KR840002250B1 - 슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크
제1도는 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 일예의 측면도.
제2도는 제1도 디스크 브레이크의 부분 절제 측면도.
제3도는 제2도에 도시된 브레이크의 하부부분의 단면도.
제4도는 본 발명의 다른 예의 부분 절제 측면도.
제5도는 제4도 브레이크의 부분 절제 평면도이다.
본 발명은 자동차용 핀 슬라이딩 캘리퍼(pin sliding caliper) 디스크 브레이크에 관한 것이다.
종래의 핀슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크에서, 그 브레이크는 토오크 수취 부재와 캘러퍼 부재를 가지고 있고, 그 캘리퍼 부제와 토오크 수취부재가 적어도 하나의 핀에 의해 접동가능하게 상호 연결되어 있어, 토오크 수취 부재에 대한 캘리퍼 부재의 운동으로 회전디스크의 양측부에 마찰패드 조립체들이 접촉된다. 그러한 브레이크에서 캘리퍼 부재상에 2개의 핀이 고착되어 있고, 그 핀들이 토오크(torque) 수취부재의 각개구멍들내에 맞물려 있는다. 브레이크의 효과적인 접동 작동을 용이하게 하기 위해, 토오크 수취부재는 핀이 걸려 있는 구멍들이 기후에 의해 영향을 받지 않도록 항부식성 물질로 만들어져야 한다. 그러나, 특히 토오크 수취 부재가 스터브 액슬(stub axle) 조립체의 일부인 경우 항부식성 물질로 토오크 수취 부재를 제조하는 것은 비용이 많이 든다.
또한, 핀 슬라이딩 디스크 브레이크이서 마찰 패드 조립체가 자유로이 접동가능하게 지지되도록 하게 하는 것이 필요하다. 이것은 패드 가이드를 항부식성 물질로 만듬에 의해 보다 더 용이하게 된다. 그러나 그 패드 가이드가 캘리퍼 부재 및/또는 토오크 수취 부재와 일체로 보통 제조되기 때문에, 그러한 구조는 확실히 비용이 많이 들게 된다.
영국 특허 제1,271,609호 및 독일 공개공보 제2,849,952호에는, 캘리퍼 부재와 마찰 패드 조립체를 그들사이에 배치된 어떤 조립체에 의해 안내시킴에 의해 비교적 적은 수의 항부식성 부품 또는 조립체만이 이용될 수 있는 구조들이 기술되어 있다.
상기 영국 특허 제1,271,609호에서, 원통형 슬라이브가 그 슬리이브의 횡방향 슬로트들과 토오크 수취부재 상의 돌출부 및 홈들과의 상호걸림에 의해 토오크 수취 부재를 고정시키고, 캘리퍼 부재가 접동하기 위한 지지표면을 제공한다. 그러나, 이 표면은 대기에 노출되어 있는다. 마찰 패드 조립체들을 지지하기 위해 핀 부재가 슬리이브를 통과하여 슬리이브 내의 탈성 부시(bush)들 상에 지지되어 있고, 마찰 패드 조립체들의 일부분이 슬리이브의 슬로트들을 관통 연장하여 그 핀 부재에 걸린다. 그 부시들은 패드 및 캘리퍼 부재가 받는 진동을 감쇠시키는 것을 보조한다. 그러나, 그 슬리이브/핀 부재조립체는 다양한 슬로트들이 있어서 매우 복잡하고 마찰 패드 조립체들로부터 제동력의 대부분이 캘리퍼부재를 통해 토오크 수취 부재로 그들 사이 접촉영역(interface)을 거쳐 전달된다. 따라서, 이 접촉영역 때문에 캘리퍼와 토오크 수취 부재가 그들 사이의 접동을 용이하게 하도록 항부식성 물질로 만들어져야 한다. 그러나, 그러한 구조역시 비용이 많이 들게 된다.
