KR20240001972A - 협잡물 파쇄 탈수 이송기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 협잡물의 파쇄에 사용되는 파쇄커터의 조립 설치 및 교체가 용이하도록 하고, 파쇄를 통해 압축량을 증대시킬 수 있고, 파쇄물의 압축 이송시 부하를 줄여 폐수처리의 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 협잡물 파쇄 탈수 이송기를 제공한다. 본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 협잡물 파쇄 탈수 이송기는, 일정 길이에 걸쳐 협잡물을 수용하는 협잡물 이송배럴, 협잡물 이송배럴의 일측 상부에 상향으로 개구되어 협잡물 이송구간과 협잡물 압축구간을 구획시키는 협잡물 투입구, 협잡물 이송배럴의 타측에 형성된 협잡물 배출구를 구비하고 있는 협잡물 이송본체와; 원주방향에 형성된 탈수용 슬릿홀을 갖고 협잡물 이송배럴의 이송구간에 설치되어 협잡물의 이송을 안내하면서 탈수를 수행하는 협잡물 이송스크린과; 타공된 탈수홀을 갖고 협잡물 이송배럴의 협잡물 압축구간에 설치되어 압축받는 협잡물에서 탈수를 수행하는 협잡물 압축스크린과; 협잡물 이송배럴에 배치되어 협잡물 이송본체에 회전 가능하게 지지되어 협잡물 투입구로부터 투입된 협잡물을 협잡물 배출구로 이송시키는 협잡물 이송스크류와; 협잡물 이송본체에 설치되어 협잡물 이송스크류를 회전 구동시키는 구동모터와; 협잡물 배출구에 일정 길이만큼 연결되어 협잡물 압축구간에서 압축된 협잡물을 일정 구간 이송시키는 협잡물 압축 이송관과; 협잡물 이송배럴의 하부에 설치되어 협잡물에서 탈수된 오수를 받이하는 오수 받이대와; 협잡물 투입구측의 협잡물 이송구간 말단에 위치됨고 함께 협잡물 이송본체에 착탈 가능하게 설치되어 협잡물을 파쇄시키는 파쇄커터;를 포함한 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 협잡물을 파쇄 및 탈수시키는 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 관한 것으로, 특히 협잡물의 파쇄에 사용되는 파쇄커터의 조립 설치 및 교체가 용이하도록 하고, 파쇄를 통해 압축량을 증대시킬 수 있고, 파쇄물의 압축 이송시 부하를 줄여 폐수처리의 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 관한 것이다.
일반적으로 하수, 폐수처리 시스템은 여러 단계를 거쳐 상등수가 최종 방류되게 되어 있다. 그 첫 단계로 침사지 및 유량조정조에서 하수중의 모래와 흙을 가라앉혀 제거한다. 침사지에서는 무거운 모래를 우선적으로 가라앉히며, 스크린이 설치되어 있어 협잡물을 걸러주는 역할을 한다. 바닥에 가라앉은 토사는 정기적으로 제거하며, 스크린에 걸린 협잡물은 협잡물 제거기를 이용하여 제거하고, 하수는 유량조정조에 저장된다. 유량조정조는 하수가 갑자기 많이 유입될 때 그 물량을 일시조정하여 다음 처리단계로 물량이 한꺼번에 많이 유입되는 것을 방지하고 일정하게 유입되도록 조정한다. 여기서, 협잡물의 함수율 저감과 부피를 줄여 폐기물 처리를 위해 암롤박스로 먼거리를 직접 이송하기 위해 탈수부, 파쇄부, 압축부,이송부를 구분하여 효율을 높일 필요가 생긴다.
본 발명의 배경이 되는 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-0779738호(특허문헌 1)로서, '종합 협잡물 처리장치'가 제안되어 있다. 이는 드럼스크린과, 협잡물 이송 컨베이어와, 스크류 컨베이어와, 침사 분리용기로 이루어진 일련의 유기적 시스템 구성에 의해 인위적으로 발생된 협잡물과, 자연 침적물인 침사를 서로 분리된 형태로 수거 가능하도록 하여 보다 복합적이고, 광범위한 형태의 기능을 발휘되게 함으로써, 배출수로(하수도)의 협잡물 수거작업 효율을 극히 향상시킬 수 있도록 한 것이다. 그러나 상기 배경기술은 드럼스크린, 협잡물 이송 컨베이어, 스크류 컨베이어가 서로 분리 설치되어 있어 처리장치가 비대해져 설치장소를 많이 차지한다. 이 뿐만아니라 협잡물을 파쇄할 수 있는 수단이 없고, 이로 인해 압축량을 줄일 수 없는 문제가 발생된다.
