KR890002204Y1 - 오일여과기 - Google Patents

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KR890002204Y1
KR890002204Y1 KR2019860013602U KR860013602U KR890002204Y1 KR 890002204 Y1 KR890002204 Y1 KR 890002204Y1 KR 2019860013602 U KR2019860013602 U KR 2019860013602U KR 860013602 U KR860013602 U KR 860013602U KR 890002204 Y1 KR890002204 Y1 KR 890002204Y1
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윤재열
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주식회사 세양인터내쇼날
윤재열
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Abstract

내용 없음.

Description

오일여과기
제1도는 본 고안을 실시할 경우의 분해사시도.
제2도는 본 고안의 분해사시도.
제3도는 제1도의 A-A'선 단면도.
제4도는 제1도의 B-B'선 단면도.
본 고안은 오일여과기에 관한 것으로 특히, 여과통과 압축펌프사이에 조절밸브와 압력게이지가 양측에 장착됨과 동시에 내부에 송유구, 압유구, 배유구를 굴절한 중간몸체를 통상 여과통과 압축펌프사이에 일체로 되게 체착하여서 되는 오일여과기에 관한 것이다.
종래에는 여과통과 압축펌프사이에 송유파이프, 압유파이프, 배유파이프를 복잡하게 관설하여서 된 오일여과기가 통용되고 있었다.
따라서 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 다수의 파이프로서 기름을 이송하므로서 압력손실내지는 동력의 손실이 많았으며, 둘째, 파이프시이를 지나 기름이 송유되므로 여과시간이 증가될 뿐 아니라 여과효율 역시 떨어지게 되는 결점이 있었으며, 셋째 다수의 파이프로서 압축펌프와 여과통을 연결구성하므로 장치 전체의 크기가 커질 뿐만 아니라 중량이 많이 나가는 결점이 있었다.
따라서 압축펌프와 여과통사이에 수개의 기름 이송파이프를 설치하던 것을 제거하여 압력손실 또는 동력손실을 줄이고, 여과시간, 여과율을 개선하며, 장치자체를 소형 경량으로 함이 요구된다.
본 고안은 이를 감안하여 압축펌프와 여과통을 일체로 하되 그 사이에 파이프와 동일기능의 중간몸체를 체착하여, 파이프에 의한 연결수단을 지양하고, 그에 따른 압력 및 동력의 손실을 줄이고, 여과시간 여과율을 개선함과 아울러 소형 경량화 하고자 하는데에 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 여과통과 압축펌프사이에 조절밸브와 압력게이지가 양측에 장착됨과 동시에 내부에 송유구, 압유구, 배유구를 굴설한 중간몸체를 통상 여과통과 압축펌프사이에 일체로 되게 체착하여서 된다.
이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 전체적으로 중간몸체(1)와 여과통(2), 압축펌프(3)로 이루어진다.
중간몸체(1)는 저면으로부터 관통되어 압유구(7)가 굴설되어 있고 이 압유규(7)측면에서 관통되게 송유구(6")가 뚫려 있다.(제3도)
이 중간몸체(1)는 저면으로부터 또 다른 송유구(6)가 뚫려 있다. 이 송유구(6)는 상부로 관통되어 있지 않고 측면으로 꺽여서 송유구(6')로서 뚫려 있다.
이 송유구(6')는 조절밸브(5)를 거쳐 전술한 압유구(7)의 측면 송유구(6")와 연통되게 된다.
중간몸체(1)상면의 압유구(7)에는 홈(12)이 굴삭되어 있으며 이홈(12)과 여과통(2)저면의 압유구(7')가 일치되게 된다.
이때 여과통(2) 저면에는 압유구(7)로부터 압유공급된 기름이 여과통(2)내에서 여과된 후 배유되는 배유구(8)가 뚫려 있으며 이 배유구(8)와 일치되는 배유구(8')가 중간몸체(1)에 형성되어 있으며 이 배유구(8')와 연통되게 최종적으로 배유구(9)가 중간몸체(1)에 구성되어 있다.
또한, 이 중간몸체(1)에는 볼트공(11')이 뚫림과 아울러 좌, 우측면에서 각각 유압게이지(4)와 조절밸브(5)가 구성된다.
이 조절밸브(5)는 제4도와 같이 중간몸체(1)의 측면에서 노출된 송유구(6')(7")에 연통되게 송유구(13)(13')가 형성되어 기름의 흐름을 조절하게 된다.
여과통(2)은 통상의 여과통의 구조와 일치한다.
압축펌프(3)에는 기름을 공급하는 송유구(14)와 기름을 압축시키는 압유구(15)가 구성되어 송유구(14)는 중간몸체(1)의 저면 송유구(6)와 연통되고, 송유구(15)는 압유구(7)와 연통되게 체착된다.
미설명부호 16은 압력게이지가 체착되어 유압을 표시하는 유압도출공이다.
17,17'은 볼트공이다.
이와같이 구성된 본 고안은 최초에 압축펌프(3)의 송유구(14)로부터 공급된 기름이 중간몸체(1)의 저면 송유구(6), 송유구(6')를 지나 조절밸브(4)의 송유구(13)(13')에서 조절이 된뒤 송류구(6")와 관통된 압유구(7)에 공급된다.
압유구(7)는 압축펌프(3)의 펌핑력에 의하여 상부로 이송되어 홈(12)을 거쳐 여과통(2)의 압유구(7')로 공급된다.
여과통(2)에 압유공급된 기름은 통상의 방법으로 여과된뒤 배유구(8)을 배유된다. 이 배유구(8)는 중간몸체(1)의 배유구(8')로 배유되어 최종 배유구(9)로 배유된다.
따라서 본 고안은 중간몸체(1)의 송유구(6)(6')(6"), 압유구(7), 배유구(8'), (9)로서 미여과 기름이 여과통(2)으로 공급되는 반면에 여과후의 기름이 여과통(2)으로부터 배유되므로서 종래 파이프에 의하여 기름을 이송시키어 여과통(2)에 공급한뒤 다시 파이프로서 배유토록하는 구조의 여과기보다 구조적으로 간단해지고, 이송시의 압력손실 및 압축펌프의 동력손실을 개선케 되며 수개의 파이프로서 압축펌프와 여과통 사이를 구성할 경우보다 소형 경량으로 된다.
이와같이 본 고안은 종래 오일여과기, 오일여과장치들이 갖는 제결점을 개선하여 유압손실(동력손실)을 덜게되고, 여과시간이 단축되며 여과를 역시 개선되게 되는 소형경량의 오일여과기를 제공케 된다.

Claims (1)

  1. 여과통(2)과 압축펌프(3)사이에 송, 배유파이프를 연결하여서 되는 통상의 오일여과기에 있어서, 조절밸브(5)와 압력게이지(4)가 양측에 장착됨과 동시에 내부에는 송유구(6)(6')(6"), 압유구(7), 배유구(8')(9)를 굴설한 중간몸체(1)를 여과통(2)과 압축펌프(3)사이에 일체로 체착하여서 되는 오일여과기.
KR2019860013602U 1986-09-04 1986-09-04 오일여과기 KR890002204Y1 (ko)

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