독일 공개공보 제2,849,952호에서, 토오크 수취 부재에나 사고착된 단일의 핀이 일 단부에서 캘리퍼 부재지지를 위한 접동 표면을 제공하고 타단부에서 마찰 패트 조립체 지지를 위한 접동 표면을 제공한다.
이러한 구조는 캘리퍼 부재를 위한 접동 표면이 대기에 노출되어 있다는 단점을 가지지만, 이 구조가 항부식성 물질로 만들어진 핀을 씀으로서 사용될 수도 있다. 그러나, 브레이크의 가이드 핀들이 보통의 갖보다 단단한 자연 탄성을 갖는 항부식성 금속으로 통상 만들어져 있고, 그러한 단단한 항부식성 금속의 사용에 의해 핀의 사용 신뢰도가 감소되고, 브레이크의 작동시 받을 수 있는 어떤 충격부하에 핀이 파손되기 쉽게 되는 단점이 발생된다. 만일 핀이 부식성이 없는 플라스틱 물질로 만들어지면, 캘리퍼 지지부분들이 그 캘리퍼를 통해 전달된 어떤 사소한 충격부하에서 파손될 수 있다는 또 다른 단점이 있게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 핀과 패드 가이드가 필요한 항부식성 물질로 만들어질 수 있으면서도 비교적 저렴하게 제조되는 디스크 브레이크릍 제공하는데 있다.
본 발명에서는, 토오크 수취 부재와 캘리퍼 부재로 구성되어 있고, 그 캘리퍼 부재와 토오크 수취 부재들중 하나에 취부 되어 있는 핀이 그 부재들 중 다른 하나에 취부된 핀 가이드의 구멍내에 축방향으로 접동가능하게 맞물리는 적어도 하나의 핀 연결에 의해 캘리퍼 부재가 토오크 수취부재에 대해 접동가능하게 되어있고, 핀 가이드가 마찰 패드 조립체 지지표면을 또한 제공하는 디스크 브레이크가 제공된다.
본 발명에 의해, 핀 가이드는 항부식성 물질로 유리하게 제조될 수 있고, 접동 가이드 핀을 지지하기 위한 내부 표면과 적어도 하나의 마찰패드 조립체를 지지하기 위한 외부 표면을 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서, 그 디스크 브레이크는 캘리퍼 부재와 토오크 수취 부재 사이의 접동연결을 제공하는데 있어서 2개의 떨어져 있는 핀들을 이용하며, 그 핀들은 캘리퍼 부재에 취부되어 있다. 각 핀 가이드들은 핀들 중 하나가 내측에서 접동하는데 충분한 직경의 축방향 연장 구멍을 각각 가진 원통형 부재들인것이 바람직하며, 그 핀 가이드들은 토오크 수취 부재의 홈들 내에 위크된다. 그 홈들은, 반원보다 크고 원통형 핀 가이드의 외경에 상응하는 직경보다 큰 호의 형상을 가진 벽을 가지고 있다. 각 핀 가이드의 일단에는 견부(肩部)가 제공되어 있고, 그 견부는 핀가이드의 타단의 써어클립(circlip)과 함께 핀 가이드가 캘리퍼 부재의 홈으로부터 축방향으로 이탈하는 것을 방지한다.
따라서, 핀 가이드만이 항시의 원할한 접동을 위해 항부식 물질로 만들어질 필요가 있고 캘리퍼 부재의 나머지는 어떤 다른 적당한 저렴한 물질로 만들어짐을 알 수 있다.
핀 가이드들의 외부 표면들은 브레이크의 마찰 패드 조립체들을 지지하고 그 조립체들을 위한 안내표면으로 작용하며, 핀 가이드 물질의 항부식 성질이 효과적인 패드 가이드를 제공하기도 한다. 그리하여, 패드 가이드가 과부하되거나 또는 마모된 채, 전체 스터브 액슬조립체의 교체를 뜻하는 전체 토오크 수취 부재의 교체없이 핀 가이드, 즉 패드 가이드를 간단히 교체 할 수 있다.
