KR900009206Y1 - 승강횡형식 2차 주차 설비의 안전 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

승강횡형식 2차 주차 설비의 안전 장치

제 1 도는 승강 횡형식 2차 주차설비의 개략 사시도.

제 2 도는 종래의 모터 구동부와 스프로켓의 정면도.

제 3 도는 제 2 도의 측면상태도.

제 4 도는 (a)는 본 고안의 설치상태 정면도로서 동작선 상태도, (b)는 본 고안의 설치상태 정면도로써 동작후 상태도.

제 5 도는 본 고안의 스토퍼를 발췌한 사시도.

제 6 도는 스프로켓의 동작상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 메인체인 3 : 구동부

4 : 메인스프로켓 7 : 가이드 웨이트

8 : 링크부 8a, 8b, 8c : 링크간

11 : 리미트 스위치 13 : 스토퍼

14 : 핀

본 고안은 좌우 이송되는 횡형 팔레트와 상하 이동되는 승강 팔렛트의 구동을 메인체인의 절단 상태에서 제어하도록한 승강 횡형식 2차 주차설비의 안전장치에 관한 것이다.

2차 주차설비 장치는 좁은 공간에서 주차의 면적을 높이기 위해서 주로 협소한 공간에 설치하는 장치로서 이 장치에는 좌우로 이송할 수 있는 팔레트(B)와 상, 하 이송할 수 있는 팔레트(A)로 구성된다.

그리고 팔레트(A)(B)에 각각의 동력을 전달하는 횡행구동부(D)와 승강구동부(3)가 각각 설치되어 있고 승강 팔렛트(A)를 끌어올리기 위한 로드체인(1)를 감는 로드쉬브(6) 그리고 로드쉬브(6)에 회전력을 전달해주는 메인샤프트(5), 메인스트로켓(4)등이 설치되어 있으며 메인스프로켓(4)과 승강구동부(3) 사이가 메인체인(2)으로 연결되어 있고 승강팔레트가 상승된 상태에서 로드체인 절단시 낙하 방지용 제어장치(C)로 구성되어 있다.

이러한 승강팔렛트(A)가 하강하기 위해서는 먼저 횡행 팔렛트(B)가 횡행구동부(D)에 의해 좌측이나 우측으로 이동하여 통로를 확보해준 다음 승강구동부(3)를 구동시켜서 메인체인(2)을 통한 구동력이 메인스프로켓(4)를 거쳐 메인 스프로켓의 샤프트(5) 양단에 취부된 로드쉬브를 회전시켜서 승강팔렛트(A) 4곳에 연결된 로드체인을 풀어 승강 팔렛트(A)를 바닥으로 하강시켜서 자동차가 입,출고되게 한후 다시 승강구동부(3)를 구동시켜 로드체인(1)을 감아 올렸던 것이다.

이와같은 종래의 구성에서 승강구동부(3)에 취부된 브레이크에 의해 승강구동부(3)의 회전을 방지하고 메인체인(2)에 의해 메인스프로켓(4)을 잡아주므로 승강팔렛트(A)의 낙하를 방지해주게 되나 메인체인(2)이 절단되면 승강팔렛트의 자중에 의해 낙하하여 횡행팔렛트(B)에 주차한 자동차에 손상을 입히거나 인명사고가 발생될 염려가 많았다.

이러한 문제점들을 해결하기 위해서 안출한 본 고안은 메인체인의 절단상태를 감지함과 동시에 별도의 스토퍼를 전진시키고 마이크로 스위치를 단속시켜 상승구동부와 스프로켓의 회전을 방지하여 승강팔렛트의 하강을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 구성한 것으로 이를 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 3 도는 본 고안의 설치상태도인 것으로 메인스프로켓(4) 바로뒤에 고정판(9)을 설치하여 일측에 승강구동부(30의 회전제어용 리미트 스위치(11)를 고정판(9)의 좌측하단에 설치하고, 좌측상측에형링크부(8)를 한지핀(12)으로 설치하여 힌지핀(12)을 지점으로 회전이동하게 한 상태에서 상측 링크간(8a)의 선단에 하중이 있는 가이드 웨이트(7)를 고정하고, 하단 링크간(8b)에는 또 하나의 링크간(8c)을 핀 연결하여 8b링크간의 회전운동을 8c링크간에서 왕복운동으로 절환되게 한다.

