KR0137443Y1 - 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배기 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 상용차 등에 사용되는 자동차의 배기 브레이크에 있어서 상기의 상용차 등의 기어가 중립인 상태에 위치하는 경우에도 기어 중립 검지 스위치에 의해 자동차의 배기 브레이크가 자동적으로 해제될 수 있는 자동차의 기어 중립시 배기 브레이크 자동 오프 장치에 관한 것이다.

본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치는 배기 브레이크 스위치, 상기의 배기 브레이크 스위치에연결되어 있는 파워 릴렝, 상기의 파워 릴레이의 스위치 단에 연결되어 있는 클러치 스위치, 상기의 클러치 스위치에 연결되어 있는 마이크로 스위치, 상기의 마이크로 스위치에서 신호가 인가되는 3-웨이 마그네틱 밸브, 에어 탱크, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제1콘트롤 실린더, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제2콘트롤 실린더, 상기의 제1콘트롤 실린더에 의해 제어 되는 흡기 소음 장치 밸브 및 상기의 제2콘트롤 실린더에 의해 제어되는 배기 브레이크 밸브로 구성되는 배기 브레이크 장치에 있어서, 상기의 마이크로 스위치와 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브 사이에 변속 레버 위치 검지 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치

제1도는 종래의 자동차의 배기 브레이크 장치의 구성을 도시한 도면.

제2도는 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치의 구성을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배기 브레이크 스위치 3 : 클러치 스위치

3 : 3-웨이 마그네틱 밸브 7 : 제1콘트롤 실린더

8 : 제2콘트롤 실린더 11 : 변속 레버 위치 검지 스위치

본 고안은 자동차의 배기 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 상용차 등에 사용되는 자동차의 배기 브레이크 장치에 있어서 상기의 상용차 등의 기어가 중립인 상태에 위치하는 경우에도 기어 중립 검지 스위치에 의해 자동차의 배기 브레이크가 자동적으로 해제될 수 있는 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 배기 브레이크 장치는 4 사이클 디젤 엔질을 사용하는 대형차 등에 사용되는 풋 브레이크의 보조 브레이크 장치로서 대형차 등이 내리막을 내려갈 때나 혹은 고속 주행시의 감속용으로 사용되는 브레이크 장치이다.

이러한 종래의 자동차의 배기 브레이크 장치는 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 배기 브레이크 스위치(1), 상기의 배기 브레이크 스위치(1)에 연결되어 있는 파워 릴레이(2), 상기의 파워릴레이(2)의 스위치 단에 연결되어 있는 클러치 스위치(3), 상기의 클러치 스위치(3)에 연결되어 있는 마이크로 스위치(4), 상기의 마이크로 스위치(4)에서 신호가 인가되는 3-웨이 마그네틱 밸브(6), 에어 탱크(5), 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브(6)로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제1콘트롤 실린더(7), 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브(6)로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제2콘트롤 실린더(8), 상기의 제1콘트롤 실린더(7)에 의해 제어 되는 흡기 소음 장치 밸브(10) 및 상기의 제2콘트롤 실린더(8)에 의해 제어되는 배기 브레이크 밸브(10')로 구성된다.

그리고 도면중의 부호 '12'은 계기판을 나타낸다.

따라서 운전자가 대형 상용차를 운행하는 도중에 배기 브레이크 스위치(1)를 온시키면 파워 릴레이(2)의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 파워 릴레이(2)의 스위치가 온되고 또한 클러치 스위치(3)와 마이크로 스위치(4)가 온되면 전원이 3-웨이 마그네틱 밸브(6)에 인가됨으로써 에어 탱크(5)의 에어가 제1콘트롤 실린더(7) 및 제2콘트롤 실린더(8)에 인가됨으로써 배기 브레이크 장치가 작용하게 된다.

