KR880001659Y1 - 소형 노면차량용 와이퍼 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

소형 노면차량용 와이퍼 구동장치

제1도는 종래의 2륜자동차용 수동식 와이퍼 구동장치의 사시도.

제2도는 본 고안에 관한 소형 노면차량용 와이퍼 구동장치의 1실시예를 갖춘 2륜차의 측면도.

제3도는 상기 주요부 정면도.

제4도는 상기 주요부 평면도.

제5도는 상기 주요부 확대 절단 단면설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체전방 3 : 바람막이

6 : 와이퍼 샤프트 8 : 와이퍼

9 : 회동부재(풀리) 11,12 : 케이블

14 : 복귀코일스프링 15 : 조작부재

X : 격납위치

본 고안의 차체전방의 바람막이(이하 윈드 시일드라고 칭함)에 부착한 물, 먼지 등을 수동으로 닦아내는 소형 노면 차량용 와이퍼(wiper)구동장치의 개량에 관한 것이다.

종래의 이런 종류의 2륜 자동차용 와이퍼 구동장치에서는 제1도에 도시된 바와 같이 와이퍼 샤프트(a)에 와이퍼 조작레버(b)를 직결하였기 때문에 와이퍼 조작시에는 운전자가 핸들에서 손을 떼고 와이퍼 조작레버(b)를 손으로 조작하여 와이퍼(c)를 왕복 요동시킬 필요가 있어 주행시에 불편하였었다.

본 고안은 이와 같은 불합리한 것을 해소시킨 소형 노면차량용 와이퍼 구동장치의 개량에 관한 것으로서 그 목적으로 하는 바는 조작이 용이한 수동조작시 와이퍼 구동장치를 제공하는 점에 있다.

다음에 제2도 내지 제5도의 도면에 도시된 본 고안의 1실시예에 대하여 설명하면 1은 소형 노면차량의 1종인 2륜 자동차의 프론트보디로서 동 프론트보디(1)에 핸들(2)이 자유자재로 선회될 수 있도록 지지되고 주행에 따른 풍압등에 충분히 견딜수 있도록 상기 핸들(2)에 윈드 시일드(3)가 견고하게 장치되어 있다.

또 상기 핸들(2)중 왼쪽 핸들(2ι)의 밑에 인접하여 와이퍼 유니트케이스(5)가 배설되고 동 유니케니스(5)에 원추형 접합되어서 전방으로 돌출된 와이퍼 샤프트(6)는 윈드 시일드(3)의 구멍(4)을 관통하고 동 와이퍼 샤프트(6)의 선단에 와이퍼 아암(7)의 기초단이 윈드 시일드(3)에 대하여 자유자재로 붙고 떨어질 수 있게 원추형 접합되고, 동 와이퍼 아암(7)의 선단에 와이퍼 블레이드(8)가 부착되어 있으며, 와이퍼 아암(7)에 내장되어 있는 스프링의 탄력에 의해 윈드 시일드(3)에 부착되어 있는 물이나 먼지등을 충분히 제거할수 있는 정도의 면압력으로 와이퍼 블레이드(8)는 윈드 시일드(3)에 밀접할 수 있도록 되어 있다.

또 와이퍼 유니케이스(5)내에 있어서 와이퍼 샤프트(6)에 일체로 회동부재인 풀리(9)가 끼워붙여지고, 동풀리(9)의 부착부(10)에, 케이블(11)의 인너케이블(12)의 일단이 연결부착되어서 동 풀리(9)에 인너케이블(12)이 권장(券裝)되고, 동 인너케이블(12)을 동풀리(9)에 감는 방향으로 스프링힘이 작용하도록 복귀코일 스프링(14)의 양단이 상기 유니크케이스(5)와 풀리(9)에 걸어 맞춰져 있다.

또 케이블(11)의 외부 케이싱(13)의 일단은 와이퍼 유니트케이스(5)에 연결부착되는 동시에, 외부 케이싱(13)의 타단은 좌측핸들(2ι)의 바로밑에 인접하여 설치된 조작레버(15)의 회전가능 지지부(16)에 연결부착되고, 인너케이블(12)의 타단은 조작레버(15)의 기초단에 연결부착되어 있다.

제2도 내지 제5도에 도시한 실시예는 상기한 바와 같이 구성되어 있으므로 조작레버(15)에 전혀 손이 닿아 있지 않은 격납상태에서는, 복귀 코일스프링(14)의 탄력으로 와이퍼 블레이드(8)는 제3도의 정면도에서 우측(X)(운전차측에서 보면 좌측)에 위치하여 대략 기립하고 있다.

