KR890005841Y1 - 에어포트의 압출장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

에어포트의 압출장치

제1도는 본 고안의 일부 생략의 실시단면도.

제2(a)도는 본 고안 밸브 본체의 사시도이고, 제2(b)도는 제2(a)도의 A-A 선 단면도이다.

제3도는 종래 공지된 보온병의 단면도.

본 고안은 에어포트(Airport)의 압출장치에 관한 것으로 특히. 에어포트의 전도(轉倒)시 누수(漏水)를 방지하는 에어포트의 압출장치에 관한 것이다.

종래로 부터 에어포트의 전도시 누수를 방지하기위한 구조를 갖춘 에어포트로는 제3도와 같이 통수실(5)내에 환구(8)를 내장하여 정상 사용시에는 압출관(3) 상부를 차단하지 않고 전도시에는 유출관(6) 입구를 금속구(환구)(8)가 차단토록 하는것(공고번호 76-1317호)이 본출원인의 선출원고안으로 공지되어 있었다.

그러나 일정중량을 유지해야되는 금속구를 사용하므로 장기간 사용치 않을 경우 압출되고 남은 수분이 금속구와 반응하여 부식되는 문제점이 있었을뿐만 아니라 금속구를 사용하기위한 압출구조가 비교적 복잡하여 조립상의 제작구조가 까다로운 결점이 있었다.

본 고안은 이와같은점을 감안하여 전도시 속병으로부터 누수되는 물을 차단하되 압출시의 압출력에 의해서는 열리도록 간단한 구조의 밸브장치를 새로이 하고자 한다.

즉, 이와같은 밸브 구조는 갑작스런 전도시에는 속병속에 채워지는 물의 량과 자바라 신축성 합성수지관으로 부터 속병까지의 밀폐 공기량으로 인하여 속병의 물이 누수되지 않으나 필연적으로 압출로상의 내경크기에 따라 조금씩 누수되므로 이경우의 누수력에 대응하는 차단력을 가짐과 동시에 정상사용시에는 압출력에 의하여 열리도록하는 판막형 밸브를 새로이 하는 것이다.

첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도와 같이 밸브 체(4)를 압출관(3) 상부와 통수실(5)사이에 끼이게 조립구성하는 것으로, 밸브 체(4)의 구조는 돌출라인(4b)을 중심으로 반원형으로 양쪽을 절개하여 판막형밸브(4a)를 구성하고, 그 주연부에는 아래로 원형태(4c)를 구성하여서 된다.

미설명부호 1은 흡기공, 2는 통기실, 7은 다른 흡기공이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.

자바라(도시생략)와 압출관(3)사이는 밀폐 공간이되고, 이 밀폐공간이후에는 보온된물이 채워지며 물속으로 압출관(3)이 내려져 있어서 자바라의 누름에 의하여 밀폐공간의 공기압이 물에 가해지면 그에따라 압출관(3)을 따라 보온된 물이 상승되어 밸브(4a)를 열리게 하면서 압출되게 된다. 압출되고 난후 자바를 놓으면 흡입력에 의하여 압출된 양만큼의 공기가 채워지면서 밸브(4a)가 닫혀지게 된다.

그러나, 이와같은 정상상태의 사용시에는 밸브(4a)가 열리고 닫힐 수 있지만 에어포트의 전도시에는 순간적으로는 밀폐된 공간부의 공기에의하여 누수가 되지 않으나 압출로의 내경면적에 비례하여 조금씩 누수가 발생되며 이때의 누스 되는 물의 압출력은 밸브(4a)를 열리게 할 정도의 힘을 갖지못하게되어 누수를 방지할 수 있게 된다.

특히. 밸브(4a)를 열리고 닫히도록 하는 힘은 밸브(4a)에 의하여 좌, 우되며 자바라와 밀폐공간부 및 속병크기를 고려하여 밸브(4a)의 개폐전되는 힘을 설계함과 아울러 누수력에 대응되는 차단력도 함께 고려하게된다.

이와같이 본 고안은 종래공지된 에어포트의 압출장치에 있어서 정상사용시에는 금속구를 압출관상부의 일측에 위치시켰다가 전도시에는 유출구입구를 막도록하는 구조성의 복잡성을 개선함과 아울러 장기간 사용치 않을 경우 부식되는 비위생적인 문제점도 개선케되는 효과적인 고안이다.

특히, 본 고안은 에어포트 조립상 밸브 체(4)를 별도 제작하여 압출관상부와 유출로사이에 그대로 조립할 수 있는 제작상의 간편함도 있게되는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 압출관(3) 상부와 통수실(5) 사이에, 원형테(4c)를 이룸과 동시에 돌출라인(4b)을 중심으로 반원형 밸브(4a)를 형성하는 밸브체(4)를 개재되게 구성하여서되는 에어포트의 압출장치.