KR890004574Y1

KR890004574Y1 - 자동차 완충장치

Info

Publication number: KR890004574Y1
Application number: KR2019860015793U
Authority: KR
Inventors: 이성일
Original assignee: 이성일
Priority date: 1986-10-15
Filing date: 1986-10-15
Publication date: 1989-07-08
Also published as: KR880007849U

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 완충장치

제1도는 본 고안의 조립상태도.

제2도는 본 고안의 정면도.

제3(a)도, 제3(b)도는 본 고안의 작동 상태도.

제4도는 본 고안의 설치도.

제5도는 본 고안의 일부 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전방범퍼 2 : 박만스위치

3 : 차량바닥 4, 4', 4",4'" : 레일브라켓

5, 5' : 레일 6 : 의자

7, 7', 7" : 로라체대 8, 8' ,8", 8'" : 로라

9, 9', 9", 9'" : 로라고정구 10 : 모터

11, 11' : 이중풀리 12, 12' : 연결줄

13 : 안전벨트 14, 14' : 버튼

15 : 조절스위치 16 : 가로대

17, 17' : 완층고무

본 고안은 자동차의 운행시에 발생되는 충돌사고가 있을 경우 차안에 승차한 인명에 대한 보호를 위해 자동차의 좌석하면에 설치한 자동차 완충장치에 관한 것이다.

종래의 경우 자동차 운행시에 충돌사고가 발생되는 경우 인명의 피해를 막기 위한 수단또는 대책으로써 안전벨트 혹은 충격 흡수 장치등이 사용되어 왔으나 이와같은 충돌사고에 대한 안정장치는 충격에 따른 반사작용에 의한 전방으로 작용되는 인명에 대해 적절히 대응하지 못할뿐아니라 정도 이상의 대형 충돌사고의 경우는 전혀 안전장치로써의 실효를 얻을수 없는 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 이와 같은 종래의 결점을 해소시키기 위해 차량의 정방범퍼에 감지스위치를 장착하여 사고를 감지함과 동시에 안전벨트를 메고 있는 사란을 충돌에 따라 작용되는 힘의 방향과 반대 방향인 후방으로 이동시키게 한것으로써 첨부된 도면에 따라 그 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

공지의 자동차의 전방범퍼(1)내에 의 박막스위치(2)를 내장시키고 차량바닥(3)에 4개의 레일브라켓(4) (4') (4") (4'")으로 레일 (5) (5')을 설치하며 그 상면에는 의자(6)의 하면에 결착된 로라 체대(7) (7')에 4개의 로라(8) (8') (8") (8'")를 로라고정구(9) (9') (9") (9'")를 통해 장착하고, 로라체대(7) (7')의 중앙부위와 차량바닥(3)에 모터(10)의 이중풀리(11) (11')와의 사이에 연결줄(12) (12')을 고정하고 후방레일브라켓(4") (4'")에 가로대(16)와 완층고무(17) (17')를 설치하며 또한 공지의 안전벨트(13)를 의자(6)에 설치하고 운전석 전방에 정회전, 역회전 버튼(14) (14')이 형성된 조절스위치(15)를 설치한 구성으로써 미설명부호 18은 사람인것이다.

이와같이 구성되어진 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차에 사람이 탑승하여 운행시에 충돌사고가 발생하게 되면 자동차의 전방법퍼(1)가 전방에 있는 장애물 혹은 차량에 충돌하게 되므로써 전방범퍼(1)내에 의 얇은 박막스위치(2)가 내장되었기 때문에 박막스위치(2)는 충돌과 동시에 접지되어 의자(6) 하부의 차량바닥(3)에 장착된 모터(10)가 작동하게 되어 모터(10)의 구동축에 장착된 이중풀리(11) (11')에 모터(10)의 돌력이 전달되며 이때 로라체대(7)에 고정된 연결줄(12)은 이중풀리(11)에 고정되어 시계방향으로 감기도록 되어 있고 또 하나의 연결줄(12')은 로라체대(7')와 이중풀리(11')에 고정되어 시계 반대방향으로 감겨 있기 때문에 박막스위치(2)의 순간접지에 의해 모터(10)가 일정한 구동회전방향인 후회전하게 되면서 제3(a)도와 제3(b)도에서 보는 바와 같이 연결줄(12')은 풀리게되는 동시에 연결줄(12)은 감기게 되므로써 모터(10)의 구동력은 연결줄(12) (12')을 통해 로라체대(7) (7')에 전달되어 로라고정구(9) (9') (9") (9'")로 장착한 로라(8) (8') (8") (8'")는 레일(5) (5')을 따라 제3(a)도의 상태위치에서 제3(b)도의 상태위치인 후방으로 의자(6)는 이동하게 되며 이때 의자(6)에는 사람(18)이 앉은 상태에서 의자(6)에 설치된 안전벨트(13)로써 의자(6)와 사람(18)을 밀착하고 있기 때문에 의자(6)의 이동에 따라 후방으로 사람(18)이 이동하게되어 충돌에 따른 전방으로 작용되는 충돌힘의 방향과 반대방향으로 이동되며 이때 발생하는 충격은 의자(6)에 설치된 로라고정구(9") (9'")와 후방레일브라켓(4") (4'")이 충돌하게되는 것을 방지하기 위한 가로대 (16)와 완충고무(17) (17')를 설치하였기 때문에 충돌에 따른 충격을 완화할수 있고 또한 차량의 운전석 전방에 설치된 조절스위치(15)는 모터(10)의 구동을 우회전 혹은 좌회전을 조작할수 있는 두 개의 버튼(14)(14')이 장착되어 있어서 운전자의 신체체형 혹은 임의대로 의자(6)의 위치를 전후 방향 이동시켜 조절할수 있게된 것으로써 종래의 충돌사고에 따른 안정장치보다도 훨씬 인명 피해를 줄일 수 있게된 것이다.

Claims

공지의 자동차의 전방범퍼(1) 내에 의 박막스위치(2)를 내자이시키고 차량바닥(3)에 4개의 레일브라켓(4) (4') (4") (4'")으로 레일 (5) (5')을 설치하며 그 상면에는 의자(6)의 하면에 결착된 로라체대(7) (7')에 4개의 로라(8) (8') (8") (8'")를 로라고정구(9) (9') (9")(9'")를 통해 장착하고 후방레일브라켓(4") (4'")에 가로대(16)와 완층고무(17) (17')를 결착하며 또한 차량바닥(3)에 모터(10)를 장착하여 모터(10)의 구동력이 의자(6)에 작동되도록 하며 또한 공지의 안전벨트(13)를 의자(6)에 설치하며 정회전 역회전 버튼(14) (14')이 형성된 조절스위치(15)를 원전석 전방에 설치한것을 특징으로 하는 자동차 완충장치.
제1항에 있어서 모터(10)의 구동력을 의자(6)에 작동되도록 하기 위해 로라체대(7)의 중앙부위에 고정된 연결줄(12)을 이중풀리(11)에 고정하여 시계방향으로 감기게 하고 로라체대(7')에 고정된 연결줄(12')을 이중풀리(11')에 고정하여 시계반대 방향으로 감기게 함을 특징으로 하는 자동차 완충장치.