KR890004819Y1 - 코일 부품 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

코일 부품

제1도에서 제4도는 종래의 코일 구조를 나타낸 것이며,

제1도는 코일 구조의 사시도.

제2도 및 제3도는 평면형 코일의 도체패턴을 확대한 평면도.

제4도는 제2도 및 제3도의 도체 패턴의 집합체에 의한 평면형 코일의 구성도.

제5도 및 제6도는 본 고안의 실시예에 관한 도체 패턴의 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 평면형태코일 5 : 도체패턴

7 : 방사부도체 8 : 원주부도체

W₂: 방사부도체의폭 W₃: 원주부도체의폭

본 고안은 예를들면 모터의 회전자, 고정자, 변압기둥에 사용되는 평면형 코일의 코일 부품에 관한 것이며, 특히 평면형태 코일의 도체 패턴을 높은 집적화 할 수 있는 도체의 구조에 관한 것이다.

제1도 내지 제4도는 종래의 코일 구조를 나타낸 것이며, 제1도는 코일의 사시도, 제2도 및 제3도는 평면형태 코일의 도체 패턴을 확대한 평면도, 제4도는 제2도 및 제3도의 도체패턴 집합체에 의한 모터용 평면형태 코일의 구성도이다.

종래 모터용 코일(1)로서는 제1도에 나타낸 바와같이 절연피막(2)을 입힌 도선(3)을 소용돌이 형태로 감은 것이 일반적으로 사용되고 있었다.

그러나, 최근의 경향으로서 모터용 코일(1)에 있어서도 경량, 박형으로 외경치수가 작은 소형의 것이 요구외며, 제1도의 모터용 코일(1)대신에 플랙시볼 프린트 회로판과 유사한 제법으로 생산되는 제4도와 같은 평면형태 코일(4)을 제2도 및 제3도와 같은 도체 패턴 5, 5…의 집합체로 형성시킨 평면형태의 코일(4)이 보급되고 있다.

이하 제2도 및 제3도의 도체 패턴(5)의 제법에 대하여 기술한다.

도체 패턴(5)의 재질로서는 동, 은, 금, 알미늄, 니켈, 크롬, 팔라듐 등을 필요에 따라 단독을 또는 합금으로서 사용하여 예를들면 페이퍼폐놀, 페이퍼 에폭시, 유리 에폭시, 셀라믹, 철심지, 폴리에스테르 필름, 폴리아미드 필름과 같은 도시되지 않은 기판상에 도체 패턴(5)을 레지스터 패턴과 화학적 애정, 이온 밀링등의 사진 석판인쇄술(photo lithography)을 사용하여 레지스터를 스피코팅하고, 노광 현상하여 박막형으로 형성시키고 이 도체 패턴(5)상에 도시되지 않은 절연층을 스퍼터링, 증착등의 방법으로 씌워 제조하는데 비해, 제2도의 도체 패턴(5)은 거의 삼각형 형태로, 제3도의 도체 패턴(5)은 거의 부채꼴로 구성된 것이다.

이와같이 제조된 제2도 및 제3도의 도체패턴 5, 5…의 집합체에 의해 제4도에 나타낸 바와같은 평면형태 코일(4)이 생산된다.

또한, 제2도로부터 제4도에 있어서 6은 전극부, 7은 도체패턴(5)의 방사부도체, 8은 도체 패턴(5)의 원주부도체, 9는 도체 패턴(5)이 인쇄되지 않은 공간부이다.

그런데 종래의 도체 패턴(5)의 방사부 도체(7), 원주부도체(8)의 두께는 통상70μm정도로 얇고, 방사부도체(7)및 원주부도체(8)의 폭(W₁) (W₂)도 동일폭이기 때문에 제2도 및 제3도에 나타낸 종래의 도체패턴(5)에서는 도체 저항이 크며, 이에 따라 필연적으로 인가전압도 높아지고, 나아가서는 도체 저항에 의한 온도상승에 의하여 코일 부품의 신뢰성의 저하되는등 중대한 결점이 있었다.

본 고안은 그러한 종래의 결점을 해소하고져 한 것으로서, 본 고안의 목적은 도체패턴의 도체저항을 되도록 작게하고, 이에 따라서 인가전압을 낮게하며, 또한 도체 저항에 의한 온도상승을 저하시키고, 코일 부품의 신뢰성을 향상시키고저 하는데 있다.

