KR840001061Y1 - 파스너스트링거 제조용 직기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

파스너스트링거 제조용 직기

제1도는 실시예 1의 요부 약시 평면도.

제2도는 제1도에 표시한 것의 주요부분을 모형적으로 도시한 약시 사면도.

제3(a)도, 제3(b)와 제3(c)도는 맨드렐과, 합성수지선조(線條)과, 위사와, 보조아암의 거동을 공정순으로 표시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 경사열(經列) (2) : 맨드렐

(4) : 직전(織前) (5) : 파스너 테이프

(6) : 합성수지선 (7) : 주회기구(周回機構)

(10) : 필링캐리어(filling carrier) (19) : 요동 아암

(20) : 보조 아암 (23) : 보조 아암측연(側緣)

본 고안은 파스너테이프를 짜고, 파스너엘레멘트를 성형하여, 이 엘레멘트를 파스너테이프에 동시에 짜넣어 고정시켜서 파스너스트링거를 제조하는 직기를 개량하여서 필링 캐리어를 위삽입하는 위사가 끊어지지 않고 고능율로 테이프를 짜는 작업을하는 파스너스트링거 제조용직기를 제공코져 한다.

이런류의 직기는, 제1도에서와 같이, 경사열(1)의 1측연에, 파스너엘레멘트 성형용 맨드렐(2)가 연설되고, 이 맨드렐(2)의 선단(3)은 직전(織前)(4)를 넘어서 파스너테이프(5)측으로 약간 구간만큼 연장되어 있고, 다른 쪽에는 이 맨드렐(2)주위에 파스너엘레멘트성형용 합성수지선조(6)의 주회기구(7)이 배치되었으며 주회기구(7)중의 로오터(8)이 스테이터(stator; 고정자)(9)를 중심으로 회전하면 합성수지선조(6)이 맨드렐(2) 둘레에 감기고, 직전(4)부분의 맨드렐(2) 선단(3)부분에서 파스너엘레멘트형상으로 성형되는 동시에 필링캐리어(10)이 위사(11)을 위입하고, 경사열(1)중 측연의 경사군(12)와 함께, 파스너엘레멘트(13)을 고정시키는 직물조직을 형성하고, 파스너테이프(5)측연에, 파스너엘레멘트(13)을 고정시켜서, 파스너스트링거(14)를 제조하도록 구성하였다.

제1도중 부호(15)는 심끈, (16)은 심끈(15)의 변위용 종광, (17)은 파스너테이프(5)용 바디(reed), (18)은 위사(11)을 붙잡을 래치 니이들(latch needle), (28)은 경사열(1)의 종광이다.

상술한 종래의 장치에서는, 필링캐리어(10)으로 위사(11)을 위입할때, 이 위사(11)이 파스너엘레멘트(13)을 성형하는 과정의 합성수지선조(6)을 압압하게되고, 이 위사(11)에 강한 장력이 걸려서, 위사(11)가 끊어지기 쉬워서, 직기를 고속운전하기 어려운 결점이 있다.

본 고안은 실용신안 등록청구의 범위에 기재하는 구성으로 하여, 필링캐리어가 위입할때 보조아암으로, 파스너엘레멘트성형용 합성수지선조를, 성형되는 쪽으로 압압하고, 위사삽입 간극을 크게 넓혀서, 위사에 불필요한 장력이 작용않도록하고, 그러므로서 위사가 불의에 절단되는 것을 방지하여, 직성의 고속화를 도모하였다.

이하, 도시예로 구성을 설명한다. 본 고안은, 전술한 구성의 직기에서 필링캐리어(10)의 요동아암(19)에 보조아암(20)을 부설한 것이다. 요동아암(19)는 축(21)을 구동축으로 하여 제1도의 실선과 2점쇄선사이를 화살표(A, B)방향으로 왕복요동하고, A방향의 요동시에 위사(11)를 위입한다. 전술한 보조아암(20)은 필링 캐리어(10)에서 축(21)쪽, 즉 요동아암(19)상의 직전(4)측 위치에, 필링캐리어(10)과 동일방향으로 그 일단이 뻗어나가고, 타단은 볼트(22)로 고정시켰다.

