KR910009073B1 - 폐쇄배전반 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

[발명의 명칭]

폐쇄배전반

[도면의 간단한 설명]

제1도는 본 발명의 실시예를 도시한 폐쇄배전반의 횡단평면도.

제2도는 그의 주요부 정면도.

제3도는 훅과 록핀과의 걸어맞춤 관계를 도시한 설명도.

제4도는 조작핸들의 사시도.

제5도 및 제6도는 각각 테스트위치 및 접속위치에 있어서 접촉자 유닛의 이동상태를 도시한 평면도.

제7도는 명판의 상세한 것을 도시한 정면도.

제8도는 조작로드와 스토퍼와의 관계를 도시한 설명도이다.

[발명의 상세한 설명]

[기술분야]

본 발명은 콘트롤센터등의 폐쇄배전반에 관한 것이다.

[배경기술]

일반적으로, 콘트롤센터등의 폐쇄배전반에 있어서는 상자모양의 반(盤) 프레임내를 선반판에 의해 상하로 복수단으로 간막이하여 복수의 유닛실을 구성하고, 이들 각 유닛실내에 제어유닛을 각각 인출가능한 상태에서 수납하고 있다.

여기서 제어유닛은, 차단기나 전자접촉자, 제어 릴레이등의 각종 제어기기를 공통의 프레임상에 장착하여, 소정의 제어기능을 도모하도록 회로를 구성한 것이고, 그 주 회로와 경우에 따라서는 제어회로는, 제어유닛의 반 프레임에 대한 인출 또는 삽입조작에 의해 반 프레임측에 대응하는 회로와 자동적으로 단속하도록 구성되어 있다.

제어유닛의 배면에는 접촉자가 배설되어 있고, 제어유닛을 밀어넣으므로서 배전반의 반 프레임에 배선된 부스바(일반적으로는 수직모선)에 전원접촉자가 접촉하여, 부스바로부터 각 탑재기기에 전력이 공급된다. 또 부하측 단자에 부하접촉자가 접촉하여, 제어유닛에 의해 개폐되는 전력이 부하측에 공급이 된다. 이와 같은 인출식의 제어유닛을 갖춘 폐쇄배전반에 있어서는, 밀어넣은 위치에 있어서 반 프레임 앞면의 문짝이 폐쇄되도록 설계되어 있다. 그리고 접촉자를 부스바로부터 뽑아낸 테스트위치 및 단로위치에 있어서는 제어유닛은 반 프레임 앞면으로부터 돌출하기 때문에, 문짝의 폐쇄를 할 수 없도록 되어 있다.

상술한 종래의 배전반에 있어서는 접촉위치 이외의 단로위치, 테스트위치에서는 문짝이 닫히지 않고, 내부의 점검이나 테스트중 또는 단로상태에 있어서는 문짝을 개방한 상태로 두지 않으면 안된다. 그러나 문짝을 개방한 상태로 하여 두는 것은 배전반으로서의 폐쇄기능이 손상되며 감전이나 사고시의 반외로의 아아크나 내용물의 방출에 의한 위험이 생긴다. 또 통로가 차단되어 작업원의 통행의 장해가 되어 충돌에 의한 부상이나 파손의 원인도 된다.

이와 같은 이유에 따라서, 장시간에 걸쳐서 제어유닛을 접속위치로 하지 않는 경우에는 제어유닛을 뽑아내어 다른 장소에 두고 문짝을 닫고, 배전반의 폐쇄기능을 손상하거나, 통로를 막지 않도록 하였다.

본 발명은 이와 같은 실정을 감안하여 이루어진 것이며, 단로위치, 테스트위치에 있어서도, 접속위치와 같이 문짝을 닫을 수 있는 폐쇄배전반을 제공하는 것을 목적으로 한다.

