KR880003945Y1 - 자동차용 미끄럼 방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 미끄럼 방지장치

제1도는 본 고안을 일부 절결하여 작용상태를 예시한 전체도.

제2도는 본 고안의 사용 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 방향 유도통 2 : 주 배기관

3 : 보조 배기관 4 : 작동레바

5 : 유도관 8 : 모래통

9 : 분사관 10 : 모래 배출구멍

11 : 개폐구 12 : 떨림판

본 고안은 겨울철에 눈이오거나 얼음이 얼어 도로가 미끄러운데서 처음 스타트 할때나 또는 결빙된 언덕길에서 자동차가 전진을 못하고 바퀴가 헛도는 등 미끄러질때 운전자가 차밖에 나오지 않고 서도 바퀴의 전면에 설치되어있는 모래통의 모래를 배기 가스의 분사력에 의해 바퀴 하단으로 뿌려지도록 하므로 바퀴에 체인을 감지 않았드라도 손쉽게 미끄러운 길이나 언덕길을 주행할수 있도록된 고안에 관한 것이다.

종래에는 눈이 오거나 하여 도로가 결빙이 되는 겨울철에 바퀴에 체인을 감거나 스노우 타이어 등을 끼우고 운행하였는바 바퀴에 체인을 감은 차량의 경우에는 운행시 차량의 진동과 소음이 많고 특히 체인에 의해 아스팔트 등으로 된 도로가 심하게 훼손되는 결점이 있었으며, 스노우 타이어만을 끼운 차량은 전륜 구동의 차량일 경우핸들이 무거운 결점이 있고 스타트 할때는 물론 특히 결빙된 언덕길에서 본의 아니게 정지 하였다가 주행하려 할때는 스노우 타이어를 끼고도 바퀴가 헛돌거나 미끄러지는 경우가 많아 접촉사고 내지는 교통체중을 일으키게되는 경우가 허다 하였다.

본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 창안된 것으로서 이를 첨부된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.

주 배기관(2)과 보조 배기관(3)이 분리 형성되고 작동 레바(4)로 조절되는 유도판 (5)이 내부에 설치된 방향유도통(1)을 통상의 소음기(6)의 배기가스 배출구(7)에 부착하되 보조 배기관(3)에는 내부에 떨림판(12)이 설치되고 하단이 벤츄리 형으로 되어 모래 배출구멍(10)을 개폐구(11)로 개폐하도록된 분사관(9)이 중아우로 관통된모래통(8)을 연결하여, 보조 배기관(3)으로 배출되는 배기 가스의 분사력에 의해 모래통(8)의 모래를 분사할수 있도록 된 것으로서 도면중 미설명 부호(13)은 연결관이고(8')는 모래통(8)의 모래주입구, (14)는 투시경이며(15)(15')는 앞뒤 바퀴이고(16)은 모래이다.

이와 같이 형성된 본 고안은 방향 유도통(1)은 소음기(6)의 배출구(7)에 연결하고 보조 배기관(3)에 연결된 모래통(8)은 동력이 전달되는 바퀴(15)(15')의 전면 상단에 부착하여 사용되는 것으로서 평상시에는 방향 유도통(1)의 유도판(5)이 보조 배기관(3)을 막고 있는 상태로 사용하면 배출구(7)에서 나오는 배기가스는 정상적으로 주 배기관(2)을 통해 배출되는 것이며, 눈이 많이 오거나 얼음이 얼어 미끄러운 도로나 언덕등에서 바퀴(15)(15')가 헛돌거나 미끄러질 경우에는 운전석에 않은 상태에서 통상의 훅크를 열어 주는 것과 같이 링크되어 있는 방향유도통(1)의 작동레바(4)를 당겨 유도판(5)이 주 배기관(2)을 막고 보조 배기관(3)을 열어주도록 한후 모래통(8)의 개폐구(11)를 올려서 모래 배출구멍(10)을 열어주게 되면 배출구(7)에서 나오는 배기 가스는 유도판(5)에 의해 주 배기관(2)으로 가지 못하고 보조 배기관(3)과 연결관(13)을 통해 하단이 벤츄리형으로 된 분사관(9)에서 고압으로 분사가되며 이때 열려 있는 모래 배출구멍(10)을 통해 빨려나온 모래(16)가 바퀴(15)(15') 하단에 뿌려지게 된다.

따라서 바퀴(15)(15')하단에는 배기 가스의 열에 의해 결빙된 도로가 녹게되고 모래(16)가 뿌려지므로 자동차는 가파른 언덕길이라 하드라도 헛들거나 미끄러지지 않고 정상적으로 주행을 할 수 있게 되는 것이며 노면의 미끄러운 정도에 따라 유도판(5)의 각도를 조절하여 보조 배기관(3)으로 배출되는 배기 가스량을 조절 하면 모래통(8)의 모래(16) 분사량도 조절되는 것이다.

또한 모래통(8)의 하단부 모래(16)가 장시간 사용을 않아 일부 굳는다 하드라도 분사관(9)으로 배기 가스가통과될때 내부의 떨림판(12)이 심하게 떨려 모래통(8)에 진동을 가하므로 굳은 모래가 쉽게 풀어져서 배출되어 분사되는 것이고 모래(16) 자체는 실제로 걸려서 일정한 입자의 모래만을 사용하므로 사용시 먼지가 나지 않으며 젖은 모래를 모래통(8)에 넣는다 하드라도 고온의 배기 가스를 분사관(9)을 통해 배출하게 되면 쉽게 모래(16)가 마르게 되어 사용이 간편한 것이다.

이와 같이 본 고안은 전륜구동의 차에 특히 적합한 것이며 승용차외에 버스, 트럭등의 대형 차에도 설치 사용할수 있는 것으로서 눈이 많이오는 겨울철에 노면이 얼어서 미끄럽거나 특히 결빙된 언덕길 등에서 미끄러지지않고 쉽게 정상적인 주행을 할수 있도록 하므로서 접촉 사고는 물론 교통 체증을 덜어 줄수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 주 배기관(2)고 보조 배기관(3)이 분리 형성되고 작동레바 (4)로 조절되는 유도판(5)이 내부에 설치된 방향유도통(1)을 통상의 소음기(6)의 배기가스 배출구(7)에 부착하되 보조 배기관(3)에는 내부에 떨림판(12)이 설치되고 하단이 벤츄리형으로 되어 모래 배출구멍(10)을 개폐구(11)로 개폐하도록된 분사관(9)이 중앙부로 관통된모래통(8)을 연결하여, 보조 배기관(3)으로 배출되는 배기 가스의 분사력에 의해 모래통(8)의 모래를 분사할수 있도록 됨을 특징으로한 자동차용 미끄럼 방지장치.