그리고, 보조아암(20)은 필링캐리어(10)의 요동 평면내에 배치되고, 그 요동 궤적은 이 아암(20) 측연(23), 특히 그 선단연(24)가 제1도중 실선으로 표시하듯이, 경사열(1)과 맨드렐(2) 외측방으로 벗어난 위치에서, 동도중 2점쇄선으로 표시하듯이, 직전(4)의 바로앞위치까지의 범위가되도록 이 보조아암(20)의 크기와, 고정위치가 선정되어 있다. 이미 설명한 이런류의 직기에서는, 필링캐리어(10)은 제2도에 명시하였듯이, 맨드렐(2) 바로밑에서, 여기세 감기는 합성수지선조(6)과 심끈(15)상측을 통과하여 위사(11)을 인도하도록 구성한 것이 일 반적구조이다.

따라서 전술한 구조의 보조아암(20)이 있는 필링 캐리어(10)을 사용하여 짜나가면 보조아암(20)은 다음과 같이 작동한다. 즉, 제3(a)도와 같이 맨드렐(2)에 합성수지선조(6)이 감기고, 파스너엘레멘트(13)에 인접한 차위(次位) 파스너엘레멘트(25)가 방금성형되려고 하는 시점에서, 필링 캐리어(10)이 위사(11)을 위입하고져, 제1도중 화살표(A)로 표시한 것 처럼 요동을 개시하면, 이 필링캐리어(10)이 요동평면내에서, 필링캐리어(100보다 직전(4)쪽에 가까운 위치에 배치된 보조아암(20)도 동시에 요동하기시작

그리고, 보조아암(20)이 필링캐리어(0)보다 직전(4)측에 위치하기 때문에, 제3(b)도와 같이 보조아암(20)의 측연(23), 특히 그 선단연(24)는 위사(11)이 합성수지선조(6)을 압압하기전에, 맨드렐(2)와합성수지선조(6)의 간극(27)을 벌리고, 또 할성수지선조(6)을 맨드렐(2)에 감기는 방향으로 압압하기 때문에, 위사(11은 필링캐리어(10)이 인도되어 번어진 간격(27)을 거쳐 위입된다. 이 때문에 위사(11)은 종래의 장치에서 위사(11)이 받던것 같은, 합성수지선조(6)과의 접촉에 기인하는 강한 장력의 작용등을 전혀받지 않고, 직전(4)끝에서 끝까지 원활하게 위입된다.

상술과 같이 위입이끝난 필링캐리어(10)은 제1도중 화살표(B)로 표시하듯이 복동하여 동도 실선위치에 복귀하고, 제3(C)도와 같이 합성수지선(6)은 차위의 파스너 엘레멘트를 성형코져 다시 맨드렐(2)에 감기는 코오스로 들어가고, 위사(11)은 차회의 위입에 대비하여 필링캐리어(10)에 보호지지되어서 대기한다.

본 고안은 상술한 구성 작용이고, 필링캐리어에 의한 위사삽입에 앞서, 보조아암으로 맨드렐에 감기는 파스너엘레멘트성형용 합성수지선조를 위사삽입 간극이 넓어지도록 압압하고, 이 간극내로 필링캐리어가 위사를 도입하니까, 위사에 무리한 장력이 작용하는 것이 방지되고, 따라서 위사 절단의 위험이 적어지고 직기의 고속운전을 가능케하고, 직성작업 능율을 향상시키는 효과를 올리고, 구조가 비교적 간단하고 종래의 파스너스트링거 제조용 직기에도 용이하게 적용할 수도 있다.

Claims (1)

1. 경사열의 1측연에, 파스너엘레멘트 성형용 맨드렐이 연설되고 이 맨드렐을 둘러싸고 파스너엘레멘트용 합성수지선조의 주회기구가 배치되고 경사열과 맨드렐 주위의 합성수지선조의 주회궤적을 가로질러 왕복 운동하도록 요동아암 선단에 필링캐리어가 배설되어 있고, 직전의 1측연에서 합성수지선조를 파스너엘레멘틀에 감아 성형하고, 그 엘레멘트를 경위사의 조직으로 짜여지는 파스너테이프측연에 고정되는 직기에 있어서, 필링캐리어의 요동아암에는 그 캐리어보다 직전측에 가까운 위치에 보조