KR900000584A - 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치 - Google Patents
디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치 Download PDFInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/28—Mechanisms therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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Abstract
내용 없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 연료분사펌프내에 장치된 플런저의 분해사시도.
제2도(a)(b)는 제1도의 플런저의 작동상태 단면도.
제3도(a)는 플런저배럴의 흡입/스필구멍과 플런저의 리드홈의 관계를 나타내는 설명도.
(b)는 연료분사캠의 형상과 플런저작동과의 관계를 나타내는 설명도.
제4도는 본 발명의 개념을 설명하는 도면.
제5도는 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 설명도이다.
Claims (6)
- 플런저 리드홈의 상단부가 수평선과 이루는 각도와 동일한 각도의 직선으로 된 밑변을 포함하도록 플런저 배럴의 연료흡입/스필구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.
- 제1항에 있어서, 연료흡입/스필구멍은 그 밑변과 접한 두 변이 밑변과 이루는 2개의 내각중 적어도 하나가 90°또는 둔각으로 된 다각형인 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.
- 제1항에 있어서, 연료흡입/스필구멍은 밑변을 제외한 부분이 원호(타원포함)이거나 원호를 포함한 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.
- 연료의 스필이 시작될 때 플런저 리드홈의 상단부의 교차하는 연료흡입/스필구멍의 하부는 플런저 리드홈의 상단부에 외접하되 정원(正圓)보다 완만한 호(弧)로 된 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.
- 제4항에 있어서, 연료흡입/스필구멍이 플런저 리드홈의 상단부와 외접하는 부분과 그 나머지 부분이 전체로서 타원을 이루는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.
- 제4항에 있어서, 연료흡입/스필구멍이 플런저 리드홈의 상단부와 외접하는 부분외의 나머지 부분은 열린 다각형을 이루는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019880007002A KR900008174B1 (ko) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019880007002A KR900008174B1 (ko) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR900000584A true KR900000584A (ko) | 1990-01-30 |
KR900008174B1 KR900008174B1 (ko) | 1990-11-05 |
Family
ID=19275120
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019880007002A KR900008174B1 (ko) | 1988-06-10 | 1988-06-10 | 디젤엔진용 연료분사펌프의 개량된 플런저 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR900008174B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112761839A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-05-07 | 长江武汉航道工程局 | 一种高压油泵钝角油槽的柱塞耦件 |
-
1988
- 1988-06-10 KR KR1019880007002A patent/KR900008174B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112761839A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-05-07 | 长江武汉航道工程局 | 一种高压油泵钝角油槽的柱塞耦件 |
CN112761839B (zh) * | 2021-01-28 | 2021-11-23 | 长江武汉航道工程局 | 一种高压油泵钝角油槽的柱塞耦件 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR900008174B1 (ko) | 1990-11-05 |
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