KR920001941B1 - 전기 제어장치용 터미널 코넥터 어셈블리 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전기 제어장치용 터미널 코넥터 어셈블리

제1도는 전기 제어 센터의 사시도.

제2a도는 앞문이 개방된 상태의 제어센터의 좌측 상반부의 정면도.

제2b도는 두개의 문이 개방된 상태의, 제어센터의 좌측 하반부의 정면도.

제3도는 제2b도의 선III-III을 따라 취해진, 제어장치를 보여준 수평단면도.

제4도는 본 발명을 실시하는 단자코넥터 하우징의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

13 : 전기 제어센터 23 : 수평선반

25, 27, 29, 31 : 엑세스 도어 33 : 개구부

39 : 표시등 패널 55, 57 : 측벽패널

59, 61, 63 : 수직 버스바아 65 : 전기 제어장치

69, 71 : 간막이 73 : 도어

83 : 보울트 93 : 터미널 코넥터

100 : 셀형 연신 코넥터 하우징 101 : 단부

102, 103 : 절연벽 105 : 관형 돌출부

106, 107, 108 : 개구부

본 발명은 여러개의 도체로 구성하는 배전 시스템에 전기 제어장치를 연결하기위한 터미널 코넥터 어셈블리에 관한 것이다.

구체적으로 말하면, 본 발명은, 이를 테면 영국특허 제1,554,645호에 발표된 모터 제어센터의 종류에 적용된 거와 같이, 버스바아들에 물리적 및 기계적으로 연결되도록 적용된 인발형 스위치 기어와 모터 제어기 및 유사제어장치와 함께 사용하기에 아주 적합한 단자 코넥터 어셈블리에 관한 것이다. 앞에 기술한 바와같이, 제어장치나 회로 차단기등이 연결되어 있는 급전 버스바아들은 이상 상태시 전기 바아크의 전파를 방지하기 위하여 여러 버스바아들을 서로 분리시키는 절연물로 외장되어 있다. 제어 장치들은, 동작 위치로 움직일때, 버스바아들을 외장하고 있는 절연물에 형성된 개구부를 통해 접근 가능한 버스바아들의 브레이드부분과 접촉 결속을 하게 미끄러지기에 적합한 클립형 터미널 코넥터를 사용한다. 각 그런 장치의 터미널 코넥터들은 셀형 절연 하우징에, 양호하게는, 영국특허 제1,554,582호에 기술된 바와 같이, 그것들이 버스 바아들의 각 날개부분들과 자동 정렬하게 하는 부동 방법으로 지지되어 있다.

버스바아에서의 아아크 전파가 버스바아의 외장으로 인하여 유효하게 억압을 받는 동안에도 종래의 터미널 코넥터에서 그것이 일어날 가능성이 있다는 것은 공지된 사실이며, 본 발명에서는 그러한 문제점을 해소하는 것이 주목적이다.

따라서 본 발명은 전기 제어장치에 장착되거나 장착되기에 적합하고 하우징에 지지된 연신 절연 하우징과, 여러개의 도체를 가진 배전시스템에 제어장치를 연결하기 위한 다수의 터미널 코넥터로 구성하는 터미널 코넥터 어셈블리에 있어서, 상기 절연 하우징이 터미널 코넥터들 사이에 배치되고 상기 터미널 코넥터들을 서로 전기적으로 분리시키는 절연벽들을 그안에 형성하고 있는 특징으로 지닌 터미널 코넥터 어셈블리에 있다.

양호하게도, 절연 하우징은 함께 결합된 분리된 하우징 단부로 구성하는 복합구조이며, 상기 각 절연 하우징은 이온화된 가스들의 통과를 방지하는 래비린드, (미로)를 형성하도록 서로 맞물리고 각 하우징 단부에 배치된 제1 및 제2래비린드-형성 장치를 포함하고 있다. 게다가, 양호하게 하우징 단부들은 개개의 터미널 코넥터들의 대략 전체적인 분리를 제공하도록 하기 위하여 절연벽의 래비린드 형성장치와 연결하는 물림 래비린드-형성장치를 하우징이 주변 가장자리 부분에 가지고 있다.

본 발명을 양호한 실시예와 함께 첨부도면을 참조로하여 좀더 상세히 설명하고자 한다.

