KR900004547Y1 - 자동차용 백미러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 백미러

제1도는 본 고안을 후면에서 본 사시도.

제2도는 본 고안을 차량에 부착한 상태도.

제3도는 본 고안의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백미러본체 2 : 취부판

3 : 거울 4 : 요입실

5 : 도풍판 6 : 경첩

7 : 스프링 8 : 걸림핀

8' : 구동판

본 고안은 통상의 자동차용 백미러의 구조를 개량한 신규의 고안에 관한 것이다.

종래의 백미러는 운전석의 양측에 후사경 역할을 하는 단일 기능의 백미러만을 부착한 구조에 불과하였으며 특히 하절기의 경우 운전중에 측면의 유리창을 열어 놓는다 하더라도 기류의 수직적 흐름에 의해 운전자에게는 외부 바람이 잘 도입되지 못하는 문제점이 있어 본 고안자는 이러한 점에 착안하여 백미러의 뒷편에 도풍판을 여닫이 식으로 부착하여 하절기의 경우 도풍판을 개방시켜 두면 운전자의 측면 유리창을 통하여 외부 공기가 도풍판에 의해 용이하게 유도되어 운전중 시원한 외부 바람을 쐬일 수 있도록 착안한 것으로 이를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

전면에 후사경(3)을 부착하고 취부장치(2)에 의해 운전석 측면에 부착가능토록 한 통상의 백미러 본체(1)에 있어서 백미러 본체(1)후방으로 요입실(4)을 요설하여 개폐 가능한 도풍판(5)을 경첩(6) 및 스프링(7)으로 외향 탄지되게 축설내장하되 도풍판(5)의 개방부에는 걸림핀(8)을 착설하여 구동간(8')으로서 여닫게 구성한 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 도풍판(5)에 수납 내장시켜 걸림핀(8)이 괘지홈(4')에 걸려 있게 하면 통상의 백미러 기능만을 수행하게 되는 것이며 하절기의 경우 구동간(8')을 움직여 걸림핀(8)을 개방시키면 스프링(7)의 외향 탄지력으로 도풍판(5)은 제2도 및 제3도와 같이 일정한 각도로서 개방상태를 유지하게 되므로 자동차의 주행에 따라 전방의 공기를 측면의 유리창(10)으로 원활히 도입시키는 도풍판의 역할을 하게 된다.

이러한 도풍 기능은 하절기의 자동차 운전시 항상 운전자가 신선한 외부공기를 쐬일 수 있어 작은 선풍기를 달고 운전하는 것과 같은 매우 실용적인 효과를 갖는다.

도풍판(5)의 개방각도 유지는 별도의 보조 지지장치를 부가하여 고정시킬 수도 있고 스프링의 외향 탄성만으로 지지시킬 수도 있어 적의 설계 변경이 가능하다.

Claims (1)

1. 통상의 백미러 본체(1) 후방에 요입실(4)을 요설하여 이 요입실(4)에 개폐 가능한 도풍판(5)을 축설 내장함을 특징으로 하는 자동차 백미러.