KR800001975Y1 - 자동 도금기의 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동 도금기의 구동장치

제 1 도는 종래의 자동 도금장치의 예시도.

제 2 도는 종래의 자동 도금장치의 직각 운동을 도시한 예시도.

제 3 도는 본 고안의 요부 사시도.

제 4 도는 본 고안을 이용한 이송운동 상태의 예시도.

본 고안은 에레베이터(Elevator)식 도금장치에 있어서 구동장치에 관한 것으로, 종래 일반적으로 사용되고 있는 에레베이터식 도금 장치는 제 1 도에 도시한 바와 같이 두개의 모우터를 각각 구동시켜 피처리물을 공정순서에 따라 각 도금액 탱크로 이동시키게 되는데, 이 두개의 모우터중 한개의 모우터는 축 양쪽에 설치된 체인기어를 구동시켜 이에 연결된 수개의 상하 연결빔(Beam)을 횡 이동시키게 되고 또 하나의 모우터는 베벨기어의 축을 회전시켜 승강 작동판을 상하운동을 시키게 된다. 즉, 이들의 연결작동은 제 2 도에 도시된 바와 같이 일측 모우터가 작동하여 피처리물이 침지 탱크에서 승강작동판을 베벨기어가 회전하여 수직으로 올려진 후 정지하고 타측모우터의 구동에 의해 연결된 체인기어를 회전시키게 되면 연결된 상하 빔이 수평이동하게 되므로 피처리물이 일정거리(도금탱크피치)만큼 이동 후 정지하고 다시 전술한 승강 작동판을 하향운동케 하여 피처리물을 다음 공정의 액 탱크에 침지되게 하는 것이다. 즉 직각운동을 하게 되는 것으로, 이와 같이 피처리물이 직각운동을 하면서 각 탱크로 이동하려면 피처리물이 일반적으로 길이가 폭에 비하여 길기 때문에 양쪽 모우터의 OK, OFF시 순간적인 정지 및 운동에 의해 심한 진동이 발생하게 되어 걸고리에서 하락되거나 격벽에 충돌하여 탈락되는 비 합리적인 결점이 있으므로 충분한 도금효과를 볼 수 없었고, 2개의 모우터를 각각 사용하므로 해서 설치방법 및 제어장치가 복잡한 등의 재 결점이 많았다.

본 고안은 상기한 종래의 결점을 감안해서 개량고안된 것으로, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

배열식 도금액탱크(1)의 양쪽에 축을 잡고 이의 양쪽에 상하체인기어(2)(2')를 대향지게 입설하여 이들 체인기어(2)(2')에 체인(3)(3')를 결속시켜 모우터(A)에 의해 연동되게 하되 상하 체인(3)(3')에는 수개의 수직이동가이드(4)(4')를 결착시켜 체인(3)(3')의 회전에 따라 수평 이동되게 한다. 또 각 수직이동가이드(4)내에는 행거(5')가 연결된 상하 이송로울러(5)를 유삽시켜 별도의 다른 모우터(B)에 의해 상하 승강작동되는 승강작동판(6)에 의해 상하 이동되는 공지의 자동도금 장치에 있어서, 도금액 탱크(1)의 일측에 단일 모우터(7)만을 설치하여 이에 감속기어군(8)에 치차(9)와 (10)을 치합 연동케 하되, 후측치차(10)의 축(10')에는 공지의 상하 체인기어(2)(2')를 축착시켜 공지 그대로 작동케 하고 치차(9)의 중심축(9')에는 크랭크 암(11)을 축착시킨 후 그 끝단에 견인로프(12)를 결속시켜 회전로울러(13)을 통해 공지의 승강작동판(6)에 연결하에 크랭크암(11)의 회전운동에 따라 승강작동판(6)이 상하 운동을 하게 된 것이다. 여기서 14는 피처리물이다.