본 발명의 배경이 되는 다른 기술로는 한국 등록특허 등록번호 제10-2298729호(특허문헌 2)로서, '협잡물 탈수 압송 장치'가 제안되어 있다. 이는 압축피스톤의 직선 왕복운동에 의해 협잡물에 포함된 수분을 탈수처리함과 동시에 효과적으로 압송처리할 수 있도록 한 것이다. 그러나 상기 배경기술도 협잡물을 파쇄할 수 있는 수단이 없고, 이로 인해 압축량을 줄일 수 없는 문제가 발생된다.
본 발명은 협잡물의 파쇄에 사용되는 파쇄커터의 조립 설치 및 교체가 용이하도록 하고, 파쇄를 통해 압축량을 증대시킬 수 있고, 파쇄물의 파쇄, 압축 이송시 부피를 줄이고 운반거리를 늘리는 것을 이루어 불필요한 중복 설비를 줄여 협잡물 를 이송하기 위함에 그 목적이 있다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 협잡물 파쇄 탈수 이송기는, 일정 길이에 걸쳐 협잡물을 수용하는 협잡물 이송배럴, 협잡물 이송배럴의 일측 상부에 상향으로 개구되어 협잡물 이송구간과 협잡물 압축구간을 구획시키는 협잡물 투입구, 협잡물 이송배럴의 타측에 형성된 협잡물 배출구를 구비하고 있는 협잡물 이송본체와; 원주방향에 형성된 탈수용 슬릿홀을 갖고 협잡물 이송배럴의 이송구간에 설치되어 협잡물의 이송을 안내하면서 탈수를 수행하는 협잡물 이송스크린과; 타공된 탈수홀을 갖고 협잡물 이송배럴의 협잡물 압축구간에 설치되어 압축받는 협잡물에서 탈수를 수행하는 협잡물 압축스크린과; 협잡물 이송배럴에 배치되어 협잡물 이송본체에 회전 가능하게 지지되어 협잡물 투입구로부터 투입된 협잡물을 협잡물 배출구로 이송시키는 협잡물 이송스크류와; 협잡물 이송본체에 설치되어 협잡물 이송스크류를 회전 구동시키는 구동모터와; 협잡물 배출구에 일정 길이만큼 연결되어 협잡물 압축구간에서 압축된 협잡물을 일정 구간 이송시키는 협잡물 압축 이송관과; 협잡물 이송배럴의 하부에 설치되어 협잡물에서 탈수된 오수를 받이하는 오수 받이대와; 협잡물 투입구측의 협잡물 이송구간 말단에 위치됨고 함께 협잡물 이송본체에 착탈 가능하게 설치되어 협잡물을 파쇄시키는 파쇄커터;를 포함한 것을 특징으로 한다.
또한, 파쇄커터는 반달형으로 중앙에 적어도 하나의 볼트 체결홀과, 양단면에 오목한 커터 거치턱과, 내측에 협잡물을 파쇄시키는 절단날을 갖고; 협잡물 이송본체에는 커터 거치턱을 지지하여 파쇄커터의 조립위치를 잡아주는 커터 스톱퍼가 설치되어, 파쇄커터는 커터 스톱퍼에 지지되어 위치된 후 볼트 체결홀에 커터조립용 볼트를 체결하여 협잡물 이송본체에 고정되도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 협잡물 압축 이송관의 말단에는 확관부를 갖고 상대적으로 직경이 크게 구성되어 협잡물의 이송시 마찰압력을 저감시키는 마찰압력저감용 확관이 더 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 따르면, 파쇄커터를 분리 가능한 조립 체결형으로 협잡물 투입구를 통해 삽입시켜 스톱퍼에 위치시킨 후 볼트 체결하는 것만으로 파쇄커터의 조립 설치를 용이하게 할 수 있고, 볼트의 해체만으로 파쇄커터를 교체할 수 있는 이점을 갖는다. 또한 이송구간의 말단에서 파쇄가 일어나 압축구간으로 넘어감으로 협잡물의 파쇄 압축량을 증대시킬 수 있다. 또한, 협잡물 압축 이송관의 말단에 확관부를 갖는 마찰압력저감용 확관이 연결되어 파쇄/압축된 협잡물의 이송시 마찰압력을 저감시켜 생산성을 향상시킬 수 있다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 구성도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 3은 도 1에 도시된 협잡물 이송본체의 협잡물 이송배럴측에 분쇄커터가 설치된 사시도.
