SU1294300A3 - Дисковый тормоз - Google Patents

Дисковый тормоз Download PDF

Info

Publication number
SU1294300A3
SU1294300A3 SU813250248A SU3250248A SU1294300A3 SU 1294300 A3 SU1294300 A3 SU 1294300A3 SU 813250248 A SU813250248 A SU 813250248A SU 3250248 A SU3250248 A SU 3250248A SU 1294300 A3 SU1294300 A3 SU 1294300A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylindrical
guide
brake
cylindrical guide
hole
Prior art date
Application number
SU813250248A
Other languages
English (en)
Inventor
Вилли Классен Хорст
Original Assignee
Лукас Индастриз Лимитед (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=10511657&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=SU1294300(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Лукас Индастриз Лимитед (Фирма) filed Critical Лукас Индастриз Лимитед (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1294300A3 publication Critical patent/SU1294300A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
    • F16D65/09—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/22655—Constructional details of guide pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0008—Brake supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F16D2200/0008—Ferro
    • F16D2200/0017—Ferro corrosion-resistant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

2.Тормоз ПОП.1, отличаю щ и и с   тем, что внутренн   поверхность каждого паза выполнена в виде части цилиндрической поверхности , а длина дуги упом нутой поверхности превышает длину дуги половины окружности.
3.Тормоз ПОП.1, отличающийс  тем, что он снабжен стопорными кольцами, на одном конце каждой цилиндрической направл ющей выполнен фланец, а на другом установлено стопорное кольцо.
4.Тормоз ПОП.1, отличающийс  тем, что отверстие в опорной детали и сопр гаема  с ним поверх1
Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к тормозам транспортных средств.
Целью изобретени   вл етс  повьппе- ние надежности путем увеличени  долговечности вход щих в тормоз деталей.
На фиг. 1 изображен дисковьй тормоз; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - нижн   часть тормоза, попереч ный разрез; на фиг.4 - то же, вид сбоку; на фиг.З - тормоз, вид сбоку.
Дисковой тормоз содержит подвижную скобу 1 и воспринимающую крут щий момент неподвижную опорную деталь 2, плечи 3 которой выполнены за одно цет лое с узлом 4 поворотного кулака.
Скоба 1 (фиг.З).соединена с плечами 3 воспринимающими крут щий момент опорной детали 2 посредством двух шлицевых пальцевых соединений скольжени , обозначенных общей позицией
5.Каждое пальцевое соединение 5 скольжени  содержит удлиненный палец
6,который выполнен из одной цельной заготовки и который на большей части своей длины имеет одинаковый размер, а на одном конце 7 утолщен, причем утолщенный конец 7 имеет осевое отверстие (не показано), в который ввернут болт, креп щий палец 6 к скобе 1. Палец 6 входит со скольжением в соответствующее глухое .отверстие 8 в цилиндрической направл ющей 9 шлицевого соединени . Направл юща  9 закреплена в
ность цилиндрической направл ющей выполнены резьбовыми.
5.Тормоз ПОП.1, отличающийс  тем, что на наружной поверхности каждой цилиндрической направл ющей у опорных пластин фрикционных накладок выполнены кольцевые канавки .
6.Тормоз ПОП.1, отличающийс  тем, что отверстие в каждой цилиндрической направл ющей выполнено глухим.
7.Тормоз ПОП.1, отличающийс  тем, что цилиндрические направл к цие выполнены из коррозионно-стойкого материала.
пазу 10 опорной детали 2, воспринимающей крут щий момент. В поперечном сечении паз 10 описан дугой большей, чем дуга полуокружности, и, следова- тельно, направл юща  9 пальца, диаметр которой соответствует диаметру паза, может быть вставлена в канавку в осевом направлении, но не может выпасть из открытой части 10. Дл  ограничени  направл ющей 9 от осевого перемещени  в пазу 10 один конец направл кицей снабжен фланцем 11, а на другом конце направл ющей 9 предусмотрено пружинное стопорное кольцо 12, устанавливаемое после установки направл ющей в пазу 10. Во врем  эксплуатации тормоза фланец 11 и утолщенный конец 7 пальца 6 соединены друг с другом резиновым чехлом 13, благодар  чему поверхность скольжени  пальца 6 защищена от атмосферного воздействи .
Таким образом, цилиндрическа  направл юща  9 пальца может быть выпол5
0
5
0
нена из относительно дорогого коррозионно-стойкого материала, а остальные детели из более дещевого материала . Направл юща  9 может быть выполнена из подход щей дл  этого пластмассы . В случае износа может быть заменена направл юща  9, а не весь узел поворотного кулака.
