KR20230158686A - 체결이 용이한 수지부재 체결방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 합성수지재질 또는 합성고무재질의 두 개의 구조를 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위한 방법에 관한 것이다.
두 개의 구조 사이 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 두 개의 구조를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 두 개의 구조가 체결되는 것을 특징으로 하고, 특히, 합성수지재질의 도어트림(1) 및 합성고무재질의 웨더스트립(2)을 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위해 도어트림(1) 및 웨더스트립(2) 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)가 체결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 체결방법에 의하면, 내부패널을 교체 또는 수리 후 체결할 때 손쉽게 체결하게 되어, 시간단축을 하는 효과가 있으며, 각 패널들의 체결부위가 마모되지 않는 효과가 있으며, 정교하게 체결가능한 효과가 있으며, 자동차 도어의 틴팅 작업시 자동차 도어판 전체를 분해하지 않고 일부만을 분리해서 작업가능하므로, 작업의 효율성 및 안정성을 높이는 효과가 있다.
두 개의 구조 사이 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 두 개의 구조를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 두 개의 구조가 체결되는 것을 특징으로 하고, 특히, 합성수지재질의 도어트림(1) 및 합성고무재질의 웨더스트립(2)을 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위해 도어트림(1) 및 웨더스트립(2) 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)가 체결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 체결방법에 의하면, 내부패널을 교체 또는 수리 후 체결할 때 손쉽게 체결하게 되어, 시간단축을 하는 효과가 있으며, 각 패널들의 체결부위가 마모되지 않는 효과가 있으며, 정교하게 체결가능한 효과가 있으며, 자동차 도어의 틴팅 작업시 자동차 도어판 전체를 분해하지 않고 일부만을 분리해서 작업가능하므로, 작업의 효율성 및 안정성을 높이는 효과가 있다.
Description
본 발명은 자동차, 선박 등 철제와 같은 외장재 내부의 수지부재를 서로 결합하는 체결방법에 관한 것으로서, 특히 자동차 도어의 틴팅 작업시 자동차 도어판 전체를 분해하지 않고 일부만을 분리해서 손쉽고 정교하게 체결하고 마모염려가 없도록 체결하기 위한 것이다.
일반적으로 자동차, 선박, 전자제품 등의 외측패널은 철제 또는 합성수지로 구성되어 있으나, 그 내측패널에는 다양한 부품을 보호하고 충격을 줄이면서도 경량화하기 위해 합성수지 또는 합성고무 제품으로 구성되어 있는 경우가 많다.
예를 들어, 자동차 도어의 창문틀의 경우 차종마다 차이점은 있으나, 바깥쪽으로부터 철제(자동차 프레임), 합성수지, 합성고무(글라스런), 유리창, 합성고무(글라스런), 합성수지로 구성될 수 있다. 즉, 철제의 아웃터 패널, 내부의 철제 또는 합성수지 제품의 인너 패널, 이물질의 침입을 방지하기 위한 도어 트림과 인너 패널 사이에는 합성수지 제품의 트림씰, 합성수지 제품의 도어 트림으로 각각 연결된다. 또한 도어 트림과 인너 패널 사이에는 개구부를 승강하는 도어 윈도우 글라스에 밀착되어 이물질의 침입을 방지하기 위해 웨더스트립이 구비될 수도 있다.
또한, 오디오를 예를 들면 바깥쪽으로부터 철제(오디오 프레임), 합성수지, 합성고무, 합성수지로 구성될 수 있다.
특히, 갈수록 정밀해지고 복잡해지는 전자제품의 내부 구조때문에 철제 프레임이 바깥에 배치되더라도 내부에 배치되는 전자부품이나 유리 등이 포함될 경우 부품이나 유리 등을 보호하기 위해서 합성수지, 합성고무 층이 필수적으로 포함되게 된다.
즉, 가장 외측에는 제품에 대한 보호강도를 높이기 위해 철제로 구성되더라도 내부 부품을 배치하는 내부 패널은 세밀하고 안정적으로 보호하거나 전체 중량을 가볍게 할 필요가 있기 때문에 합성수지나 합성고무 제품으로 구성되는 것이 일반적이다.
그러나, 자동차, 전자제품 뿐만 아니라 건물용 유리창의 경우에도 부품이나 유리창 주변에 다양한 합성수지, 합성고무 패널층이 포함되게 되는데 보통은 이러한 합성수지나 합성고무 등은 각각 생산되어 최종 과정에서 각 부분이 조립된다.
이때, 제품을 최종 결합시 합성수지나 합성고무의 반발력으로 인해 각각 패널이 끼워질 때 쉽지 않게 될 수 있다.
