KR960003860Y1 - 수도관 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

수도관 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드

제1도는 본 고안의 설치 상태도.

제2도는 본 고안의 결합 단면도.

제3도는 본 고안의 작동상태의 단면도로서,

제3a도는 밸브가 완전히 닫혔을 때 요부의 확대 단면도,

제3b도는 밸브가 완전히 열렸을 때 요부의 확대 단면도,

제3c도는 밸브가 완전히 닫혔을 때 밴틸레이팅 홈이 패킹링을 관통하고 있는 상태의 확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 수도관 2 : 연결관

4 : 통수관 5 : 배수구

6 : 수도꼭지 7 : 플랜지

8 : 슬리브 9 : 스푸울 로드

10 : 밸브 시이트 11 : 밸브 디스크

12 : 핸들 캡 12a : 관통구멍

13 : 핸들 14 : 스푸울 헤드

14a : 원통부 14b : 단차

14c : 로드부 14d : 밴틸레이팅 홈

15 : 제1패킹링 16 : 제2패킹링

19 : 공간 S : 공간

L : 홈의 길이 D : 패킹링의 직경

본 고안은 수도관 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드(SPOOL HEAD)에 관한 것으로서, 특히 밸브 스푸울 로드부에 형성시킨 홈을 통하여 통수관 내부로 공기가 유입되게 함으로써 밸브를 잠근후 통수관 내부에 채워져 있던 잔수를 수도꼭지 쪽으로 배출되게 하고 밸브를 완전히 잠그기 전까지는 밸브의 핸들캡과 밸브 스푸울 사이의 틈새를 통해 수돗물이 유출되지 않도록 하여 누수를 방지할 수 있도록 한 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드부에 관한 것이다.

본 고안은 본 출원인의 실용신안 출원번호 제93-15708호의 수도관 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드부를 개량한 고안으로서, 상기 종래의 스푸울 헤드는 밸브를 완전히 잠근후 스푸울 헤드 로드부의 외주면과 그 로드부가 끼워진 핸들캡의 관통구멍 상호간의 직경차이에 의해 형성되는 틈새를 통하여 공기의 유입이 이루어지게 함으로써 통수관 내부의 잔수가 수도꼭지의 배수구를 통해 배출되도록 되어 있는데, 이 경우 잔수의 일부가 상기틈새를 통하여 핸들 쪽으로도 누출되어 사용자에게 불편함을 주는 문제점이 있었다.

그리고 본 출원인이 실용신안 출원번호 제93-27333호로써 제안한 바있는 에어밴터가 구비된 동파방지 밸브용 수도꼭지의 경우에 있어서는 에어밴터 장치가 구비됨으로서 전체 구조가 복잡해지고 그에 따라서 상기 수도 꼭지용 금형을 제작하는데 드는 비용이 상승하는 등 제조원가가 높아지는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제 문제점을 해소시키기 위해 스푸울로드부의 외주면 상에 소정크기의 밴틸레이팅 홈을 형성시켜 그 홈을 통해 통수관 내부로 외부의 공기가 유입되도록 함으로써 통수관 내부의 잔수가 수도꼭지의 배수구 쪽으로 배출되도록 하는 한편, 핸드캡의 관통구멍 내벽 일단에 원주방향을 따라 패킹링을 삽입설치하여 스푸울로드의 외주면과 핸들캡의 관통구멍 사이의 간극이 기밀되도록 함으로써 통수관과 수도꼭지쪽을 통해 수도물이 배수될때 핸들쪽으로 물이 누출되지 않도록 한 수도관 동파방지용 밸브를 제공함에 그 목적이 있다.

