KR910700466A - 각속도 결정용 센서 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

각속도 결정용 센서

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도 및 제2도는 측정 원리의 개략도이며,

제3도는 각각 도해 실시도이다.

Claims (8)

1. 진동 회전기 형태의 적어도 하나의 압전 세라믹 부품(11)으로 작동하는 자동차의 각속도(Ω)의 결정용 센서(10)에 있어서, 부품(11)이 두께 전단 진동자로 구성되며 압전 세라믹 부품의 중심축에 수직이며 부품의 평면에 평행한 회전축 주위에서의 회전의 경우에 센서(10)에 영향을 주는 코리올리힘(Kc)이 성분(11)의 중심축에 수직인 면상에 전하가 발생하며 상기 전하가 회전의 각속도(Ω)의 측정을 하는 것을 특징으로 하는 각속도 결정용 센서.
2. 제1항에 있어서, 여자 전극(13 또는 14)은 센서(10)의 판 표면에 위치되며, 압전 세라믹 부품(11)의 각속도(Ω)에 수직인 전하를 측정하는데 제공되는 측정 전극(15, 16)은 중심축에 수직인 센서(10)의 표면에 배열되는 것을 특징으로 하는 센서.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 두 설치부(21, 22)는 성분(11)의 결절 라인 지역에서 센서에 부착된 것을 특징으로 하는 센서.
4. 제1항 내지 제3항중의 어느 한 항에 있어서, 설치부(21, 22)가 결합된 수직 홈(24)은 센서(10)의 결절라인 지역에서 센서(10)를 구성하는 것을 특징으로 하는 센서.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 센서(10)는 탄성적인 전기 전도 접촉 스프링(18)의 도움으로 프레임(17)에 배열된 것을 특징으로 하는 센서.
6. 제1항 내지 제5항중의 어느 한 항에 있어서, 센서(10)는 중심축이 평행 정렬하며 진동을 가지는 역위상으로 여자되는 두 성분(11, 12)으로 구성되며, 두 측정 전극(15, 16)은 측정 신호가 함께 부가되고 반면에 간섭전하가 서로 부품 진동에 의해 유도되는 방법으로 서로 접속되는 것을 특징으로 하는 센서.
7. 제1항 내지 제6항중의 어느 한 항에 있어서, 중심축이 상기 쌍의 내측에 동일 방향이며 전단 운동이 판의 쌍의 역위상으로 그리고 대각선으로 동일 위상으로 여자 되는 두쌍의 판(31, 32 또는 33, 34)을 가지는 적어도 두 센서가 배열되는 것을 특징으로 하는 센서.
8. 제1항 내지 제6항중의 어느 한 항에 있어서, 센서(10)의 측정 전극(15, 16)에서 발생하며 진동의 진폭의 크기에 의존하는 조화 신호가 신호 통로내의 여과전에 탭되며 진동의 진폭을 조정하는데 사용되는 것을 특징으로 하는 센서.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.