즉, 최초 조립시(결합시)에는 전부가 분해된 상태가 조립되므로 쉽게 체결이 가능하지만, 각 패널 부위들을 수리 또는 교체하는 경우에는 합성수지 또는 합성고무 특성상 반발력으로 인해 내부 패널들을 빼거나 넣기가 쉽지 않을 수 있다.
따라서, 해당 부분의 교체나 수리를 위해 자동차 도어 부분 전체를 분해 후 수리 또는 교체를 할 수 밖에 없게 된다.
이처럼 부품의 체결과 관련한 기술로 대한민국 특허청에서는, "화학발포제를 이용한 보스를 갖는 부품간 체결방법"(한국 등록특허공보 제10-1604336호, 특허문헌 1)에는 체결되는 부품들 사이에 발포체를 형성함으로써 부품들 사이에 견고한 결합이 형성되어 부품들 사이에 틈새가 발생하거나 유동이 발생하는 것과 같은 품질의 저하를 방지하기 위하여, 제1부품의 보스에 수지용액을 도포하는 단계; 제2부품의 보스홈부의 홈에 프리폴리머용액을 도포하는 단계; 및 상기 제1부품의 상기 보스를 상기 제2부품의 상기 보스홈부의 상기 홈에 삽입하는 단계를 포함하며, 상기 수지용액은 폴리에테르디아민, 폴리에테르트리아민, 에틸렌 디아민 베이스 폴리에테르 폴리올이 혼합된 폴리 아민 혼합물, 실리콘 정포제, 3급 아민, N-하이드록시-알킬 4급 암모늄 카르복실레이트 및 물을 반응조에 투입하여 교반함으로써 제조되는 것을 특징으로 하는 부품간 체결방법을 개시하고 있다.
상기 특허문헌 1은 부품의 체결을 견고하게 체결되도록 하기 위한 것이고, 본 발명은 합성수지 또는 합성고무간 패널의 연결을 손쉽게 하기 위한 것이다.
본 발명은 상기한 종래 기술에서 발생하는 문제점을 해소하기 위한 것으로, 자동차, 선박, 전자제품 등의 철제 성분로 구성된 외부패널이 아닌 합성수지 또는 합성고무인 내부패널을 교체 또는 수리 후 체결할 때 손쉽게 체결하고, 시간단축을 하도록 하고자 하는 것이다.
또한, 각 패널들의 체결부위가 마모되지 않도록 정교하게 체결가능하도록 하는 것이다.
특히 자동차 도어의 틴팅 작업시 자동차 도어판 전체를 분해하지 않고 일부만을 분리해서 작업의 효율성 및 안정성을 높이고자 하는 것이다.
본 발명의 다른 목적 및 기술적 특징은 이하의 발명의 상세한 설명, 청구의 범위 및 도면에 의해 보다 구체적으로 제시된다.
합성수지재질 또는 합성고무재질로 이루어진 두 개의 구조를 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위한 방법으로서, 수지부재의 체결방법은 두 개의 구조 사이 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 두 개의 구조를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 두 개의 구조가 체결되는 것을 특징으로 한다.
합성수지재질의 도어트림(1) 및 합성고무재질의 웨더스트립(2)을 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위한 방법으로서, 도어트림(1) 및 웨더스트립(2) 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)가 체결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 비닐에는 글리세린을 도포한 후 두겹의 비닐을 겹쳐 사용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 비닐에는 트라이톤 X-100을 도포한 후 두겹의 비닐을 겹쳐 사용하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 합성수지 또는 합성고무 패널의 체결방법에 의하면, 내부패널을 교체 또는 수리 후 체결할 때 손쉽게 체결하게 되어, 시간단축을 하는 효과가 있다.
또한, 간단한 방법으로 각 패널들의 체결부위가 마모되지 않는 효과가 있으며, 정교하게 체결가능한 효과가 있다.
또한, 자동차 도어의 틴팅 작업시 자동차 도어판 전체를 분해하지 않고 일부만을 분리해서 작업가능하므로, 작업의 효율성 및 안정성을 높이는 효과가 있다.
도 1은 자동차 도어의 내부패널 구조이다.
도 2는 본 발명에 대한 실시예로서 사진 대용 도면이다.
도 2는 본 발명에 대한 실시예로서 사진 대용 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 통해 본 발명의 수지부재를 체결하는 방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에서 사용되는 자동차 도어와 관련된 부분은 본 발명을 설명하기 위한 것으로서 본 발명의 권리범위에 속하는 것은 아니다.
또한, 본 발명의 설명에서 일실시예로서 자동차 도어를 예를 들어 설명하지만, 본 발명의 적용예는 자동차 도어 부분에 한정되는 것은 아니다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 체결방법에 대해 설명한다.
도 1은 자동차 도어의 내부패널 구조이다.
