KR900012810A - 콘테이너 선박용 선박선체 - Google Patents

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KR900012810A
KR900012810A KR1019900002324A KR900002324A KR900012810A KR 900012810 A KR900012810 A KR 900012810A KR 1019900002324 A KR1019900002324 A KR 1019900002324A KR 900002324 A KR900002324 A KR 900002324A KR 900012810 A KR900012810 A KR 900012810A
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girder
hull
longitudinal
coaming
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KR1019900002324A
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캐벨 헤르만
멜시올 보테 에이취
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브레머 불르칸 에이 지 쉬프바우 운트 마쉬넨파브리크
루돌프 쿤, 요하네스 쉬니트겐
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Publication date
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    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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Abstract

내용 없음

Description

콘데이너 선박용 선박선체
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 제2도의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 종래의 선박선체의 단면도,
제2도는 종래의 선반선체의 가로 또는 지지벌크헤드의 부분 종 단면도,
제3도는 본 발명에 따라 설계된 선박선체와 제1도와 비교한 단면도.

Claims (6)

  1. 선박선체의 두 개의 주 세로지지대(12),(14)의 바깥쪽은 상자거어더(16)가 배치되고, 창구(50) 또는 창선(52)사이에 가로지지대에 의해 함께 연결되어 있고, 선박선체측면의 창구경계구역에서 상자거어더(16) 상단에연속 코우밍(28)을 배치하는 선박선체에 있어서, 제1가로거어더(40)은 상자거어더(16) 상단에서 최소한 길게 세로코우밍(28)에 연결되게 그리고 제2가로거어더(42)는 세로휨응력이 낮은 구역에서 선박길이의 약반의 높이에 세로지지대(12), (14)와 맞물리게 가로지지대들을 배치하는 것을 특징으로 하는 상기 콘데이너 선박용 선박선체.
  2. 제1항에 있어서, 측면단면 구역에서 윗쪽 가로거어더(40)의 높이는 수직방향을 고려하면. 세로코우밍(28)의 높이보다 낮고, 윗쪽 가로거어더의 상단가장자리는 세로코우밍의 상단가장자리의 높이와 거의 같은 것을 특징으로 하는 콘데이너 선박용 선박선체.
  3. 제1 또는 제2항에 있어서, 세로코우밍(28)과 맞물린 윗쪽 거어더(40)은 선박의 세로방향을 고려하면 변환된 사다리꼴모양을 구성하는 것을 특징으로 하는 콘데이너 선박용 선박선체.
  4. 제1-3항에 있어서, 세로코우밍(28)과 접속한 점 또는 그 근처에서 윗쪽 가로 기어더는 세로코우밍과 접속한 높이보다 낮은 것을 특징으로 하는 콘데이너 선박용 선박선체.
  5. 제1-4항에 있어서, 윗쪽 가로거어더(40)은 웨브등으로 단단해진 수직판(44)을 구성하는 것을 특징으로 하는 콘데이너 선박용 선박선체.
  6. 제1-6항중 적어도 하나에 있어서 아래가로거어더(42)의 수직정도는 윗가로거어더의 최대의 수직정도에 약반인 것을 특징으로 하는 콘데이너 선박용 선박선체.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900002324A 1989-02-24 1990-02-23 콘테이너 선박용 선박선체 KR970010820B1 (ko)

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