KR870000616B1 - 슬라이드 파스너 체인에 플라이 스트립을 부착시키는 방법 및 장치 - Google Patents

슬라이드 파스너 체인에 플라이 스트립을 부착시키는 방법 및 장치 Download PDF

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요시다 고오교오 가부시키가이샤
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Abstract

내용 없음.

Description

슬라이드 파스너 체인에 플라이 스트립을 부착시키는 방법 및 장치
제1도는 본 발명을 실시하는 플라이 스트립 부착 조립기의 측면도.
제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도.
제3도는 제1도의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도.
제4도는 제1도의 조립기를 통과하는 연속상의 플라이 스트립의 개략적 평면도.
제4도에서 제10도까지는 제1도의 조립기의 연속동작을 보여주는 부분 개략적 단면의 측면도들.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 조립기 2 : 재봉기
3 : 이송부 4 : 공급부
5 : 지지대 6 : 노루발
7 : 지지대 8 : 프레임
9 : 지지대 표면 10 : 하우징
12 : 하부 모서리 표면 14 : 안내 모서리 표면
33 : 공기제트 노즐 19,20,21,22 : 피동 로울러
15, 16, 17, 18 : 유차 지지 로울러 P : 플라이 스트립
P1: 선행 플라이스트립 P2: 후속 플라이스트립
C : 여유공간 F : 슬라이드 파트너 체인
본 발명은 개별적인 조각들을 재봉기로 운반하기 위해 간헐적이고 불규칙하게 이송부로 보낼 수 있는 일련의 인접하여 연속한 개별조각들의 제조에 관한 것이고, 특히 지퍼가리개의 제조에 있어서 슬라이드 파스너 체인에 의해 연결된 일련의 인접하여 연속한 개별플라이 스트립(fly strip : 바지 지퍼 가래용의 가늘고 긴조각)들을 만드는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 간헐적 불규칙적으로 전달되는 각개 플라이 스트립들을 재봉 공정의 중단없이 고속 재봉부 통과를 위해 단부대 단부 배열의 정렬된 조합으로 바꿀 수 있는 재봉기술에 있어서의 자동화 시스템에 대한 요구에 대해 독특하고 참신한 해결책을 제시한다. 본 발명은 각개 플라이 스트립들로 하여금 연속적으로 공급되어서 재봉기로 가공되도록 함에 의해 이러한 요구에 경제적이고 효율적으로 응하고 재봉 생산성을 향상시킨다.
미국 특허 제3,750,104호는 다수의 플라이 스트립들을 연속하는 슬라이드 파스너 체인에 잇따라 자동적으로 부착시키는 시스템을 개시하고 있다. 거기서는 플라이 스트립이 재봉기의 간헐적 동작에 대해 정시적(定時的) 관계에 있는 이송 로울러(roller)들에 의해 간헐적으로 동작하는 재봉기로 잇따라 이송된다. 파스너 체인의 연속길이는 파스너 체인을 플라이 스트립들에 결합시키기 위해 재봉기에 계속적으로 이송된다. 이 재봉기의 간헐 동작은 재봉부에 있는 광전지(photoelectric cell) 탐지기에 의해 제어된다. 이 탐지기는 재봉된 플라이 스트립의 후미단이 통과하면서 재봉기의 동작을 종지시키고 동시에 이송 로울러를 여기시키는 "정지"신호를 낼 때 한개의 플라이 스트립이 재봉 완료 되었음을 탐지한다. 계속해서 탐지기는 후속 플라이 스트립의 첨단이 통과하면서 재봉기의 동작을 시발시키는 "출발"신호를 낼때 후속 플라이 스트립이 도착했음을 탐지한다. 이 시스템에서는 재봉 동작이 반복적으로 정지하기 때문에, 시간적으로 재봉기의 상당한 낭비가 있고 바지 마무리의 한정된 생산률만이 달성될 수 있다.