도 1은 본 발명을 실시예를 위한 것으로서 본 발명의 권리범위에는 속하지 않으므로 상세한 설명은 생략한다.
차종마다 다르기는 하지만, 윈도우글라스(8)를 기준으로 차량 내측에는 도어트림(1), 웨더스트립(2), 트림씰(3) 및 인너레일(4)을 포함하고, 차량 외측에는 인너패널 (5), 아웃터패널(6) 및 웨더스트립(7)을 포함한다.
차량용 도어의 내부 패널로서 도어트림(1)은 도어의 실내 측 패널로 도어 아우터 패널처럼 냉간압연강판의 박판을 사용하지만 딥 드로잉용으로 드로우 공정 외에 여러 공정을 거쳐서 성형되며, 힌지를 장착하는 면측은 강도, 면강성이 요구되기 때문에 1.6~2.3㎜의 강판을 사용해서 보강하면서 재질은 합성수지 제품을 많이 사용한다.
웨더스트립(2)은 도어의 주위나 창문 글라스, 트렁크리드 주변의 차체 틈으로 비바람, 먼지, 소음이 침입하는 것을 방지하기 위해 장착하는 띠 형상의 부품으로서 웨더스트림(2)의 재질은 합성고무나 스펀지의 조합으로 구성된다.
도어트림(1)과 인너패널(5)의 사이에는 트림씰(3) 및/또는 인너레일(4)이 포함될 수 있다.
차량용 도어의 외측패널은 인너패널(5) 및 아웃터패널(6)을 포함하고, 내부와 동일하게 웨더스트립(7)을 포함한다.
이때, 아웃터패널(6)은 철제를 소재로 하지만, 인너패널(5)은 강도는 유지하면서 경량화를 위해 합성수지를 재질로 하게 되고, 외측의 웨더스트림(2)의 재질 또한 합성고무나 스펀지의 조합으로 구성된다.
도 2는 본 발명을 실시하는 사진 대용 도면이다.
도 2에 의하면, 본 발명은 도 2(a)와 같이 차량 내측패널의 도어트림(1) 또는 웨더스트립(2)을 수리 또는 교체 후 각각을 결합할 때, 도어트림(1)의 재질은 합성수지이고, 웨더스트립(2)의 재질은 합성고무로 구성되기 때문에 보통의 경우 웨더스트립(2)를 교체 또는 수리 후 도어트림(1)을 끼우려고 하면 합성수지 및 합성고무에 의한 반발력으로 인해 도구가 필요하거나 끼우는 과정에서 마모되거나 부정확하게 맞물려 흠집이 나는 경우가 발생할 수 있으며, 그렇지 않더라도 질의 반발력으로 인해 끼우기가 쉽지 않다.
도 2(b)와 같이 웨더스트립(2)를 교체 또는 수리 후 도어트림(1)과 간격을 벌리고, 비닐을 겹쳐 준비한다.
이때, 비닐은 열가소성 범용수지의 일종으로 폴리염화비닐일 수 있다.
또한, 이때 상기 비닐은 한겹 보다는 비닐을 겹쳐 두겹으로 구성하는 것이 바람직하다.
비닐을 두겹으로 하면 겹쳐진 비닐사이의 매끄러움 때문에 효율적으로 이탈시킬 수 있다.
또한, 이때 상기 비닐에 글리세린을 도포한 후 겹쳐 사용할 수 있다.
또한, 이때 상기 비닐에 트라이톤X-100 (TritonX-100)을 소량 도포한 후 겹쳐 사용할 수 있다.
트라이톤X-100은 친수성 폴리에틸렌 옥사이드 사슬과 방향족 탄화수소 친유성 또는 소수성 그룹을 갖는 비이온성 계면 활성제로서, 트라이톤X-100은 실험실에서 일반적으로 사용되는 세제이며, 튼튼한 산업용 제품에서부터 순한 세제에 이르기까지 여러 유형의 세척 화합물에서 사용된다.
트라이톤X-100은 세포를 용해하여 단백질 또는 소기관을 추출하거나 살아있는 세포의 막을 투과시키는데 생물학적으로 널리 사용된다고 알려져 있다.
또한, 실험실에서 사용하는 것 외에도, 트라이톤X-100은 또한 증류수 및 아이소프로필 알코올과 함께 LP레코드판 세정액으로 인기 있는 성분이다.
본 발명자는 글레세린 외에도 여러 성분을 도포하여 실험한 결과 트라이톤 X-100를 비닐에 도포한 후 삽입하여 체결한 후 비닐을 이탈시키는 것이 훨씬 더 용이한 것을 확인하였다.
도 2(c)와 같이 두겹으로 겹친 비닐을 웨더스트립(2) 및 도어트림(1) 사이에 삽입한다.
