KR920002584Y1 - 브라운관의 프레임 화스너 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브라운관의 프레임 화스너

제 1 도는 본 고안의 구성을 예시하는 사시도.

제 2 도는 본 고안에 의해 프레임과 인너시일드가 결합된 상태를 나타내는 단면도.

제 3 도는 종래의 프레임 화스너와 그 사용예를 도시하는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 탄력부여부 2 : 쇼울더

3 : 클립부

본 고안은 브라운관의 프레임에 인너시일드를 결합시키는데 사용되는 브라운관의 프레임 화스너에 관한 것이다.

브라운관, 특히 새도우마스크방식의 브라운관은 페이스패널의 내측에 새도우마스크를 설치하기 위한 프레임이 배치되고, 이 프레임에는 전기한 새도우마스크 외에도 지자계의 영향을 막아주는 인너시일드가 부착된다. 상기한 프레임과 인너시일드는 그 외형 상, 일체로 성형할 수 없는 까닭에 별도로 제작한 다음, 이들을 조립과정에서 일체화시키고 있다.

이러한 조립과정에서 프레임과 인너시일드를 결합시키기 위한 화스너가 필요하게 되는 바, 종래에 사용되고 있는 화스너는 제 3 도의 도시와 같이 대략 삼각형으로 절곡되어 자체 탄성을 갖는 탄력부여부(A)와, 이 탄력부여부(A)로 부터 나란히 대칭되게 연장되는 쇼울더(S), 그리고 이 쇼울더(S)로 부터 연장된 손잡이(B)로 구성되어서 프레임(F)상에 인너시일드(I)를 포개어 놓음에 따라, 일치되는 결착공(H)로 전기한 탄력부여부(A)를 삽입시켜 양자가 탄력부여부(A)와 쇼울더(S)사이에서 일체로 압접되게 하고 있다.

상술한 종래의 화스너는 프레임에 인너시일드를 쉽게 부착시켜 줄수 있는 이점은 있으나 대략 삼각형으로 형성되는 탄력부여부에 의해 발생하는 탄성력이 그리 강하지 못하여, 결합 후에도 프레임 상에서 인너시일드가 견고하게 부착되지 않고 흔들리게 되는 등의 단점이 있고, 쇼울더에서 연장된 손잡이는 그 형태가 불완전하게 되어 있어서 결착공에 삽입시키려고 작업자가 손으로 쥐어 올릴 때, 뜻밖에 손 밖으로 튕겨 나가게 되는 일이 종종 발생하여 작업의 지연은 물론 부품의 유실로 인한 자재낭비까지 초래하고 있는 실정이다.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 프레임 화스너에서 볼 수 있는 단점을 해결하기 위하여, 손으로 쉽게 쥐어 올릴 수 있으면서 결착을 위한 탄성력이 강하게 발출될 수 있게 한 브라운관의 프레임 화스너를 제공함에 있다.

상기 목적에 따라, 본 고안은 비교적 넓은 폭을 가지며 리본모양의 윤곽을 이루는 탄력부여부와, 이 탄력부여부에서 안쪽으로 절곡 연장되는 쇼울더 및 이 쇼울더의 말단에서 비교적 좁은 폭을 가지고 외측으로 절곡 연장되어 대략 "ㄷ "자상으로 형성되는 클립부로 구성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.

제 1 도는 본 고안에 관련된 화스너의 사시도를 예시하며, 도면을 보아 알 수 있는 바와 같이, 탄력부여부(1)은 비교적 넓은 폭을 가지고 중앙부가 함몰된 리본모양으로 형성되어 있고, 이 탄력부여부(1)의 연장단은 전기한 탄력부여부(1)의 안쪽으로 절곡되어 쇼울더(2)를 형성하고 있으며, 이 쇼울더(2)의 말단에서 비교적 좁은 폭을 가지고 외측으로 절곡 연장되어 대략 "ㄷ"자상으로 형성된 클립부(3) 위치하고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 작업자가 손으로 탄력부여부(1)의 외측벽을 쥐고 눌러서 쇼울더(2)의 말단측 클립부(3)사이가 오무라지게 한 다음, 이 클립부(3)을 프레임과 인너시일드가 합치되어 나타나는 결착공에 삽입시켜 놓아, 전기한 탄력부여부(1)로 부터 발생되는 탄성력에 의해 이들을 일체로 결합하게 되는 과정은 종래의 화스너와 동일하게 되는 것이나, 본 고안에 의하면 제 2 도에 도시한 바와 같이 인너시일드(I)와 프레임(F)에 뚫려 있는 결착공(H)로 삽입된 클립부(3)이 결착공(H)의 상하측면을 협지하게 됨과 동시에, 도면의 화살표로 나타낸 바와 같이 탄력부여부(1)에서 발출되는 탄성력이 외측으로 작용하고, 이 탄성력은 종래의 화스너와는 달리 현저하게 강력한 힘으로 인너시일드와 프레임을 결합하여 주는 효과를 나타내고, 또 탄력부여부(1)을 비교적 넓은 폭으로 형성하였기 때문에 작업자의 손바닥과 접촉되는 면적이 증대되어 작업시, 화스너가 손에서 튕겨 나가 유실되는 일이 없게 된다.

그러므로 본 고안에 의하면, 인너시일드를 프레임에 견고하게 부착할 수 있음과 아울러 작업시, 화스너를 안정되게 취급할 수 있어서 부품 유실을 방지하여 자재를 절약할 수 있는 실용성을 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 비교적 넓은 폭을 가지며 리본모양의 윤곽을 이루는 탄력부여부(1)과, 이 탄력부여부(1)에서 안쪽으로 절고 연장되는 쇼울더(2) 및 이 쇼울더(2)의 말단에서 비교적 좁은 폭을 가지고 외측으로 절곡 연장되어 대략 "ㄷ" 자상으로 형성되는 클립부(3)으로 구성됨을 특징으로 하는 브라운관의 프레임 화스너.