KR900001665Y1 - 분배형 연료분사펌프의 시동진각장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

분배형 연료분사펌프의 시동진각장치

제1도는 본 고안의 한 실시예의 구성을 나타낸 모식도이며, (a)는 내연기관 정지중의 상태를, (b)는 내연기관 회전중의 상태.

제2도는 분배형 연료분사펌프의 일부를 나타낸 단면도.

제3도는 종래예를 나타낸 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징 2 : 축

3,18,22 : 레버 3A : 보올핀

4 : 구동축 5 : 플런저

6 : 로울러호울더 12 : 용기

12A : 옥스펠릿(wax pellet) 12B : 가동부재

13 : 감온수단 15 : 캠디스크

15A : 캠면 16 : 로울러

20,24 : 스프링 21,23 : 봉상체(棒狀體)

25 : 스토퍼

본 고안은 분배형 연료분사펌프의 시동진각(進角)장치에 관한 것으로 더욱 상세히 말하면 감온재로서의 왁스펠릿을 사용하여 시동할 때의 온도에 관련한 시동진각을 얻는 시동진각 장치에 관한 것이다.

종래의 이러한 종류의 장치는 예컨데 제3도에 나타낸 바와 같이, 연료분사펌프의 하우징(1)을 관통하여 축받침된 축(2)의 하우징(1) 내부측에 레버(3)를 일체로 굳게 부착하고, 레버(3)의 선단부에 보올핀(3A)을 회동이 자유롭도록 배설하였다.

하우징(1) 내에는 또한 연료분사펌프 구동축(4)과 일체로 회전하는 플런저(5)의 변위시기를 제어하는 로울러호울더를 마련하였으며, 로울러호울더(6)에는 노치(7)가 형성되어 있다.

노치(7) 내에는 보올핀(3A)이 삽입하고 있다.

한편, 축(2)의 하우징(1) 외부측에 레버(8),(9)를 고정 부착하였으며, 레버(8)에는 로울러호울더(6)를 진각방향으로 힘을 가하는 스프링(10)을 장착하고 있다.

(13)는 온도에 따라서 팽창, 수축하는 감온재로서의 왁스펠릿(12A)을 수납한 용기(12)와 왁스펠릿(12A)을 수납한 용기(12)와 왁스펠릿(12B)에 맞닿은 가동부재(12B)에 의하여 구성되는 감온수단이다.

레버(9)의 선단부에는 봉상체(11)가 고정 부착하고 있으며 봉상체(11)의 선단은 가동부재(12B)에 대향시키고 있다.

여기에서 감온수단(13)의 외주에는 내연기관 냉각수관이 둘려 감겨져 있다.

상술한 바와 같이 구성된 종래예에 의할 때에는 내연기관 냉각수 온도가 소정온도 이상에까지 상승하고 있을 때는 가동부재(12B)는 봉상체(11)의 선단부를 가압하고 있는 상태로서, 축(2)은 제3도에서 시계방향으로 회동되어서, 보올핀(3A)과 노치(7)와는 걸어맞춤하지 않는 상태로 되어 있다.

한편, 냉각시에 내연기관이 시동할 때에는 왁스펠릿(12A)은 수축한 상태이고, 축(2)은 스프링(10)의 힘에 의하여 봉상체(11)가 가동부재(12B)를 개재하여 왁스펠릿(12A)에 맞닿을 때까지 반시계 방향으로 회동하게 된다.

이에 따라 노치(7)에 보올핀(3A)을 걸어맞춤하여, 로울러호울더(6)를 진각방향으로 구동한다.

이상의 작동에 따라 시동시의 온도에 대응한 각도의 시동진각을 얻게 된다.

상기와 같은 종래예에 의할 때는 온도의 저하에 따라서 분사시기를 전진(시동진각 위치를 잡는다)시킬 수 있을 만큼 스프링(10)의 힘을 강하게 하면 왁스펠릿에는 항상 강제로 수축하는 방향의 센 힘이 가하여져서 내구성에 문제가 있었다.

그 때문에 종래에는 펌프 회전시와 정지시에서의 로울러호울더의 구동반동력의 차를 이용하여 스프링(10)의 힘을 정지할 때에는 로울러호울더를 회동시킬 수 없으나 회전시에는 회동시킬 수 있는 정도로 설정한다.