본 발명의 다른 예에서, 핀 가이드들은 토오크 수취 부재의 홈들내에 보유되지 않고, 토오크 수취 부재에 적당히 배치된 나사구멍들에 각각 나사고착된다.
또한, 그 핀 가이드들의 외부 형상은 요구되는 횡방향 단면에 따라 예를들어 사각형, 6각형 또는 3각형으로 변경될 수 있다. 예를들면 원통형 핀 가이드의 외부 표면은 브레이크로부터 마찰 패드조립체들의 제거를 용이하게 하고 큰 디스크를 설치하기 위해 소직경 부분을 가질 수 있다.
따라서 본 발명은 슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크에 적당한 핀 안내표면을 제공하는 저렴한 방법을 제공하며, 그 핀 가이드는 적당한 패드 지지 및 안내표면을 제공하기도 한다.
본 발명을 첨부 도면을 참조하여 일예로서 이하보다 더 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 디스크 브레이크의 일예가 제1-3도에 도시되어 있다. 그 브레이크는 기본적으로는 캘리퍼 부재(1)와 토오크 수취부재(2)로 구성되어 있으며, 그 토오크 수취 부재의 아암(3)이 스터브 액슬 조립체(4)와 일체로 되어 있다.
제3도에서 상세히 볼 수 있는 바와 같이, 캘리퍼 부재(1)는 2개의 접동 핀 연결부(5)에 의해 토오크 수취부재(2)의 아암(3)에 연결되어 있다. 각 접동된 연결부(5)는 긴 핀 부재(6)를 포함하며, 그 핀 부재(6)는 그의 길이의 대부분이 균일한 갯수를 가지며 일단부(7)에서 확대되어 있다. 그 확대된 단부(7)는 축방향으로 연장하는 구멍(도시안됨)을 가지고 있고, 그 축방향 연장 구멍내에 볼트(8')가 나사고착되어 부재(6)를 캘 퍼 부재(1)에 고정시킨다. 핀 부재(6)는 원통형 핀 가이드(9)의 일측이 막힌 구멍(8)내에 접동가능하게 걸린다. 핀 가이드(9)는 토오크 수취 부재의 아암(3)에 형성된 홈(10) 내에 취부되어 있다.
홈(10)은 횡단면에서 반원보다 큰 원호의 형상을 가지며, 따라서 그 홈의 직경과 상응하는 직경의 핀 가이드(9)가 그 홈 내에서 축방향으로 접동할 수 있으나 그 홈벽의 개방부분에서 이탈할 수는 없다.
홈(10)에 핀가이드(9)를 축방향으로 보유하기 위해, 그 가이드의 개방단부에는 대직경의 견부(11)가 형성되어 있고, 핀 가이드(9)가 홈(10) 내에 걸릴 때 써어클립(12)가 핀 가이드(9)의 타단에 걸리게 된다.
사용시 고무 덮개(13)가 견부(11)와 핀 부재(6)의 확대 단부(7)를 상호 연결하여 핀부재(6)의 접동 표면을 외부 환경으로부터 보호한다.
따라서, 원통형 핀 가이드(9)가 비교적 값비싼 항부식성 물질로 만들어질 수 있으나 토오크 수취부재와 스터브 액슬 조립체의 나머지 부분은 어떤 값비싼 물질로 만들어질 수 있다. 또한, 마모의 경우 전체 스터브 액슬 조립체를 교체하는 일이 없이 핀 가이드(9)가 교체될 수 있다.
제1-3도의 실시예에서, 제2및 3도에 상세히 도시된 마와 같이, 핀 가이드(9)는 마찰 패드 조립체(14)및 (15)를 위한 지지체로도 작용하며, 각 조립체의 후면지지판들이 홈(10)으로부터 돌출하여 있는 원통형 핀 가이드(9)의 부분에 걸린다. 따라서, 그들 패드 가이드 즉 핀 가이드(9)들을 손상시키는 과부하의 경우, 또는 마모의 경우 원통형 핀 가이드들이 비교적 저렴하게 교체될 수 있고, 핀 가이드들이 연속적인 원활한 작동을 하도록 항부식성을 가지는 것도 필요하다.