도 4는 도 1의 일측면도.
도 5a 및 도 5b는 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 적용되는 분쇄커터의 다양한 형태를 나타낸 각각의 정면도.
도 6은 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 협잡물 투입구측 벽면으로부터 일형태의 분쇄커터를 분해시킨 사시도.
도 7의 (a),(b)는 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 적용되는 협잡물 이송스크린 및 협잡물 압축스크린의 예시도.
도 8은 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 작동 상태에 따른 협잡물의 이송, 분쇄, 압축 과정을 나타내는 사용상태도.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 구성도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 3은 도 1에 도시된 협잡물 이송본체의 협잡물 이송배럴측에 분쇄커터가 설치된 사시도.
도 4는 도 1의 일측면도.
도 5a 및 도 5b는 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 적용되는 분쇄커터의 다양한 형태를 나타낸 각각의 정면도.
도 6은 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 협잡물 투입구측 벽면으로부터 일형태의 분쇄커터를 분해시킨 사시도.
도 7의 (a),(b)는 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기에 적용되는 협잡물 이송스크린 및 협잡물 압축스크린의 예시도.
도 8은 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기의 작동 상태에 따른 협잡물의 이송, 분쇄, 압축 과정을 나타내는 사용상태도.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
본 발명에 따른 도 1의 협잡물 파쇄 탈수 이송기(10)는 협잡물의 파쇄와 탈수를 동시에 수행할 수 있고, 파쇄에 사용된 파쇄커터(90)의 설치 및 교환을 용이하게 한 것이다.
도 1 내지 도 4와 같이 협잡물 파쇄 탈수 이송기(10)는 협잡물 이송본체(20)가 구비된다. 협잡물 이송본체(20)는 일정 길이에 걸쳐 협잡물을 수용하는 협잡물 이송배럴(21), 협잡물 이송배럴(21)의 일측 상부에 상향으로 개구되어 협잡물 이송구간(F)과 협잡물 압축구간(C)을 구획시키는 협잡물 투입구(22), 협잡물 이송배럴(21)의 타측에 형성된 협잡물 배출구(23)를 갖는다.
협잡물 이송배럴(21)에는 협잡물 이송스크린(30)이 설치된다. 협잡물 이송스크린(30)은 협잡물 이송배럴(21)내로 투입된 협잡물의 이송을 안내하면서 탈수를 수행한다. 협잡물 이송스크린(30)은 도 3 및 도 7의 (a)와 같이 원주방향에 형성된 탈수용 슬릿홀(301)을 갖고 협잡물 이송배럴(21)의 이송구간(F)에 설치된다. 따라서 협잡물 이송스크류(50)를 통해 협잡물이 이송될 때 원주방향으로 배열된 탈수용 슬릿홀(301)을 탈수된 오염수가 배출된다.
협잡물 이송배럴(21)에는 협잡물 압축구간(C)에 배치되어 협잡물 압축스크린(40)이 설치된다. 협잡물 압축스크린(40)은 도 3 및 도 7의 (b)와 같이 타공된 탈수홀(401)을 갖는다. 따라서 협잡물 이송스크류(50)를 통해 협잡물이 압축될 때 탈수홀(401)을 통해 탈수된 오염수가 배출된다.
협잡물 이송배럴(21)에 협잡물 이송스크류(50)가 배치된다. 협잡물 이송스크류(50)는 협잡물 이송본체(20)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 협잡물 이송스크류(50)는 회전시 외주면에 형성된 나선형의 날개(501)를 가지고 협잡물 투입구(22)를 통해 투입된 협잡물을 협잡물 배출구(23)로 이송 및 압축시킨다.
협잡물 이송본체(20)에 협잡물 이송스크류(50)를 회전 구동시키는 구동모터(60)가 설치된다. 구동모터(60)는 감속기(62)를 통해 협잡물 이송스크류(50)에 회전력을 발생시킨다.
협잡물 배출구(23)에는 협잡물 압축 이송관(70)이 접속되어 있다. 협잡물 압축 이송관(70)은 일정 길이만큼 연결되어 협잡물 압축구간(C)에서 압축된 협잡물을 일정 구간 이송시킨다.
여기서 협잡물 압축 이송관(70)의 말단에는 도 1과 같이 마찰압력저감용 확관(72)이 더 연결됨이 바람직하다. 마찰압력저감용 확관(72)은 점증적으로 직경이 커지는 확관부(72a)를 갖고 상대적으로 협잡물 압축 이송관(70)보다 직경이 크게 구성되어 협잡물의 이송시 마찰압력을 저감시킨다.