이렇게 함으로서 운전시에 왁스펠릿에 걸리는 힘을 약하게 할 수 있어서, 내구성을 향상시킬 수 있었다.

그러나 이와 같이 설정하면 엔진 정지시에 온도 저하에 의한 왁스펠릿은 스프링의 힘을 받지 않고도 수축하게 된다

그러나 왁스펠릿은 압력이 가하여져 있지 않을 때에는 온도에 대한 수축도, 팽창도가 달라서 가동부재(12B)의 선단 위치에 의하여 정하는 시동할 때의 진각량이 불균형하는 문제점이 있었다.

본 고안은 간단한 구성으로 상기한 문제점을 해결한 분배형 연료분사 펌프의 시동진각장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 다음과 같이 구성하였다.

구동축에 연결되어 일체로 회전하는 플런저와 이 플런저의 축방향 변위시기를 변경하는 분사시기 제어수단과 펌프하우징을 관통하여 축받침된 축과 이 축의 펌프하우징 내부측에 고정설치되어서 분사시기 제어수단에 걸어맞춤하는 걸어맞춤수단과, 축의 펌프하우징 외부측에 고정설치된 제1레버와 제1레버에 작용하여 분사시기 제어수단을 진각방향으로 힘을 가하는 제1스프링과 전술한 축에 헐겁게 끼워진 제2레버와 감온재로서의 왁스펠릿에 압력을 가하는 방향으로 제2레버를 가압하는 제2스프링을 지니고, 제2레버를 제1레버의 회동위치를 제한하는 스토퍼로 하였다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서 제2스프링에 따라 힘이 가하여진 제2레버에 따라 왁스펠릿에 힘이 항상 인가된다.

한편 분사시기 제어수단에는 제1레버를 개재하여 제1스프링의 힘에 의하여 진각방향의 힘이 가하여지고 있다.

그러나 내연기관 정지중에는 분사시기 제어수단의 구동반동력은 크고, 분사시기 제어수단은 진각영의 위치에 제어되어 있다.

엔진 시동에 의하여 구동반동력은 작아져서, 제1스프링의 힘에 의하여 제1레버가 제2레버에 맞닿을 때까지 진각된다.

그런데 제2레버 위치는 온도에 따른 왁스펠릿의 팽창, 수축위치에 대응하여 변위하기 때문에 시동할 때의 온도에 대응한 각도의 시동진각을 얻게 된다.

이때, 왁스펠릿에는 상기한 바와 같이 항상 힘이 가하여지고 있기 때문에 왁스펠릿의 팽창, 수축의 상태는 안정하고 있다.

따라서, 항상 안정하여 상기한 시동진각을 잡을 수 있다.

다음에, 본 고안을 실시예에 따라 설명한다.

제1도는 본 고안의 한 실시예의 구성을 나타낸 모식도, 제2도는 분배형 연료분사펌프의 일부를 나타내고 있다.

분배형 연료분사펌프의 하우징(1)에 축받침된 구동축(4)과 플런저(5)가 도면에 없는 드라이빙 디스크(drive disc)를 개재하여 같은 축에 회전방향으로는 고정되고 또한 축중심방향으로는 변위할 수 있도록 연결하고 있다.

플런저(5)의 기부에는 캡디스크(15)가 굳게 부착하고 있으며, 캠디스크(15)에는 엔진의 기동수의 산을 지닌 캠면(15A)이 형성하고 있다.

캠면(15A)은 도면에 없는 플런저 스프링에 의하여 로울러호울더(6)에 회전이 자유롭도록 지지된 로울러(16)에 압착되어 있다.

로울러(16)와 캠면(15A)의 진동(rolling) 안내작용에 의하여, 구동축(4)의 회전에 따라 연료의 흡입, 압송을 위한 왕복운동과 분배를 위한 회전작용과를 동시에 하게 하고 있다.

한편, 로울러호울더(6)는 구동축(4)에 같은 축으로 또한 회동할 수 있도록 마련하고 있으며, 그 회동위치에 의하여 플런저(5)가 축방향으로 변위하는 시기를 변화하여 진각의 제어를 하게 된다.

한편, 펌프하우징(1)을 관통하여 축받침된 축(2)의 하우징(1) 내부측에는 레버(3)를 일체로 굳게 부착하고, 레버(3)의 선단부에 보올핀(3A)을 회동이 자유롭도록 배설한다.

