KR910008225B1 - 보덴와이어 견인기구의 자동길이조정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

보덴와이어 견인기구의 자동길이조정장치

제1도는 본 발명의 제1실시예에 있어서, 보덴와이어 견인기구가 달린 본 발명에 의한 장치를 개략적으로 도시한 단면도.

제2도는 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ에 따라 취한 단면도.

제3도는 제1도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따라 취한 단면도.

제4도는 제2실시예에 있어서, 간격디스크를 후진시키기 위한 수단이 제공되어 있는 제1도에 도시한 장치의 단면도.

제5도는 제4도의 선 Ⅴ-Ⅴ에 따라 취한 단면도.

제6도는 제4도의 선 Ⅵ-Ⅵ에 따라 취한 단면도.

제7도는 제3실시예에 있어서, 제4도에서와 같이 간격디스크를 복귀시키기 위한 수단이 제공되어 있는 본 발명에 의한 장치를 도시한 종단면도.

제8도 및 제9도는 제7도에 도시한 케이싱을 90°회전한 2개의 방향에서 도시한 정면도.

제10도는 제8도의 선 X-X에 따라 취한 단면도.

제11도는 제8도에 도시한 케이싱을 방향 A에서 취한 정면도.

제12도는 제3실시예의 튜브하우징을 도시한 종단면도.

제13도는 제12도의 선 XⅢ －XⅢ에 따라 취한 단면도.

제14도는 제12도의 선 XⅣ-XⅣ에 따라 취한 단면도.

제15도는 제7도의 선 XV-XV에 따라 취한 단면도.

제16도는 제7도의 선 XⅥ-XⅥ에 따라 취한 단면도.

제17도는 제16도와 동일하되, 하우징이 90°회전한 것을 도시한 단면도.

제18도는 덮개후드를 도시한 정면도.

제19도는 제7도에 도시한 장치를 방향 B에서 취한 평면도 및 부분단면도.

제20도는 변위종단위치에 있는 제8도에 도시한 장치의 정면도.

제21도는 복귀위치에 있는 제7도에 도시한 장치의 정면도.

제22도는 제21도와 동일하되, 하우징이 더 후퇴한 장치를 도시한 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로프 2 : 튜브

3 : 하우징 4 : 케이싱

5 : 압축스프링 6 : 간격디스크

7 : 인장스프링 8 : 핀

9 : 벽 10 : 안전링

104a : 홈 110a : 융기부

106 : 스프링 110 : 천공

111 : 후드 112 : 요부

본 발명은 로프가 그안으로 안내되고, 동작요소와 동작되는 기어부재 사이에 견인되어 있는 보덴와이어 견인기구, 특히 자동차 및 유사차량내의 핸드 브레이크용 조작용견인 기구의 튜브길이를 자동조종하기 위한 장치에 관한 것이다.

이와 같은 장치는 예를 들면, DE-PS 20 14 129 및 DE-PS 21 39 278에 의하여 이미 공지되어 있다. 여기에서 기술된 보덴와이어 견인기구 튜브의 자동길이조정장치는 서로 안쪽으로 맞물리는 톱니장치에 의하여 작동되는데, 이러한 톱니장치는 스프링압력에 의하여 맞물리고, 조작상 보덴와이어 견인기구의 튜브를 단축시켜야 하는데도, 위치고정된 베어링과 튜브사이에 삽입되는 스프링의 압력하에 있는 튜브가 다시 위치고정된 베어링부분에 의하여 눌리고 실제로 길이가 늘어나기 때문에, 튜브의 길이가 오히려 늘어나게 된다.

그러나, 이러한 종류의 장치는 많은 힘을 전달하는 보덴 와이어 견인기구를 사용하여야 하는때에는 부적합하다.

이와 같은 공지된 장치에 있어서, 사후에 자동적으로 만족스러운 조절을 하려면 서로 안쪽으로 맞물리는 톱니의 깊이가 너무 깊어서도 아니되고, 맞물림을 확실하게 하는 스프링도 너무 강하여서는 아니된다. 이로인하여 이러한 장치가 제공되어 있는 보덴와이어 견인기구에 의하면 언제나 소량의 힘, 예를 들면, 자동차내의 가스흡입기구에 의하여 전달되는 비교적 적은 힘만을 전달하게 된다. 예를 들면, 자동차의 핸드 브레이크 또는 주차브레이크에 있어서 전달하여야 하는 경우와 같이 힘이 큰때(평균 약 200kg)에는 비교적 가느다란 톱니장치로서는 표면압력을 견디지 못하고, 톱니가 변형되거나 찌그러진다. 반면에, 톱니들이 이와 같이 높은 부하에 견딜 수 있을 만큼 톱니의 깊이를 크게 하면 사우 조정이 만족스럽지 못하게 된다.

