KR900010082Y1 - 카셋트 도어의 전자식 개폐회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

카셋트 도어의 전자식 개폐회로

본 고안의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클럭 발생기 2 : 2진 카운터

3, 4 : 비교기 5 : 모터 구동차단부

10 : 모터 구동부 M : 모터

Q₁-Q₆: 트랜지스터 S₁: 스위치

RE : 리모콘 신호

본 고안은 직류 모터를 사용하는 카셋트 도어의 전자식 개폐회로에 관한 것이다.

종래의 카셋트 덱크의 도어는 기계적인 기어에 의하여 개폐시켰기 때문에 기구적인 메카니즘의 제한 및 장시간 사용시 기어가 마모되는 단점이 있는 것이었다.

또한 카셋트 덱크, 앰프 튜닝부의 시스템이 일체로 되어 리모콘에 의하여 제어시키는 경우 기계적인 도어 개폐 장치로는 그 기능을 충분히 발휘할 수가 없는 것이었다. 본 고안의 목적은 이와 같은 기계적인 도어 개폐장치를 전자식으로 변경시켜 기구적인 메카니즘에 따르는 문제점을 제거하는 동시에 일체의 시스템화 하는데 리모콘에 의한 디지탈 출력에 의하여도 카셋트 덱크의 도어를 개폐시킬 수 있는 회로를 제공하고자 하는 것으로 모터를 구동시켜 도어를 개폐시키는 2진 카운터와 2진 카운터에 스위치를 통하여 클럭을 공급시키는 클럭 발생기와 기준 카운터에 의하여 제어되는 모터 구동부 및 모터 구동차단부를 구성시켜 된 것이다.

이를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 클럭 발생기(1)가 스위치(S₁)를 통하여 2진 카운터(2)와 연결되게 구성한 것으로 스위치(S₁)는 수동 및 리모콘 신호(RE)에 의하여 절환될 수 있게 구성한다.

그리고 2진 카우터(2)의 출력단자(Q)()에는 각각 콘덴서(C₁)(C₂) 및 바이어스 저항(R₃)(R₄)를 통하여 트랜지스터(Q₂)(Q₅)가 연결된 후 각각의 트랜지스터(Q₂)(Q₄)의 콜렉터측이 저항(R₁)(R₂)를 통하여 PNP트랜지스터(Q₁)(Q₃)의 베이스측과 연결되게 모터 구동부(10)를 구성시켜 모터(M)와 연결되게 구성시킨다.

또한 콘덴서(C₁)(C₂)의 전단의 출력이 비교기(3)(4)에 비교 전압으로 인가되게 구성하고 저항(R₈)을 통하여 기준 전압이 인가되게 구성시킨 후 비교기(3)(4)와 연결된 저항(R₄)(R₆)를 통하여 모터(M)의 구동을 차단시키는 트랜지스터(Q₅)(Q₆)와 접속되게 모터구동차단부(5)를 구성시켜 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 스위치(S₁)를 누룰 때마다 2진 카운터(2)의 출력단자(Q)로 「H레벨,」「L레벨」로 변화되면서 모터(M)가 구동되는 것으로 스위치(S₁)는 수동 및 리모콘 신호(RE)에 의하여 구동될 수 있다.

즉 스위치(S₁)가 접속된 순간 클럭 발생기(1)의 클럭 신호가 2진 카운터(2)에 입력되어 스위치(S₁)가 개방되더라도 출력단자(Q)에서는 「H레벌」신호가 모터구동부(10)의 콘덴서(C₁)에 충전되면서 저항(R₃)을 통하여 트랜지스터(Q₂)를 턴온시키게 된다.

트랜지스터(Q₂)가 턴온되면 콜렉터측이 「L레벌」이 되어 PNP트랜지스터(Q₁)의 베이스측에 인가되고 저항(R₇)을 통한 전원(B⁺)이 트랜지스터(Q₁)의 에미터측에 인가되므로 트랜지스터(Q₁)가 턴온되어 모터(M)에 전원을 공급하므로 모터(M)가 회전되게 된다.

이때 한정없이 모터(M)가 회전되면 안되므로 2진 카운터(2)의 출력단자(Q)가 「H레벌」상태일 때 콘덴서(C₁)에 충전된 전원이 비교기(3)에 인가되어 저항(R₈)을 통하여 공급되는 전원(B⁺)과 비교(지준전압)하여 비교기(3)의 비교 전압이 높은 경우 비교기(3)의 「H레벌」출력이 트랜지스터(Q₅)를 턴온시켜 트랜지스터(Q₁)의 콜렉터측이 2라운드점이 되게하여 모터(M)를 정지시키게 된다.

이때의 모터의 동작 전압보다 비교기의 비교 입력 전압을 높게 설정해 주어야만 모터가 충분히 회전하여 도어를 개폐시킨 후 모터가 정지된다.

이때 스위치(S₁)를 한번 더 눌렸다 떼어 2진 카운터(2)에 클럭이 공급되면 출력단자(Q)로는 「L레벨」상태신호가 출력하고 출력단자 ()로는 「H레벨」상태신호가 출력되어 모터 구동부(10)의 콘덴서(C₂)에 충전되어 비교기(4)의 비교 전압을 공급하는 동시에 트랜지스터(Q₄)를 턴온시키게 되고 트랜지스터(Q₄)에 의하여 PNP트랜지스터(Q₃)가 턴온되어 모터(M)에 전원을 공급하므로 전술한 모터의 회전 방향과 반대로 회전하여 카셋트 도어를 개방시킨 후 비교기(4)의 비교 전압이 저항(R₈)을 통하여 인가되는 기준 전압보다 높은 시점에서 비교기(4)의 출력으로 트랜지스터(Q₆)가 턴온되어 모터(M)가 정지하게 되는 것으로 스위치(S₁)를 누룰 때마다 모터의 정,역으로 회전하여 도어를 개폐시키게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 2진 카운터의 출력을 이용하여 모터 구동부를 통하여 모터를 정,역회전시킨 후 비교기로 구성된 모터구동차단부에서 모터를 정지시키는 것으로 수동 절환은 물론 디지탈 신호인 리모콘 신호에 의하여도 구동시킬 수가 있기 때문에 원격 조정이 가능한 전자식 카셋트 도어의 개폐회로를 제공할 수가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 수동 및 리모콘에 의하여 절환되는 스위치(S₁)와 클럭발생기(1)의 출력에 의하여 출력이 제어되는 2진 카운터(2)와 콘덴서(C₁)(C₂)를 통하여 트랜지스터(Q₁-Q₄)가 연결된 모터구동부(10)와 비교기(3)(4)의 출력에 의하여 트랜지스터(Q₅)(Q₆)를 제어하는 모터구동차단부(5)가 모터(M)와 연결되게 구성시켜된 카셋트 도어의 전자식 개폐회로.