협잡물 이송배럴(21)의 하부에 오수 받이대(80)가 설치된다. 오수 받이대(80)는 이송배럴(21)에서 이송 및 압축되는 협잡물에서 탈수된 오수를 받이하여 배출구(80a)를 통하여 배출한다.
협잡물 이송구간(F) 말단에 협잡물을 파쇄시키기 위한 파쇄커터(90)가 위치되어 협잡물 투입구(22)의 내벽(22a)에 설치되어 있다. 파쇄커터(90)는 협잡물 투입구(22)를 통해 간단하게 착탈가능하게 설치할 수 있게 되어 있다.
도 5a 및 도 5b와 같이 파쇄커터(90)는 반달형으로 중앙에 적어도 하나의 볼트 체결홀(91)과, 양단면에 오목한 커터 거치턱(92,92)과, 내측에 협잡물을 파쇄시키는 절단날(93)을 갖는다. 파쇄커터(90)의 조립 용이성을 위해 협잡물 이송본체(20)에는 커터 거치턱(92,92)을 지지하여 파쇄커터(90)의 조립위치를 잡아주는 커터 스톱퍼(25,25)가 설치되어 있다. 즉, 커터 스톱퍼(25,25)는 협잡물 투입구(22)의 내벽(22a)에 설치되어 파쇄커터(90)의 조립위치를 잡아준다.
따라서 도 3 및 도 6과 같이 파쇄커터(90)는 커터 스톱퍼(25,25)에 지지되어 위치된 후 볼트 체결홀(91)에 커터조립용 볼트(100)를 체결하여 협잡물 이송본체(20)에 간단히 고정되도록 설치될 수 있다. 물론 커터조립용 볼트(100)를 풀면 파쇄커터(90)를 협잡물 투입구(22)로 빼내어 교체를 쉽게 할 수도 있다.
이와 같이 구성된 협잡물 파쇄 탈수 이송기(10)의 동작 및 작용을 설명한다.
도 8과 같이 구동모터(60)가 구동하면, 협잡물 이송스크린(30)가 협잡물 이송배럴(21)내에서 회전을 수행하게 된다. 이때 협잡물 투입구(22)을 통해 협잡물이 투입되면 협잡물 이송스크류(50)의 회전하는 날개(501)에 의해 협잡물이 밀려 협잡물 배출구(23)를 향하여 이송을 시작하게 된다. 이때 협잡물 이송구간(F)에서는 하부에 협잡물 이송스크린(30)이 설치되어 있어 이송을 안내함과 동시에 탈수용 슬릿홀(301)을 통해 탈수된 오수(오염수)가 배출되어 오수받이대(80)로 떨어진다.
협잡물 이송구간(F)에서 협잡물 압축구간(C)으로 협잡물이 이송될 때 협잡물은 파쇄커터(90)를 강제적으로 지나게 되고, 이때 파쇄커터(90)가 협잡물을 절단날(93)로 파쇄시킨다. 이같이 파쇄커터(90)가 협잡물의 파쇄를 수행시킴으로써 협잡물의 탈수량 및 압축량을 증대시킬 수 있다.
따라서 협잡물 이송배럴(21)의 협잡물 압축구간(C)에는 협잡물 압축스크린(40)의 계속되는 이송 및 압축으로 파쇄된 압축물이 압축되어져 협잡물 압축 이송관(70)을 통해 계속적으로 이송된다. 이후 파쇄 압축된 협잡물은 마찰압력저감용 확관(72)을 통해 마찰압력이 감소됨으로써 이송부하가 줄어들고 이송효율이 향상된다.
한편, 이같은 파쇄, 탈수, 압축 과정에서 파쇄커터(90)의 교체가 필요한 경우, 구동모터(60)를 정지시키고, 커터조립용 볼트(100)를 풀면 파쇄커터(90)를 협잡물 투입구(22)로 빼내어 교체를 쉽게 할 수도 있는 장점을 갖게 된다.
