KR900015605A - 스피닝리일 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 스피닝리일의 종단 부분 측면도.
제2도는 제1도에서 도시된 클러치의 분해사시도.
제3도는 제어부재의 사시도.
Claims (6)
- 리일몸체(1), 스푸울축(4)에 회전가능하고 축방향으로 가동식으로 지지되는 스푸울(41), 상기 스푸울축(4)의 회전에 제동력을 작용시키기 위한 드래그 브레이크(5), 상기 드래그 브레이크(5)를 유지하기 위해 상기 리일 몸체(1)에 의해 회전가능하지만 축상으로는 가동할수 없게 지지되는 리테이너 슬리이브(6), 상기 스푸울축(4)에 회전 불능하게 및 축상으로 가동할 수 없게 지지되며 상기 리테이너 슬리이브(6)와 맞물릴 수 있는 클러치 슬리이브(7), 상기 클러치 슬리이브(7) 위에 형성되고 반경 방향으로 외향으로 뻗은 돌출부(71), 상기 리일몸체(1)상에 구비되고 상기 돌출부(71)의 전방 및 후방면에 대향하는 접촉부(81)를 포함하는 제어부재(8), 및 상기 클러치(7)를 상기 리테이너 슬리이브(6)와 맞물리고 해제시키도록 이동시키기 위해 상기 제어부재(8)를 작동시키기 위해 상기 리일몸체(4) 위에 구비되는 클러치 레버(10)로 구성된 것을 특징으로 하는 스프링 리일.
- 제 1항에 있어서, 상기 드레그 브레이크(5)는 상기 스푸울축(4)의 후방 끝부와 상기 리일몸체(1)의 후방끝부와의 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 스피닝 리일.
- 제 1항에 있어서, 상기 클러치 슬리이브(7)는 상기 스푸울축(4)의 후방끝부 및 상기 리테이너 슬리이브(6)의 전방으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 스피닝 리일
- 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 맞물림 돌출부(72')는 상기 리테이너 슬리이브(8) 및 상기 클러치 슬리이브(7) 중의 어느하나 위에 형성되며, 상기 리테이너 슬리이브(6) 및 상기 클러치 슬리이브(7)의 다른 쪽에 형성된 맞물림 오목부(62')와 맞물리며, 상기 맞물림 돌출부(72') 및 상기 맞물림 오목부(62')는 상기 리테이너 슬리이브(6)에 대한 상기 클러치 슬리이브(7)의 상대적인 축방향 이동에 저항력을 작용하는 맞물림 제어부(20)를 구성하는 것을 특징으로 하는 스피닝 리일.
- 제 4항에 있어서, 상기 맞물림 돌출부(72')는 축방향으로 나선식으로 뻗으며, 상기 맞물림 오목부(62')는 상기 맞물림 돌출부(72')와 맞물리도록 대응적으로 형성된 것을 특징으로 하는 스피닝 리일.
- 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 제어부재(8)는 4각형 프레임(82) 및 상기 프레임(82)의 코너로부터 매달리는 네 개의 다리부(83)로 구성되며, 상기 접촉부(81)는 상기 다리부(83)의 대향내측면에 형성된 아아치형 보스로 구성된 것을 특징으로 하는 스피닝 리일※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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