본 발명은 종래 기술에 대해 효율과 경제성에 있어서 뚜렷한 진보와 개선이다.
재봉될 각개 플라이 스트립들은 독창적인 이송부를 통해서 자치이송도그(dog)를 가진 재봉기가 동작하고 있는 재봉부로 연속적으로 전송된다. 플라이 스트립들의 길이(변할 수도 있는) 혹은 플라이 스트립들이 이송부로 공급되는 합리적 불규칙성에 관계없이 이송부는 재봉기의 동작을 교란함이 없이 재봉부에서의 재봉을 위해 연속하는 플라이 스트립들을 정렬시키고 선단간 인접 관계가 연속 조합이 되도록 만든다. 재봉기는 이송부로부터 접수된 각개 플라이 스트립들의 조합위에 재봉하고 각개 플라이 스트립트들을 상호 연결시키기 위해 연속적 길이를 가진 재료들로써 계속 공급될 수 있다.
이송부는 구동 및 안내 로울러쌍의 조합으로 되어 있는데, 각각은 돌림관계를 규정하는데 그 사이로 이송부에 공급되는 연속적 각개 플라이 스트립들이 통과한다. 구동 로울러의 속도는 상류쪽 몰림에서 가장 크고 하류쪽으로 내려올수록 점차적으로 감소하지만, 그러나 각각의 몰림에서의 구동 로울러 속도는 재봉기의 이송률 보다는 크다. 이송부로 들어가는 각 후속 플라이 스트립들은 재봉부에서 봉착되고 있는 선행 플라이 스트립에 대해 가속되고, 그래서 각 후속플라이 스트립은 선행 플라이 스트립상의 재봉 작동이 완료되기 전에 후속 플라이 스트립의 선단부와 선행 플라이 스트립의 후단부 사이에 어떤 공간적 틈도 남겨두지 않는다.
안내 로울러들은 각각의 구동 로울러들에 대해 약간 치우쳐져 있고 각각의 플라이 스트립들이 이송부에서 구동 로울러들에 의해 그 위로 전송되는 지지 표면으로부터 가로지르는 소정의 여유 공간을 한정하는 안내 표면벽을 갖는 하우징안에 장착되어 있다. 이러한 배치 덕택으로, 각각의 후속 플라이 스트립들은 재봉되고 있는 선도 플라이 스트립과 단부대 단부로 인접관계에 있을 수 있고 선도 플라이 스트립의 후미단이 겹치거나 말려지거나 후속 플라이 스트립의 첨단에서 구겨지는 것이 방지된다. 안내 로울러들은 조각들이 정렬을 위해 수직안내 모서리를 따라 이송부를 통해 전송되기 때문에 플라이 스트립들의 조항을 위해 구동 로울러들의 회전축에 대해 각도를 가진 측들을 따라 마찬가지로 회전하게 된다.
본 발명의 한 응용예에서, 연속하는 플라이 스트립들은 재봉기에서 무한 슬라이드 파스너 체인에 계속적 조합속에서 계속적으로 재봉될 수 있다. 플라이 스트립들은 수동으로 혹은 약간의 자동화된 전달장치를 거쳐 이송부에 불규칙적으로 그리고 간헐적으로 공급되어질 수 있지만 재봉기는 계속적으로 동작하고 이송부로부터 재봉기에 전달되는 플라이 스트립들을 단부대 단부로 인접하는 조합위에 재봉하기 위해 계속적으로 파스너 체인을 공급받는다.
본 발명은 개별적으로 혹은 계속적 길이의 재료와 같은 다른 플라이 스트립들과 함께 재봉되는 다른 유형의 개개의 공정과 유사한 유용예를 또한 가질 수 있다. 본 발명에 의한 재봉 공정 효율과 개선된 생산성에의 이익은 플라이 스트립을 사용하는 앞서의 실시예에만 국한되지 않는다.
본 발명의 다른 특징, 목적 및 이점들은 앞서의 실시예의 이하 상세한 설명을 통해 기술적으로 숙련된 이들에는 명백해질 것이다.