도면에 도시된 전기 제어센서(13)는 수평선반(23)에 의해 서로 분리되어 있고 서로 상하로 배열되어 있는 다수의 부품(15,17,19 및 21 : 제2a-b도)들을 가진 금속캐비넷으로 구성하고 있다. 부품(15,17,19 및 21)들은 부품들내의 제어장치들의 핸들(35,37)들을 동작하기 위한 개구부(33)를 가지고 있고 표시등 패널(39)을 가지고 있는 액세스 도어(25,27,29 및 31)들을 각각 가지고 있다.

캐비넷(13)은 자형의 코너포스트(41)(제3도)와, 상부 및 저부단부에 있는 수평 인터코넥터(43,45)와, 브레이스(47)와 같은 수직으로 간격지워진 수평브레이스와, 직립 포스트(49) 및 캐비넷의 측벽 패널(55) 및 (57)에 인접한 2개의 지지포스트(51) 및 (53)로 구성된 4각철제구조를 포함한다. 제3도에서 명확하듯, 캐비넷(13)은 그 전방은 물론 그 후방에 부품(15~21)과 유사한 부품들이 설치되고, 수직버스바아(59,61,63)를 포함하는데 이것은(65)로 표시한 전기 제어장치가 양측면으로 버스바아에 연결되게 하는 식으로 전방 및 후방 부품사이에 노출되어 있다. 수직 버스바아(59,61,63)는 그것의 상측단부에 인접하게 보울트(83)와 같은 적당한 조임 수단으로 각 수평 메인(관통)버스(77,79,81)를 분리하기 위해 연결되었다. 도어(73)와 함께 배선 부품(67)은 전방부품(15,17,19,21)을 수직으로 따라 측벽 패널(57)근처로 연장되어서 버스바아를 포함하는 중앙부위로 부터 배선부품을 분리하도록 간막이(69) 및 (71)에 의해 분리되어진다. 다른 측벽 패널(55)근처에 있는 유사한 배선 부품(75)은 후방 부품(15,17,19,21)을 위해 마련되었다. 2개의 배선 부품들은 공지 기술에서와 같이 제어장치(65)로 부터 나오는 전기배선(도시되지 않음)을 여러가지 부품(15,17,19,21)으로 결선하는데 사용한다.

제3도에서, 버스바아(59,61,63)는 양호하게 횡단면으로 보았을때 Z형이고, 그들 각각은 캐비넷의 전면 및 후면과 연결부분 또는 브레이드(87,89)에 평행한 평면에 놓인 메인 또는 중간부분(91)을 포함하며, 블레이드(87,89)는 메인부분(91)과 반대방향으로 떨어져 위치하며 또(89)로 부터 반대방향으로 캐비넷(13)의 전방 및 후방에서 부품(15~21)을 향해 연장되어(89)가 각 부품에 삽입되게 제어장치의 터미널 코넥터 또는 클립(93)과 결합되게 한다.

각 제어장치(65)의 터미널 코넥터(93)는 또한 셀형여신 코넥터하우징(100)을 포함하는 터미널 코넥터 어셈블리의 부분을 형성한다. 하우징(100)은 보울트(도시안됨)와 같은 수단으로 하우징(100)의 단부(101) 개구를 관통하여 제어장치에 단단히 고정되고, 하우징내에서 터미널 코넥터(93)가 지지하고 있으며, 이로써 각 버스바아(59-61)와 최적의 결합상태를 유지하게 한다. 양호하게도, 터미널 코넥터의 구조화, 하우징(100)내에서의 그 지지방법은 본 출원인의 영국 특허 명세서 번호 제1,554,582호에서 발표된바 있으며 상세한 설명을 위해 참고가 필요하다. 하우징(100)은 상기 영구 명세서에 기재된 코넥터 하우징과 유사한 것이나, 양호한 구조적 강도 및 유전율을 가진 절연물질로 형성된 것이고, 상기 볼트에 의해 서로 고정된 분리된 섹션으로 구성되어 스템 및 각각의 터미널 코넥터(93)의 접촉부분을 둘러싸는 관형 돌출부(105)를 포함하는 하우징(100)을 형성하도록 한다.

