KR20230069352A

KR20230069352A - 다단 적층이 용이한 판형 부품용 트레이

Info

Publication number: KR20230069352A
Application number: KR1020210155310A
Authority: KR
Inventors: 이수영
Original assignee: 주식회사 이에스디웍
Priority date: 2021-11-12
Filing date: 2021-11-12
Publication date: 2023-05-19
Also published as: KR102643165B1

Abstract

본 발명은 판형 부품용 트레이에 관한 것으로서, 판형 부품을 수납할 수 있으며, 다단 적층이 가능한 트레이로서, 본체부와, 상기 본체부의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 테두리부; 상기 판형 부품을 수용할 수 있도록 상기 본체부에 형성된 판형 부품 수용부를 포함하는 트레이 본체; 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 평면 방향 스토퍼; 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 다단 적층 시에 상하로 서로 인접한 한 쌍의 트레이간의 평면 방향 상대 이동이 구속됨으로써, 트레이 간의 갈림이나 상대적 흔들림이 제거될 수 있는 효과가 있다.

Description

다단 적층이 용이한 판형 부품용 트레이 {Tray for Planar Parts that is easy to stack in multiple stages}

본 발명은 판형 부품용 트레이에 관한 것으로서, 특히 다단 적층 시에 트레이 간의 갈림이나 상대적 흔들림이 제거될 수 있는 판형 부품용 트레이에 관한 것이다.

각종 모바일 기기에 사용되는 액정 패널, 모바일 기기용 기판, 플렉서블 기판 등 다양한 형태의 기판 모듈 또는 글라스와 같이 얇고도 평평한 판형 부품을 수납하기 위해서 직사각형 용기인 트레이(Tray)가 많이 사용되고 있다.

종래의 부품 수납용 트레이는 제조 가격 및 제조 공정의 효율성을 위하여, 합성수지 재질의 얇은 시트형 부재를 소위 진공성형법에 의하여 가공하여 제조되는 것이 일반적인데, 원자재인 시트형 부재의 두께가 매우 얇을 경우 충분한 구조적 강도를 유지하지 못하는 문제점이 있다.