Фрикционные накладки 14,15 жестко закреплены на опорных пластинах, причем упом нутые опорные пластины каждого узла наход тс  в контакте с той частью цилиндрических направл ющих 9 пальцев, котора  выступает из пазов 10. Таким образом, в случае пов- реждени  указанных направл ющих дл  накладок, т.е. направл ющих 9 дл  пальцев, от перегрузки или в случае износа цилиндрические направл ющие пальцев можно относительно дешево sa менить, причем дл  обеспечени  плавной работы направл ющие накладок также должны быть коррозионно-стойкими.
Вариант осуществлени  изобретени  показанный на фиг. 4 и 5, подобен варианту, показанному на фиг. 1-3.
Разница между вариантом, показанным на фиг. 4 и 5, и вариантом, показанным на фиг.1-3, состоит в конструкции направл ющих 9 дл  пальцев.
Согласно варианта исполнени  кажда  направл юща  9 ввернута в резьбовое отверстие 16 во втулке 17, закрепленной в воспринимающей крут щий опорный момент детали 2.
Направл ющие. 9 пальцев (фиг.1-3) действуют так же, как опоры и как направл ющие дл  опорных пластин фрикционных накладок 14,15, причем дл  облегчени  сн ти  узла 15 фрик- ционных накладок в наружной поверхности направл ющих дл  накладок, т.е направл ющих 9 дл  пальцев, предусмотрена кольцева  канавка 18, расположенна  на ближнем к скобе с ис-. полнительным механизмом конце направл ющей 9 и обеспечивающа  возможность прохождени  через нее боковой грани опорной пластины с фрикционной накладкой 15. Демонтаж опорной плас- тины с фрикционной накладкой 14 с направл ющей 9 может быть осуществлен путем ее осевого перемещени  относительно направл ющей 9. Широка  канавка 19 в наружной поверхности на равл ющих 9 позвол ет использовать в тормозе больший, чем обычно тормозной диск.
Хот  в описанных вьщ1е двух вариан тах использованы цилиндрические направл ющие 9, тем не менее может быть использована люба  конструкци  направл ющей пальца. Например, удобно изготавливать направл ющую пальца и накладок из заготовки в виде стержн  которую подвергают подход щей механической обработке и заглушают пробкой
Палец 6 может иметь также любое желаемое поперечное сечение, лишь бы оно обеспечивало подход щее сопр жение пальца с отверстием в направл ющей пальца.
Дисковый тормоз работает следующим образом.
При включении привода опорные пластины с фрикционными накладками 14,15 сдвигаютс  вдоль направл ющих 9, сжима  расположенный между ними тормозной диск. При выключении тормоза прекращают подачу рабочей среды в цилиндр привода и опорные пла,стины с фрикционными накладками возвращаютс  в исходное положение, обеспечива  гарантированный зазор между ними и тормозным диском.
При эксплуатации тормоза некоторые детали корродируют под действием атмосферы и их приходитс  выполн ть из коррозионностойкого материала. С тем, чтобы исключить изготовление массивной опорной детали 2 и воспринимающего ударные, реактивные нагрузки пальца из коррозионного материала в конструкции тормоза используетс  съемна  направл юща  9, котора  выполн етс  коррозионностойкой и котора   вл етс  опорой дл  скольз щих по ней опорных пластин с фрикционными накладками 14 и 15. Дл  осуществлени  надежной работы тормоза направл ющую выполн ют на всю.щирину скобы 1. Дл  обеспечени  соединени  скольжени  между скобой и воспринимающей крут щий момент деталью использованы два разнесенных пальца 6, прикрепленных к скобе 1 и расположенных в направл ющих 9. В каждой из направл ющих 9 выполнено осевое глухое отверстие, имеющее диаметр , достаточный дл  обеспечени  возможности скольжени  в нем одного из пальцев. Направл ющие пальцев ,рас- положены в пазах 10, вьнполненных в неподвижной опорной детали 2, воспринимающей крут щий момент. Эти пазы имеют стенки, описывающие дугу, котора  больше, чем дуга полуокружности, и диаметр, соответствующий наружному
диаметру цилиндрических направл ющих пальцев. Следовательно, направл ющие пальцев могут надежно удерживатьс  в пазах 10 опорной детали 2. На одном конце каждой направл ющей пальца предусмотрен фланец, который вместе с пружинным стопорным кольцом на другом конце направл ющей надежно предотвращает осевое перемещение направл ющей в пазах, выполненных в опорной детали.
Наружные поверхности направл ю- -щих дл  пальцев 6 поддерживают узлы фрикционных накладок 14 и 15 и действуют как направл ющие опорные поверхности дл  этих узлов, причем
стойкость материала направл ющих к коррозии обеспечивает также эффективное направление накладок. Таким образом , если направл ющие пальцев перегружены или просто изношены, их можно легко заменить, не замен   всей воспринимающей крут щий момент опорной детали 2,
Г2
W
Jpi/2.J
t 7J/7
7
Составитель В.Розанов Редактор А.Долинич Техред А.Кравчук Корректор М.Шароши
Заказ 399/61 Тираж 812Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4
В 8 13 3 Фиг.5