[발명의 개시]

본 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 폐쇄배전반은 반 프레임에 부착된 선반판에 대하여 출납가능하게 기기부착용 유닛틀을 설치하여, 상기 반 프레임에 배선된 부스바에 대하여 접촉이탈하는 전원접촉자와 부하측 단자에 대하여 접촉이탈하는 부하 접촉자를 갖춘 접촉자틀을 상기 유닛틀에 대하여 또한 상기 접촉이탈 방향으로 이동가능하게 설치하여 유닛틀내에 조립되어, 유닛틀 앞면에 있어서 조작핸들의 회동운동을 상기 유닛틀의 절리방향의 이동운동으로 변환하는 레버연동기구를 갖추어, 이 연동기구에는 상기 양 접촉자의 부스바 및 부하측 단자에 대한 접속위치, 단로위치등의 정위치에 있어서 접촉자 부착틀의 위치를 규제하는 규제기구를 설치, 이 규제기구에는, 각 규제위치에 있어서의 상기 조작핸들의 조작에 앞서서 규제 해제조작에 의해 규제상태를 해제하여 조작 가능상태로 하며, 또한 각 규제위치에 있어서만이 상기 조작핸들에 의한 조작가능상태를 해제하여 규제상태로 복귀하는 규제 해제기구를 설치하고, 더우기, 상기 각 위치에 있어서, 유닛틀, 접촉자 부착틀, 레버연동기구등의 각 기구가 반 프레임 앞면 문짝의 폐쇄를 방해하지 않도록 각 부의 위치 및 치수를 설정한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서는 차단기, 노오퓨유즈 부레이커, 전자접촉기, 보조릴레이, 퓨우즈, 지락계전기, 타이머등의 기기를 탑재한 유닛틀을 선반판에 장착한다. 상기 유닛틀에는, 배면에 전원 접속용의 접촉자 및 부하접속용의 접촉자를 갖춘 접촉자틀이 접촉자의 접촉 이탈방향, 예를 들면 전후에 이동가능하게 설치되어 있다. 접촉자들은 유닛틀의 앞면에 있어서 조작핸들등의 조작에 의해 단로위치, 테스트위치 및 접속위치에 이동할 수 있도록 구성되어 있다. 그리고 접촉자틀이 단로위치 또는 테스트위치에 있는 경우에 있어서도, 각부의 위치 및 치수가 앞면에 크게 돌출하므로서 반 프레임 앞면 문짝의 폐쇄를 방해하는 일이 없도록 설정되어 있다. 따라서 반 프레임에 배설되어 있는 부스바나 부하단자에 대하여 접촉자가 단로위치, 테스트위치에 있을 때에 있어서도 반 프레임의 앞면의 문짝을 폐쇄할 수 있다.

[발명을 실시하기 위한 최량의 형태]

이하, 본 발명을 도면에 도시한 실시예에 의거하여 구체적으로 설명한다.

제1도는 본 발명의 유닛틀 및 접촉자틀을 수납한 배전반의 횡단평면도, 제2도는 그의 부분정면도이다.

도면에 있어서, 1은 배전반의 상자체를 구성하는 반 프레임, 2는 이 반 프레임(1)에 소요 단수고정된 선반판, 3, 4는 각각의 문짝이다. 상기 선반판(2)에는 가이드틀(2a)을 설치, 또 각종기기를 부착한 유닛틀(5)이 반 프레임(1)의 앞면으로부터 이 가이드틀(2a)에 따라서 삽입, 장착이 된다.

6은 유닛틀(5)의 장착을 가벼운 힘으로 행할 수 있도록 설치된 로울러이다. 유닛틀(5)에는 배면에 전원 접촉자(7) 및 부하 접촉자(8)의 설치한 접촉자 부착틀(9)이, 이 유닛틀(5)에 대하여 상기 양 접촉자(7,8)의 접촉 이탈방향, 즉 전후방향으로 이동 가능하게 부착되어 있다. 이들 양 접촉자(7,8)는 유닛틀(5)에 탑재된 기능기와, 전선등(도시하지 않음)으로 배선되어 있다. 반 프레임(1)에는 상기 전원 접촉자(7) 및 부하 접촉자(8)가 접속하는 예를 들면 3상 4선식의 부스바(10) 및 부하측 단자(11)가 설치되어 있다.

상기 선반판(2)에는 2개소에 록핀(12)이 식설되어 있으며, 유닛틀(5)을 선반판(2)에 삽입하였을 때에 유닛틀(5)에 중도부를 축(13a)에 의하여 회동 자유로이 부착한 훅(13)의 앞면측(시계방향측)의 홈(13b)이 걸어맞춤되어서 이탈할 수 없도록 구성되어 있다. 14는 훅(13)을 시계방향으로 가세하여, 그 걸어맞춤상태를 유지하기 위한 스프링(13c)은 그 걸어맞춤을 푸는 릴리이스 레버이다.