본 발명에 있어서, 앞서의 실시 응용예는 플라이 개부들의 마무리 제조로서 거기서 계속적 길이의 슬라이드 파스너 체인에 의해 서로 결합되어진 개개의 플라이 스트립들의 조합이 계속 동작 재봉기에 의해, 이전에는 불가능하였던, 고생산성으로 만들어 진다.
제1도는 연속하는 플라이 스트립들(P)을 교란없이 효율적으로 슬라이드 파스너 체인(F)에 계속적으로 부착시키기 위한 자동화된 조립기를 보여주는데 그것에 의해 플라이 스트립들(P)은 단부대 단부로 슬라이드 파스너 체인(F)에 의해 서로 결합되어진다. 조립기(1)는 일반적으로 재봉기(2), 재봉기에 계속적으로 후속 플라이 스트립들을 자동적으로 전달하기 위한 이송부(3), 그리고 플라이 스트립들이 간헐적이고 불규칙적으로 이송부(3)의 상류 단부로 연속적으로 통과되는 공급부(4)로 이루어져 있다.
재봉기(2)는 시장에서 보는 통상의 유형이어도 무방하다. 재봉기는 재봉되는 각 연속적인 플라이 스트립들(P)을 그위에 지지하는 지지대(5), 노루발(6), 플라이 스트립들(P)을 슬라이드 파스너 체인(F)에 재봉하는 한쌍의 재봉침(7), 그리고 재봉기의 동작을 통해 작업편을 안내하는 전형적인 이송 도그장치(지시되지 않음)를 포함한다. 슬라이드 파스너 체인(F)은 재봉기(2)의 상부 위에 지지되어 있는 도시되지 않은 리일(reel)로부터 지지대(5)와 노루발(6) 사이의 공간을 통해 재봉침(7)까지 계속적으로 공급된다. 재봉기(2) 자체의 세부들은 여기서 적절히 나타나지 않았고 상세한 설명은 간결함을 위해 생략되었다.
이송부(3)는 재봉기(2)의 상류쪽에 지지대 표면(9)을 가지는 프레임(8)위에 장착되어 있는데 제1~3도와 관련하여 상술될 것이다. 이송부(3)에 의해 재봉기로 전달되는 연속적인 플라이 스트립들(P)은 재봉기 동작과 플라이 스트립들(P)의 흐름선을 따라 세로로 뻗어 있는 하우징(10) 아래의 지지대 표면(9)상을 통과한다.
하우징(10)은 지지대 표면(9)으로부터 수직으로 직립하고 있고 지지대 표면과 면하여 아래로 개구한 내부 담지 공간을 한정한다. 하우징(10)은 브래킷( brecket : 지지구)(11) 위에 적절히 지지되고 있는데 그 레일상의 하부 모서리 표면(12)은 소정의 여유 공간(C)에 의해 지지테이블 표면(9)위에 얹혀 있다. 후에 서술될 이유들 때문에, 이 여유 공간거리는 이송부(3)를 통과하는 플라이 스트립들(P)의 두께와 매우 근사하다. 예를 들면, 0.8밀리미터의 두께를 가지는 플라이 스트립에 있어서, 여유 공간(C)는 약 1~1.2밀리미터가 바람직하다. 또한 안내 모서리 표면(14)을 가지는 벽면(13)은 지지대 표면(9)에서 하우징(10)의 한쪽면까지 직립해 있고 여유 공간(C)을 따라 뻗어 있다. 안내 모서리 표면(14)은 실제적으로 하우징의 전장을 따라 평행해 있고 공급부(4)에 약간 거리를 두고 평행인 것이 바람직하다.
이송부(3)를 따라 연속적인 플라이 스트립들(P)을 전달하기 위해 하우징은 일조의 유차지지 혹은 안내로울러들(15~18)을 가지는데 그것들은 상부에서 여유 공간(C) 안으로 뻗어있고 플라이 스트립들(9)을 안내하는 연속 구동 물림을 구성하는 지지대 표면(9)내의 적절한 개구부들을 통해 아래로 부터 여유 공간까지 뻗어있는 피동로울러들(19~22)과 각각 쌍을 이루고 있다.
