KR20230170209A - 래싱 브리지 - Google Patents

Abstract

래싱 브리지가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼; 상기 플랫폼의 양측 단부에 결합되어, 상하 방향으로 연장되는 한 쌍의 칼럼부; 및 상기 플랫폼의 폭 방향으로 연장되어 상기 한 쌍의 칼럼부에 각각 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되는 한 쌍의 래싱 로드, 및 상기 한 쌍의 래싱 로드 사이의 간격을 조절하는 간격조절유닛을 포함하는 래싱 로드 어셈블리를 포함하는 래싱 브리지가 제공될 수 있다.

Description

래싱 브리지{LASHING BRIDGE}

본 발명은 래싱 브리지에 관한 것이다.

컨테이너선(container vessel)은 컨테이너를 수송하는 선박으로서, 컨테이너는 화물의 해상 운송 중 화물 파손을 최소화할 수 있다. 컨테이너선에는 최대한 많은 컨테이너를 적재하는 것이 효율적이므로, 컨테이너선의 화물창에 컨테이너를 적재한 후 해치 커버를 덮고, 해치 커버 상에도 컨테이너를 고층으로 적재하는 것이 일반적이다.

하지만, 컨테이너가 해치 커버 상에 고층으로 적재되는 경우에는, 선체 흔들림이나 강풍 등으로 인해 컨테이너가 전복되거나 선체로부터 이탈할 가능성이 높아질 수 밖에 없다.

이를 방지하기 위해, 컨테이너선의 상갑판 상에는 도 1에 도시된 것처럼 래싱 브리지(1)가 설치되고, 컨테이너(2)는 래싱 로드(3)를 통해 래싱 브리지(1)에 고정될 수 있지만, 래싱 로드(3)가 상호간 교차 설치됨으로 인해 작업자의 손 끼임 등과 같은 안전사고나 래싱 로드(3)의 파손이 빈번히 발생하는 문제가 있었다.

대한민국 공개실용신안공보 제20-2017-0003629호(2017.10.20, 래싱 브리지)

본 발명의 실시 예는 래싱 로드의 교차 설치를 최소화할 수 있는 래싱 브리지를 제공한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼; 상기 플랫폼의 양측 단부에 결합되어, 상하 방향으로 연장되는 한 쌍의 칼럼부; 및 상기 플랫폼의 폭 방향으로 연장되어 상기 한 쌍의 칼럼부에 각각 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되는 한 쌍의 래싱 로드, 및 상기 한 쌍의 래싱 로드 사이의 간격을 조절하는 간격조절유닛을 포함하는 래싱 로드 어셈블리를 포함하는 래싱 브리지가 제공될 수 있다.

상기 간격조절유닛은 상기 한 쌍의 래싱 로드가 나사 결합되는 턴버클을 포함할 수 있다.

상기 간격조절유닛은 상기 한 쌍의 래싱 로드를 연결하는 유압실린더를 포함할 수 있다.

상기 래싱 로드는 컨테이너의 코너캐스팅에 형성된 결합 홀에 나사 결합되도록 단부에 수나사를 구비할 수 있다.

상기 래싱 로드는 컨테이너의 코너캐스팅에 형성된 결합 홀에 억지 끼워맞춤되도록 단부에 탄성 캡을 구비할 수 있다.

상기 한 쌍의 칼럼부에는 상호간 상하 방향으로 이격 배치되는 복수의 플랫폼이 결합되고, 상기 래싱 로드 어셈블리는 상기 복수의 플랫폼의 상측에 각각 배치될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 래싱 로드의 교차 설치를 최소화할 수 있어 작업자의 손 끼임 등과 같은 안전사고나 래싱 로드의 파손 문제를 줄일 수 있고, 래싱 로드의 연결 작업이 간소화되어 래싱 작업에 소요되는 시간도 줄일 수 있다.

도 1은 종래 래싱 브리지를 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 래싱 브리지를 도시한 도면이고,
도 3은 도 2의 작동 예이고,
도 4는 도 3의 일부 확대도이고,
도 5는 도 4의 변형 예이고,
도 6은 도 4의 다른 변형 예이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 래싱 브리지를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 작동 예이고, 도 4는 도 3의 일부 확대도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 래싱 브리지(10)는 플랫폼(100), 한 쌍의 칼럼부(200) 및 래싱 로드 어셈블리(300)를 포함할 수 있다.

플랫폼(100)은 수평 방향으로 연장되게 배치되어 작업자의 이동 통로를 제공할 수 있다.

예를 들어, 플랫폼(100)은 컨테이너선의 폭 방향으로 연장되게 배치될 수 있다.

본 명세서에서, X축 방향은 컨테이너선의 길이 방향을 의미할 수 있고, Y축 방향은 컨테이너선의 폭 방향을 의미할 수 있으며, Z축 방향은 상하 방향을 의미할 수 있다.

한 쌍의 칼럼부(200)는 플랫폼(100)의 양측 단부에 결합되어 상하 방향으로 연장될 수 있다. 즉, 한 쌍의 칼럼부(200)는 플랫폼(100)의 폭 방향의 양단에 결합되어 플랫폼(100)을 지지할 수 있다. 또한, 칼럼부(200)는 플랫폼(100)의 길이 방향으로 한 쌍씩 일렬 배치될 수 있다.