제3도에 도시한 바와 같이 훅(13)의 배면측에는 접촉자 부착틀(9)측에 고착한 작동자(24)에 작용하는 돌기부(13d), 오목부(13e), 스트레이트부(13f)가 형성되어 있다. 접촉자 부착틀(9)이 유닛틀(5)에 대하여 단로상태의 위치관계에 있을 때에는 제3a도에 도시한 바와 같이 작동자(24)가 돌기부(13)를 누르고, 스프링(14)의 가세력을 버티면서 축(13a)의 주위에 약간 회동한 상태에 있다. 따라서 훅(13)은 록핀(12)에 대하여약간 퇴피한 상태로 된다. 이 상태에 있어서 유닛틀(5)을 접촉자 부착틀(9)과 같이 선반판(2)에 삽입하면 제3a도에 있어서 파선상태에 있는 록핀(12)은 훅(13)의 캠부경사면(13g)에 맞닿아서, 훅(13)을 다소 좌경시키면서 이동하여 홈(13b)에 끼워맞춤하여, 실선상태에 자리잡는다.

유닛틀(5)을 선반판(5)에서 떼어내는 경우에는 릴리이스 레버(13c)를 손으로 일점쇄선의 상태로 누르면, 록핀(12)과 훅(13)과는 걸어맞춤상태가 풀리기 때문에, 이 상태에서 유닛틀(5)을 끌어당기면 원활하게 떼어내기를 행할 수 있다.

접촉자 부착틀(9)이 유닛틀(5)에 대하여 테스트 위치 또는 접속위치 관계에 있을 때에는 그대로 유닛틀(5)을 선반판(2)에 삽입할 수 있도록 하면 접촉자가 곧 전원에 접속되어, 위험하다. 또 테스트위치 또는 접속위치에 있는 유닛틀(5)을 그대로 선반판(2)으로부터 뽑아내는 것이 가능하더라도 또 위험하다. 이 때문에 접촉자틀(9)이 유닛틀(5)에 대하여 테스트위치 및 접속위치의 상태에 있을 때에는, 제3b도에 도시한 바와 같이 작동자(24)가 훅(13)의 배면측의 스트레이트부(13f)에 맞닿도록 구성한다. 동 도면에 있어서 실선으로 도시하는 작동자(24)의 위치테스트위치, 일점쇄선으로 도시한 위치는 접속위치이다. 접촉자 부착틀(9) 및 유닛틀이 이 위치관계에 있을을 때에는, 훅(13)은 작동(24)와 핀(12)에 의하여 끼워지고, 회동할 수 없는 상태이다. 따라서 이 훅(13)은 선반판(2)에 고착되어 있는 록핀(12)의 진입 및 이탈을 할 수 없게 된다. 이에 따라 이 제3b도의 상태에서는 유닛틀(5)을 선반판(2)에 장착할 수는 없고, 또 장착상태의 유닛틀(5)을 릴리이스 레버(13c)를 눌렀다고 하여도 뽑아낼 수는 없다. 이와 같이 하여 소기의 접촉자 단로위치 이외에서의 장탈을 방지하여 안정성을 높이고 있다.

유닛틀(5)에는 이 유닛틀(5)에 심어설치된 연동아암회동축(15)을 중심으로 하여 회동 가능하게 하고, 접촉자를 구동하는 연동아암(16)이 부착되어 있으며, 또 접촉자 부착틀(9)에는 구동축(17)이 부착되어 있다. 이 구동축(17)은 연동아암(16)의 선단부에 설치된 긴구멍(16a)에 삽입되어, 여유있게 움직이기 가능하게 걸어맞춤되어 있다. 연동아암(16)의 기단부에는 접촉자 부착틀(9)을 테스트위치 및 접속위치로 이동시키기 위한 조작핸들(18)과 끼워맞춤하기 위한 조작로드(19)가 고착되어 있다. 이 조작로드(19)의 선단은 유닛틀(5)의 앞면의 손잡이 손틀(5a)에 개구된 긴구멍(5b)에 면하고 있다.