각각의 유차 지지 로울러는 축지지봉들(23)의 하단에 회전을 위해 장착된다. 축지지봉들(23)은 하우징(10)안의 수직으로 뻗어있는 홈에서의 미끄럼운동을 위해 장착된다. 하우징(10)의 윗벽으로부터 위쪽으로 뻗어 있는 나사 볼트 계합구(25)의 형태로 조절 가능한 코일 스프링(24)의 형태로 여기에 도시된 바이어스(bias) 장치는 축지지봉(23)과 또 안내 로울러들(15~18) 위에 가벼운 탄력 하향 바이어스를 가한다.
피동 로울러들(19~22)은 각각의 축들(26 a-d)의 선단위에서 회전하도록 배치되어 있다. 축들(26 a-d)은 하우징(10)의 세로 연장선과 이송부(3)을 통하여 연속하는 플라이 스트립들의 유선에 측방향 수직인 수평축들을 따라 지지대 표면(9) 아래의 프레임(8)안에 적절하게 감장되어 있다. 제1도에서 보듯이, 회전 구동 전달시스템(27)은 피동 로울러들(19~22)의 상이한 속도의 회전과 이송부의 구동장치들(로울러 15~22)의 계속동작을 위해 구동 로울러축들(26a-d)의 외부 자유단에 접속되어 있다. 도면에서, 회전 모터(보이지 않음)는 구동 휘일(28)을 돌린다. 구동 휘일(28)은 제1벨트 및 폴리 동력 전달장치(29)을 동작시켜서 피동로울러(22)를 회전시키기 위해 구동 로울러축(26a)을 돌린다. 제2벨트 및 돌리 동력 전달장치(30)는 상대적으로 더 빠른 회전속도를 구동 로울러축(26b)에 전달해서 피동 로울러(21)를 돌린다. 제3벨트 및 플리 동력전달기(31)는 더 빠른 속도로 로울러(20)를 회전시키기 위해 구동 로울러측(26c)을 돌린다. 그리고 마지막 벨트 및 플리 동력 전달장치(32)는 상대적으로 가장 큰 회전 속도를 구동 로울러축(26d)에 전달해서 이송부에 있는 최상류의 피동 로울러(29)를 돌린다.
본 발명에 따르면 이송부(3)에 있는 피동 로울러들(19~22)의 회전속도는 이송부에서 점차 하류쪽 구동물림으로 갈수록 느려지지만, 그러나 전체 피동 로울러들의 속도는 재봉기(2)의 이송속도보다는 항상 크다. 예를 들어 계속적인 슬라이드 파스너 체인(F)에 연속하는 플라이 스트립들(P)을 재봉하는 조작을 위해 다음과 같은 속도 비율이 조립기의 효과적인 동작을 가져온다고 밝혀져 있다. 즉, 피동 로울러(19)는 재봉기 이송속도보다 40% 빠른 속도에 있고 피동 로울러(20,21 및 22)는 재봉기 이송속도보다 각각 20%, 10% 및 5% 빠른 속도를 가지게 된다.
제2 및 3도에서 보여지는 바와 같이, 유차지지(혹은 안내)로울러들(15~18)은 피동 로울러들(19~22)의 회전축으로부터 측방으로 편각된 로울러들의 평행 회전축들을 한정한다. 유차지지 로울러들(15~18)의 하류쪽으로 면한 선단들은, 아래에서 상세히 설명하겠지만, 안내 모서리 표면(14)를 따라 각 연속하는 플라이스트립들(P)의 공동 모서리를 효과적으로 조향하고 이송부(3)를 통해 그리고 재봉기에서 전달중에 있는 후속 및 선행 플라이 스트립들을 상대적으로 정렬하기 위해 안내 모서리 표면들(14)쪽으로 부분적으로 비스듬히(구동 로울러들의 배치에 비해)향해져 있다.
