KR890000613B1 - 벨트컨베이어의 적하장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

벨트컨베이어의 적하장치

제1도는 본 발명의 따른 적하장치를 갖춘 하역시스템의 일부개략측면도.

제2도는 본 발명에 따른 적하장치의 이송켄베이어의 관계를 상세하게 나타낸것.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도 및 제5도는 제2도와 유사한 상태로 본 발명에 따른 적하장치에 관한 벨트컨베이어와 스크류컨베이어의 배열관계를 다른 측면으로 나타낸 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 수직컨베이어 11 : 수평컨베이어

12 : 선회축 13 : 타워

14 : 축 15 : 수직회전축

16 : 링부재 17 : 상부런너

18 : 하부런너 19 : 가이드롤러

20 : 백-엎롤러 22 : 백-엎롤러

23 : 케이싱 24 : 스크류

25 : 역방향스크류 26 : 중심축선

27 : 주입구 28 : 적하장치

29 : 이송스크류 30 : 축

31 : 구동모우터 32 : 스크류케이싱

33 : 방출구 34 : 이송하우징

본 발명은 살물(포장되지 아니한 물질 : 쌀, 석탄등)을 이송장치로부터 벨트컨베이어로 이송시켜 주도록 배열된 벨트컨베이어의 적하장치에 관한 것으로, 특히 살물하물을 수직스크류컨베이어로 부터 수평벨트컨베이어로 이송시켜 주는데 이용되는 적하장치에 관한 것이다.

여기서의“수평”또는“수직”이라는 말은 컨베이어가 하물을 이동시키는 방향이 대체적으로 수직 또는 수평하다는 것을 나타내는 것으로서, 상기 컨베이어가 정수평 또는 정수직방향에 대해 약간의 각도로 경사질수도 있다.

종래에 살물형태로 된 하물을 벨트컨베이어에 적하시키는 데에는 상기 물질들을 단순히 벨트컨베이어 위에 낙하시켜 벨트컨베이어의 이동방향을 따라 이송시키도록 되어 있었다. 그런데 어떤 경우에 있어서는 이러한 물질들이 수평방향의 운동성분을 가지고서 벨트컨베이어에 적하되게 되는데, 이러한 현상은 미국특허 제2,988,202호 및 스웨덴특허 제303,715호에 게재되어 있는 바와 같이 주입구를 경사지게 설치함으로써 나타나게 된다. 그리고 켄베이어에 의한 물질의 이송속도를 조절하기 위하여서는 스웨덴특허 제362,856호에 게제되어 있는 바와 같이 공급량조절휠에 의해 벨트컨베이어의 공급되는 비율을 조절함으로써 이송물질의 이송속도를 조절하여 왔다. 그러나 이와 같은 종래의 켄베이어벨트 이송수단에서는 선박의 하역작업 경우에서와 같이 스크류컨베이어와 벨트컨베이어를 조함시켜 사용하는 경우에 있어서, 대체로 살물하물을 스크류컨베이어로 부터 벨트컨베이어가 벨트컨베이어의 위치에 따라 높은곳에 위치하여 종종 고속으로 작동되기 때문에 여러가지 면에서 만족스럽지 못하고 문제점이 많았다.

이에 본 발명에서는 종래의 이러한 이송적하장치에 관련된 제문제점을 해결하기 위한 것으로, 특히 단위 시간당 많은량의 물질을 스크류컨베이어로 부터 벨트컨베이어로 이송시켜 줄수 있게 하는 적하장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 적하장치는 , 벨트컨베이어에 거의 평행하면서 벨트컨베이어와 마주대하도록 그 원주면의 일부분을 따라 형성되어 있는 방출구를 가진 이송스크류케이싱내에 회전이송스크류가 설치되어 있고, 상기 물질들이 적하장치로 투입되는 주입구가 이송스크류에 대해 거의 직각을 이루면서 이 물질주입구를 가로지르는 선회축을 중심으로 하여 축선회할 수 있도록 이송장치에 연결되어 있다.