이와 같이 된 본 고안은 모우터(7)을 가동시키면 치차(9)와 (10)이 연동되는데 이때 치차(10)과 체인기어(2)(2')는 공지의 작동순서대로 수직이동 가이드(4)를 일정거리만큼 수평으로 이동시키게 되고 치차(9)와 그 축(9')에 축착된 크랭크암(11)은 치차(9)와 치차(10)의 일정비율에 의해 회전하면서 견인로프(12)는 크랭크암(11)의 반경괘적의 배만큼 끌었다 풀었다 하는 작동을 하게 되어 승강작동판(6)이 상하 이송로울러(5)를 상승, 하강시키는데 이와 같은 작동의 순서는 치차(9)와 (10)의 치차수의 비율만 설정하여 주면 체인기어(2)(2') 및 체인(3)(3')가 필요한 거리만큼 수직이동 가이드(4)를 이송시킬 때 크랭크 암(11)도 승강작동판(6)을 들었다 놓아주는 작동을 하게 된다. 즉 피처리물(14)가 현재도상에서 침지된 상태를 나타낸다면 크랭크 암(11)이 반대 위치까지 180°회전한다면 여기에 연결된 견인로프(12)를 당겨서 승강작동판(6)을 승강 운동시켜서 여기에 얹혀 있는 상하이송로울러(5)를 들어올리게 된다. 동시에 치차(9)에 연결된 치차(10)을 일정 비율에 의해 체인기어(2)(2')가 체인(3)(3')을 일정거리의 1/2만큼 운동되게 한다. 그 다음 180°회전하게 되면 승강작동판(6)의 하강으로 상하이송 로울러(5)가 피처리물(14)를 다음 처리로 침지시키게 되며 그 후 처리필요시간만큼 타이머에 의해 정지 후 또는 동작하여 꼭 같은 작동을 계속하게 된다. 이때 치차(9)와 치차(10)이 연동되게 되어 있으므로 승하강 운동과 수평운동이 동시에 되므로 피처리물(14)가 포물선을 궤적을 그리게 되므로 안정된 운동을 하게 된다. 이에 의하여 얻어진 궤적은 제 4 도에 도시한 바와 같다.

이와 같이 된 본 고안은 상기의 작동순서에 의해 연속적인 작동이 이루어지는 것으로, 이 이송작동은 단일 모우터의 1회 가동으로 피처리물의 횡이동과 종이동을 동시에 행할 수 있으므로 제어장치를 간단하게 하며 이에 따른 고장율이 적게 되게 유지비 또한 절감하게 된다.

종래의 2개의 모우터를 이용하여 가동하던 엘리베이터식 자동도금기에 있어서 피처리물을 이송하기 위해서는 상승 이동후 정지, 수평이동 후, 정지, 하강 이동후 정지 등 3회의 가동정지로 인한 급 정지 및 직각운동을 함으로 인한 탈락의 우려 및 흔들림으로 인한 전기 통전율의 저하, 제어의 복잡성 등을 내포하고 있었다. 이를 배제한 포물선 궤적이라 함은 횡이송 속도와 종이송 속도가 같으면 45°의 사선운동을 하게 되나 횡이송 속도와 종 이송 속도가 다르므로 그려지는 곡선이다. 여기서 횡이송 속도는 등 속도이나, 종이송 속도가 원판에 달린 일부분이 견인로우프를 당기면서 그리는 사이클로이드 곡선이므로 이 두 속도의 조합이 그리는 궤적이 곧 포물선 궤적이다.

그러므로 피처리물의 흔들림이 없으므로 이송중 탈락으로 인한 불량 등을 배제시키며 안전하게 공정대로 이송시킬 수 있는 효과를 가진 장치이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 탱크(1) 일측에 단일모우터(7)만을 설치하여 이에 감속기어군(8) 및 치차(9)와 (10)을 연동케 하되, 치차(9)의 중심축(9')에 크랭크암(11)을 축착시킨 후 그 단부에 회전로라(13)를 통해 승강작동판(6)에 연결된 견인로프(12)를 결착시켜서 된 자동도금기의 구동장치.