공급부(4)에서 개개의 플라이 스트립들(P)은 안내 로울러(15 및 19)에 의해 형성된 최상류와 최고속도의 구동 물림과의 처음 이송물림을 위해 이송부(3)의 여유 공간(C)내로(안내 모서리 표면(14)를 따라 간다는 편이 나을지도 모른다)전달된다. 아래에 상술하는 독창적 조립기(1)의 동작에 대한 자세한 설명이 나타내는 바처럼, 플라이 스트립들(P)의 길이(변할 수도 있는) 혹은 이송부(3)에 플라이 스트립들이 공급되는 합리적 불규칙성에 관계없이 이송부에 들어가는 각각의 연속하는 플라이 스트립들은 선행 플라이 스트립의 재봉 공정이 완료되기 전에 각각 후속 플라이 스트립이 그 선단부와 선행 플라이 스트립의 후단부 사이에 있는 공간 통이 겹치도록 재봉기(2)에서 재봉되고 있는 선도 플라이 스트립에 비해 상대적으로 가속된다. 이송부(3)로 각 플라이 스트립들(P)을 통과시키는 것은 여기도 도시된 바와 같이 수동적으로 혹은 자동화된 이송 설비를 통해 이루어질 수 있다.
앞서의 실시예에 따라, 독창적인 조립기(1)의 동작은 다음의 특징들에 의해 제고된다. 하우징(10)의 상류쪽 선단에, 계속적인 압축공기가 하방 압력을 분출시키기 위한 적당 호스결합(34)에 의해 그리고 이송부(3)를 통해 플라이 스트립들(P)의 이동 축방향속에 공급되어지는 한쌍의 공기 제트 노즐(33)이 있다. 이것은 여유공간(C)속으로 쉽게 들어가기 위해 각 플라이 스트립의 선단부의 압지를 가능케하고 이송부속으로 각 플라이 스트립의 이동을 지원한다. 하우징(10)의 하류쪽 선단에, 하부 모서리 표면(12)의 측연장부(35)가 재봉기(2) 내의 노루발(6) 바로 위에 있다 여기서 광전 탐지기(36)로 지시되어진 감지 시스템이 있을 수 있는데, 이것은 공간적 틈이 슬라이드 파스너 체인(F)과 재봉기 동작을 탐지하기 위해 재본되고 있는 플라이스트립(P)의 후단부를 따라 나타나면(이송부로의 플라이 스트립의 공급이 정지했거나 비정상적으로 지연되는 것과 같은) 재봉기(2) 동작을 멈추게 한다. 발폐단(pedal)과 같은 적당한 출발 스위치는 재봉동작의 재개가 요구되어질 때 재봉기의 재가동을 위해 사용될 수 있다.
자동화된 조립기(1)의 동작은 제5~10도에서 순서적으로 나타나 있다. 제5도에서 보듯이, 재봉기(2)는 이송부(3)로부터 전달되는 플라이 스트립들(P1)의 선단부와 연속 길이의 슬라이더 파스너 체인(F)을 상호 재봉한다. 플라이 스트립이 재봉될 때의 그 이동속도는 재봉기의 이송속도이다. 이것은 즉, 재봉되고 있는 플라이 스트립이 배치된 구동물림의 피동 로울러들(20~22)이 재봉기의 이송속도보다 큰 속도를 가지고 있다는 사실에도 불구하고, 플라이 스트립의 상부 및 하부 표면들이 안내 표면(12 및 9)에 의해 구겨지거나 말려지는 것을 막기 위해 여유 공간(C)내에서 밀착되어 있고 유차 지지 로울러들(16~18)에 걸리는 상대적으로 약한 바이어스력이 이 경우에서 플라이 스트립들 아래에서 피동 로울러들이 쉽게 미끌어지도록 하기 때문이다.
