KR910001816Y1 - 전동기의 토오크 카플링(TORQUE COUPIing) - Google Patents

전동기의 토오크 카플링(TORQUE COUPIing) Download PDF

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KR910001816Y1
KR910001816Y1 KR2019880003211U KR880003211U KR910001816Y1 KR 910001816 Y1 KR910001816 Y1 KR 910001816Y1 KR 2019880003211 U KR2019880003211 U KR 2019880003211U KR 880003211 U KR880003211 U KR 880003211U KR 910001816 Y1 KR910001816 Y1 KR 910001816Y1
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김영진
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Abstract

내용 없음.

Description

전동기의 토오크 카플링(TORQUE COUPIing)
제1도는 본 고안의 상부를 질단한 전체의 정면도.
제2도는 본 고안의 요부의 전체사시도.
제3도는 본 고안 제2도의 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 하우징 2.2' : 경사면
3 : 주축 4.4' : 경사면
5, 5' : 환상격판 6,6' : 이중베어링
7 : 절결홈 8 : 원판
9 : 공간부 10 : 후레임
11 : 고정자
본 고안은 전동기의 토오크 카플링(TQRQUE COUPling)에 관한 것으로 전선을 비롯하여 모든 제품을 권취할때 장력을 유기할수 있도록 주축의 부하측에는 경사면이 있는 환상 격판을 각각 형성하고 반부하측의 주측에는 절결홈(16개) 이 일정간격으로 형성된 원판을 환상격판 사이에 고정시키되 반부하측의 주축은 이중베어링으로 격판과 연접되어 공회전이 되도록한 것이어서 권취되는 모든 제품이 권취량이 증가함에 따라 상대적으로 발생되는 장력에 의하여 기계에 부하가 방생되는 것을 방지되도록한 것이다.
종래에는 진선을 비룻하여 권취되는 물품이 권취량이 증가함에 따라 회전의 바란스가 이루어지지 않아 기계에 상당한 부하가 걸리어 전동기의 수명이 단축되고 이에따라 부수적으로는 기계에도 무리가 있어 전체적으로경제적 손실이 있었다.
그러나 본 고안에서는 주축에 착설되는 원판에 16개의 절결홈을 요설하여 전자력이 차단되게하여 제동력을갖게하고 주축에서 반부하측의 축과는 회전력을 달리하여 회전되므로 주축에 연결되어 회전되는 열도의 권취장치에 권취량이 증가항에 따라 회전수의 바란스가 맞지 않아도 기계에 부하가 없도록 장력을 유지토록한 것으로 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하우징(I)에 경사면(2)(2')을 가지고 있는 중앙에 주축(3)올 이루고 부하측 주축(3a)에는 경사면(4)(4')이있는 환상격판(5)(5')을 이중 베어링(6)(6')으로 반부하측 주축(3b)에 연접시켰으며 반부하측 주축(3b)에는 16개의 절결홈(7)이 있는 원판(8)을 고정시킨 것이다.
그리고 하우징(1)의 경사면(2)(2')과 하우징(1)의 상부에도 통기공(12)(12')을 수개씩 천공하였으며 환상격판 (5)(5')의 경사면(4)(4')에도 통기공(13)이 수 개씩 천공되어 공간부(9)와 간격(E)을 통하여 공기가 유통되면서 냉각 효과를 가지게한 것이며 하우징(1)의 후레임(10)내면에는 고정자(11)를 형성한 것이다.
이와같은 구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
반부하측의 주축(3)에 고정되어 회전되는 윈판(8)에는 16개의 절결홈(7)이 천설되어 있어서 고정자(10)에 전압이 가해지면 자력은 발생되지만 다수의 절결홈(7)에 의하여 자력이 제동력을 갖게 하는 효과이다.
상대적으로 원판에 절결홈이 없다면 자력이 계속통하여 제동력이 없게 되어 절결홈(7)의 효과는 절대적인것이며 더욱이 원판(8)이 회전하면서 절결홈(7)온 공간부(9)에 있는 공기를 통기공(12')으로 배기시키기 위하여 통기공(12)(13)으로 외부공기를 흡입하여 간격(E)을 거치면서 통기공(12')으로 원활하게 때기시키는 작용이 이루어지기 때문에 냉각 효과를 가지는 것이다.
더욱이 부하측 주축(3a)과 반부하측 주축(3b)의 회전이 다르게 되므로 별도로 연결되는 권취기에 권취량이증가함에 따라 반부하측 주축(3b)은 토오크 변화로 인하여 기계에 하등의 부하가 걸리지 않아 전동기에서 부터기계 전체에 이르기까지 무리가 없어 작동되므로 수명이 반영구적으로 연장되고 그장이 없어 저렴한 가격으로 보급할수 있어 소비자에게는 경제적이고 실용적인 것이다.

Claims (1)

  1. 통기공(12)(12')과 경사면(2)(2')이 있는 하우징(1)에 주축(3)을 형성하되 부하측 주축(3a)에는경사면(4)(4')이 있는 환상격판(5)(5')을 이중베어링(6)(6')으로 반부하측 주축(3b)에 연접시켰으며 다수의 절결홈(7)이 있는 원판(8)은 환상격판(5)(5')사이에 삽설되게 고정하고 후레임(10)내면에 고정자(11)를 형성하였으며 공간부(9)와 간격(E)을 통하이 통기공(12')으로 배기되게 함을 특징으로한 전동기의 토오크 카플링.
KR2019880003211U 1988-03-11 1988-03-11 전동기의 토오크 카플링(TORQUE COUPIing) KR910001816Y1 (ko)

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