KR900004058B1 - 자동차용 와이퍼장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 와이퍼장치

제 1 도는 본 발명에 의한 와이퍼장치가 자동차에 설치되어 작동되는 상태를 예시한 정면도.

제 2 도는 본 발명을 구성하는 연결링크의 핑면도.

제 3 도는 본 발명을 구성하는 제 2 작동레버의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차 2 : 전면유리

3 : 제 1작동레버 3 : 제 2 작동레버

4 : 연결링크 6 : 블레이드

본 발명은 자동차의 전면유리를 닦아주는 자동차용 와이퍼(Wiper)장치에 관한 것으로서, 특히 구동모우터에 의해 회동하는 두개의 작동레버의 각 단부에 연결링크를 회동자재토록 연결하고 상기 연결링크와 일측작동레버에 블레이드를 부착하여 자동차의 전면유리(Windshield)를 거의 전면적에 걸쳐서 완벽하게 닦을수 있도록 한 자동차용 와이퍼장치에 관한 것이다.

자동차용 전면유리 하우에는 비나 눈이 올때 운전자와 승객의 시야를 가리지 않도록 하기위해 전면유리를 닦아주는 와이퍼장치가 부착되는 바, 종래의 자동차에 부착되는 와이퍼장치를 살펴보면 거의다 전면유리 하부 양쪽에 각각 모우터에 의해 구동하는 두개의 작동레버 회동축이 구동모우터에 회동자재토록 결합되고, 작동레버 후면에는 전면유리에 밀착되는 고무블레이드가 부착되어 있는 식으로 구성되어 있다.

따라서 와이퍼장치를 작동시키게 되면 두개의 작동레버가 구동모우터의 회전력에 의해 회동축을 중심으로 부채꼴형상으로 회동하여 전면유리를 닦게 되었다. 그러나 작동레버의 회전운동범위가 한정되어 있기 때문에 고무블레이드가 전면유리에 미치지 못하는 사각(死角)지점이 많이 생기게 되므로 전면유리의 전면적을 닦을수 없는 문제점이 있었다. 심한 경우에는 비나 눈등이 내리는 악천후속에서 차량을 운행할 경우에 운전자가 시각장애를 일으켜 교통사고가 발생하여 운전자는 물론 탑승자의 생명을 잃게될 우려가 있었다. 또한 블레이드가 미치지 않은 부분의 눈이나 빗물을 제거하기 위하여 차량을 멈추고 밖에서 닦아줘야 하는 번거로움이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 모우터에 의해 회동하는 두개의 작동레버의 단부에 연결링크를 회동자재토록 연결하고, 상기 연결링크와 일측 작동레버에 블레이드를 부착시켜 자동차의 전면유리의 거의 전면적을 닦을 수 있도록 함으로서 악천후속에서 운행하는 차량의 운전자 및 탑승객에게 시각장애의 요인을 제거하여 안전하고 쾌적한 운행을 기할 수 있도록한 자동차용 와이퍼장치를 제공함에 있다.

이하, 본 달명의 한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명 하기로 한다.

제 1 도는 본 발명의 자동차(1)에 설치된 상태를 나다낸 정면도이다. 상기 자동차(1)의 전면유리(2)하부양쪽에는 제 1 및 제 2 작동레버(3)(3')의 일단이 미도시된 구동모우터에 의해 회동자재토록 결합되어 있다.

또한 상기 제 1, 제 2 작동레버(3)(3')의 타단에는 연결링크(4)의 양단이 각각 회동 자재토록 연결되어 있다. 한편 상기 연결 링크(4)와 제 1 작동레버(3)의 후면에는 제 2 도에서 도시한 바와같이 통상 자동차의 와이퍼장치에 채용되는 복수개의 크고 작은 회동간(5)(5')을 회동자재토록 결합하고 이에 고무재질등으로 된 블레이드(6)를 부착함으로써 곡면으로 된 유리표면에 균등한 압력으로 밀착되도록 한다. 또한 연결링크(4)와 같이 블레이드(6)가 부착된 상기 제 1 작동레버(3)는 그 상하단이 각각 전면유리의 구석부위의 형상에 상응하도록 만곡되게 형성되어 있으며 이에 부착되는 블레이드(미도시)도 같은 형태를 취하고 있다.