이하, 본 고안에 따른 수도관 동파방지용 밸브를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 고안은 건물의 벽체 내부에 매설된 수도관(1)에 T자형 연결관(2)을 통해 통수관(4)의 일단이 고정연결되고, 이 통수관(4)의 타단에는 배수구(5)가 달린 수도꼭지(6)가 끼워지며, 상기 통수관(4)의 외부에 이 통수관(4)을 보호하도록 플랜지(7)로서 고정, 지지되는 슬리브(8)가 삽입되어 있는 한편, 상기 통수관(4)의 내부에는 스푸울로드(9)가 길이방향을 따라 삽입되고, 스푸울로드(9)의 일단에는 밸브시이트(10)와 접촉하여 통수를 차단하는 밸브디스크(11)가 부착되며, 상기 스푸울 로드(9)의 타단에는 수도꼭지(6)에 나사 결합된 핸들캡(12)을 관통해 핸들(13)과 나사동의 고정수단으로 고정연결된 스푸울헤드(14)가 부착된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 스푸울헤드(14)는 수도꼭지(6)의 내면과 나사 맞춤되도록 표면에 나사산이 형성된 원통부(14a)와, 이 원통부(14a)와 단차(14b)를 두고 작은 직경으로 형성되면서 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)을 통해 외부로 관통 노출되어 그 선단에 핸들(13)이 결합고정된 로드부(14c)로 구성되며, 상기 원통부(14a)와 단차(14b)를 형성시키는 로드부(14c)의 선단에 제1패킹링(15)이 안착되고, 이 패킹링(15)이 안착된 위치에서 로드부(14c)의 길이방향을 따라 소정간격을 두고 그 로드부(14c)의 외주면 상에 축방향으로 소정길이의 밴틸레이팅 홈(14d)이 형성되고, 핸드캡(12)의 관통구멍(12a) 내벽에 원주방향을 따라 제2패킹링(16)이 삽입설치된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 밴틸레이팅 홈(14d)이 형성된 위치는 동파방지용 밸브가 완전히 닫혔을때, 즉 제3a도에 도시된 바와 같이 T자형 연결관(2)의 밸브시이트(10)에 밸브디스크(11)가 접촉하였을때, 상기 밴틸레이팅 홈(14d)이 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)내벽에 안착된 제2패킹링(16)을 관통하고 있는 위치에 놓이도록 하고, 상기 밸브시이트(10)와 밸브디스크(11)가 서로 분리되어 이들 사이를 통해 수도꼭지 쪽으로 수도물이 유통될때에는 제3b도에 도시된 바와 같이 상기 밴틸레이팅 홈(14d)이 상기 제2패킹링(16)을 완전히 빠져나와 상기 로드부(14c)와 상기 관통구멍(12a)의 내벽 사이로 공기가 유통되지 못하도록 하는 위치에 형성되어 있다.

그리고 이 밴틸레이팅 홈(14d)의 길이(L)는 제3c도에 도시된 바와 같이 상기 핸드캡(12)의 관통구멍 내벽에 안착된 제2패킹링 (16)의 직경(D)보다 도 큰길이 즉, 상기 제2패킹링(16)을 이 밴틸레이팅 홈(14d)이 관통하고 있는 위치에서 그 홈(14d)의 양쪽 선단이 상기 제2패킹링(16)의 앞, 뒷쪽의 바깥에 위치해 있을 정도의 길이로 하는 것이 바람직하다.

그리고 제1패킹링(15)의 설치위치는, 동파방지용 밸브가 완전히 닫혔을때, 제3a도에 도시된 바와 같이 T자형 연결관(2)의 밸브시이트(10)에 밸브 디스크(11)가 접촉하였을때 상기 제1패킹링(15)이 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)에서 완전히 빠져나와 로드부(14c)상의 밴틸레이팅 홈(14d)을 통해 외부공기가 유통되도록 하고, 상기 밸브시이트(10)와 밸브디스크(11)가 서로 분리되어 이들 사이를 통해 수도꼭지(6)쪽으로 수도물이 유통될때에는 제3b도에 도시된 바와 같이 제1패킹링(15)이 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)내벽과 긴밀하게 접촉하여 로드부(14c)와 관통구멍(12a) 사이를 통해 물이 유출되지 못하도록 하는 위치에 설치되어 있다.