본 발명의 과제는 큰 힘을 전달하는 보덴와이어 견인기구, 예를 들면, 자동차의 핸드브레이크(주차용 브레이크)를 조작하기 위한 보덴와이어 견인기구내에서도 사용할 수 있는 전술한 종류의 장치를 제공하는 것이다. 이 과제는 특허청구범위 제1항에 의하여 제공되는 장치로써 해결한다.

이 장치에는 기본적 구성요소로서 패키지와 평행으로 놓여있고, 튜브축에 대하여 경사지게 변위될 수 있는 간격디스크가 포함되어 있고, 이 간격디스크는 튜브상에 놓여있고, 조작상 로프를 연장시키거나, 튜브를 단축시킬 때 튜브의 단부 앞에 나란히 내려진다.

이러한 장치를 포함한 보덴와이어 견인기구를 설치할때에는 언제나 먼저 튜브의 단부와 디스크를 병렬시키고, 튜브를 장치의 케이싱내로 최소한 밀어놓고, 이어서 모든 간격디스크를 튜브주변에 얹어놓는다. 먼저 보덴와이어 견인기구가 작동하고, 그후 이어서 다시 작동하는 때에야 비로써 간격디스크가 차례로 계속하여 튜브단부 앞에 떨어진다.

이와 같은 보덴와이어 견인기구를 실제로 자동차내에 사용하는 때에, 예를 들면, 수리공장에서 필요한 경우와 같이 보덴와이어 견인기구를 그 수명기간중 한번이라도 분리한 경우에는 곤란한 문제가 제기된다. 즉, 로프의 단부가 조작요소와 조작될 기어부재로부터 분리되면, 압축 스프링이 튜브의 단부를 외측으로 밀어내어 케이싱에서 벗어나게 하고, 그다음에 모든 간격디스크가 튜브단부 앞에 떨어진다. 따라서, 다시 조립하는 때에는 먼저 튜브단부 앞에 있는 모든 간격디스크를 그 출발위치로 되밀어 내어야 한다. 따라서, 기사가 디스크를 밀어냄으로써 보덴와이어 견인기구를 그 본래의 상태(튜브를 최소한 케이싱내로 밀어 넣는)로 다시 조립할 수 있게 하는 수단을 제공하여야 한다.

이러한 수단은 특허청구범위의 종속항에 의하여 제공된다.

본 발명의 실시예를 첨부도면에 의하여 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제6도는 보덴와이어 견인기구의 로프(1)를 도시한 것으로서, 이 로프는 튜브(2)내로 안내되고, 튜브는 대부분 공지된 방법으로 나사모양으로 감겨진 철사로 구성되고, 내측과 외측이 플라스틱층으로 덮혀있다. 튜브는 하우징(3) 위에 고정삽입되어 있고, 따라서 이 하우징은 튜브의 단부를 형성한다. 하우징(3)은 그 외경내에 단을 이루고, 이에 의하여 칼러(3a)를 가지고 있다.

하우징(3)은 케이싱(4)의 축방향천공내로 삽입되고, 이 천공내에서 세로방향으로 이동할 수 있다. 압축스프링(5)은 하우징(3)을 튜브(2)와 함께 제1도에 있어서는 오른쪽으로 케이싱(4)으로부터 밖으로 밀어내려고 한다. 케이싱은 안전핀(10)에 의하여 벽(9) 내지 위치고정적으로 유지된다.

케이싱(4)에는 그 내부에 평행으로 병렬되어 있는 다수의 간격디스크(6)가 포함되어 있고, 그 외형은 제2도 및 제3도에 도시되어 있는 바와 같이, 이러한 간격디스크(6)는 모두 동일한 두께(예 : 2mm)를 가진다. 간격디스크들은 일부는 하우징(3)의 큰 직경상에 놓여 있으나, 일부는 하우징(3)의 작은 직경상에도 놓여있다. 각 디스크(6)는 케이싱내에서 핀(8)둘레에 놓여있는 인장스프링(7)의 작용을 받는다.

