KR900001942Y1 - 굴삭기의 브레이커 작동 유압회로 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

굴삭기의 브레이크 작동 유압회로
첨부 도면은 본 고안의 유압 회로도.
본 고안은 멀티플 콘트롤 블록(MULTPLE CONTROL BLOCK)에 브레이커(BREAKER)용 에비 콘트롤 블록을 확보할 필요가 없이 브레이커 작동중 자동적으로 브레이커와 타격면이 접촉 유지토록 하고, 붐(BOOM) 상승시 브레이커의 충격에 의한 장비구조물의 피해를 배제 시킬 수 있도록 하는 유압굴삭기의 브레이커작동 유압회로에 관한 것이다.
종래 굴삭기의 브레이커 작동 유압회로에 있어서는, 브레이커를 사용할때 브레이커와 타격면과의 접촉을 유지하기 위하여 타격면의 변동에 맞추어 붐을 적절히 조정해 주어야 하는 불편함이 있어왔다.
본 고안은 종래 굴삭기의 결함을 해소하기 위하여 안출된 것으로 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
주펌프(1)와 보조펌프(4) 각각에 붐콘트롤 밸브블록(5) 및 비례 압력 제어밸브(6), (7)를 연결하고, 브레이커 조절밸브(8)에 브레이커(13) 및 붐실린더(14)를 연결하고, 브레이커 조절밸브(8)에 브레이커(13) 및 붐실린더(14)를 연결하는 유압회로에 있어서, 상기 브레이커 콘트롤밸브(8), 셔틀밸브(9) 및 파이로트 밸브(10)의 조합에 의해 브레이커 작동용으로 붐 콘트롤 밸브 블록(5)를 공동으로 사용하여 브레이커(13) 작동시 붐실린더(14)의 압력라인을 탱크(T1)로 오픈시켜 작업장치(붕, 암(ARM), 브레이커)와 브레이커(13)의 자중에 의해 브레이커(13)와 타격면과의 접촉을 항상유지 시켜 주도록 함, 붐상승작동시 브레이커(13) 측 공급라인을 차단시켜 브레이커(13)가 허공하여 작동되어 그 타격력이 직접장비 구조물로 전달되어 피해를 주개되는 것을 방지토록하는 것이다. 도면중 2, 3, 13는 릴리프(RELIEF) 밸브, 6'는 붐상승 레버, 11'는 브레이커 작동을 페달, 11은 비례압력 제어밸브이다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.
브레이커(13)를 작동시키기 위하여 브레이커 작동용페달(11')을 밟으면 보조펌프(4)로부터 공급된 유량이 비례압력제어밸브(11)를 통하여 파이로트 밸브(10)를 지나 브레이커 콘트롤밸브(8)를 작동시키며 동시에 셔틀밸브(9)를 통하여 붐콘트롤밸브 블록(5)를 좌측으로 이동시킨다. 그러면 주펌프(1)로부터 공급된 유량이 붐콘트롤밸브 블록(5)를 지나 브레이커 콘트롤밸브(8)를 통과하여 브레이커(13)로 공급되어 브레이커(13)를 작동시킨다.
이때 붐실린더(14)(의 두 압력라인은 브레이커 콘트롤밸브(8)에서 합쳐져서 붐 콘트롤밸브 블록(5)을 통해 탱크(T1)로 연결된다. 따라서 붐은 작업장치(BOOM, ARM, BREAKER0의 자중에 의해 하강하여 브레이커(13)와 타격면의 접촉을 항상 유지하게되는 것이다.
그리고,브레이커 작동중 붐을 상승 시키기 위하여 붐상승 레버(6')를 조작하면 보조펌프(4)로부터 공급된 유량이비례압력제어밸브(6)를 지나 파이로트밸브(10)를 작동 시키며 동시에 붐 콘트롤밸브블록(5)을 우측으로 이동하도록 힘을 가하게 된다. 그러면 파이로트밸브(10)의 작동에 의해 비례압력제어밸브(11)를 통해 공급되고 있던 유량이 차단 되면서 브레이커 콘트롤밸브(8)와 붐 콘트롤밸브블럭(5)을 좌측으로 밀고 있던 작동유가 파이로트밸브(10)를 통해 탱크(T1)로 빠져나가게 된다. 그러면 브레이커 콘트롤 밸브(8) 및 붐 콘트롤밸브블록(5)이 우측으로 이동되어 브레이커(13)로 공급되던 유량이 브레이커 콘트롤밸브(8)에서 차단되어 브레이커(13) 작동이 멈추게 됨과 동시에 주펌프(1)에서 공급된 유량이 밸브블록(5)과 브레이커 콘트롤밸브(8)를 지나 붐실린더(13)의 밑바닥 측으로 들어가 붐을 상승 시키게 된다.
따라서, 브레이커(130의 작동이 자동적으로 정지되어, 허공에서 브레이커(13)가 작동될때 그 타격력이 장비구조물에 직접전달되어 피해를 주게되는 경우를 방지할 수 가 있다. 그리고, 브레이커(13)를 작동시키지 않을 경우에는 브레이커 콘트롤밸브(8)가 우측으로 이동된 상태에서 정상적인 회로를 형성하므로 붐 상승, 하강작동을 정상적으로 수행할 수 있다.
이상과 같이 본 고안은 브레이커작동중 자동적으로 브레이커와 타격면이 접촉을 유지토록 하므로서 별도로 붐을 조작할 필요가 없으며, 붐을 상승시킬 경우 자동적으로 브레이커 작동이멈추어져 브레이커 충격에 의한 장비구조를 피해를 방지 할수 있는 유용하고도 실용적인 고안이다.

Claims (1)

  1. 주펌프(1)와 보조펌프(4) 각각에 붐콘트롤 밸브블록(5) 및 비례 압력 제어밸브(6), (7)를 연결하고, 브레이커 조절밸브(8)에 브레이커(13) 및 붐실린더(14)를 연결하는 유압회로에 있어서, 상기 붐콘트롤 밸브블록(5)에 브레이커 콘트롤밸브(8)와 셔틀밸브(9)를 연결하고, 브레이커 콘트롤밸브(8)와 셔틀밸브(9)의 분기점에 파이로트밸브(10)를 연결시켜 브레이커(13) 작동시 붐실린더(14)의 압력라인을 탱크(T1)측으로 오픈 시킴과 동시에, 붐상승작동에 브레이커(13) 측 공급라인을 차단시키도록 함을 특징으로 하는 굴삭기의 브레이커 작동 유압회로.
KR2019870012735U 1987-07-31 1987-07-31 굴삭기의 브레이커 작동 유압회로 KR900001942Y1 (ko)

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