상기한 바와 같이 구조로된 본 고안은, 상기 스푸울헤드(14)를 통해 스푸울로드(9)와 연결된 핸들(13)을 돌림에 따라 밸브디스크(11)가 밸브시이트(10)에서 떨어지거나 서로 밀착하도록 된 구조로서, 상기 밸브디스크(11)가 밸브시이트(10)에 밀착되면 수도관(1)과 통수관(4)이 서로 차단되어 수도관(1)내부의 물이 통수관(4)쪽으로 유입되지 않게 되고, 밸브디스크(11)가 밸브시이트(10)에서 분리되면 수도관(1)과 통수관(4)이 서로 개방되어 수도관(1)내부의 물이 통수관(4)쪽으로 유입되어 건물 벽체의 외부로 노출되어 있는 수도꼭지(6)로 유출되게 된다.

이와 같이 수도꼭지(6)로 물을 공급받지 아니하고자 하는 경우에는 핸들(13)을 돌려 수도관(1)과 통수관(4)을 차단시키면 되는바, 이렇게 물의 공급을 차단시키는 상태가 되면, 상기 스푸울 헤드(14)의 로드부(14c)상에 형성된 밴틀레이팅 홈(14d)을 통해 유입된 공기가 스푸울 헤드(14)의 원통부(14a) 외면에 형성된 나사산과 수도꼭지(6)의 내면에 형성된 나사산 사이의 미세한 간극을 통해 통수관(4)의 내부공간(S)속으로 유입되게 된다.

즉, 통수관(4)의 내부공간(S)이 외기와 유통되는 상태가 되므로, 상기 내부공간(S)속에 잔류해 있던 잔수가 배수구(5)를 통해 쉽게 빠져나갈수 있게 되는 한편, 핸들캡(12)의 내벽에 안착된 제2패킹링(16)이 핸들캡(12)과 스푸울로드부(14c)사이를 기밀시켜 주므로 핸들(13)쪽으로는 잔수가 누출되지 않는 것이다.

그리고 수도관(1)에서 부터 통수관(4)으로 물이 공급될 때는 상기 제1 및 제2패킹링(15,16)과 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)의 상호 기밀 작용에 의해 핸들(13)쪽으로 물이 누출되지 않고 수도꼭지(6)의 배수구(5)쪽으로만 물이 유출되게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 통수관(4)쪽으로 물이 공급될때는 핸들캡(12)쪽으로 수도물이 누출되지 않고 물의 공급이 차단될 때에는 핸들캡(12)과 스푸울헤드(14)사이를 통해 공기가 유통되어서 통수관(14) 내부의 잔수가 배수구(5)로 쉽게 배출되어 질수 있도록 함으로써 동절기에 수도관이 동파되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 건물의 벽체 내부에 매설된 수도관(1)에 T자형 연결관(2)을 통해 통수관(4)의 한쪽 선단이 고정연결되고, 이 통수관(4)의 다른쪽 선단에는 배수구(5)가 달린 수도꼭지(6)가 끼워지며, 상기 통수관(4)의 내부에는 스푸울로드(9)가 길이방향을 따라 삽입되는 한편, 상기 스푸울로드(9)의 일단에는 밸브시이트(10)와 접촉하여 통수를 차단하는 밸브디스크(11)가 부착되고, 상기 스푸울로드(9)의 타단에는 수도꼭지(6)에 나사결합된 핸들캡(12)을 관통해 핸들(13)과 나사등의 고정수단으로 고정연결된 스푸울헤드(14)가 부착된 구조의 수도관 동파 방지용 밸브에 있어서, 상기 스푸울헤드(14)의 로드부(14c) 선단 외주면에 제1패킹링(15)이 설치되고 상기 로드부(14c)가 관통하여 삽입되는 핸들캡(12)의 관통구멍(12a)내벽에 원주방향을 따라 제2패킹링(16)이 설치되며, 상기 로드부(14c)의 외주면에 축방향을 따라 상기 제2패킹링(16)의 직경(D)보다 큰길이의 밴틸레이팅 홈(14d)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 수도관 동파방지용 밸브의 스푸울 헤드.