그러나 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 배기 브레이크 장치에 있어서는 클러치 페달이나 액설러레이터 페달중의 하나만 밟아도 클러치 스위치(3) 혹은 마이크로 스위치(4)중의 하나가 오프됨으로써 배기 브레이크 장치가 오프되어지게 되는데, 운전자가 배기 브레이크를 온시킨 상태에서 자동차를 정지시킨 다음 시동을 끄고 난 후 다시 자동차의 시동을 걸게 되면 이미 배기 브레이크가 온되어 있기 때문에 자동차에 시동을 거는 순간 자동차의 엔진에 무리한 부하가 걸리게 되는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 통상 운전자는 자동차를 정지시킨 상태에서 기어를 중립 위치에 놓은 다음 시동을 끄고 주차 브레이크를 작용시키게 되므로 배기 브레이크를 온 시킨 상태에서 자동차를 정지시킨 다음 운전자가 자동차를 주차시키기 위하여 기어를 중립의 위치에 놓으면 변속 레버 위치 검지 스위치가 오프 되어 배기 브레이크 장치가 오프되게 함으로써 운전자가 배기 브레이크 스위치를 온시킨 상태에서 다시 자동차의 시동을 걸게 되어도 배기 브레이크로 인해 엔진에 과부하가 걸리게 되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치는 배기 브레이크 스위치, 상기의 배기 브레이크 스위치에 연결되어 있는 파워 릴레이, 상기의 파워 릴레이의 스위치 단에 연결되어 있는 클러치 스위치, 상기의 클러치 스위치에 연결되어 있는 마이크로 스위치, 상기의 마이크로 스위치에서 신호가 인가되는 3-웨이 마그네틱 밸브, 에어 탱크, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제1콘트롤 실린더, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제2콘트롤 실린더, 상기의 제1콘트롤 실린더에 의해 제어 되는 흡기 소음 장치 밸브 및 상기의 제2콘트롤 실린더에 의해 제어되는 배기 브레이크 밸브로 구성되는 자동차의 배기 브레이크 장치에 있어서, 상기의 마이크로 스위치와 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브 사이에 변속 레버 위치 검지 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치의 구성, 작용 및 효과를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치는 제2도에 도시되어 있는 바와 같이 배기 브레이크 스위치(1), 상기의 배기 브레이크 스위치(1)에 연결되어 있는 파워 릴레이(2), 상기의 파워 릴레이(2)의 스위치 단에 연결되어 있는 클러치 스위치(3), 상기의 클러치 스위치(3)에 연결되어 있는 마이크로 스위치(4), 상기의 마이크로 스위치(4)에 연결되어 있는 변속 레버 위치 검지 스위치(11), 상기의 변속 레버 위치 검지 스위치(11)에서 신호가 인가되는 3-웨이 마그네틱 밸브(6), 에어 탱크(5), 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브(6)로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제1콘트롤 실린더(7), 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브(6)로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제2콘트롤 실린더(8), 상기의 제1콘트롤 실린더(7)에 의해 제어 되는 흡기 소음 장치 밸브(10) 및 상기의 제2콘트롤 실린더(8)에 의해 제어되는 배기 브레이크 밸브(10')를 포함한다.

전술한 바와 같은 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 대형 상용차를 운행하는 도중에 배기 브레이크 스위치(1)를 온시키면 파워 릴레이(2)의 코일에서 발생되는 전기장에 의해 파워 릴레이(2)의 스위치가 온되고 또한 클러치 스위치(3), 마이크로 스위치(4) 및 변속 레버 위치 검지 스위치(11)가 온되면 전원이 3-웨이 마그네틱 밸브(6)에 인가됨으로써 에어 탱크(5)의 에어가 제1콘트롤 실린더(7) 및 제2콘트롤 실린더(8)에 인가됨으로써 배기 브레이크 장치가 작용하게 된다.

그후 운전자가 자동차를 완전히 정지 시키기 위하여 자동차의 기어를 중립의 위치에 위치시키면 변속 레버 위치 검지 스위치(11)가 오프됨으로써 배기 브레이크 장치는 오프된다.

전술한 바와 같은 본 고안의 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치에 의해서 배기 브레이크 장치를 온 시킨 상태에서 자동차를 정지시킨 다음 운전자가 자동차를 주차시키기 위하여 기어를 중립의 위치에 놓으면 변속 레버 위치 검지 스위치가 오프 되어 배기 브레이크 장치가 오프되게 함으로써 운전자가 배기 브레이크 스위치를 온시킨 상태에서 다시 자동차의 시동을 걸게 되어도 배기 브레이크 인해 엔진에 과부하가 걸리게 되는 것을 방지할 수 있는 효과가 발휘된다.

Claims (1)

1. 배기 브레이크 스위치, 상기의 배기 브레이크 스위치에 연결되어 있는 파워 릴레이, 상기의 파워 릴레이의 스위치 단에 연결되어 있는 클러치 스위치, 상기의 클러치 스위치에 연결되어 있는 마이크로 스위치, 상기의 마이크로 스위치에서 신호가 인가되는 3-웨이 마그네틱 밸브, 에어 탱크, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제1콘트롤 실린더, 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브로 부터 에어 덕트로 연결되어 있는 제2콘트롤 실린더, 상기의 제1콘트롤 실린더에 의해 제어 되는 흡기 소음 장치 밸브 및 상기의 제2콘트롤 실린더에 의해 제어되는 배기 브레이크 밸브로 구성되는 배기 브레이크 장치에 있어서, 상기의 마이크로 스위치와 상기의 3-웨이 마그네틱 밸브 사이에 변속 레버 위치 검지 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 배기 브레이크 자동 오프 장치.