조작방식 : 초기단계에서는 예를 들면, 보덴와이어 견인 기구를 조립할 때에는 튜브단부, 즉 하우징(3)이 완전히 좌측으로(제1도) 밀려나기 때문에, 모든 간격디스크(6)가 하우징(3)의 큰 직경상에 놓이게 된다. 로프(1)의 단부가 조작요소와 조작될 기어부재에 고정된 후(도시 없음), 튜브(2)가 풀려나기 때문에, 압축스프링(5)이 튜브를 적당한 길이로 누를 수 있다. 이때 이미 제1(좌측) 간격디스크(6)가 하우징(3)의 소직경상에 떨어지게 된다.

튜브(2)의 조작중 튜브가 단축되면(또는 로프(1)가 늘어나면) 튜브(2)를 연장시켜야 한다. 이것은 하우징(3)을 케이싱(4) 밖으로 밀어내는 압축스프링(5)에 의하여 일어난다. 이때 간격디스크(6)가 차례로 연속하여 하우징(3)의 소직경상으로 낙하되어 그 전체로서 로프상에 가하여지는 힘에 대한 부벽을 형성한다. 낙하된 디스크(6)는 케이싱(4)의 칼러(3a)와 벽(4a) 사이에 끼워지게 된다. 부벽이 이와 같이 큰 때에는 로프(1)에 의하여 종래의 유사한 장치에 비하여 훨씬 더 큰 힘을 전달할 수 있다.

이러한 이유로 본 발명에 의한 장치는 자동차의 핸드 브레이크 견인기구용의 길이조정장치로서 특히 적합하다.

이와 같은 장치가 없으면, 차량을 주차시키게 하여 핸드 브레이크 견인기구를 5cm 정도 끌어당겨야 한다. 튜브를 몇천번 작동시킨 후 그대로 부착시키고, 로프도 약간 늘어나 있는 경우에는 본래의 주차작용을 다시 발휘하게 하려면 견인기구를 더 끌어당겨야 하고, 거의 10cm 또는 15cm 정도 끌어당겨도 더 이상 주차작용을 할 수 없게된 때에는 공장에서 공지된 나사로 죄어붙일 수 있는 종단고정부재를 이용하여 튜브의 길이를 다시 조정하여야 한다.

본 발명에 의한 장치는 이것을 피하고, 견인기구가 풀어질 때 튜브의 디스크 두께가 감소되면 그 다음의 간격디스크(6)가 하우징(3) 위로 떨어져서 튜브의 길이가 다시 연장되기 때문에, 핸드브레이크 견인기구를 끌어당기는 길이는 실제로 일정하게 유지된다.

제4도는, 제5도 및 제6도는 본 발명에 의한 장치의 또다른 실시예를 도시한 것으로서, 동일한 부분은 동일한 참조부호로 표시하였다. 이 실시예에 있어서, 간격디스크(6)와 케이싱(4)의 벽(4b,4c)에는 서로 일렬로 배치된 세로구멍(6a,4b',4c')이 제공되어 있다. 벽(4b,4c)의 외측에서 헤드(11a)가 걸리게 되어있는 핀(11)이 이러한 세로구멍을 통하여 끼워져 있다. 이 핀(11)은 이미 낙하된 간격디스크를 그 출발위치로 되돌리는데 이용된다.

제4도는 간격디스크(6)의 일부가 이미 낙하되어 있음을 도시한 것으로서, 이때 핀(11)은 하위치로 밀려 내려와 있다. 하우징(3)을 도시한 위치로부터 예를 들면, 보덴와이어 견인기구를 조정하여 다시 제4도에 도시한 스프링(5)의 힘에 맞서 더 왼쪽으로 밀려가야 하는 경우에는 이미 하강한 간격디스크(6)를 다시 들어올림으로써 그 출발위치로 되돌려 놓는 때에만 그렇게 할 수 있다. 이것은 2개의 헤드(11a)를 예를 들면, 엄지와 집게손가락으로 잡아서 핀(11)을 화살표(A)방향으로 들어올림으로써 실행할 수 있다.

제7도 내지 제22도는 본 발명에 의한 장치의 또다른 실시예를 도시한 것이다. 이 실시예에 있어서도 간격디스크는 전체적 또는 부분적으로 낙하된 후 다시 그 출발위치로 복귀할 수 있다. 그러나, 이 실시예에는 제4도, 제5도 및 제6도에 도시한 실시예와는 대조적으로 4면이 폐쇄된 케이싱이 있다. 따라서 조작중 물과 오염물이 장치내로 스며들어올 수 있는 세로구멍(4b',4c')을 피할 수 있다.