이렇게 두겹이 비닐을 웨더스트립(2) 및 도어트림(1) 사이에 끼어두고 웨더스트립(2) 및 도어트림(1) 사이의 반발력이 작용하지 않아 손쉽고 정확하게 각각 체결된다.
도 2(d)와 같이 웨더스트립(2) 및 도어트림(1)이 체결된 후 두겹의 비닐을 잡아당기면 웨더스트립(2) 및 도어트림(1) 사이의 반발력이 작용하지 않아 아주 손쉽게 뺄수 있게 된다.
마지막으로 상기 비닐을 분리해 내면 도 2(e)와 같이 합성수지 소재의 웨더스트립(2) 및 합성고무 소재의 도어트림(1)이 반발력이 작용하지 않아 마모됨이 없이 아주 짧은 시간에 손쉽게 웨더스트립(2) 및 도어트림(1)을 정교하게 체결하고, 쉽게 이탈시킬 수 있다.
수지부재를 손쉽게 체결하고 이탈하기 위한 비닐을 두겹 또는 한겹으로 사용할 수 있다.
상기 본 발명의 설명에서는 차량용 도어의 내부 패널로서 웨더스트립(2) 및 도어트림(1)의 체결에 대해 설명했지만, 차량용 도어의 외측패널로서 인너패널(5) 및 웨더스트립(7)의 체결에 대해서도 그대로 적용이 가능하였다.
또한, 이와 같이 자동차 뿐만 아니라 전자제품 등에서 외측패널은 철제로 구성되지만, 내측패널은 부품을 보호하고, 경량화 및 체결의 기밀성을 높이기 위해 구성부분이 합성수지 또는 합성고무로 구성되는 부위가 많은데, 이처럼 서로 결합되는 다양한 수지부재 체결부위에 대해서도 적용가능하다 할 것이다.
또한, 합성수지재질 또는 합성고무재질로 이루어진 두 개의 구조를 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위해서, 두 개의 구조사이 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 두 개의 구조를 서로 체결한 후, 비닐을 이탈시켜 두 개의 구조가 체결되도록 적용가능하다.
본 명세서에서 설명된 구체적인 실시예는 본 발명의 바람직한 구현예 또는 예시를 대표하는 의미이며, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되지는 않는다.
또한, 본 발명의 변형과 다른 용도가 본 명세서 특허청구범위에 기재된 발명의 범위로부터 벗어나지 않는다는 것은 당업자에게 명백하다.
1 : 도어트림
2 : 웨더스트립
3 : 트림씰
4 : 인너레일
5 : 인너패널
6 : 아웃터패널
7 : 웨더스트립
8 : 윈도우글라스
2 : 웨더스트립
3 : 트림씰
4 : 인너레일
5 : 인너패널
6 : 아웃터패널
7 : 웨더스트립
8 : 윈도우글라스
Claims (4)
- 합성수지재질 또는 합성고무재질의 두 개의 구조를 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위한 방법에 있어서,
두 개의 구조 사이 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 두 개의 구조를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 두 개의 구조가 체결되는 것을 특징으로 하는
수지부재의 체결방법
- 합성수지재질의 도어트림(1) 및 합성고무재질의 웨더스트립(2)을 손쉽게 체결 및 이탈시키기 위한 방법에 있어서,
도어트림(1) 및 웨더스트립(2) 공간에 두겹의 비닐을 삽입한 후, 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)를 서로 체결한 후, 두겹의 비닐을 이탈시켜 도어트림(1) 및 웨더스트립(2)가 체결되는 것을 특징으로 하는
수지부재의 체결방법
- 제1항 내지 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 비닐에 글리세린을 도포한 후 두겹의 비닐을 겹쳐 사용하는 것을 특징으로 하는
수지부재의 체결방법
- 제1항 내지 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 비닐에 트라이톤 X-100을 도포한 후 두겹의 비닐을 겹쳐 사용하는 것을 특징으로 하는
수지부재의 체결방법
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| KR1020220058096A KR20230158686A (ko) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 체결이 용이한 수지부재 체결방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230158686A true KR20230158686A (ko) | 2023-11-21 |
Family
ID=88982250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220058096A KR20230158686A (ko) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 체결이 용이한 수지부재 체결방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR20230158686A (ko) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101604336B1 (ko) | 2015-11-05 | 2016-03-17 | 존슨콘트롤즈 오토모티브 인테리어 코리아 주식회사 | 화학발포제를 이용한 보스를 갖는 부품간 체결방법 |
-
2022
- 2022-05-12 KR KR1020220058096A patent/KR20230158686A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101604336B1 (ko) | 2015-11-05 | 2016-03-17 | 존슨콘트롤즈 오토모티브 인테리어 코리아 주식회사 | 화학발포제를 이용한 보스를 갖는 부품간 체결방법 |
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