제6도는 재봉기(2)를 전달하기 위해 이송부(3)의 상류쪽 선단내로 들어가는 후속 플라이 스트립(P2)을 도시한다. 공기 제트 노즐(33)로부터의 압력은 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부를 여유공간(C)내로 쉽게 들어가게 하기 위해 지지대 표면(9)을 향해 압지되도록 기여한다. 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부가 유차지지 및 피동 로울러쌍(15 및 19)으로 구성된 구동물림에 달하면, 후속 플라이 스트립은, 제7도에 나타난 바와 같이, 견고히 배치되고 재봉되고 있는 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부를 향해 가장 빨리 가속된다.
후속 플라이 스트립(P2)은, 제8 및 9도에서 보듯이, 후속 플라이 스트립의 선단부가 선행 플라이 스트립의 후단부와 인접할 때까지 이 연속한 플라이 스트립들의 단부들 사이에 있는 공간적 틈이 겹치도록 설계된 속도로 선행 플라이 스트립(P1)(재봉중)의 후단부를 향해 이송을 위해 훨씬 하류쪽의 구동 물림들과 연속적으로 견고하게 계속적으로 맞물린다. 후속 플라이 스트립의 선단부가 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부와 맞닿기 전에 훨씬 하류쪽의 구동물림에 달할 때마다, 후속 플라이 스트립(P2)의 이송속도는 그 훨씬 하류쪽 물림의 구동 로울러의 속도에 비해 상대적으로 감속된다. 빠른 구동 로울러들에 의해 야기되는 후속 플라이 스트립의 상류부의 구겨지거나 말려짐은 여유 공간(C)내에서의 플라이 스트립의 밀착과 플라이 스트립의 선단부 이송속도가 상대적으로 감속되었을 때 플라이 스트립 아래로 쉽게 미끌어지는 구동 로울러의 기능에 의해 방지되어진다.
제4도에서 지시된 것처럼, 구동 물림들에 의해 이송부(3)를 통해 전방으로 색인되는 것에 덧붙여서, 후속 플라이 스트립(P2)은 이것의 측면 모서리가 안내 모서리 표면(14)을 따라 정렬될 수 있도록 유차 지지 로울러들을 비스듬히 배치함으로써 동시적으로 측방 조향된다. 안내 모서리 표면(14)에 기대어진 이러한 정렬은 이미 선행 플라이 스트립(P1)에서도 있었고, 조립기(1)에 의해 단부대 단부로 배치된 일련의 연속한 플라이 스트립들이 나중에 더 쉽게 조작되도록 서로 길이 방향으로 정렬되도록 이송부(3)에 의해 전달되어지는 각 후속 플라이 스트립에서도 있게 된다.
후속 플라이 스트립(P2)의 선단부는, 제9도에서 보여지는 바처럼, 선행 플라이 스트립상의 재봉 공정이 완료되기 전에 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부에 달한다. 후속 플라이 스트립(P2)이 선행 플라이 스트립(P1)과 서로 끝이 인접하여 있어서, 후속 플라이 스트립의 이송속도는 재봉기의 이송속도로 재봉되는 선행 플라이 스트립의 속도와 일치하며 후속 플라이 스트립에 의한 구겨짐이나 겹침이 없다. 선행 플라이 스트립(P1)이 재봉기 이송에 의해 전방으로 색인되어 있기 때문에 후속 플라이 스트립(P2)은 다시 인접할 때까지 후속 플라이 스트립 상의 전방이동에 대한 저항을 완화시킴에 의해 이송부(3)에서의 후속 플라이 스트립의 구동물림 결합으로써 또한 전방 색인된다. 결국 제10도에서 나타난 바와 같이, 후속 플라이 스트립(P2)의 이송은 선행 플라이 스트립(P1)의 재봉 완료 직전에 재봉기 이송에 의해 이루어진다. 그래서 선행 및 후속 플라이 스트립들이 단부대 단부 관계는 선도 플라이 스트립(P1)의 재봉 완료를 통해 유지되는데, 그 위에 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부의 재봉이 시작하고 이 동작은 제10도에 적시된 바와같이 그 다음의 후속 플라이 스트립(P2)이 이송부(3)로 전달되는 것과 같이 반복된다. 따라서 계속적인 슬라이드 파스너 체인(F)에 의해 상호 결합된 정렬된 플라이 스트립들(P)의 계속적이고 인접한 조합이 생산되는데 이는 연속적인 플라이 스트립들이 이송부에 보내지고 플라이 스트립들의 길이에 영향받지 않는 합리적 불규칙성들에는 무관하다.