도면에는 동작요소(도시없음)와 기어부재(도시 없음) 사이에 팽팽히 당겨져 있는 로프(101)가 도시되어 있다. 로프(101)는 공지된 방법으로 블록을 감싸는 나선체로 구성된 튜브(102)내로 안내된다. 튜브는 하우징(3) 내에서 끝나고, (103a)에서 하우징과 고정결합되어 있다.

하우징(103)은 케이싱(104)내에 끼워져 있고, 이 케이싱은 벽(109)내에 위치고정적으로 유지된다. 케이싱(104)과 하우징(103) 사이에는 하우징(3)을 케이싱(104) 밖으로 밀어 내려는 스프링(106)이 삽입되어 있다.

하우징(3)은 제12도, 제13도 및 제14도에 도시한 형태를 가지며, 특히 제12도의 왼쪽에서는 제13도에서 도시한 둥근 외형을 가지고, 우측에서는 제14도에 도시한 외형을 가진다. (103a)에서는 이러한 2개의 단면형이 접합되어 하나의 칼러를 형성한다. 2개의 부분은 서로 다르며, 우측부분은 그 단면이 거의 4각형으로 되어, 하나의 변("a")은 길고, 다른 변("b")은 짧다(제14도). 좌측부분의 단면은 원형으로 되어 있고, 직경 "c"를 가진다.

케이싱(104)의 내부에는 제7도에 도시한 방법으로 일렬의 간격디스크쌍(106a,106b)이 배치되어 있고, 이러한 디스크쌍들은 제15도 내지 제17도에 도시한 형태를 가진다. 각 디스크쌍은 스프링링(107)에 맞물려 있고, 이 스프링링은 2개의 간격디스크를 안쪽으로 하우징(103)에 맞대어 누른다.

케이싱(104)은 제7도의 우측에서는 덮개후드(111)에 의하여 폐쇄되어 있고, 이 덮개후드는 용기부(110a)에 의하여 케이싱의 홈(104b)에 맞물리고, 이 홈속에서 전.후, 좌.우로 90°정도 회전할 수 있다. 90°의 회전이 끝나는 위치에는 스톱부재(도시없음)가 고정되어 있다.

제18도는 덮개후드를 도시한 정면도이다. 이 도면에 의하여 후드에는 중앙에 제14도에 도시한 하우징(103)의 단면과 같은 모양의 천공(110)이 제공되어 있음을 알 수 있다. 이 천공을 통하여 하우징(103)을 끼워넣는다(제7도).

케이싱(104)에는 약간 두꺼운 벽(104a)속에 제14도에 도시한 하우징(103)의 단면형으로된 요(凹)부(112)가 제공되어 있으며, 그 용도에 대하여는 후술한다.

전술한 부분품들은 다음과 같이 서로 협동한다. 출발위치는 하우징(103)이 케이싱(104)내로 최소한 밀려 들어가 있은 위치이다. 이 위치(도시없음)에는 하우징(103)의 칼러(103a)가 케이싱의 벽(104a)에 인접되어 있고, 모든 간격디스크쌍(106a,106b)이 하우징의 두꺼운 단부("a")상에 놓여있다. 이것은 제16도 및 제15도 하부에 도시되어 있다.

튜브(102)가 작동하는 동안에 예를 들면, 나선체감기가 "세트"됨으로써 로프(101)가 단축되거나, 로프가 길어지면(이에따라 보덴와이어 견인기구의 결합점내에 유격이 생기면), 스프링(106)이 하우징(103)을 케이스(104) 밖으로 밀어낸다. 이때 간격디스크쌍(106a,106b)은 서로 잇달아 칼러(103a) 앞에 낙하되고, 이에 의하여 유격이 다시 메워진다.

이때 하우징(103)은 디스크(106a,106b)의 베어링 압력에 의하여 서서히 안내되고, 덮개후드(111)내에 제공된 천공(110)을 통하여 제7도에서 우측으로 밀려나게 된다. 그러나, 이 실시예에서는 보조안내부재가 제공되어 있다. 이러한 보조안내부재는 하우징(103)내에 탄력적으로 돌출하여 있는 돌출부(103b)로 구성되어 있고, 이 돌기부는 케이싱(104)의 홈(104c)속으로 안내된다(제8도 및 제9도 참조).

