KR910001615Y1 - 자동차용 매트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 매트

제 1 도는 본 고안의 자동차용 매트의 일부 절개 사시도.

제 2 도는 본 고안의 자동차용 매트의 종단면도.

제 3 도는 본 고안의 요부를 예시한 제 2 도의 "A"부 확대도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기모 2 : 우레탄 접착층

3,3' : 직포 3a : 직포의 세망

4 : 고무판 4a : 고무판 상표면부

본 고안은 승용차등의 바닥용 매트에 관한 것이다.

더욱 구체적으로 고무재 바닥판에 직포, 접착제를 중간 매개층으로 하여서 기모를 직립 부착한 쿠숀성과 기모의 부착내성이 개선된 자동차용 매트에 관한 것이다.

근자에 자동차나 실내등에서 사용되는 바닥용매트는 고무판에 기모를 고무의 연화시에 심은것, 합성수지재의 연질판을 기모와 접착한것, 고무판등에 접착제로 접착한 것등이 사용되고 있으나, 사출품은 정밀한 기모가 아니므로 탄성등에 문제가 있고 기타 접착시킨 것은 사용중 쉽게 기모가 분리되어 버리는 단점이 있었다.

그외에도 기모를 하부의 직포와 직접연결하여서된 것도 있으나 직포와 하부의 고무, 합성수지의 결합력이 약하기 때문에 실내용이외에 자동차용으로 사용하기에는 매우 부적합한 문제점이 있었다.

본 고안은 탄성고무판위에 고무가 표면부연화가 되는 정도로 가열시키면서 망상의 직포를 고무판 상면에 가압 접착시켜서 고무판내로 표면평활의 정도로 함입시키고, 이어서 접착층을 형성시켜 공지의 기모를 직립 접촉후 건조경화한 다충의 매트를 구성하므로서 상기한 재반문제점들을 해소한것으로, 이를 첨부한 예시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

일정두께의 고무판(4)의 양면에 0.1-0.5mm의 직경을 갖는 직포(3)(3')를 맞대놓고 압력을 가하면 직포의 세망(3a)사이로 고무 일부가 관통되어 솟아오르므로 직포의 각각의 사(系)들이 고무표면부(4a)에 그 직포의 직경만큼 구입되어 고무표면부가 평활하게 된다.

그리고 상면측 고무표면부(4a)에 우레탄 수지재의 접착층(2)을 소정의 두께로 도포시킨후 기모(1)들을 직립시켜서 입식하여 실은 혹은 열풍등으로 건조경화한다.

본 고안의 매트완제품은 제3도와 같이 고무판(4)위의 표면부(4a)에 직포(3)가 삽입되고 그위에 우레탄수지층(2)이 고무판표면부(4a)의 직포를 함께 접하면서 기모(1)를 접착시킨 구조를 지니게 된다.

기모(1)의 접착은 공지의 정전기법이나 블로잉법등을 사용하여서도 근부가 우레탄수지층에 밀식상태로 입식된다.

우레탄수지는 하부의 고무판(4)과 기밀한 접착력과 기모의 직립접착에 적합하도록 배합한 것을 사용한다. 구체적으로 예를들면 우레탄모노머 40-60중량%에 폴리(1,4-옥시부틸렌)글리클, 치환된 아디프산염등의 폴리올의 배합과 함께 속성경화를 위한 톨루엔디이소시아네이트, 디아민의 유도체등의 경화촉진제를 배합하여서 0.1-2mm정도를 도포한다.

상기한 기모(1)는 공지의 합성섬유사외에도 천연재로의 각종 모(毛)의 사용도 가능하나 우레탄 접착제내의 유기용매와 상용성이 있는 것을 사용함이 바람직하다.

이상과 같이 본 고안의 매트는 고무판(4)의 저면에 망상의 직포(3')가 함입되어 있기 때문에 가일층 강한 인장력을 가질 수 있는 동시에 자동차 실내 바닥과의 슬립을 방지할 수 있으며 제3도와 같이 직포(3)의 일면은 노출되면서 우레탄접착층과 접착을 이루고 있으면서도 고무의 표면부(4a)도 직포(3)의 망을 관통하여 우레탄수지접착층과 직접 접촉되기 때문에 우레탄 수지가 경화후에 고무와 직포를 모두 면하면서 강한 결합성을 가지며 직포가 우레탄의 좌우횡단의 힘을 지탱할 수 는 인장력이 부여되므로서 종래의 단순한 기도만을 접착시킨 것과 비교될 수 없는 우수한 강도를 갖게되는 실용적인 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 고무판(4)의 양표면에 세망상 직포(3)(3')를 맞대고 가열압축하여 직포(3)(3')가 고무 양표면부에 평활면이되게 함입한 후 일측고무표면부(4a)위에 우레탄계수지층(2)를 형성하여 기모(1)를 입식접착 건조 경화한 자동차용 매트.