래싱 로드 어셈블리(300)는 컨테이너(20)를 래싱 브리지(10)에 고정시킬 수 있다.

래싱 로드 어셈블리(300)는 한 쌍의 래싱 로드(310) 및 간격조절유닛(320)을 포함할 수 있다.

한 쌍의 래싱 로드(310)는 플랫폼(100)의 폭 방향으로 연장되게 배치되어 한 쌍의 칼럼부(200)에 각각 래싱 로드(310)의 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다.

즉, 한 쌍의 래싱 로드(310) 중 하나는 한 쌍의 칼럼부(200) 중 하나에 결합될 수 있고, 한 쌍의 래싱 로드(310) 중 나머지 하나는 한 쌍의 칼럼부(200) 중 나머지 하나에 결합될 수 있다.

칼럼부(200)는 래싱 로드(310)를 슬라이딩 가능하게 지지하기 위하여 래싱 로드(310)가 삽입되는 관통 홀을 구비할 수도 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

간격조절유닛(320)은 한 쌍의 래싱 로드(310)에 결합될 수 있고, 한 쌍의 래싱 로드(310) 사이의 간격을 조절할 수 있다. 따라서, 래싱 로드(310)는 간격조절유닛(320)에 의해 플랫폼(100)의 폭 방향의 외측에 배치된 컨테이너(20)를 향해 전진하거나 후진할 수 있고, 그 결과 래싱 로드(310)의 단부는 컨테이너(20)의 코너캐스팅(21)에 형성된 결합 홀(22)에 결합되어 컨테이너(20)가 외력에 의해 들어올려지는 것을 저지할 수 있다.

간격조절유닛(320)은 일 예로 한 쌍의 래싱 로드(310)가 나사 결합되는 턴버클을 포함할 수 있다.

한편, 래싱 로드(310)의 단부에는 컨테이너(20)의 결합 홀(22)에 억지 끼워맞춤되도록 탄성 캡(311)이 구비될 수도 있다. 그 결과, 래싱 로드(310)와 결합 홀(22) 간 결합을 견고히 하여 래싱 효과를 높일 수 있다. 탄성 캡(311)은 예를 들어 고무, 테프론 등으로 제작될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

또한, 래싱 브리지(10)의 상부에는 종래 래싱 로드(W)를 종래 방식으로 추가 설치할 수도 있다.

또한, 래싱 로드 어셈블리(300)는 플랫폼(100) 상에 위치한 작업자에 의한 래싱 작업이 가능 내지 용이하도록 플랫폼(100)의 상측에 배치될 수 있고, 복수의 플랫폼(100)이 상호간 상하 방향으로 이격 배치되도록 한 쌍의 칼럼부(200)에 결합된 경우에 래싱 로드 어셈블리(300)는 복수의 플랫폼(100)의 상측에 각각 배치될 수도 있다.

도 5는 도 4의 변형 예이다.

도 5를 참조하면, 래싱 로드(310)의 단부에는 컨테이너(20)의 코너캐스팅(21)에 형성된 결합 홀(22)에 나사 결합되도록 수나사(312)가 형성될 수도 있다. 이 경우, 결합 홀(22)의 내주면에는 수나사(312)에 치합하는 암나사(23)가 형성될 수 있다. 본 변형 예에 따르면, 래싱 로드(310)의 회전에 의해 래싱 로드 어셈블리(300)의 길이 조절 작업뿐만 아니라 래싱 로드(310)와 컨테이너(20) 간 결합 작업이 동시에 이루어질 수 있다.

도 6은 도 4의 다른 변형 예이다.

도 6을 참조하면, 간격조절유닛(320)은 한 쌍의 래싱 로드(310)를 연결하는 유압실린더를 포함할 수도 있다. 이 경우, 래싱 브리지(10)는 래싱 브리지(10)에 설치된 모든 유압실린더의 동작을 동시에 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있고, 제어부는 컨테이너선의 통제실(control room)에 설치되는 리모트 컨트롤러를 포함할 수도 있다. 따라서, 래싱 작업은 작업자의 수작업이 불필요하게 자동화될 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 래싱 브리지 20: 컨테이너
21: 코너캐스팅 22: 결합 홀
23: 암나사 100: 플랫폼
200: 칼럼부 300: 래싱 로드 어셈블리
310: 래싱 로드 311: 탄성 캡
312: 수나사 320: 간격조절유닛

Claims (3)

1. 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼;
   상기 플랫폼의 양측 단부에 결합되어, 상하 방향으로 연장되는 한 쌍의 칼럼부; 및
   상기 플랫폼의 폭 방향으로 연장되어 상기 한 쌍의 칼럼부에 각각 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 결합되는 한 쌍의 래싱 로드, 및 상기 한 쌍의 래싱 로드 사이의 간격을 조절하는 간격조절유닛을 포함하는 래싱 로드 어셈블리를 포함하는 래싱 브리지.
2. 제1항에 있어서,
   상기 간격조절유닛은 상기 한 쌍의 래싱 로드를 연결하는 턴버클 또는 유압실린더를 포함하는 래싱 브리지.
3. 제1항에 있어서,
   상기 한 쌍의 칼럼부에는 상호간 상하 방향으로 이격 배치되는 복수의 플랫폼이 결합되고,
   상기 래싱 로드 어셈블리는 상기 복수의 플랫폼의 상측에 각각 배치되는 래싱 브리지.

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