이렇게 함으로써, 특히 하역장치와 연결하여 사용하는 경우에 상기 이송스크류컨베이어를 수직선에 대해 경사지거나 기울어지게 설치할 수가 있고, 또한 벨트컨베이어를 수평선에 대해 경사지거나 기울어지게 설치할 수 있게 되어 이송스크류켄베이어가 크레인 지브 시스템(crane jib system)의 외부지브 부분역할을 하게하고, 벨트컨베이어가 크레인 지브 시스템의 수평지브 역할을 할 수 있게 한다.

본 발명의 다른 바람직한 실시예로서, 상기 방출구를 선회축과 거의 일직선을 이루도록 배열된 위치에서 부터 시작하여 이송스크류케이싱의 선단면까지 연장 형성시킬 수가 있는데, 이렇게 함으로써 벨트가 이송스크류케이싱의 바닥을 이루게 되어 이송된 살물하물이 벨트컨베이어 위에 층을 이루면서 쌓이게 되고, 이렇게 쌓이는 물질의 층의 두께는 이송스크류케이싱의 선단면에 있으면서 이것이 제거되면 방출구의 선단을 이루게 되는 원호상편의 높이에 의해 결정되게 된다.

본 발명에 따른 또 다른 바람직한 실시예로서, 살물하물의 주입구를 이송스크류의 축보다 더 높은 곳에 형성시킴으로서, 예컨데 상기 주입구의 중심이 이송스크류의 축보다 벨트컨베이어로 부터 더욱더 멀리 떨어지도록 할 수 있는데, 이러한 실시예에서는 만약 이송스크류를 동시에 회전시켜 공급된 물질이 벨트컨베이어로 내려가기전에 먼저 이송스크류의 축위로 이동시켜 준다면 이 장치의 효과가 더욱더 증가되게된다.

이하 본 발명을 첨부한 예시도면과 함께 상세히 설명한다.

제1도는 선회축(12)에 대해 서로 축선회할 수 있도록 연결된 수직컨베이어 (10)와 수평컨베이어의(11)로 이루어진 선박의 하역시스템의 일부를 도시한 것으로서, 이 수평컨베이어(11)는 방출단이 되는 앞쪽끝에서 타위(13)에 축선회하도록 설치되어 제1도에 도시한 평면에 대해 90°각도를 이루고 있는 축(14)을 중심으로 하여 상, 하로 선회할 수 있도록 되어 있다.

그리고 상기 타워(13)는 수직회전축(15)에 대해 축회동하도록 설치되고, 이의 하단에는 일반적인 구동링조립체의 일부를 이루는 링부재(16)가 설치되어 있다.

본 발명에 따른 적하장치의 기타 다른점에 있어서는, 스웨덴특허 제753924-8호와 미국특허 제4,020,953호, 스웨던특허 제7202285-8호 및, 미국특허 제3,990, 567호에 게재되어 있는 바와 같다.

한편, 제1도에서 보는 바와 같이 수평컨베이어(11)는 상부런너(17)와 하부런너 (18)로 구성되는 벨트컨베이어로 이루어지고, 이들 2개의 런너(17, 18)는 가이드롤러 (19, 20)에 걸쳐져 구동되는 한편, 상부턴너는 종래의 일반적인 것과 마찬가지로 백-엎롤러(22)에 의해 지지되어 있으며, 하부런너 역시 또는 다른 백-엎롤러 (22)에 의해 지지되어 있다.

또한 수직베이어(10)는 케이싱(23)과 스크류(24)로 구성되는 스크류컨베이어로 이루어지는데, 상기 스크류(24)는 도시되지 아니한 모우터에 의해 회전하게 되고, 이의 상단반쪽에는 하단반쪽과 나선방향이 반대방향으로 된 역방향스크류(25)가 설치되어 상기 정방향스크류(24)와 역방향스크류(25)사이를 구분하여 가르는 선이 적하장치(28)의 주입구(27)의 중심축선(26)과 같은 선상에 위치하도록 되어 있다. 여기서 상기 적하장치(28)와 수직이송켄베이어(10)는 상기 중심축선(26)을 중심으로 서로 축선회할 수 있도록 연결되는데, 이러한 연결수단 등은 스웨덴특허 공개 제7510926-4호 및 이와 동일한 내용인 영국특허 제1,563,142호 등에 잘 나타내어져 있다. 이와 같이 2개의 스크류(24, 25)가 서로 반대방향을 이루고 있으므로 이송시키고자하는 살물하물을 더욱더 효과적으로 주입구(27)속으로 주입시킬 수가 있는 것이다.