또한 연결링크(4)와 제 1 작동레버(3)가 연결되는 부위의 적어도 어느 일측에는 블레이드(6)를 타측 블레이드와 중첩되게 연장시켜 상기 제 1 작동레버(3)와 연결링크(4)가 작동할 때 생기는 이들 연결부위의 사각지점을 없앨 수 있도록한다.

이와같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명한다. 즉 미도시된 구동모우터가 구동하여 두개의 제 1, 제 2 작동레버(3)(3')가 제 1 도에서 도시한 바와같이 부채꼴형상의 궤적을 그리면서 상하로 회동하게 되면 상기제 1, 제 2 작동레버(3)(3')의 단부에 회동자재토록 결합된 연결링크(4)가 사다리꼴형상의 궤적을 그리면서 상하로 작동하게 된다. 따라서 연결링크(4)와 제 1 작동레버(3)의 후면에 부착된 블레이드(6)가 전면유리(2)에 밀착되어 상하로 움직이기 때문에 전면유리가 닦여지게 된다. 즉 본 발명은 두개의 작동레버(3)(3')와 연결링크(4)가 전면유리(2)에서 부채꼴형상 및 사다리꼴형상의 궤적을 그리면서 상하로 작동하기 때문에 블레이드(6)가 전면유리(2)의 거의 전면적에 걸쳐서 밀착되어 운동하게 되므로 제 1 도에서 전면유리에 빗금친 "A"부분을 제외하고서는 전면유리를 깨끗이 닦아준다. 또한 본 발명에서는 제 1 작동레버(3)의 상하단부가 만곡되게 형성되고 이에 부착되는 블레이드(미도시됨)도 이와같은 형태를 취하고 있기 때문에 운전자가 위치한 폭의 전면유리(2)의 상하 구석까지 깨끗이 닦을 수 있다. 또한 제 1 작동레버(3)와 연결링크(4)가 연결되는 부위의 어느 일측에 부착된 블레이드(6)가 연장되어 타측 블레이드와 중첩되어 있기때문에 상기 제 1 작동레버(3)와 연결링크(4)가 작동할때 전면유리(2)에 미치지 못할 우려가 있는 사각지점까지도 깨끗이 닦을 수 있다.

이와같이 구성된 본 발명은 두개의 작동레버(3)(3')에 연결링크(4)를 연결하고, 제 1 작동레버(3)와 연결링크(4)에 블레이드(6)를 부착하여 작동시킴으로써, 전면유리(2)의 거의 전면적을 깨끗이 닦아주기 때문에 비나 눈이 내리는 악천후속에서 운전하는 운전자의 시각장애요인이 제거되어 안전운행을 기할 수 있게 할 뿐만 아니라 탑승객도 차량 밖을 평소와 다름없이 조망할 수 있어 보다 쾌적한 승차감을 느낄수 있게 하는 특징을 지닌 것이다. 또한 본 발명이 자동차에 국한되지 않고, 예컨대 비행기나 선박 또는 대형유리가 부착된 쇼윈도우에도 적용될 수 있음은 물론이다.

Claims (2)

1. 자동차의 전면유리(2) 하부 양쪽에 각각 제 1, 제 2 작동레버(3)(3')의 일단을 회동자재토록 결합하되, 적어도 어느 일측 작동레버에 구동모우터(미도시)를 연결하며, 상기 작동레버(3)(3')의 타단에는 각각 연결링크(4)의 양단을 회동자재토록 연결하고, 상기 연결링크(4)와 제 1 작동레버(3)의 후면에 블레이드(6)를 부착하여서 된 것을 특징으로 한 자동차용 와이퍼창치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 작동레버(3)의 양단을 전방유리 구석의 형태에 상응하도록 만곡되게 형성하여 이에 부착되는 블레이드(미도시)도 같은 형태를 취하도록 한 것을 특징으로 한 자동차용 와이퍼장치.

Images