KR890013400A - 전자 제어 밸브 메타니즘 및 쌍안정 전자 제어 변환기 - Google Patents

전자 제어 밸브 메타니즘 및 쌍안정 전자 제어 변환기 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

전자 제어 밸브 메타니즘 및 쌍안정 전자 제어 변환기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 밸브 닫힘 위치에서의 엔진 밸브 및 밸브 작동 메카니즘의 횡단면도.
제2도는 밸브 닫힘 및 밸브 열림 위치간의 중간에 메카니즘을 도시하는 제1도와 유사도.
제3도는 밸브 열림 위치에서의 메카니즘을 도시하는 제1도 및 제2도와 유사도.

Claims (10)

  1. 내연 연소 엔진용으로 전자 제어 가능 밸브 메카니즘에 있어서, 연장된 밸브대는 가지는 엔진 밸브와, 밸브 열림 및 밸브 닫힘 위치간의 밸브대 연장 방향으로 밸브가 이동하도록 하기 위한 유인 수단과, 밸브 열림 및 밸브 닫힘 위치의 각각에 밸브를 홀딩하기 위한 자기 래칭 수단과, 자기 래칭 수단을 무시하도록 활동하고, 밸브를 수용되는 위치로부터 이동시킬 때 사용 가능한 전자 반발력 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 밸브 메카니즘.
  2. 제1항에 있어서, 밸브가 밸브 열림 및 밸브 닫힘 위치중 어느 하나에 있을 때, 전자 반발력 장치는 밸브대에 대하여 환상 전도 이동 가능 및 코일에 대해 병렬된 비교적 고정된 코일과 순간적인 전류가 코일을 통해 제공하기 위한 전기 회로를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 밸브 메카니즘.
  3. 제1항에 있어서, 유인 수단은 하우징, 밸브에 결합된 피스톤, 하우징내의피스톤에 의해 압축된 공기를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 밸브 메카니즘.
  4. 제1항에 있어서, 유인 수단은 압축 나선형 스프링을 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 밸브 메카니즘.
  5. 제4항에 있어서, 연속적으로 압력을 가하기 위한 수단은 압축된 한 부분 및 신장된 다른 부분의 나선형 스프링을 구비하는 것을 특징으로 하는 전자 제어 밸브 메카니즘.
  6. 쌍안정 전자 제어 변환기에 있어서, 자기 래칭 수단을 무시하도록 활동하고 아마추어를 수용하는 위치로부터 이동시킬 때, 제1 및 제2위치 상호간에 아마추어, 아마추어를 이동시키기 위한 유인 수단, 상기 위치중 한곳에 아마추어를 홀딩하기 위한 영구자석 래칭 장치, 사용 가능한 전자 반발력 장치를 가지는 것을 특징으로 하는 쌍안정 전자 제어 변환기.
  7. 제6항에 있어서, 유인 수단은 래칭 장치에 의해 지속되는 위치로부터 아마추어를 연속적으로 가하기 위한 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 쌍안정 전자 제어 변환기.
  8. 제7항에 있어서, 연속적으로 가하기 위한 수단은 압축된 한 부분 및 신장된 다른 부분의 나선형 스프링을 구비하는 것을 특징으로 하는 쌍안정 전자 제어 변환기.
  9. 제8항에 있어서, 아마추어가 한 위치로부터 다른 위치로 이동할 때, 압축되는 스프링 부분은 신장되어지고 신장되어진 스프링 부분은 압축되어지는 것을 특징으로 하는 쌍안정 전자 제어 변환기.
  10. 제7항에 있어서, 연속적으로 압축을 가하기 위한 수단은 하우징, 아마추어에 결합된 피스톤 및 하우징내의 피스톤에 의해 압축된 공기를 포함하는 것을 특징으로 하는 쌍안정 전자 제어 변환기.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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