제4도및 5도에 도시된 본발명의 실시예는 제1-3도의 것과 유사하고, 따라서 제1-3도의 것과 동등한 부분들에 동일번호를 사용하여 제4및 5도에 나타내었다.
제4및 5도의 실시예와 제1-3도의 실시예 사이의 차이는 핀가이드(9')의 구조에 관한것이다. 그 핀가이드(9')는 토오크 수취부재의 홈들에 간단히 지지되어 있고 그홈들에 보유되어 있으며, 각 핀 가이드(9)의 일단이 토오크 수취부재(2)의 아암(3)상의 돌출부(17)에 형성된 나사구멍(16) 내에 나사고착되어 축방향으로 움직이지 못하게 고정되어 있다.
핀 연결부(5)는 제1-3도에서와 같이 작동한다.
또한, 제1-3도의 실시예에서와 같이, 핀가이드(9')는 마찰 패드 조립체(14) 및 (15)를 위한 지지체 및 가이드로 작용하며, 마찰패드 조립체(15)의 제거를 용이하게 하도록 패드 가이드, 즉 핀 가이드(9')의 외부표면에 환상(環狀) 홈(18)이 형성되어 있다. 그 홈(18)은 핀 가이드(9)의 작동기/캘리퍼 단부쪽으로 형성되어 있어 후면지지판(15')의 측면부가 그 부분을 통과할 수 있게 한다. 후면지지판(14')의 측면부는 핀 가이드(9')에 대한 패드 조립체(14)의 축방향 운동에 의해 그 가이드(9')로부터 이탈될 수 있다. 핀 가이드(9')의 외측 표면의 넓은 홈(19)은 정규 디스크 보다 큰 디스크가 브레이크이 이용될 수 있게 한다.
상기 2실시예들이 기본적으로 원통형 핀 가이드(9)(9')를 이용하지만, 다른 구조의 핀 가이드가 이용될 수있음은 물론이다. 예를들어, 패드/핀 가이드가 적당히 기계가공되고 폐쇄된 중공(中空)의 봉(棺)으로 편리하게 제조될 수 있다. 본 발명의 범위 내에서 핀 부재(6)는 핀 가이드의 구멍과 결합되는 한 어떤 소기의 횡단면을 가질 수도 있다.
또 다른 예에서, 핀(6)은 2부분 구조로 될 필요가 없고 예를들어 나사결합에 의해 캘리퍼 부재에 직접 취부될 수도 있다.
본 발명의 주요지는 비교적 값비싼 항부식 물질이 패드가이드로도 작용하는 핀 가이드에만 사용될 수 있고 그리하여 브레이크의 전체 가격이 불리하게 되지 않는다는 것이다. 또한, 패드/핀 가이드가 그의 전체 지탱길에서 토오크 수취부재에 의해 지지되어 있기 때문에 그 패드/핀 가이드가 적당한 플라스틱 물질로 유리하게 제조될 수 있다.

Claims (1)

  1. 토오크 수취 부재와 캘리퍼부 재로 구성되어 있고, 그 캘리퍼 부재가 적어도 하나의 핀 연결부에 의해 토오크 수취 부재에 대해 접동가능하게 된 디스크 브레이크에 있어서, 각 핀 연결부(5)가, 토오크 수취부재(2)및 캘리퍼 부재들 중 하나에 취부된 핀(6)이 상기 부재들 중 다른 하나에 취부된 핀 가이드(9)의 구멍(8)내에 축방향으로 접동가능하게 걸리어 형성되어 있고, 핀 가이드(9)가 마찰패드 조립체지지표면을 제공하기도 함을 특징으로 하는 슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크.
KR1019810000604A 1980-02-26 1981-02-24 슬라이딩 캘리퍼 디스크 브레이크 KR840002250B1 (ko)

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GB8006339 1980-02-26

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KR840002250B1 true KR840002250B1 (ko) 1984-12-07

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