그리고 종래의 부품 수납용 트레이는, 상하로 다단 적층시킨 상태로 보관 및 운송하는 경우가 많으므로, 굽힘 강성 등 구조적 강도가 약할 경우, 상측에 위치한 트레이가 하측에 위치한 트레이의 상면에서 전후좌우로 미끄러지는 문제가 있으며, 트레이에 가해지는 상하 방향 하중에 의하여 트레이의 일부가 기울어지거나 찌그러져서, 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 하면이 하측에 위치한 트레이에 수용된 판형 부품의 상면에 접촉하여 트레이에 수용된 부품에 손상이 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 수용된 판형 부품의 손상을 방지하기 위하여 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 사이의 간격을 충분히 확보함과 아울러, 적은 제조 비용으로 가볍고 굽힘 강성 등 구조적 특성이 우수한 판형 부품용 트레이가 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 다단 적층 시에 트레이 간의 갈림이나 상대적 흔들림이 제거될 수 있도록 구조가 개선된 판형 부품용 트레이를 제공하기 위함이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 판형 부품용 트레이는, 판형 부품을 수납할 수 있으며, 다단 적층이 가능한 트레이로서, 본체부와, 상기 본체부의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 테두리부; 상기 판형 부품을 수용할 수 있도록 상기 본체부에 형성된 판형 부품 수용부를 포함하는 트레이 본체; 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 평면 방향 스토퍼; 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 평면 방향 스토퍼는, 상기 상면부가, 길이 방향을 따라 연장되어 있으며, 미리 정한 길이만큼 상방으로 돌출되어 있으며, 성가 하면부는, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가지며 오목하게 함몰되어 있는 함몰부를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 평면 방향 스토퍼는, 상기 상면부의 길이 방향이 상기 트레이의 좌우 방향과 나란한 한 쌍의 제1 평면 방향 스토퍼; 상기 상면부의 길이 방향이 상기 트레이의 전후 방향과 나란한 한 쌍의 제2 평면 방향 스토퍼;를 포함하며, 상기 평면 방향 스토퍼는, 상기 트레이 본체의 테두리부에 인접하게 배치되어 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 상하 방향 적층 거리를 구속하도록 마련되어 있는 상하 방향 스토퍼;를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 상하 방향 스토퍼는, 상기 상면부가 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 하면부는 미리 정한 길이만큼 돌출되어 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 상하 방향 스토퍼는, 상기 상면부는, 사각형 형상으로 마련되어 있으며 바둑판 형상으로 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부를 포함하며, 상기 하면부는, 상기 상면부의 단위 함몰부에 대응하는 위치에 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 판형 부품 수용부에 인접하도록, 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 다단 적층 시에 상기 판형 부품 수용부의 공간 축소를 방지하도록 마련되어 있는 부품 수용부 보호 스토퍼;를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼는, 상기 상면부가 미리 정한 길이만큼 상방으로 돌출되어 있으며, 상기 하면부는 상기 상면부와 대응되는 형상을 가지며, 미리 정한 길이만큼 하방으로 돌출되어 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼는, 상기 상면부의 말단면이 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 하면부의 말단면이 상기 상면부의 말단면에 삽입되어 탈착 가능하게 결합될 수 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼는, 상기 하면부를 지지하기 위하여 마련되어 있는 복수 개의 리브를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 판형 부품을 수납할 수 있으며, 다단 적층이 가능한 트레이로서, 본체부와, 상기 본체부의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 테두리부; 상기 판형 부품을 수용할 수 있도록 상기 본체부에 형성된 판형 부품 수용부를 포함하는 트레이 본체; 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 평면 방향 스토퍼;를 포함하므로, 다단 적층 시에 상하로 서로 인접한 한 쌍의 트레이간의 평면 방향 상대 이동이 구속됨으로써, 트레이 간의 갈림이나 상대적 흔들림이 제거될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예인 판형 부품용 트레이의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 판형 부품용 트레이의 평면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 평면 방향 스토퍼의 III 부분 확대도이다.
도 4는 도 3에 도시된 평면 방향 스토퍼의 IV-IV선 단면도이다.
도 5는 도 3에 도시된 평면 방향 스토퍼의 배면사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 평면 방향 스토퍼가 다단 적층된 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 도 2에 도시된 상하 방향 스토퍼의 VII 부분 확대도이다.
도 8은 도 7에 도시된 상하 방향 스토퍼의 VIII-VIII선 단면도이다.
도 9는 도 7에 도시된 상하 방향 스토퍼의 배면사시도이다.
도 10은 도 7에 도시된 상하 방향 스토퍼가 다단 적층된 상태를 나타내는 도면이다.
도 11은, 도 2에 도시된 부품 수용부 보호 스토퍼의 XI 부분 확대도이다.
도 12는 도 11에 도시된 부품 수용부 보호 스토퍼의 XII-XII선 단면도이다.
도 13은 도 11에 도시된 부품 수용부 보호 스토퍼의 사시도이다.
도 14는 도 11에 도시된 부품 수용부 보호 스토퍼의 배면사시도이다.
도 15는 도 11에 도시된 부품 수용부 보호 스토퍼가 다단 적층된 상태를 나타내는 도면이다.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예인 판형 부품용 트레이의 사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 판형 부품용 트레이의 평면도이다. 도 3은 도 1에 도시된 평면 방향 스토퍼의 확대도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 판형 부품용 트레이(100)는, 각종 모바일 기기에 사용되는 액정 패널, 모바일 기기용 기판, 플렉서블 기판 등 다양한 형태의 기판 모듈, 글라스, 배터리 팩과 같은 판형 부품(M)을 수납할 수 있는 사각형 용기인 트레이(Tray)에 관한 것으로서, 다단 적층이 가능하며, 트레이 본체(10)와, 트레이 본체(10)와 평면 방향 스토퍼(20)와 상하 방향 스토퍼(30)와 부품 수용부 보호 스토퍼(40)를 포함하여 구성된다. 본 실시예에서는 상기 판형 부품용 트레이(100)가, 합성수지 원료를 소위 사출성형법에 의하여 가공함으로써 제조된다.

상기 트레이 본체(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이 제1 중심축(C1)과 제2 중심축(C2)을 각각 가로 방향 세로 방향으로 가지는 직사각형 평면 형상을 가진 용기로서, 본체부(11)와, 테두리부(12)와, 판형 부품 수용부(13)를 포함한다.

상기 본체부(11)는, 위에서 내려다보았을 때 직사각형 평면 형상을 가진 부분으로서, 상면과 하면을 구비하며 상기 테두리부(12)의 내측에 배치된다.

상기 테두리부(12)는, 상기 본체부(11)의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 부분으로서, 본 실시예에서는 상면과 측벽이 연결된 "ㄱ"자 형상의 단면을 가진다.

상기 판형 부품 수용부(13)는, 상기 판형 부품(M)을 수용할 수 있도록 상기 본체부(11)에 형성된 직사각형 공간부로서, 복수 개 마련되어 있다.