제7도에 있어서, 하우징(103)은 우측으로 돌출부(103b)가 제1간격디스크에 맞닿을 때까지 이동시킬 수 있다. 이때 그 이동거리는 최종(우측) 간격디스크쌍이 칼러(103a) 앞에 낙하되는 위치가 되도록 선택한다.

그러나, 이러한 위치는 튜브(102)가 적당한 길이로 세트되거나, 로프(101)가 적당한 길이에 달하였을 때에만 도달되는 것이 아니라, 보덴와이어 견인기구를 분해할 때, 예를 들면, 수리 등을 실시하는 때에는 도달된다. 튜브 또는 케이스가 더 이상이 2개의 위치고정점(벽) 사이에 유지되지 아니하는 때에는 스프링(105)이 이완됨으로써 스프링이 하우징(103)을 케이싱(104)으로부터 완전히 밀어내기 때문에, 하우징이 제20도에 도시한 종단위치에 있게 된다.

장치를 다시 그 출발위치로 복귀시키려면 하우징을 스프링(105)의 힘에 의하여 다시 케이싱(104) 내로 밀어 넣어야 한다. 그러나, 이것은 먼저 간격디스크쌍(106a,106b)이 칼러(103a) 앞에 놓여서 귀로를 차단하기 때문에 당장 실시되지 못한다.

그러나, 제7도 내지 제22도에 도시한 실시예에 있어서는 덮개후드(111)가 그 외주변이 잡혀있는채로 90°회전할 수 있다. 이때 하우징(103)은 후드의 천공(110)속으로 끼워져 있기 때문에, 하우징도 동시에 후드와 함께 회전한다. 이에따라 하우징은 간격디스크쌍(106a,106b)쪽으로 제17도에서 단면도로 도시된 위치에 있게 된다. 이와 동시에 돌출부(103b)는 벽(104a)내에 제공된 커브(104a')(제11도)에 의하여 제13도에 도시한 단면도의 직경 "b"으로 다시 눌리게 된다.

이때 하우징은 이 위치에서 강력디스크쌍에 의하여, 예를 들면, 튜브(102)의 고무삽입구(113) 외측을 잡고, 튜브와 하우징을 칼러(103a)가 벽(104a)에 맞닿을 때까지 스프링(105)의 힘으로 누름으로써 왼쪽으로 밀렬가 수 있다.

이러한 위치에서 하우징(103)은 제21도에서 우측에 있는 단부가 하나의 간격디스크의 재료두께(약 2cm)만큼 덮개후드(111)의 천공(110)과 맞물리게 된다. 앞서 어느 방향으로 90°회전한 덮개후드(111)가 이제 그 반대방향으로 다시 회전하면, 단부(103c,103d)(제14도)가 간격디스크쌍(106a,106b)을 스프링 링(107)의 힘에 의하여 따로따로 밀어내기 때문에, 장치 전체가 그 출발 위치로 되돌아가게 된다.

그러나, 장치는 튜브(102)와 케이싱(104)이 2개의 벽 등 사이에 위치고정적으로 장착되어 있지 아니한 경우에도, 즉, 보덴와이어 견인기구가 풀려나 있는 경우에도 이 위치에 유지되어야 한다. 이것은 하우징(103)이 스프링(105)의 힘에 의하여 케이싱(104)에 대한 그 출발위치에 유지되어야 한다는 것을 의미한다.

이를 달성하기 위하여 전술한 바와 같이 제14도에 도시한 하우징(103)의 단면과 같은 모양의 요부(112)가 벽(104a)에 제공되어 있다. 이러한 형태는 제7도를 예로하면 제14도에 도시한 "a"가 수직이 되도록 방향이 잡혀있다. 하우징(103)은 되밀려갈 때 90°회전한 후에도 경사지게 놓여있기 때문에, 전술한 바와 같이, 사실상 칼러(103a)가 벽(104a)에 맞닿을 때까지만 되밀려가 수 있다. 이때 하우징(103)의 우측단부는 전술한 바와 같이 항시 덮개후드(111)의 천공(110)내에 있게 된다(제21도).