상술한 영국특허 명세서 제1,554,582호에 기재된 코넥터 하우징에서 명백하듯, 코넥터 하우징은 서로 각각 다른 위상

1,

2,

3,(제4도)에 연결된 터미널 코넥터(93)를 전기적으로 절연시키는 래비린드형태의 벽을 형성하는 수단을 제공한다. 더욱 상세히 말하면, 또한 셀형절연하우징(100)이 일부를 도시한 제4도를 특별히 참고하여 말하면, 하우징 부분이 형성되었고, 총체로 모울드되며, 절연벽(102) 및 (103)은 하우징 부분의 내부로 횡단하여 연장되고, 하우징 부분이 서로 만나 코넥터 어셈블리가 완성될때 터미널 코넥터 (93)를 수용하는 구역사이에 연장된다. (110)으로 표시한 바와같이, 각 절연 벽(102) 또는 (103)은 2개의 래비린드 형성 수단의 제1의 것과, 다른 하우징 부분(도시안됨)위에 형성되는 제2의 것이 설치된다. 2개 하우징 부분의 조립에 있어서, 각 절연벽의 제1 및 제2의 래비린드 형성수단은 서로 각각 다른 위상

1,

2,

3에 연결된 터미널 코넥터(93)를 절연시키는 절연벽을 형성키 위해 서로 맞물리고, 또 절연벽에 래비린드가 만들어짐에 의해서 이온화가스가 그 전하를 잃게되는 상이한 위상영역 사이를 통과하기 쉽게 만든다. 이로써 인접한 위상 영역 사이의 아아크 전파를 방지하게 된다. 기술된 양호한 실시예의 제1 및 제2의 래비린드 형성수단을 맞물릴때 거기를 가로지르는 4개의 직각 벤드를 가진 래비린드를 형성하는 그루우브 및 텅(혀붙이)이 된다.

제4도로부터 분명한 바와 같이, 코넥터 하우징(100)의 하우징 단부들은 다른것들과 각 터미널 코넥터(93)의 대략 전체적인 분리를 제공하도록 하기 위하여 절연벽(102 및 103)들의 각 래비린드-형성 장치와 연결하고 서로 맞물리는 유사한 래비린드-형성 장치들을 하우징의 주변 가장자리 부분에 가지고 있다.

제4도에서 보여준것과 유사하게, 코넥터 하우징(100)은 거기를 통하여 뻗어있도록 여러 터미널 코넥터(93)들에 연결된 상용 케이블들을 위해 개구부(106,107 및 108)들을 가지고 있다. 이들 각 개구부들은 양호하게도 그 벽들이 거기를 통해 뻗어있는 케이블을 단단하게 결속하여, 케이블과 함께, 이온화 가스들의 통과에 대한 벽을 형성하도록 할 수 있는 크기와 모습을 가지고 있다.

Claims (6)

1. 전기 제어장치에 장착되기에 적합한 연신절연하우징과, 그 하우징에 지지되어 여러개의 도체를 가진 배전 시스템에 제어장치를 연결하기 위한 다수의 터미널 코넥터로 구성되는 터미널 코넥터 어셈블리에 있어서, 상기 절연 하우징이 터미널 코넥터들 사이에 배치되고 상기 터미널 코넥터들을 서로 전기적으로 분리시키는 절연벽들을 그 안에 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 제어장치용 터미널 코넥터 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 상기 절연 하우징은 서로 결합된 두 개의 하우징 단부를 갖고, 상기 절연벽의 각각은 각 하우징 단부에 형성되어 서로 메싱을 이루는 제1 및 제2래비린드 형성수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 터미널 코넥터 어셈블리.
3. 제2항에 있어서, 상기 두개의 하우징 단부 각각은 그 하우징의 주변 연부에 형성된 제1 및 제2래비린드 형성수단을 포함하는데, 그 하우징은 서로 메시를 이루어 그 각각이 절연벽의 제1 및 제2래비린드 형성수단과 접속됨으로써, 터미널 코넥터의 완전한 분리를 할수 있는 것을 특징으로 하는 터미널 코넥터 어셈블리.
4. 제2 또는 3항에 있어서, 상기 제1 및 제2래비린드-형성수단은 서로 교차하는 4개의 직각 밴드를 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 터미널 코넥터 어셈블리.
5. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1 및 제2래비린드-형성수단은 각각 그루우브 및 텅으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 터미널 코넥터 어셈블리.
6. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 상기 절연 하우징은 그 내부에 형성된 개구를 포함하는데, 상기 개구는 그 개구를 통해 연장하도록 터미널 코넥터에 접속된 케이블용으로 쓰이며, 그 개구 각각은 그벽이 케이블과 결합되고, 그와 더불어 이온화 개스의 통로에 대한 벽을 형성하도록 크기 및 구성을 갖는 것을 특징으로 하는 터미널 코넥터 어셈블리.

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