조작로드(19)에는 스프링(20)에 의하여 앞쪽에 눌림되어 있는 록컬러(21)가 내장되어 있으며, 록컬러(21)의 중심부에 안내구멍(21a)이 있으며, 제4도에 도시한 조작핸들(18)의 선단부가 이 안내구멍(21a)에 삽입이 된다. 이 조작핸들(18)은 선단의 삽입부(18a), 플랜지부(18b), 소경부(18c) 및 손잡이부(18d)로 되어 있다. 손잡이부(18d)에는 고무피복이 시행되어 있다.

이 삽입부(18a)의 지름은 제2도에 도시된 손잡이 손틀(5a)에 형성된 긴구멍(5b)의 폭보다도 크고, 또한 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 지금보다도 작게 설정되어 있다. 또 소경부(18c)의 지름은 긴구멍(5b)의 폭보다도 작게 설정되어 있다. 플랜지부(18b)의 지름은 록컬러(21)의 안내구멍(21a)의 지름보다 크고, 당연히 손잡이 손틀(5a)의 긴구멍(5b)의 폭보다도 크고, 또 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 지름보다 작게 설정되어 있다. 이에 따라 조작핸들(18)은 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 장소 이외의 도중의 긴구멍(5b)의 위치에서는 록컬러(21)에 삽입할 수 없으며, 또 일단 록컬러(21)에 삽입된 후는 긴구멍(5b)의 도중의 위치에서는 이탈할 수 없으며, 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 장소에 있어서만이 떼어낼 수가 있다. 또 이 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 장소에 있어서는 스프링(20)의 가세력에 의해 록컬러(21)의 선단이 이 절결부로부터 앞쪽에 약간 돌출하는 상태가 된다. 록컬러 선단부의 지름은 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)의 지름보다도 약간 작게 하여, 상기 돌출시에는 동 절결부에 끼워맞춤하여 록 가능하게 한다.

따라서 조작핸들(18)의 선단부를 록컬러(21)에 삽입하여 밀어넣은 그대로 조작핸들(18)을 도면상, 우방향으로 회동함으로서 촉자 부착틀(9)을 테스트위치, 접속위치에 이동시킨다.

제2도에 있어서 긴구멍(5b)의 3개의 큰 지름의 절결부(5b-1, 5b-2, 5b-3)는 각각 단로위치, 테스트위치 및 접속위치를 도시한 것이며, 그 위치에 있어서만이 조작핸들(18)의 선단은 조작로드(19)에 삽입 및 뽑아내기가 가능하다.

중간위치에 있는 테스트위치의 절결부(5b-2)에는 다른 절결부(5b-1 또는 5b-3)로부터의 진입시에는 요동하여 진로를 열고, 절결부(5b-2)로부터의 이동에 대하여는 그것을 조지하는 점검 위치스토퍼(22,23)를 설치한다. 이것에 따라서 조작핸들(18)이 부주의하게 테스트위치로부터 단로위치 또는 폐로위치에 이동하지 않도록 또 단로위치로부터 테스트위치에 이행하려고 한 때에 서둘러서 직접 접속위치로 이동하지 않도록 하고 있다. 조작핸들(18)을 조작할 때에는 스토퍼(22) 또는 돌편(22a 또는 23a)를 누르므로서 다른쪽 끝을 상승시켜, 조작핸들(18)이 자유로이 움직일 수 있도록 한다. 또한 도면중(25)는 접촉자 위치표시 명판이고, 접촉자 조작기구 즉 연동아암(16)의 위치를 표시하여, 접촉자 위치를 표시하는 것이다.

제7도는 그의 상세한 것을 도시한 것이다. 또 손잡이 손틀(5a)에는 긴구멍(5b)의 양단부에 조작로드(19)가 조작되어, 조작로드(19)의 선단부가 절결부(5b-1) 또는 (5b-3)에 이르렀을 때 조작로드(19)를 정지시키도록 스토퍼(5c,5d)를 설치한다(제8도 참조).

이들의 스토퍼(5c,5d)는 조작로드(19)의 선단부에 형성된 대형상의 헤드부에 맞닿도록 하여, 대형상 헤드부의 측사면은 스토퍼(5c,5d)에 맞닿도록 할 때에는 스토퍼 일면에 대략 직각으로 맞닿도록 하고 있다.