상기 판형 부품 수용부(13)는, 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 판형 부품(M)의 형상에 대응하는 형상을 구비한다.

본 실시예에서 상기 트레이 본체(10)는, 가로 1470mm 세로 1070mm의 크기를 가진다.

상기 평면 방향 스토퍼(20)는, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 상면에 적어도 하나 이상 마련되어 있는 스토퍼(stopper)로서, 본 실시예에서는 길이 방향(C1, C2)을 따라 연장되어 있는 상면부(21)와 하면부(22)를 포함한다.

상기 평면 방향 스토퍼(20)는, 다단 적층 시에 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100)의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 스토퍼(stopper)이다.

여기서 평면 방향이란 상기 제1 중심축(C1)과 제2 중심축(C2)으로 형성되는 가상의 평면 상에서 이동 가능한 임의의 방향을 의미한다. 즉 상기 제1 중심축(C1)을 따라 좌우 방향으로 상대 이동하거나 상기 제2 중심축(C2)을 따라 전후 방향으로 상대 이동하는 방향을 조합하여 생성되는 임의의 방향을 상기 평면 방향이라고 해석하면 된다.

상기 상면부(21)는, 상기 길이 방향(C1, C2)을 따라 연장된 직사각형 평면 형상의 부분으로서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 상면으로부터 미리 정한 길이(H1)만큼 상방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H1)는 5mm이다.

상기 상면부(21)는, 도 4에 도시된 바와 같이 상단부 테두리를 따라 연장되어 있으며, 대략 45도 정도로 경사지게 형성되어 있는 경사부(211)를 포함한다.

상기 하면부(22)는, 상기 상면부(21)와 대응되는 직사각형 평면 형상을 가진 부분으로서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 하면으로부터 미리 정한 길이(H2)만큼 하방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H2)는 20mm이다.

상기 하면부(22)는, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 상면부(21)와 대응되는 형상을 가지며 오목하게 함몰되어 있는 함몰부(221)를 포함하고 있다.

상기 함몰부(221)의 내부에는, 상기 하면부(22)의 양 측벽을 서로 견고하게 지지해주는 리브(222)가 마련되어 있다.

상기 리브(222)는, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 하면부(22)의 말단부로부터 미리 정한 거리(H3)만큼 내부로 들어가 있다. 본 실시예에서 상기 거리(H3)는 6.5mm이다.

상기 상면부(21)와 하면부(22)는, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에, 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(22)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(21)에 탈착 가능하게 삽입되어 결합될 수 있도록 마련되어 있다.

이때, 상기 상면부(21)의 길이 방향(C1, C2) 길이(L1)는, 상기 함몰부(221)의 길이 방향(C1, C2) 길이(L2)보다 미리 정한 길이(2 x G1)만큼 짧다. 즉 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 상기 상면부(21)의 장변 방향 양단부와 상기 함몰부(221)의 내벽 사이에는 각각 미리 정한 틈(G1)이 형성되어 있다. 본 실시예에서 상기 틈(G1)은 2mm이다.

그리고, 상기 상면부(21)의 길이 방향(C1, C2)과 수직한 방향의 폭(W1)은, 상기 상기 함몰부(221)의 단변 방향 내벽 사이의 폭(W2)보다 미리 정한 길이(2 x G1a)만큼 짧다. 즉 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 상기 상면부(21)의 단변 방향 양단부와 상기 함몰부(221)의 단변 방향 내벽 사이에는 각각 미리 정한 틈(G1a)이 형성되어 있다. 본 실시예에서 상기 폭(W1)은 10mm이며, 상기 폭(W2)은 10.1mm이며, 상기 틈(G1a)은 0.05mm이다.

본 실시예에서 상기 평면 방향 스토퍼(20)는, 한 쌍의 제1 평면 방향 스토퍼(20a)과 한 쌍의 제2 평면 방향 스토퍼(20b)를 포함한다.

상기 한 쌍의 제1 평면 방향 스토퍼(20a)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 상면부(21)의 길이 방향(C1)이 상기 트레이(100)의 좌우 방향인 상기 제1 중심축(C1)과 나란하며, 상기 제1 중심축(C1)을 따라 서로 최대한 이격되어 있다.

상기 한 쌍의 제2 평면 방향 스토퍼(20b)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 상면부(21)의 길이 방향(C2)이 상기 트레이(100)의 전후 방향인 상기 제2 중심축(C2)과 나란하며, 상기 제2 중심축(C2)을 따라 서로 최대한 이격되어 있다.

즉, 본 실시예에서는 상기 평면 방향 스토퍼(20)가, 상기 트레이 본체(10)의 테두리부(12)에 최대한 인접하게 상기 본체부(11)에 배치되어 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이 전체적으로 " ＋" 자형으로 배치되어 있다.