다음에 조작레버(15)를 제5도에서 전방으로 밀면 케이블(11)의 인너케이블(12)은 와이퍼 유니트케이스(5)로 부터 인출되고 풀리(9)는 제3도에서 반시계방향(운전자측에서 보면 시계방향)으로 회전하여 와이퍼 블레이드(8)는 수평방향으로 지향한다.(Y).

또 조작레버(15)에 가한 힘을 완화시키면, 복귀코일스프링(14)의 탄력으로 와이퍼 블레이드(8)는 제3도의 정면도에서 시계방향(운전자측에서 보면 반시계방향)으로 회전한다.(X).

이와 같은 조작을 반복하므로써 블레이드(8)를 선회 왕복운동시켜 윈드 시일드(3)의 앞면을 와이퍼 블레이드(8)로 닦아낼 수가 있어 윈드 시일드(3)의 앞면에 부착한 빗물, 더러운 물, 먼지등을 제거할 수가 있다.

이와같이 상기 실시예에 있어서는 핸들(2)을 쥔채로 왼손의 엄지손가락으로 조작레버(15)를 밀고 다음에 이 민힘을 완화시킨다고 하는 조작을 반복하는 것만으로 윈드 시일드(3)의 앞면을 매우 용이하게 닦아낼 수가 있다.

제2도 내지 제5도에 도시한 실시예에서는 1개의 인너케이블의 양단을 풀리(9)와 조작레버(15)에 결착하였으나 끝이 없는 순환 케이블과 같은 순환가요성 부재를 풀리(9)와 조작레버(15)에 일체의 도시되어 있지 않은 구동풀리에 걸쳐도 좋다.

또 좌측핸들(2ι)의 가까이에 조작레버(15)를 배치하였으나 조작부재로서 페달을 발판의 전방에 배치하여동 페달을 발로 밟는 조작을 하므로써 와이퍼를 구동시키도록 하여도 좋다.

또 상기 실시예에서는 소형 노면차량의 일종으로서 2륜 자동차에 본 고안을 적용하였으나 3륜차등의 다른 소형 노면차량에도 적용할 수 있다.

본 고안은 상기한 바와같이 차체전방의 바람막이에 와이퍼를 배설하고 조작부재에 의해 동 와이퍼를 작동시키는 와이퍼 구동장치에 있어서 상기 와이퍼의 구동축에 회동부재를 고정시켜서 동회동부재 및 조작부재를 케이블 등의 가요성부재에 의해서 상호 연결하여 상기 조작부재에 조작력을 가하지 않은 상태에서는 상기 와이퍼를 격납위치에 복귀시키도록 스프링힘이 작용하는 스프링기구를 구비시켰기 때문에, 상기 조작부재를 손 또는 발로 일방적으로 조작한 후, 그 조작력을 완화시켜서 이것을 교호로 반복시키므로써 상기 와이퍼를 왕복 구동시킬 수가 있어 바람막이에 부착한 물, 먼지를 닦아 제거할 수가 있다.

또 본 고안에 있어서는 상기 조작부재를 상기 와이퍼를 설치한 곳으로 부터 떼어서 조작에 적합한 곳에 설치할 수가 있으므로 편한 자세로 용이하게 와이퍼를 조작할 수가 있다.

Claims (1)

1. 차체 전방의 바람막이에 와이퍼를 배치하여 조작부재에 의해 동와이퍼를 작동시키는 와이퍼 구동장치에 있어서, 와이퍼 유니트케이스내에는, 와이퍼 샤프트에 일체로 회동부재인 풀리가 끼워 붙여지고 상기 풀리의 부착부에 케이블의 인너 케이블의 일단이 연결부착되어서 상기 풀리에 상기 인너케이블이 권장되고 상기 인너케이블을 상기 풀리에 감는 방향으로 스프링힘이 작용하도록 복귀코일스프링이 와이퍼 샤프트에 권장된 상태로 상기 복귀코일스프링의 양단이 상기 유니트케이스와 상시 풀리에 걸어 맞추어져 있어, 상기 조작부재에 조작력을 가하지 않은 상태에서는 상기 와이퍼를 격납위치에 복귀시키도록 스프링힘이 작용하는 스프링기구를 구비한 것을 특징으로 하는 소형 노면 차량용 와이퍼 구동장치.