제5도 및 제6도는 각각 조작핸들(18)을 조작하여 접촉자 부착틀(9)을 테스트위치 및 접속위치로 이동시킨 상태를 도시하고 있다.

제5도에 도시한 테스트위치에 있어서는 유닛틀(5)에 탑재된 기기에 전원을 공급하기 위해 전원 접촉자(7)는 부스바(10)에 접촉하여 있으나, 부하 접촉자(8)는 부하측 단자(11)에 접촉하지 않고 단로를 위한 충분한 공간거리를 유지하는 위치에 있다. 이것에 따라서 부하에 전원을 공급함이 없이, 테스트를 행하는 기기에 전원을 공급할 수가 있다.

제6도에 도시한 접속위치에 있어서는, 전원 접촉자(7) 및 부하 접촉자(8)와 동시에 부스바(10) 및 부하측 단자(11)에 접속되어 있으며, 통상의 작동상태로 된다.

이와 같이 하여 본 장치에 있어서는 유닛틀(5)은 반 프레임(1)에 대하여 문짝(3)을 폐쇄할 수 있는 정위치에 수납할 수 있으며 그 위치에 있어서 접촉자 부착틀(9)을 단로위치, 테스트위치 및 접속위치에 조작할 수가 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 있어서는 접촉자를 부착한 접촉자틀을 기기를 탑재한 유닛틀에 대하여 진퇴가능하게 구성하고 있다. 이에 따라서 유닛틀을 반 프레임에 있어서 정위치에 장착한 상태에서 접촉자를 단로위치, 테스트위치 및 접속위치에 조작할 수 있다. 따라서 반 프레임 앞면의 문짝을 테스트위치, 단로위치에 있어서도 폐쇄할 수 있기 때문에, 운전시에 있어서 감전이나 사고시의 반외로의 아아크나 내용물의 방출을 방지할 수 있으며, 또 개방된 그대로의 문짝이 통로를 막고 충돌에 의한 부상이나 파손하는 등의 위험을 방지할 수 있으며, 안전한 배전반을 얻을 수 있다. 또 테스트 위치나 단로위치에서 문짝을 닫기 때문에 유닛을 떼어내어서 다른 장소에 이동, 보관하는 등의 필요도 없게 된다.

[산업상의 이용가능성]

본 발명은 송배전기기 제조분야에 이용할 수 있다.

Claims (2)

1. 반 프레임에 부착된 선반판에 대하여 수납가능하게 기기부착용 유닛틀을 설치하여, 상기 반 프레임에 배선된 부스바에 대하여 접리하는 전원접촉자와 부하측 단자에 대하여 접리하는 부하 접촉자를 갖춘 접촉자틀을, 상기 유닛틀에 대하여 또한 상기 접리방향으로 이동가능하게 설치하여, 유닛틀내에 조립, 유닛틀 앞면에 있어서 조작핸들의 회동운동을 상기 유닛틀의 접리방향의 이동운동으로 변환하는 레버 연동기구를 갖추어, 이 연동기구에는 상기 양 접촉자의 부스바 및 부하측 단자에 대한 접속위치, 단로위치등의 정위치에 있어서 접촉자 부착틀의 위치를 규제하는 규제기구를 설치, 이 규제기구에는 각 규제위치에 있어서의 상기 조작핸들의 조작에 앞서서 규제 해제조작에 의해 규제상태를 해제하여 조작 가능상태로 하고, 또한 각 규제위치에 있어서만이 상기 조작핸들에 의한 조작가능상태를 해제하여 규제상태로 복귀하는 규제 해제기구를 설치하고, 또한 상기 각 위치에 있어서 유닛틀, 접촉자 부착틀, 레버 연동기구등의 각 기구가 반 프레임 앞면 문짝의 폐쇄를 방해하지 않도록 각 부의 위치 및 치수를 설정한 것을 특징으로 하는 폐쇄배전반.
2. 제1항에 있어서, 접촉자 부착틀이 접속위치, 단로위치등의 여하한 위치에 있어서도 유닛틀과 반 프레임 앞면 문짝과의 위치관계가 불변하게 되도록 한 것을 특징으로 하는 폐쇄배전반.

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