조립기(1)의 동작에 있어서, 이송부에서의 피동 로울러들(19~22)의 구동은 항상 계속적으로 동작하고 있는 것은 바람직하다. 재봉기(2)도 또한 계속 동작하는 것으로 기대되는데, 여기서 선도 플라이 스트립상의 재봉 공정의 마지막에 인접 후속 플라이 스트립이 없음을 감지하는 즉시 선택적으로 제어가능하도록 잠시 차단하는 경우는 제외한다.

Claims (14)

  1. (a) 먼저 선단부가 재봉되고 나중에 후단부가 재봉되도록 재봉기(2)에서 선행 플라이 스트립(P1)을 재봉하고,
    (b) 상기 선행 플라이 스트립(P1)이 재봉됨에 따라 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부가 상기 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부와 맞닿을 때까지 상기 재봉기(2)의 속도보다 실질적으로 더 빠른 속도로 상기 재봉기(2)를 향해 상기 후속 플라이 스트립(P2)을 구동시키기 위한 구동장치를 계속적으로 동작시키고,
    (c) 상기 구동장치의 계속적 동작에도 불구하고 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부가 인접한 상기 선행 플라이 스트립 후단부에 겹치거나 구겨지지 않도록 상기 구동중에 상기 후속 플라이 스트립(P2)을 지지하고,
    (d) 상기 플라이 스트립들(P)상에 재봉을 위해 상기 슬라이드 파스너 체인(F)을 상기 재봉기(2)에 계속적으로 공급하는 단계들을 포함하는, 플라이 스트립들(P)이 단부와 단부로 이어져 연속한 열로 형성되도록 플라이 스트립들(P)을 계속적으로 슬라이드 파스너 체인(F)에 부착시키는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 구동중 상기 선행 플라이 스트립(P1) 후방에 상기 후속 플라이 스트립(P2)를 정렬시키는 것을 포함하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 재봉기(2)의 연속적인 작동으로 재봉되고 있는 상기 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부에 잇따른 공간적 틈을 상기 재봉기(2)에서 탐지함에 따라 상기 재봉기(2)를 차단시키는 것을 포함하는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 구동은 상기 각 후속 플라이 스트립(P2)이 잇달아 협지되어 통과하는 일련의 대향 피동로울러 및 유차 지지 로울러 쌍에 의해 이루어지고, 상기 유차 지지 로울러들(15,16,17 및 18)은 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 피동 로울러 물림의 미끄럼을 허용하기 위해 상기 각각의 피동 로울러들(19,20,21,22)에 대해 약간 바이어스되어 있는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 후속 플라이 스트립(P2)이 대향면들(9,12) 사이의 여유공간(C)을 통해 구동되고 있고, 상기 여유공간(C)은 후속 플라이 스트립(P2)이 선행 플라이 스트립의 후단부와 맞닿을때 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 구겨짐을 방지할 정도의 크기로 되어 있는 방법.
  6. 제4항에 있어서, 상기 피동 로울러들(19,20,21 및 22)의 속도는 하류방향 물림으로 갈수록 점차 느려지나 상기 재봉기의 이송속도보다는 항상 더 큰 방법.