본 실시예에서 상기 제1 평면 방향 스토퍼(20a)의 길이(L1)는 45mm이며, 상기 제2 평면 방향 스토퍼(20b)의 길이(L1)는 70mm이다.

본 실시예에서 상기 제1 평면 방향 스토퍼(20a)의 길이(L2)는 49mm이며, 상기 제2 평면 방향 스토퍼(20b)의 길이(L2)는 74mm이다.

상기 상하 방향 스토퍼(30)는, 다단 적층 시에 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100)의 상하 방향 적층 거리를 구속하도록 마련되어 있는 스토퍼(stopper)로서, 상기 본체부(11)에 적어도 하나 이상 마련되어 있다. 이 상하 방향 스토퍼(30)는, 상면부(31)와 하면부(32)를 포함한다.

본 실시예에서는 상기 상하 방향 스토퍼(30)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제2 중심축(C2)을 따라 연장된 3개의 열로 마련되어 있으며, 상기 제1 중심축(C1)을 따라 서로 이격된 각각의 열은 4개의 상하 방향 스토퍼(30)를 각각 포함한다.

상기 상면부(31)는, 도 7에 도시된 바와 같이 정사각형 평면 형상의 부분으로서, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 상면으로부터 미리 정한 길이(H4)만큼 하방으로 오목하게 함몰되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H4)는 2mm이다.

상기 상면부(31)에는, 정사각형 형상으로 마련되어 있으며 바둑판 형상으로 가로 방향 및 세로 방향으로 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부(311)가 형성되어 있다.

본 실시예에서 상기 단위 함몰부(311)는, 상기 제1 중심축(C1)을 따라 3개의 행과 상기 제2 중심축(C2)을 따라 3개의 열을 가지도록 배치되어 있다.

상기 단위 함몰부(311)는, 트레이의 원료인 합성수지를 절약하기 위한 소위 "살빼기" 목적으로 형성된 부분이다.

상기 하면부(32)는, 상기 상면부(31)와 대응되는 정사각형 평면 형상을 가진 부분으로서, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 하면으로부터 미리 정한 길이(H5)만큼 하방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H5)는 20mm이다.

상기 하면부(32)는, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 상면부(31)의 단위 함몰부(311)에 대응하는 위치에 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부(321)를 포함하고 있다.

상기 단위 함몰부(321)는, 상기 단위 함몰부(311)와 마찬가지로 트레이의 원료인 합성수지를 절약하기 위한 소위 "살빼기" 목적으로 형성된 부분이다.

상기 상면부(31) 및 하면부(32)는, 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에, 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(32)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(31)에 탈착 가능하게 삽입되어 결합될 수 있도록 마련되어 있다.

이때, 상기 상면부(31)의 각변의 길이(L3)는, 상기 하면부(32)의 각변의 길이(L4)보다 미리 정한 길이(2 x G2)만큼 더 길다. 즉 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 상기 상면부(31)의 테두리와 상기 하면부(32)의 말단 외벽 사이에는, 도 10에 도시된 바와 같이 각각 미리 정한 틈(G2)이 형성되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(L3)는 54mm이며, 상기 길이(L4)는 50.4mm이며, 상기 틈(G2)은 1.8mm이다.

상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)는, 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 상기 판형 부품 수용부(13)의 상하 방향 공간 축소를 방지하도록 마련되어 있는 스토퍼(stopper)로서, 상면부(41)와 하면부(42)를 포함하고 있다.

상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)는, 상기 판형 부품 수용부(13)에 최대한 인접하도록, 상기 본체부(11)에 적어도 하나 이상 마련되어 있다.

본 실시예에서 상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)는, 상기 부품 수용부(13)의 장변 측에 각각 2개씩 배치되어 있다.

본 실시예에서 상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)는, 도 11에 도시된 바와 같이 제1 중심축(C1)을 따라 길게 연장되어 있다.

상기 상면부(41)는, 길이 방향(C1)을 따라 연장된 직사각형 평면 형상의 부분으로서, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 상면으로부터 미리 정한 길이(H6)만큼 상방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H6)는 10mm이다.

상기 상면부(41)의 말단부 상면은, 도 12에 도시된 바와 같이 미리 정한 깊이(H8)로 함몰되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H8)는 0.2mm이다.

상기 상면부(41)의 상면 말단에는 오목하게 함몰되어 있는 단위 함몰부(411)가 복수 개 형성되어 있다.