Claims (7)

1. ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, содержащий неподвижную опорную деталь, ско-* бу с закрепленными на опорных пластинах фрикционными накладками, размещенными по обе стороны от тормозного диска, и два шарнирных соединения, каждое из которых выполнено в виде закрепленной на опорной детали ци- линдрической направляющей с внутренним отверстием и цилиндрического пальца, закрепленного на скобе и расположенного в отверстии цилиндрической направляющей, причем скоба закреплена в пазу опорной детали посредством упомянутых шарнирных пальцевых соединений и установлена с возможностью вращения относительно одного из шарнирных соединений, а концы опорных пластин фрикционных накладок выполнены с дуговыми поверхностями под сопряженные с ними цилиндрические поверхности шарнирных соединений, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, цилиндрический палец каждого шарнирного соединения выполнен цельным и установлен в отверстии цилиндрической направляющей с возможностью осевого перемещения, каждая цилиндрическая направляющая выполнена на всю ширину скобы, концы опорных пластин фрикционных накладок соединены с внешней цилиндрической поверхностью направляющих, а их соединение выполнено быстроразъемным.
S
SU „„ 1294300 АЗ
2. Тормоз по п.1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность каждого паза выполнена в виде части цилиндрической поверхности, а длина дуги упомянутой поверхности превышает длину дуги половины окружности.
3. Тормоз по п.1, отличающийся тем, что он снабжен стопорными кольцами, на одном конце каждой цилиндрической направляющей выполнен фланец, а на другом установлено стопорное кольцо.
4. Тормоз поп.!, отличающийся тем, что отверстие в опорной детали и сопрягаемая с ним поверх ность цилиндрической направляющей выполнены резьбовыми.
5. Тормоз поп.1, отличающийся тем, что на наружной поверхности каждой цилиндрической направляющей у опорных пластин фрикционных накладок выполнены кольцевые канавки.
6. Тормоз поп.1, отличающийся тем, что отверстие в каждой цилиндрической направляющей выполнено глухим.
7. Тормоз по п.1, о тлич а ю щ и й с я тем, что цилиндрические направляющие выполнены из коррозионно-стойкого материала.
SU813250248A 1980-02-26 1981-02-25 Дисковый тормоз SU1294300A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8006339 1980-02-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1294300A3 true SU1294300A3 (ru) 1987-02-28

Family

ID=10511657

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813250248A SU1294300A3 (ru) 1980-02-26 1981-02-25 Дисковый тормоз

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4401194A (ru)
EP (1) EP0034946B2 (ru)
JP (1) JPS56127831A (ru)
KR (1) KR840002250B1 (ru)
AR (1) AR223417A1 (ru)
AU (1) AU540891B2 (ru)
BR (1) BR8101102A (ru)
DE (1) DE3166763D1 (ru)
ES (1) ES499853A0 (ru)
GB (1) GB2070163B (ru)
IN (1) IN150269B (ru)
SU (1) SU1294300A3 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4401844A1 (de) * 1994-01-22 1995-07-27 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattel-Scheibenbremse

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT8422508V0 (it) * 1984-07-09 1984-07-09 Brembo Spa Freno a disco con un corpo di pinza e pastiglie trattenute a gancio nel corpo di pinza.
JPH0636346Y2 (ja) * 1987-03-20 1994-09-21 日信工業株式会社 ディスクブレ−キ
DE3713948A1 (de) * 1987-04-25 1988-11-10 Teves Gmbh Alfred Teilbelag-scheibenbremse
US5927446A (en) * 1995-11-07 1999-07-27 Kelsey-Hayes Company Slide pin bushing and boot seal assembly for disc brake assembly
FR2764658B1 (fr) * 1997-06-12 1999-07-16 Bosch Syst Freinage Frein a disque a tube de guidage precontraint
FR2807129B1 (fr) * 2000-04-03 2002-08-16 Beringer Sa Etrier de frein comprenant au moins deux pistons
SE523555C2 (sv) * 2001-09-07 2004-04-27 Haldex Brake Prod Ab Modulformad skrivbroms för ett fordon
FR2833325B1 (fr) * 2001-12-10 2005-05-20 Beringer Sa Dispositif de freinage d'un vehicule
US20090000882A1 (en) * 2007-06-27 2009-01-01 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Shrink Fitted Caliper Guidance Pins
US9068611B2 (en) 2013-11-04 2015-06-30 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Pin cap
FR3013409B1 (fr) * 2013-11-18 2015-12-25 Chassis Brakes Int Bv "frein a disque de vehicule automobile a jeu transversal reduit entre colonnettes et alesages"
FR3013411B1 (fr) * 2013-11-18 2017-03-31 Chassis Brakes Int Bv "frein a disque a etrier coulissant a evacuation de l'air entre colonnettes et alesages"
US10781872B2 (en) * 2018-10-25 2020-09-22 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Floating collar and one-piece guide pin and bolt assembly
US10865840B2 (en) 2018-10-25 2020-12-15 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Support hidden sliding caliper
EP3953600B1 (en) * 2019-04-12 2023-02-15 Volvo Truck Corporation A brake pad for a vehicle, a brake arrangement, a brake system and a vehicle
EP3779224B1 (en) * 2019-08-16 2022-10-05 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited A mounting for a guide pin of a disc brake