그리고 상기의 8c링크간의 끝에는 제 5 도와 같이형상에 요홈(13a)이 형성되고 요홈(13a)에 스프로켓(4)의 이빨 피치와 동일한 간격으로 핀(14)을 삽입하여서된 스토퍼(13)을 연결하되 메인스프로켓(4)의 우측의 근접한 위치에 있도록하는데, 이 상태는 상측링크(8a)의 웨이트(7)가 메인체인(2)에 얹혀진 상태에서만 가능하도록된 것이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 정상적인 동작상태에서 제 4 도와 같이 링크부(8)의 상측링크간(8c)의 웨이트(7)는 메인체인(7)위에 얹혀진 상태이고, 이 상태로 인해 하단링크간(8c)에 연결된 스토퍼(13)가 메인 스프로켓(4)과 분리되는 상태이며 하측 링크간(8b)이 리미트스위치(11)는 접속되어 있는 상태이다.

상기의 구성을 유지하면서 본 고안의 2차 주차설비장치는 기존의 주차기능을 수행하고, 주차설비 기능에 이상이 생겨 메인체인(2)이 절단될때, 안전장치가 동작하여 장치의 보호 및 재산의 보호기능을 수행하고 있는 것으로 그 동작상태에 따른 작용효과를 설명하면, 주차설비 기능의 이상으로 메인체인(2)이 절단되면 링크부(8)는 가이드 웨이트(7)의 자중에 의해 고정판(9)에 고정시킨 힌지핀(12)을 지점으로 해서 제 4 도의 화살표 방향으로 회동한다.

가이드웨이트(7)가 회동하면 링크부(8)의 하측링크간(8b)이 바깥방향으로 회전운동하여 이에 링크 연결된 링크간(8c)은 수평으로 당겨져 그 끝에 고정시킨 스토퍼(13)을 잡아당기게 되고 이 동작에 의해 스토퍼(13)는 모터의 고정대를 슬라이딩하여 요홈(13a)이 메인 스프로켓(4)의 외주연을 감싸게 되고 요홈(13a)의 핀(14)은 스프로켓의 이빨(4a) 사이사이로 끼워지므로서 스포로켓의 회전을 정지한다.

그러므로 팔렛트의 상하이동에 구동력을 전달해주는 메인샤프트(5)의 회전이 정지되므로서 결국 팔렛트(A)는 체인이 끊어짐과 동시에 제어되는 작용이 있다.

또 본 고안은 가이드 웨이트(7)가 체인 절단상태을 감지하여 안전장치를 구동시킴과 동시에 하단 링크간(8b)이 리미트스위치(11)를 "오프"시켜 승강구동부(3)의 동력을 차단시키는 작용을 한다.

이상에서와 같이 본 고안은 메인체인의 절단과 동시에 스토퍼를 스프로켓에 진입시켜 동력의 전달을 차단하고 리미트 스위치도 동시에 차단하여 전원을 단속시키므로 주차설비에 대한 안전장치의 기능이 확실하게 동작하여 하중이 있는 승강팔렛트의 낙하를 방지하므로서 안전사고 발생을 최대한 줄일 수 있는 이점으로 자동차나 설비의 파손에 대한 손해를 줄일 수 있고 인명을 보호할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 승강횡행식 2단 주차설비의 회전제어용 리미트 스위치(11)와 링크간(8)이 각각 설치된 고정판(9)을 메인스프로켓(4)의 뒤쪽일측에 설치하고 수개의 핀(14)이 원호적으로 설치된 스프로켓 회전방지용 스토퍼(13) 메인스프로켓(4)의 하측옆에 설치하여 링크간(8)의 하단 링크간(8b)과 스토퍼(13) 사이를 링크간(8c)으로 연결하고, 상링크간(8a)에는 체인 절단감지용 가이드웨이트(7)가 메인체인(2)과 접속하게 설치하여서 메인체인 절단 감지시 가이드웨이트의 하중에 의한 마이크로 스위치(11)와 스토퍼(13)의 연동으로 승강구동부(3)와 메인스프로켓(4)의 구동을 제어하도록 구성한 승강횡행식 2차주차 설비의 안전장치.