KR800000631B1 - 자동 변속기 부설 차량의 감속상태의 점화시기 제어장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동 변속기 부설 차량의 감속상태의 점화시기 제어장치

제1도는 본 발명 장치의 한 실시예의 회로도.

제2도는 그 작동의 설명선도.

제3도는 변형예 요부의 회로도.

본 발명은 차량, 특히 자동변속기 부설된 자동차에 있어서 감속상태의 점화시기 제어장치에 관한 것이다.

본 출원인은 이미 자동차 기타의 엔진 차량에 있어서 그 감속상태를 검출하여 엔진의 점화시기를 제어함으로써 배기 정화를 시키는 것을 제안한 바 있으나 종래 이런 감속상태의 검출은 액셀페달의 압압의 해제를 검출해서 하는 것이 일반적이었다. 그러나 이러한 수단은 자동변속기가 부설된 자동차의 경우 반드시 효과적이 못된다. 즉 자동변속기가 부설된 경우 액셀페달을 압압 해제하는 일없이 부레이크 페달을 압압해서 감속시킬수도 있기 때문에 전기한 종래 수단은 반드시 효과적이라고 할 수 없다.

본 발명은 이러한 결함을 제거한 장치를 얻는 것을 그 목적으로 하는 것으로 액셀페달의 압압 해제를 검출해서 작동하는 제1신호원과 부레이크 페달의 압압을 검출해서 작동하는 제2신호원과를 병설함과 동시에, 내연엔진의 점화시기 제어장치에 양 신호의 적어도 한편의 출력신호에 의해서 작동하는 점화시기 지각(遲角)장치를 비치한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다. 우선 그 한예를 제1도에 의하며 설명하면 다음과 같다.

(1)은 차량에서의 액셀페달을 표시한 것이고 (2)는 부레이크 페달을 표시한 것이며 그 액셀페달(1)의 압압 해제에 따라 닫히는 액셀스위치(3)을 제1신호원으로 해서 준비함과 동시에 그 부레이크 페달(2)의 압압에 따라서 닫히는 부레이크 스위치(4)를 제2신호원으로 준비하고, 이들 양 스위치(3)(4)를 전원(5)에 연결되는 회로에 서로 병열로 개입시킴과 동시에 그 출력측에 이들에 공통되는 일개의 리레이(6)을 접속시켜서 이것을 검출기로서 작용시키고 이리하여서 양 스위치(3)(4)의 적어도 한편이 닫힐때 환언하면 양 신호원(3)(4)의 적어도 한편이 작동했을 때 그 리레이(6) 즉 그 검출기가 통전 작동해서 감속이 검출되게 했다. 도면에서(6a)는 리레이(6a)의 상개(常開)접점을 표시한다. 또 도면은 전기한 리레이(6) 즉 검출기의 작동에 따라 엔진의 점화 시기가 진각(進角)에서 지각(遲角)으로 절환할 수 있게 한 경우를 표시한 것이고 즉 포인트 캠(7)의 양 외측에 진각측의 콘택트 포인트(8)와 지각측의 콘택트 포인트(9)를 병설해서 이것들을 서로 병열로 점화 코일(10)에 접속시킴과 동시에 지각측 콘택트 포인트(9)측의 접속회로에 전기한 리레이 접점(6a)을 개입시켜서 지각측 콘택트 포인트(9)와 리레이(6)으로 점화시기 지각장치를 구성시켰다. 이래서 보통 때에는 그 접점(6a)을 열므로서 진각측의 콘택트 포인트(8)만이 작동하지만 그 접점(6a)의 폐로(閉路)에 의하면 지각측의 콘택트 포인트(9)도 함께 작동하게 했다. 또 제2도는 이 경우의 전류 단속관계를 표시하는 것으로 즉 보통때는 상측의 펄스(b)만이 생기지만 접점(6a)의 폐로에 의하면 하측의 펄스(b)도 동시에 발생하고 이리해서 점화시기는(t)의 범위에서 진각과 지각으로 절환되게 했다.

또 전기한 두개의 스위치(3)(4)는 이것을 제3도에 도시한 바와같이 서로 직열로 해도 상관없는 것이고 이 경우 양 스위치(3)(4)의 개폐 관계를 전술한 경우와는 역 위상으로 하는 것이 필요하고 또 점화시기의 제어회로가 전과 동일한 경우에는 접점(6a)를 상폐형(常閉形)으로 하는 것이 필요하다.

이와 같이 본 발명에 의할때는 액셀페달에 응동하는 제1신호원과 부레이크 페달에 응동하는 제2신호원과의 양자에 의해 검출을 행하게 하는 것으로 특히 액셀페달을 압압한채로 부레이크 페달을 압압해서 감속시키는 일이 있을 수 있는 자동 변속기 부설 자동차에 적용해서 감속상태의 검출을 확실하게 할 수가 있고 엔진의 점화시기의 제어에 의하여 배기 정화를 할 수 있고, 지극히 유익한 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 액셀페달의 압압 해제를 검출해서 작동되는 제1신호원과 부레이크 페달의 압압을 검출해서 작동하는 제2신호원과를 병설함과 동시에 내연 엔진의 점화시기 제어장치에 양 신호원의 적어도 한편의 출력신호에 의해서 작동되는 점화시기 지각장치를 비치하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기부설 차량의 감속상태의 점화시기 제어장치.

Images