한편, 본 발명의 적하장치(28)는 이송스크류(29)를 갖춘 스크류컨베이어로 이루어지는데, 이 이송스크류(29)의 축(30)은 벨트컨베이어의 상부런너(17)와 평행하고 구동모우터(31)에 의해 회전하도록 되어 있는데, 상기 이송스크류(29)는 한쪽 측면에서 상부런너(17)와 접하고 있는 스크류케이싱(3)내에 설치되고, 이 케이싱 (32)의 상부런너(17)쪽면에는 상기 주입구(27)의 중심축(26)과 거의 일치하는 선회축(12)의 중심이 위치하는 지점에서 부터 형성된 방출구(33)가 갖추어져 있다. 그리고 이 방출구(33)는 스크류케이싱(32)의 원주면을 따라 선단끝까지 형성되어 원호상단편모형으로 되어 있고, 상기 주입구(27)는 원주면의 바깥방향으로 뻗어나와 이송스크류쪽으로 개방되어 있는 이송하우징(34)에 연결되어 있으며, 상기 이송하우징(34)는 수직이송컨베이어(10)로 부터 공급되는 하물의 공급량이 변화될때 이 하물량의 유동을 일정하게 해 주는 역할을 한다.

또한, 본 발명에 따르면 제2도, 제4도 및 제5도에서 보는 바와 같이 수평벨트컨베이어(11)와 수직이송컨베이어를 경사지게 할 수 있는데, 특히 제4도와 제5도에서는 극단적인 상태의 스크류컨베이어의 위치를 도시한 것으로서, 이들 각각은 벨트컨베이어에서 충분히 예상할 수 있는 정도의 위치이다.

상기한 바의 적하장치는 방출구가 벨트컨베이어와 마주하면서 나란히 뻗어 있고 이송스크류가 살물하물을 벨트컨베이어의 이동방향으로 밀어 주도록 된 스크류컨베이어로 이루어져 있기 때문에, 단위시간에 많은량의 하물을 수직이송컨베이어로 부터 수평벨트컨베이어로 이송시켜 줄 수가 있는데, 예컨데 석탄을 이송시키는 데에 있어서는 약 1000~2000m³/h정도로 이송시킬 수가 있다.

이상과 같은 본 발명에 따른 벨트컨베이어의 적하장치를 다른 종래의 장치와 비교하여 볼 때, 본 발명에 따른 장치는 이송물질을 컨베이어벨트의 길이 방향으로 밀어내도록 되어 있기 때문에 폭이 좁은 벨트에서도 사용할 수가 있게 하는 한편, 이송능력도 배가시키게 되고, 폭이 좁은 벨트를 사용함으로써 전체 장치의 무게를 줄일 수 있게 되는데, 이는 하역장치와 연관하여 사용할 경우 특히 중요한 요소가 되는 것이다.

Claims (4)

1. 살물형태로 된 하물을 수직이송켄베이어(10)로 부터 수평벨트컨베이어(11)로 이송시키도록 된 벨트컨베이어의 적하장치(28)에 있어서, 상기 적하장치(28)는 이송스크류케이싱(32)내에 있는 회전이송스크류(29)로 이루어지고, 상기 이송스크류케이싱(32)은 수평벨트컨베이어(11)와 평행하며, 이케이싱(32)의 원주면 일부분에 상기 수평벨트컨베이어(11)마주 대하도록 방출구(33)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어의 적하장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 적하장치(28)는 살물하물을 이송스크류(29)에 대해 직각으로 구입시켜 줄 수 있도록 된 주입구(27)를 갖추고 있는 한편, 상기 주입구 (27)를 가로지르는 중심축선(26)에 대해 축선회할수 있도록 수직이송켄베이어(10)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어의 적하장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 방출구(33)는 선회축(12)의 중심이 위치하는 곳에서 부터 이송스크류케이싱의 선단면까지 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어의 적하장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 주입구(27)는 이송스크류(29)의 축(30)보다 수평벨트컨베이어(11)로 부터 더 멀리 떨어진 중심선(26)을 갖는 것을 특징으로 하는 벨트컨베이어의 적하장치.

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