그러나, 간격디스크쌍(106a,106b)을 따로따로 밀어내기 위하여 덮개후드(111)가 90°정도 반전하면, 하우징(103)의 단면형과 요부(112)가 서로 겹쳐지게 된다. 이로 인하여 하우징(103)은 요부(112)의 깊이에서 다시 케이싱(104)내로 밀려들어갈 수 있다. 이때 제21도에 도시한 하우징(103)의 우측단부는 덮개후드(111)로부터 미끄러져 나간다.

따라서, 덮개후드(111)가 자유롭게 되어 최대한 90°의 범위 안에서 임의의 각도로 천공(110)의 가로위치에서 회전할 수 있게 된다. 이 위치에서 천공(110)과 하우징(103)의 단면형은 더 이상 서로 겹치지 아니한다. 따라서, 튜브가 풀려날 수 있다. 이제는 하우징이 덮개후드에 의하여 유지되기 때문에(제22도), 스프링(105)이 하우징을 밀어내지 못한다.

장치의 이러한 상태는 보덴와이어 견인기구가 공장, 작업장 등에서 인도되는 그 인도상태이다. 하우징(103)은 완전히 케이싱(104)내로 밀려들어가서 후드(111)에 의하여 그곳에 유지된다. 조립할 때에는 먼저 케이싱(104)을 벽(109)에 고정시키고, 또다른 튜브단부를 또다른 벽(도시없음)에 위치고정적으로 고정시킨다. 그다음에는 로프(101)의 양단부를 동작요소와 동작될 기어부재에 고정시키고, 이어서 덮개후드(110)를 천공(110)과 하우징(103)의 단면형이 서로 일렬로 되는 위치에 역회전시킨다. 이 순간에 스프링(105)이 이완될 수 있고, 하우징(103)은 튜브의 전체길이가 로프의 길이에 적응될 수 있을 만큼 케이싱(104)으로부터 밀려나게 된다. 이때에는 이미 1개, 2개 또는 가능한 경우에는 3개의 간격디스크쌍이 칼러(103a) 앞에 낙하되도록 되어 있다. 또다른 간격디스크는 전욱한 바와 같이, 튜브의 길이를 자동조정하기 위하여 낙하된다.

케이싱(104)은 제15도 내지 제17도 및 제19도 내지 제22도에 도시한 바와 같이 외피(114)에 의하여 둘러싸여 있다. 케이싱 전체가 이러한 외피로 둘러싸여 있기 때문에, 간격디스크쌍(106a,106b)은 분무수, 오물등으로부터 보호된다.

끝으로, 하우징(103)에는 그 우측반(제12도)의 단면(제14도)내에서 정반대로 대향하여 있는 모서리에 3각형의 돌출부(116,117)가 제공되어 있다. 이러한 돌출부들은 간격디스크쌍과 하우징(103)을 되돌리는데에는 기능상 중요하지 아니하다. 이 돌출부들은 칼러(103a)의 표면을 확대시킴으로써 간격디스크(106a,106b)에 대한 표면압력을 감소시키기 위하여서만 부착되어 있다. 특히, 이러한 모서리들은 간격디스크(106a,106b)를 출발위치로 되돌리려 놓는데에는 관여하지 아니한다. 이와 같은 원위치복귀는 전술한 바와 같이 모서리(103c,103d)에 의하여서만 향하여진다.

Claims (9)