보올핀(3A)은 로울러호울더(6)에 마련된 노치(7)내에 삽입하고 있다.

한편, 축(2)의 하우징(1) 외부측에는 레버(8)를 일체로 굳게 부착하였으며, 레버(18)에는 봉상체(21) 및 로울러호울더(8)를 진각방향으로 힘을 가하는 스프링(20)이 장착하고 있다.

축(2)의 하우징(1) 외부측에는 또한 레버(22)를 헐겁게 끼우고 있고, 레버(22)에는 봉상체(23) 및 봉상체(23)를 감온수단(13)의 가동부재(12B)의 방향으로 힘을 가하는 스프링(24)을 장착하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 한 실시예에 있어서 레버(18)는 스프링(20)의 힘을 받아서 보올핀(3A)을 개재하여 로울러호울더(6)에 진각방향의 힘을 가하고 있다.

한편 왁스펠릿(12A)은 스프링(24)의 힘에 의하여 봉상체(23), 가동부재(12B)를 개재하여 안정한 힘이 가하여져 있다.

따라서, 가동부재(12B)의 선단 위치는 항상 감온수단(13)의 주위 온도에 대응한 위치에 제어된 상태로 되어 있다.

또 레버(18)에 대하여는 냉각시에 엔진시동 상태에서는 로울러호울더(6)의 구동반동력을 받아서 제1도 (a)에서 보는 바와 같이 진각영에 대응하는 위치에 있다.

내연기관을 시동하여 로울러호울더(6)의 구동반동력이 저하하면 스프링(20)의 힘이 구동반동력을 극복하고 레버(18)는 제1도 (a)의 상태에서 제1도 (b)에 나타낸 상태로 반시계 방향에 회동하게 되고, 로울러호울더(6)는 진각방향에 회동하게 되고 로울러호울더(6)는 진각방향으로 구동된다.

레버(18)의 반시계 방향으로의 이동에 따라 봉상체(21)가 레버(22)에 굳게 부착된 스토퍼(25)에 닿으면 로울러호울더(6)의 진각방향으로의 구동은 정지한다.

이상과 같이 왁스펠릿(12A)은 항상 스프링(24)의 힘을 받은 상태에 있기 때문에 가동부재(12B)의 선단 위치는 온도에 대응하고 있으며, 온도에 대응한 각도의 시동진각을 안정하게 얻을 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면 분사시기 제어수단을 진각방향으로 구동하기 위한 제1스프링과, 감온부재로서의 왁스펠릿에 항상 압력을 가하기 위한 제2스프링을 분리 독립시켰기 때문에 제1스프링은 내연기관 회전중에 분사시기 제어수단을 회동시킬 수 있게 하기 위한 최소의 힘을 분사시기 제어수단에 부여할 수 있으면 좋고 제2스프링은 왁스펠릿이 온도에 대응하여 안정하여 수축, 팽창시키기 때문에 필요한 힘을 부여하는 것으로 끝나게 된다.

따라서 내연기관 회전중에 왁스펠릿에 가하여지는 힘은 필요 최소치로 설정할 수 있어서 왁스펠릿의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

나아가서 또, 내연기관 정지중에 있어서도 안정한 힘을 왁스펠릿에 작용시킬 수 있고 온도에 대응한 각도의 시동진각을 안정하게 얻을 수 있었다.

Claims (1)

1. 구동축(4)에 연결되어 일체로 회전하는 플런저(5)와, 이 플런저(5)의 축방향 변위시기를 제어하는 분사시기 제어수단과, 펌프하우징(1)을 관통하여 축받침된 축(2)과 이 축(2)의 펌프하우징(1) 내부측에 굳게 설치되어서 분사시기 제어수단에 걸어 맞춤하는 걸어맞춤수단과 축(2)의 펌프하우징(1)의 부측에 굳게 설치된 제1레버(18)와 제1레버(18)에 작용하여 분사시기 제어수단을 진각방향으로 힘을 가하는 제1스프링(20)와, 축(2)에 헐겁게 끼워진 제2레버(22)와 감은재로서의 왁스펠릿(12A)에 압력을 가하는 방향으로 제2레버(22)를 가압하는 제2스프링(24)으로 되어 있으며, 제2레버(22)를 제1레버(18)의 회동위치를 제한하는 스토퍼(25)로 한 것을 특징으로 하는 분배형 연료분사펌프의 시동진각장치.