본 고안은 상술의 목적을 달성하기 위해 원주부도체의 폭보다도 넓은 폭으로 한 것이다.

이하 본 고안의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다. 제5도 및 제6도는 본 고안의 실시예에 관한 도체 패턴의 평면도이고, 제5도는 종래의 제2도에 해당되며, 제6도는 종래의 제3도에 해당되는 평면도이다.

제5도 및 제6도에 있어서, 부호 5내지 9는 종래의 것과 동일한 것을 나타낸다.

본 고안의 제5도 및 제6도의 도체 패턴(5)과 종래의 제2도 및 제3도의 도체 패턴(5)의 다른점은 종래의 제2도 및 제3도의 것은 도체 패턴(5)의 방사부 도체(7)의 폭(W₁)과 원주부도체(8)의 폭(W₂)의 거의 동일하였으나, 제5도 및 제6도에 있어서는 도체패턴(5)의 방사부 도체(7)의 폭은 종래의 폭(W₁)과 동일하지만 원주보도체(8)의 폭(W₃)은 종래의 폭(W₂)보다도 넓고, 이 원주부 도체(8)의 폭(W₃)을 넓은 폭으로한 점이다.

즉, 방사부 도체(7) 및 원부부 도체(8)의 두께를 일정한 것으로 가정했을 경우, 제5도와 같이 원주부 도체(8)의 폭(W₃)을 종래의 원주부 도체(8)의 폭(W₂)보다도 넓게 함으로써 제5도의 원주부 도체(8)의 단면적은 넓어지며, 이 단면적이 반비례하여 제5도의 원주부 도체(8)의 도체저항을 작게한 것이다.

이와같이 제5도에 나타낸 본 고안의 원주부도체(8)의 도체저항이 제2도의 나타낸 종래의 원주부 도체(8)의 도체저항에 비해 작기 때문에 도체 패턴(5)의 인가전압을 낮게할 수 있으며, 이 때문에 도체 패턴(5)에서의 발열량이 감소됨으로써 온도 사승을 저하시킬수 있는 것이다.

또 제5도와 같이 원주부 도체(8)의 폭을 넓은 폭(W₃)으로 함으로써 도체표면적이 넓어져서 그만큼 방열효과도 커지며, 도체저항의 감소와 더불어 코일 부품의 신뢰성 향상을 도모할 수 있고, 더구나 원주부 도체(8)가 넓은 폭(W₃)으로 된 부분만 공간부(9)의 면적이 작아지며 동일한 점유면적 내에 방사부 도체(7), 원주부 도체(8)의 높은 집적화를 도모할 수 있게 된다.

또 이러한 거의 부채형태의 코일 부품을 제4도와 같이 원형영역내에 조밀하게 배열하여도 원주방향의 집적밀도를 손상시키는 일은 없다.

제6도는 제6도의 도체 패턴(5)과 다른 실시예를 나타낸 것이며, 제5도는 도체패턴(5)의 전체 형태가 거의 삼각형인 것에 비해 제6는 도페 패턴(5)의 전체 형태를 부채형태로한 것이며 다른 구조의 설명은 제5도의 것과 동일하며, 제5도의 것과 동일한 효과를 얻을 수 있다.

또한 제6도에 나타낸 원주부 도체(8)는 원호(円弧)형태로 되어있기 때문에 모터용 회전자, 고정자와 같이 원형태, 원통형태의 것으로 응용할 경우에는 제5도의 것 보다도 원주부도체(8)의 폭(W₃)을 보다 넓게 할수가 있고, 보다 높은 집적화를 꾀할 수 있어 소형으로 된다.

본 고안은 원주부도체의 폭을 방사부도체의 폭보다도 넓은 폭으로 하였으므로 도체 패턴의 도체 저항이 적고, 인가전압도 낮아지며, 도체패턴의 온도 상승도 저하시켜서 코일 부품의 신회성을 향상시킬수 있다.

Claims (1)

1. 평면형태의 코일의 도체패턴을 방사부도체와 원주부 도체에 의해 소용돌이 형태로 형성시킨 코일 부품에 있어서, 상기 원주부 도체의 폭을 방사부 도체의 폭보다도 넓은 폭으로 한 것을 특징으로 한는 코일 부품.