  7. 재봉기(2), 슬라이드 파스너 체인(F)을 플라이 스트립들(P)상에 재봉하기 위해 상기 재봉기로 이송하는 장치, 상기 재봉기(2)에서 선행 플라이 스트립(P1)의 재봉을 개시하는 장치, 후속 플라이 스트립(P2)을 상기 재봉기(2)로 전달하기 위해 상기 재봉기(2)의 이송부(3)로서 상기 선행 플라이 스트립(P1)이 재봉됨에 따라 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부가 상기 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부에 맞닿을 때까지 상기 재봉기(2)의 이송속도보다 실질적으로 더 빠른 속도로 상기 이송부(3)를 통해 상기 후속 플라이 스트립(P2)을 인도하는 연속작동 구동장치와 상기 후속 플라이 스트립(P2)을 상기 이송부(3)를 통해 안내하는 안내장치를 가진 상기 이송부(3), 및 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 선단부가 상기 구동 장치의 계속적 동작에도 불구하고 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부와 맞닿을 때 겹치거나 구겨지지 않도록 플라이 스트립들(P)을 상기 이송부(3)로 잇달아 전달시키기 위한 장치로 이루어지는, 연속한 길이의 슬라이드 파스너 체인(F)에 계속적으로 플라이 스트립들(P)을 자동적으로 부착시키는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 재봉되고 있는 상기 선행 플라이 스트립(P1)의 후단부에 잇따른 공간적 틈을 상기 재봉기(2)에서 탐지함에 따라 상기 재봉기(2)를 차단시키기 위한 장치(36)를 더 포함하는 상기 장치.
  9. 제7항에 있어서, 상기 구동장치는 상기 이송부(3)를 통해 상기 후속 플라이 스트립(P2)을 잇달아 이동시키는 일련의 피동전송장치로 이루어지고, 상기 전송장치(19,20,21,22)의 속도는 하류방향의 전송장치로 갈수록 점차 느려지지만 상기 재봉기(2)의 이송속도보다는 항상 더 큰 상기 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 최상류의 이송장치(19)의 속도는 상기 재봉기(2)의 이송속도보다 약 40% 더 큰 장치.
  11. 제7항에 있어서, 상기 안내장치는 상기 이송부(3)를 통한 인도중에 상기 후속 플라이 스트립(P)을 정렬시키도록 각 후속 플라이 스트립(P2)의 공통 측면이 상기 구동수단들에 의해 이동되는 안내 모서리 표면(14)으로 이루어지는 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 안내 장치는 상기 후속 플라이 스트립(P2)가 통과하여 인도되는 여유공간(C)을 사이에 형성하는 한쌍의 대향면들(9,12)로 이루어지고 상기 여유공간(C)은 상기 후속 플라이 스트립(P2)이 선행 플라이 스트립의 후단부와 맞닿을 때 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 구겨짐을 막을 정도의 크기로 되어 있는 장치.
  13. 제7항에 있어서, 상기 구동장치는 각 후속 플라이 스트립(P2)이 잇달아 통과하는 협지부를 사이에 형성하는 일련의 대향 피동 로울러 및 유차 지지 로우러 쌍으로 이루어져 있고, 상기 유차 지지 로울러들(15,16,17,18)은 상기 후속 플라이 스트립(P2)의 피동 로울러 물림의 미끄럼을 허용하기 위하여 상기 각각의 피동 로울러들(19,20,21,22)에 대해 약간 바이어스된 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 유차 지지 로울러들(15,16,17,18)은 상기 피동 로울러들(19,20,21,22)의 평형 회전축들(26d, 26c,26b,26a)에 대해 편각을 이룬 평행축을 중심으로 회전되고, 상기 안내장치들은 상기 이송부(13)를 통한 안내중에 상기 후속 플라이 스트립들(P)을 정렬시키도록 각 후속 플라이 스트립(P2)의 공통 측면이 상기 유차 지지 로울러들(15,16,17,18)에 의해 조종되어지는 안내 모서리 표면(14)을 상기 여유공간(C)에 인접히 포함하는 장치.
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