KR900009398Y1 - 자동차용 백밀러의 보조감지장치 - Google Patents

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KR900009398Y1 KR2019880013277U KR880013277U KR900009398Y1 KR 900009398 Y1 KR900009398 Y1 KR 900009398Y1 KR 2019880013277 U KR2019880013277 U KR 2019880013277U KR 880013277 U KR880013277 U KR 880013277U KR 900009398 Y1 KR900009398 Y1 KR 900009398Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 백밀러의 보조감지장치
제 1 도는 본 고안을 자동차에 설치한 실시예도.
제 2 도는 본 고안의 전기적 회로의 개략도.
제 3 도는 본 고안 감지장치의 사용상태의 실시예도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 적색램프 2 : 백밀러
3 : 발광소자 3' : 수광소자
4 : 적외선감지기 5 : 차체
본 고안은 자동차의 측면 후방부에 적외선감지기를 부착하여 그 신호로서 백밀러의 상부에 장착한 램프를 켜지게 하여 백밀러에 보이지 아니하는 사각(死角)지대의 장애물을 감지하는 즉, 주행중에 후방에서 앞으로 전진하는 다른 차가 백밀러의 시야를 벗어나 운전자의 차에 접근하였을때 백밀러에 장착한 적색 램프를 켜지게 하므로서, 급차선 변격등에 의한 충돌사고를 예방하기 위한 자동차용 백밀러의 보조감지 장치에 관한 것이다.
종래에 자동차의 운전 주행중에 차선변경이나 좌우 회전시에는 백밀러를 통하여 후방에서 접근하는 차의 유무를 확인한 후, 차선변경 등을 실시하는 것이나, 운전자가 운전석에서 백밀러를 통하여 바라본 후방의 시야의 폭은 대체로 제 3 도에 표시한 시각(S)과 같이 15°정도의 것이어서 그 시야를 이미 벗어난 사각위치에 있는 자동차에 대하여는 백밀러를 통하여 그 유무를 확인할 수 없으므로 따라오는 자동차가 없는 것으로 착각하여 급차선 변경이나 급회전을 실시하기 쉬우므로 진행중 앞뒤차의 추돌사고의 큰 원인이 되었던 것이어서 교통안전 문제점으로 지적되어 왔던 것이다.
본 고안은 백밀러를 통한 후방 관찰 시에 전기한 바와 같은 문제점을 제거하고 안전한 저동차의 주행을 이루어지게 하기 위하여 고안한 것으로서, 그 요지를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
적색램프(1)를 백밀러(2)의 상단에 장착하고 발광소자(3)와 수광소자(3')로 형성된 적외선감지기(4)를 차체(5)의 측면 후방에 장착하되, 전기한 적외선감지기(4)는 전기적으로 통상의 자동차 밧데리(6)에 연결된 증폭부(AMP)를 거쳐 신호변환부 및 릴레이 동작부(Ry)를 통하여 전기한 적색램프(1)에 연결한 것이다.
미설명 부호 7은 자동차, S는 백밀러를 통한 운전자의 후방 관찰 시각,I는 적외선 감지기에 의한 감지범위이다.
이상과 같은 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 백밀러의 보조 감지장치를 자동차(7)에 장착하고 주행하게 되면 적외선감지기(4)의 발광소자(3)가 임의 조정된 감지범위(I)에 적외선을 발광하게 되는 것이어서 제3도의 도시와 같이 주행중에 후방에서 뒤따라 오는 차가 운전자의 백밀러를 통한 시각(S)을 벗어나 사각에 접어들어 올때는 그 자동차가 적외선의 감지범위(I)에 속하기 때문에 자동차에 의해 적외선이 반사되어 적외선감지기(4)의 수광소자(3')에 수신 되므로서 이는 곧바로 증폭부(AMP)에서 증폭되어 신호 변환부에서 신호가 변환되면서 릴레이 동작부(Ry)에 의하여 적색램프(1)가 점등되도록 백밀러(2)를 바라보고 있던 운전자는 자동차의 접근을 감지할 수 있는 것이다.
그러므로 차선을 변경하거나 좌우 회전을 할시에 뒤따라 오는 자동차가 비록 백밀러를 통한 시야에서 벗어나 보이지 않더라도 점등된 적색램프(1)에 의하여 장애물이 감지되어 착각하지 않고 이를 피할 수가 있으므로 갑작스런 추돌사고를 방지하여 안전한 운행을 할 수 있는 것이다.
또한, 통상의 자동차에 대하여 본 고안의 감지장치를 설착함에 있어서도 기설치된 백밀러(2)나 차체(5)에 대하여 설착하는 것이어서 그 설치가 용이하고 별도의 전기적 장치가 필요없이 감지기(4)의 전기적 회로를 통상의 밧데리(6)에 연결되게한 것이어서 저렴한 비용으로 안전한 운행을 도모할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 적색램프(1)를 백밀러(2)의 상단에 장착하고 발광소자(3)와 수광소자(3')로 구성된 적외선감지기(4)를 차체(5)의 측면 후방에 장착하되, 적외선감지기(4)를 전기적으로 통상의 자동차 밧데리(6)에 연결된 증폭부(AMP)를 거쳐 신호변환부 및 릴레이 동작부(Ry)를 통하여 적색램프(1)에 연결되게 함을 특징으로하는 자동차용 백밀러의 보조감지장치.
KR2019880013277U 1988-08-11 1988-08-11 자동차용 백밀러의 보조감지장치 KR900009398Y1 (ko)

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