KR890002217Y1

KR890002217Y1 - 타이어의 미끄럼 방지 장치

Info

Publication number: KR890002217Y1
Application number: KR2019850015960U
Authority: KR
Inventors: 서정윤
Original assignee: 서정윤
Priority date: 1985-12-02
Filing date: 1985-12-02
Publication date: 1989-04-15
Also published as: KR870009922U

Abstract

내용 없음

Description

타이어의 미끄럼 방지 장치

제1도는 결착환과 한개의 커버 본체가 결착된 상태의 사시도.

제2도는 제1도의 펼친 상태의 축소 평면도.

제3도는 본 고안의 결합 상태에서의 종단면도.

제4도는 본 고안의 고정편의 확대 사시도.

제5도는 본 고안의 설치 상태에서의 배면도.

제6도는 본 고안의 설치 상태에서의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1', 1", 1''' : 커버 본체 2 : 삽입공

5 : 요철부 6 : 고정편

본 고안은 자동차가 눈이 쌓인 도로나 눈이 녹아 빙판이된 도로를 운행할 경우 타이어의 미끄러짐을 방지하기 위하여 타이어에 설치하는 타이어 미끄럼 방지 장치에 관한 것이다.

종래의 스노우 타이어는 눈이 많이 쌓인 도로나 빙판 도로에서는 원하는 바와 같은 미끄럼 방지 능력을 발휘하지 못함으로 인하여 심한 교통 체증의 문제점이 있어 눈이 많이 쌓인 도로에서는 일반적으로 타이어에 금속제 체인을 장착하고 운행하여 왔으나 이는 타이어에 느슨하게 얽어 매어진 경우 시끄러운 소음이 발생되는 결점이 있어 이를 해결하고자 타이어에 고무 등으로 형성된 띠체를 감착하여 원형륜에 후크로 고정시킨 자동차의 타이어 미끄럼 방지기구(일본 공개실용신안 공보 실개소 51-100402호)가 안출된 바 있으나 이는 사용시마다 타이어를 감착한 띠체를 후크로 원형륜에 일일이 고정시켜야 하므로 장착하거나 탈리시키는 작업이 번거로울뿐 아니라 상당한 작업 시간도 소요되는 결점이 있었다.

본 고안은 종래의 이와 같은 결점을 해소하기 위하여 요철부를 갖는 고정편이 압착 설치된 커버 본체를 타이어에 조립 설치하여 타이어의 미끄럼 방지 효과를 극대화하여 간편하게 장착하거나 탈리시키기 위한 목적으로 안출된 것이다.

본 고안을 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

커버 본체(1)(1')(1")(1''')의 중심부에 다수개의 삽입공(2)을 형성하고 커버 본체(1)(1')(1")(1''')의 좌우측부에는 결속공(3)을 천설하며 이 결속공(3)에 고무 밴드(4)(4')(4")(4''')(7)(7')(7")(7''')를 각각 삽입하여 이중겹의 고무밴드(4)(4')(4")(4''')(7)(7')(7")(7''')가 되도록 봉재 고정하고 삽입공(2)에 요철부(5)를 갖는 고정편(6)이 압착 고정된 커버 본체(1)(1')(1")(1''')를 제5도 및 제6도에서와 같이 타이어(가)의 사방으로 연결 조립 하되, 고무 밴드(4)(4')(4")(4''')에 착설된 연결고리(8)(8')(8")(8''')를 양측 결착편(14)(14')이 축설되어진 결착환(9)의 결착공(9')(9")(9''')(9'''')에 삽입하여 연결하고 고무 밴드(7)(7')(7'')(7''')의 연결 고리 (10)(10')(10")(10''')를 결착환(11)의 결착공(11')(11")(11''')(11'''')에 각각 연결한 것이다.

도면중 미설명 부호 12는 축봉이고, 13은 결착 고리, 15는 연결공이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 결착환(9)의 결착 고리(13)를 풀어 결착편(14)(14')을 펴서 타이어 안쪽에 결착환(9)을 넣어 오므린 후 결착 고리(13)를 연결공(15)에 삽입하여 다시 결착시킨 다음 고무 밴드(4)의 고리(8)를 결착공(9')에 삽입한 다음 같은 방식으로 나머지 커버 본체(1')(1")(1''')의 고리(8')(8")(8''')도 결착공(9")(9''')(9'''')에 각각 삽입하여 결착시키면 되고 고무 밴드(7)(7')(7")(7''')의 고리(10)(10')(10'')(10''')도 잡아 당기면서 결착공(11')(11'')(11''')(11'''')에 각각 삽입, 결착시키는 것이다.

이와 같이 본 고안의 커버 본체(1)(1')(1'')(1''')를 타이어(가)에 조립 설치함이 용이하고 요철부(5)가 형성된 고정편(10)을 커버 본체(1)(1')(1")(1''')에 다수개 설치하여 눈이 많이 쌓인 도로나 눈이 녹아 빙판이된 도로에서 타이어(가)가 미끄러 지지않도록 미끄럼 방지 효과를 극대화시킨 것이다.

Claims

좌우측부에 천설한 결속공(3)에 고무 밴드(4)(4')(4")(4''')(7)(7')(7'')(7''')를 각각 삽입하여 이중겹의 고무 밴드(4)(4')(4'')(4''')(7)(7')(7''')가 되도록 봉재 고정한 커버 본체(1)(1')(1")(1''')를 타이어(가)의 사방으로 연결 조립한 것에 있어서, 요철부(5)를 형성한 고정편(6)을 커버 본체(1)(1')(1")(1''')의 중심부에 형성된 다수개의 삽입공(2)에 착탈할 수 있도록 된 타이어의 미끄럼 방지 장치.