지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
20: 협잡물 이송본체
30: 협잡물 이송스크린
40: 협잡물 압축스크린
50: 협잡물 이송스크류
60: 구동모터
70: 협잡물 압축 이송관
80: 오수 받이대
90: 파쇄커터
30: 협잡물 이송스크린
40: 협잡물 압축스크린
50: 협잡물 이송스크류
60: 구동모터
70: 협잡물 압축 이송관
80: 오수 받이대
90: 파쇄커터
Claims (3)
- 물티슈를 비롯한 협잡물을 이송함에 있어서 일정 구간이 투입부, 탈수부, 조립식 파쇄커터부, 압축부, 이송부에 걸쳐 협잡물을 수용하는 협잡물 이송배럴(21), 협잡물 이송배럴(21)의 일측 상부에 상향으로 개구되어 협잡물 이송구간(F)과 협잡물 압축구간(C)을 구획시키는 협잡물 투입구(22), 협잡물 이송배럴(21)의 타측에 형성된 협잡물 배출구(23)를 구비하고 있는 협잡물 이송본체(20)와;
협잡물의 처리용량과 처리효율 증대를 위해 원주방향에 형성된 탈수용 슬릿홀(301)을 갖고 협잡물 이송배럴(21)의 이송구간(F)에 설치되어 물티슈를 비롯한 협잡물을 안내하면서 탈수를 수행하는 협잡물 이송스크린(30)과;
타공된 탈수홀(401)을 갖고 협잡물 이송배럴(21)의 협잡물 압축구간(C)에 설치되어 압축받는 협잡물에서 탈수를 수행하는 협잡물 압축스크린(40)과;
협잡물 이송배럴(21)에 배치되어 협잡물 이송본체(20)에 회전 가능하게 지지되어 협잡물 투입구(22)로부터 투입된 협잡물 배출구(23)로 이송시키는 협잡물 이송스크류(50)와;
협잡물 이송본체(20)에 설치되어 협잡물 이송스크류(50)를 회전 구동시키는 구동모터(60)와;
협잡물 배출구(23)에 일정 길이만큼 연결되어 협잡물 압축구간(C)에서 압축된 협잡물을 일정 구간 이송시키는 협잡물 압축 이송관(70)과;
협잡물 이송배럴(21)의 하부에 설치되어 협잡물에서 탈수된 오수를 받이하는 오수 받이대(80)와;
협잡물 투입구(22)측의 협잡물 이송구간(F) 말단에 위치됨고 함께 협잡물 이송본체(20)에 착탈 가능하게 설치되어 협잡물을 파쇄시키는 파쇄커터(90);를 포함한 것을 특징으로 하는 협잡물 파쇄 탈수 이송기. - 제 1항에 있어서,
상기 파쇄커터(90)는 반달형으로 중앙에 적어도 하나의 볼트 체결홀(91)과, 양단면에 오목한 커터 거치턱(92,92)과, 내측에 협잡물을 파쇄시키는 절단날(93)을 갖고; 협잡물 이송본체(20)에는 커터 거치턱(92,92)을 지지하여 파쇄커터(90)의 조립위치를 잡아주는 커터 스톱퍼(25,25)가 설치되어, 파쇄커터(90)는 커터 스톱퍼(25,25)에 지지되어 위치된 후 볼트 체결홀(91)에 커터조립용 볼트(100)를 체결하여 협잡물 이송본체(20)에 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 협잡물 파쇄 탈수 이송기. - 제 1항에 있어서,
상기 협잡물 압축 이송관(70)의 말단에는 확관부(72a)를 갖고 상대적으로 직경이 크게 구성되어 협잡물의 이송시 마찰압력을 저감시키는 마찰압력저감용 확관(72)이 더 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 협잡물 파쇄 탈수 이송기.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220078958A KR20240001972A (ko) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 협잡물 파쇄 탈수 이송기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220078958A KR20240001972A (ko) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 협잡물 파쇄 탈수 이송기 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20240001972A true KR20240001972A (ko) | 2024-01-04 |
Family
ID=89542650
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020220078958A KR20240001972A (ko) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 협잡물 파쇄 탈수 이송기 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20240001972A (ko) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100779738B1 (ko) | 2006-09-01 | 2007-11-29 | 주식회사 한성환경기연 | 종합 협잡물 처리장치 |
| KR102298729B1 (ko) | 2021-06-04 | 2021-09-07 | 주식회사 우성테크 | 협잡물 탈수 압송 장치 |
-
2022
- 2022-06-28 KR KR1020220078958A patent/KR20240001972A/ko unknown
Patent Citations (2)
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| KR100779738B1 (ko) | 2006-09-01 | 2007-11-29 | 주식회사 한성환경기연 | 종합 협잡물 처리장치 |
| KR102298729B1 (ko) | 2021-06-04 | 2021-09-07 | 주식회사 우성테크 | 협잡물 탈수 압송 장치 |
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