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2061673C3 (de) * 1969-12-18 1979-02-22 General Motors Corp., Detroit, Mich. (V.St.A.) Teilbelagscheibenbremse
US3616877A (en) * 1969-12-18 1971-11-02 Gen Motors Corp Sliding caliper disc brake and guide and retention means therefor having resilient bushings
FR2142248A5 (ru) * 1971-06-18 1973-01-26 Dba
JPS50113782U (ru) * 1974-02-27 1975-09-17
JPS5168986U (ru) * 1974-11-27 1976-05-31
GB1507384A (en) * 1975-08-30 1978-04-12 Girling Ltd Vehicle disc brakes
FR2334011A2 (fr) * 1975-12-03 1977-07-01 Dba Frein a disque
GB1572451A (en) * 1976-06-01 1980-07-30 Girling Ltd Sliding caliper disc brake
JPS5551131A (en) * 1978-10-09 1980-04-14 Aisin Seiki Co Ltd Disc brake
DE2849952C2 (de) * 1978-11-17 1983-08-04 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Bremsbackenführung für eine Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент СССР № 622421, кл. F 16 D 55/224, 1975. Патент US № 4162721, кл. F 16 D 65/02, 1979. Патент US № 4051926, кл. F .16 D 65/02, 1977. За вка DE № 2849952, кл. F 16 D 65/02, 1978. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4401844A1 (de) * 1994-01-22 1995-07-27 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattel-Scheibenbremse

Also Published As

Publication number Publication date
BR8101102A (pt) 1981-09-01
IN150269B (ru) 1982-08-28
JPH0233892B2 (ru) 1990-07-31
US4401194A (en) 1983-08-30
AR223417A1 (es) 1981-08-14
ES8205045A1 (es) 1982-05-16
KR840002250B1 (ko) 1984-12-07
DE3166763D1 (en) 1984-11-29
JPS56127831A (en) 1981-10-06
ES499853A0 (es) 1982-05-16
AU540891B2 (en) 1984-12-06
AU6742181A (en) 1981-09-03
GB2070163B (en) 1983-10-05
EP0034946B1 (en) 1984-10-24
EP0034946B2 (en) 1989-06-21
GB2070163A (en) 1981-09-03
EP0034946A1 (en) 1981-09-02
KR830005001A (ko) 1983-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1294300A3 (ru) Дисковый тормоз
US7703582B2 (en) Device for adjusting a dual-servo drum brake with internal shoes
US4151899A (en) Mounting assembly for a disc brake caliper arrangement
CA2207256C (en) Seal for a universal joint trunnion
PL115331B1 (en) Self-energizing brake
GB2037385A (en) Caliper mounitn arrangement for a disc brake assembly
US4310075A (en) Disc brake
US7380644B2 (en) Disc sliding mechanism
CN109424676A (zh) 盘式制动器
US4702362A (en) Friction clutch for a vehicle
US4261443A (en) Disc brakes for vehicles
US4574922A (en) Pin assembly for a caliper disc brake
EP1104511A1 (en) Disc brake system
SU735188A3 (ru) Барабанный тормоз
CA1240624A (en) Spring entrapment of split wedge floatation device
CA1120872A (en) Automatic adjuster for hydraulically actuated double disc brake
CN109073011B (zh) 用于车辆盘式制动器的传递装置以及万向节转动轴承和用于此的联接环
US5080203A (en) Spot-type disc brake having a sliding caliper
KR890002675Y1 (ko) 디스크 브레이크 장치
AU777617B2 (en) Gradual release mechanism for a railway car hand brake
US4358003A (en) Disc brake having a caliper supported by rollers
EP0001762A1 (en) Mounting of friction pads in a disc brake
CN109099078B (zh) 盘式制动器
RU2002050C1 (ru) Исполнительный орган горной машины
EP0137162A1 (en) An improved disc brake