1. 튜브축을 갖는 보덴의 튜브의 길이를 조절하는 장치로써 언급된 튜브는 구동되는 기어성분과 작동요소사이에 인장되는 보덴 케이블을 그 안에서 안내하고 언급된 장치는 언급된 튜브의 단부를 통과하는 축상의 구멍을 가진 하우징에 고정된 구조를 구성하고 언급한 튜브와 언급한 하우징 사이에 장착된 압축스프링은 언급한 축상의 구멍으로부터 밀어내도록 언급한 튜브에 응력을 가하고 한 세트의 상호 평행한 간격 디스크(6,106a,106b)가 언급한 튜브축에 가로로 변위되고 작동적으로 유발된 튜브의 짧아짐이나 케이블의 길어짐 때문에 언급한 튜브의 언급한 단부가 언급한 압축스프링(5,105)에 의해 언급한 축상의 구멍으로부터 밀어내질 때 언급한 튜브의 언급한 단부위의 칼라의 정면에 결과적으로 떨어지는 언급한 튜브(2,103) 위의 최초의 위치에 있게 되고 언급한 간격 디스크는 그때 한편으로 언급한 튜브(2,103)의 언급한 칼라에 대해 놓이게 되고 다른 한편으로 언급한 하우징(4,104)에 대해 놓이는 장치.
2. 제1항에 있어서, 하나의 스프링 성분(7,107)이 언급한 튜브축의 방향으로 개개의 디스크를 강제하는 간격디스크(6,106a,106b)를 위해 갖춰지는 장치.
3. 제1항에 있어서, 언급한 튜브의 언급한 단부가 외부원주의 부분으로 감소되고 감소된 결과 크고 작은 직경사이에서의 변이점에서 언급된 칼라를 형성하는 슬리브(3,103)에 의해 형성되는 장치.
4. 제1항에 있어서, 언급한 간격디스크(6,106a,106b)는 언급한 하우징(4,104)내에 있고 언급한 하우징(4,104) 외부에 부가적인 기계적 수단(11,111)이 언급한 간격디스크를 최초의 위치로 재설정되며 작동하도록 갖추지는 장치.
5. 제4항에 있어서, 언급한 간격디스크(6)는 상호적으로 정렬된 길어진 구멍(6a)을 구성하고 언급한 하우징은 전방과 후방벽(4b; 4c)을 갖는데 각각은 또한 상응하게 정렬된 길어진 구멍(4b'; 4c')을 갖고 언급한 기계적 수단은 언급한 하우징(4b'; 4c'; 6a')와 언급한 간격디스크의 언급한 길어진 구멍을 통과하는핀(11)으로 구성되는데 하우징은 언급한 전방과 후방벽에서 외부로부터 붙잡혀 떨어진 간격디스크(6)는 언급한 핀(11)을 들어올리므로써 최초의 위치로 재설정되는 장치.
6. 제3항에 있어서, a) 원형의 횡단면을 구성하는 언급된 작은 직경을 정의하는 전방의 반과 외부로 돌출하는 변부(103c,103d)를 가진 황단면을 갖는 언급된 큰 직경을 정의하는 후방의 반을 갖는 언급된 슬리브(103), b) 작동위치와 재설정위치사이에 세로축에 관해 90°회전되는 언급된 슬리브(103), c) 정지된 위치에서 최초의 위치로 언급된 압축스프링(105)의 힘에 대해 복귀할 때 언급한 외부로 돌출한 변부(103c,103d)를 가진 언급한 슬리브를 통해 모든 다른 떨어진 간격디스크를 가진 통로를 형성하는 요흠을 갖춘 각각의 언급한 간격디스크(106a,106b), d) 언급한 슬리브가 언급한 통로(110)에서 변위되고 언급한 슬리브(103)의 언급한 후방반의 언급한 횡단면과 일치하는 윤곽을 가진 통로(110)를 구성하고 언급한 보덴 케이블 튜브를 마주보는 측부에서의 언급한하우징(104) 위의 봉합덮개(111), e) 언급한 작동적 그리고 재설정위치 사이에 언급한 슬리브(103)의 각 회전에 상응하는 90°만큼 두 단부위치사이에서 회전하는 언급한 하우징(104) 위의 언급한 봉합덮개(111), f) 언급한 슬리브(103)가 최초의 위치로 복귀할 때 모든 간격 디스크(106a,106b)를 최초의 위치로 제설정하도록 언급한 슬리브(103)를 작동위치로 재설정할 때 들어올리는 매카니즘을 정의하는 언급한 외부로 돌출하는 변부(103c; 103d)를 또한 구성하는 장치.
7. 제6항에 있어서, 언급한 간격디스크는 여러 쌍의 간격디스크(106a,106b)이고 각 쌍은 언급한 슬리브(103)에 수직인 평면에 언급한 슬리브(103)에 관해 대칭적으로 장착되는 장치.
8. 제7항에 있어서, 언급한 간격디스크의 각 쌍은 언급한 슬리브에 대해 내부로 두쌍의 간격디스크(106a,106b)를 누르는 탄성적 고리(107)에 의해 둘러싸이는 장치.
9. 제8항에 있어서, 언급한 하우징(104)은 언급한 슬리브(103)가 언급한 봉합덮개(111)의 언급한 통로(110)밖으로 미끌어질 때까지 칼라(103a)에 의해 작동위치에 있을 때 언급한 슬리브(103)에 의해 들어오게 되는 요홈(112)을 갖는 벽(104a)을 구성하고 언급한 봉합덮개가 언급한 슬리브에 관해 회전하고 언급한 슬리브는 삽입된 위치에 고정되는 장치.

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