 구성시킨다.
미설명 부호 R1은 저항이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
최초에 연소기(도시생략함)의 점화를 위하여 스위치(SW1)가 접속상태가 되어 바테리 전원(DC 1.5V)이 가해지게 되면, 비교증폭기(OP2)의 비반전(+)측 입력단자에 연결된 분배저항(R4)(R5)을 통하여 전원(DC 1.5V)이 가해지므로 비교증폭기(OP2)의 출력단에 나타나는 신호는 하이 상태가 되어 트랜지스터(Q1)를 도통시키므로 전자밸브 구동코일(L)에 전류가 흘러 개폐스위치(SW1)는 접속상태를 유지하게 되므로, 피스톤 밸브의 고무팩킹이 가스 점화록크 후단으 오리피스를 폐쇄시키지 않고, 개방한 상태로 있게하므로 가스유입은 정상적으로 공급된다.
한편 바테리전원(DC 1.5V)이 저항(R2)을 통하여 콘덴서(C1)에 가해저 저항(R2), 콘덴서(C1)에 의한 시정수(약4초) 동안은 비교증폭기(OP2)의 출력단에는 하이신호가 나타나게 되다가 그 후로는 로우신호가 나타나게 되어 코일(L)에는 전류가 흐르지 않아 구동을 멈추므로 스위치(SW1)는, 개방되어 후단의 오리피스를 폐쇄시켜 가스유입을 차단하게 된다.
이와같은 상태에서 연소의 근처에 설치된 열전대(CA)가 가열되어 열기전력이 발생되면, 비교증폭기(OP1)의 비반전(+)단자에 가해지는 부(-)의 전압이 상승하게 되어 비교증폭기(OP1)의 출력단에는 로우신호가 나타나게 된다.
이 로우신호는 비교증폭기(OP2)의 반전(-)입력단자에 가해지나, 비반전(+) 입력단자에 저항(R4)(R5)에 의하여 분배된 전압치보다 저전위 상태이므로, 이로 인하여 비교증폭기(OP2)의 출력단에 나타나는 신호는 하이 상태가 되어 트랜지스터(Q1)를 도통시키게 되므로 구동코일(L)에 전류가 흘러 스위치(SW1)는 다시 접속상태로 되어 후단의 오리피스(도시생략)를 개방시키게 되므로, 가스는 정상 유입되어 전상적인 점화 상태로 된다.
그러다가 가스연소기의 사용도중 바람이나 음식물이 넘쳐 버어너 분화구의 불꽃이 꺼질 경우에는 열전대(CA)에서 열기전력이 발생되지 못하므로, 이 경우에는 비교증폭기(OP1)의 출력단에 하이신호가 나타나게 된 이 하이신호는 비교증폭기(OP2)의 반전(-) 입력단자에 가해지나, 그의 비반전 단자에 저항(R4)(R5)에 의하여 분배된 전압치보다 고전위 상태이므로 비교 증폭기(OP2)의 출력단에 나타나는 신호는 로우 상태가 되어 트랜지스터(Q1)를 도통시키지 못하므로 구동코일(L)에는 전류가 흐르지 못하여 스위치(SW1)는 개방되어 회로에 바테리 전원(DC 1.5V)공급이 차단됨과 동시에 후단의 오리피스를 폐쇄시키게 되므로 가스 유입을 차단시키게 된다.
이와같이 동작되는 본 고안은 연소안전장치를 구동하는 회로구성을 간소화하여 전력소모를 격감시키므로 소용량 바테리 전원(DC 1.5V)공급이 차단됨과 동시에 후단의 오리피스를 폐쇄시키게 되므로 가스유입을 차단시키게 된다.
이와같이 동작되는 본 고안은 연소안전장치를 구동하는 회로구성을 간호화하여 전력소모를 격감시키므로 소용량 바테리 전원(DC 1.5V)으로도 장시간 사용이 가능할뿐 아니라, 제작 원가도 절감할수 있는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 버너의 불꽃을 감지하는 열전대(CA)의 (-)측에 비교증폭기(OP1)의 비반전단자를 접속하고, 그의 출력단에는 저항(R2), (R3)및 콘덴서(C1)를 통하여 비교증폭기(OP2)의 반전단자를 접속하고, 그의 출력단에 접속된 전자밸브 구동코일(L)의 일단과 개폐스위치(SW1)의 일단 사이에 전원바테리(DC 1.5V)를 연결시키어 소용량 바테리 전원으로도 장시간 구동됨을 특징으로 하는 가스연소 안전장치의 구동회로.
KR2019850007409U 1985-06-20 1985-06-20 가스 연소 안전장치의 구동회로 KR890000105Y1 (ko)

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