상기 단위 함몰부(411)는, 도 11에 도시된 바와 같이 상기 제1 중심축(C1)을 따라 5개가 일렬로 배치되어 있다.

상기 단위 함몰부(411)는, 트레이의 원료인 합성수지를 절약하기 위한 소위 "살빼기" 목적으로 형성된 부분이다.

상기 하면부(42)는, 상기 상면부(41)와 대응되는 직사각형 평면 형상을 가진 부분으로서, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 본체부(11)의 하면으로부터 미리 정한 길이(H7)만큼 하방으로 돌출되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(H7)는 13mm이다.

본 실시예에서 상기 하면부(42)의 말단면은, 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 도 15에 도시된 바와 같이 상기 상면부(41)의 함몰된 말단면에 삽입되어 탈착 가능하게 결합될 수 있다.

상기 상면부(41) 및 하면부(42)는, 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(42)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(1)의 말단면에 삽입되어 탈착 가능하게 결합될 수 있도록 마련되어 있다.

이때, 도 12에 도시된 바와 같이 상기 상면부(41)의 함몰된 말단면의 길이(L5)는, 상기 하면부(42)의 길이(L6)보다 미리 정한 길이(2 x G3)만큼 더 길다. 즉 상기 판형 부품용 트레이(100)의 다단 적층 시에, 상기 상면부(41)의 함몰된 말단면 양단과 상기 하면부(42)의 양단의 사이에는, 도 15에 도시된 바와 같이 각각 미리 정한 틈(G3)이 형성되어 있다. 본 실시예에서 상기 길이(L5)는 58.3mm이며, 상기 길이(L6)는 51mm이며, 상기 틈(G3)은 3.65mm이다.

상기 하면부(42)의 외벽에는, 상기 하면부(42)의 양 측벽을 서로 견고하게 지지해주는 리브(421)가 복수 개 나열되어 있다.

상기 리브(421)는, 상기 본체부(11)와 상기 하면부(42)를 견고하게 연결하여, 상기 하면부(42)가 흔들리지 않도록 보강해준다.

상술한 구성의 판형 부품용 트레이(100)는, 판형 부품(M)을 수납할 수 있으며, 다단 적층이 가능한 트레이로서, 본체부(11)와, 상기 본체부(11)의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 테두리부(12); 상기 판형 부품(M)을 수용할 수 있도록 상기 본체부(11)에 형성된 판형 부품 수용부(13)를 포함하는 트레이 본체(10); 상기 본체부(11)에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부(21)와, 상기 상면부(21)와 대응되는 형상을 가진 하면부(22)를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(22)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(21)에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이(100)의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 평면 방향 스토퍼(20);를 포함하므로, 다단 적층 시에 상하로 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100)간의 평면 방향 상대 이동이 구속됨으로써, 트레이 간의 갈림(rubbing)이나 상대적 흔들림이 제거될 수 있는 장점이 있다. 만약 트레이 간의 갈림 현상이 발생되면, 트레이로부터 이물질이 발생되어 상기 부품 수용부(13)에 수용된 판형 부품(M)에 부착되어 상기 판형 부품(M)을 오염시킬 수 있는 문제점이 발생한다.

그리고 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 평면 방향 스토퍼(20)가, 상기 상면부(21)가 길이 방향(C1, C2)을 따라 연장되어 있으며, 미리 정한 길이(H1)만큼 상방으로 돌출되어 있으며, 상기 하면부(22)는, 상기 상면부(21)와 대응되는 형상을 가지며 오목하게 함몰되어 있는 함몰부(221)를 포함하므로, 도 6에 도시된 바와 같은 적층 결합 구조를 용이하게 형성할 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 평면 방향 스토퍼(20)가, 상기 상면부(21)의 길이 방향이 상기 트레이(100)의 좌우 방향(C1)과 나란한 한 쌍의 제1 평면 방향 스토퍼(20a); 상기 상면부(21)의 길이 방향이 상기 트레이(100)의 전후 방향(C2)과 나란한 한 쌍의 제2 평면 방향 스토퍼(20b);를 포함하며, 상기 평면 방향 스토퍼(20)는, 상기 트레이 본체(10)의 테두리부(12)에 인접하게 배치되어 있으므로, 전체적으로 " ＋" 자형으로 배치된 상기 평면 방향 스토퍼(20)를 최소한의 개수인 4개만 사용하더라도, 다단 적층 시 트레이(100)간의 평면 방향 상대 이동을 강력하게 구속힐 수 있는 장점이 있다. 특히 상기 평면 방향 스토퍼(20)가 테두리부(12)에 인접하게 배치되어 있으므로 감당할 수 있는 비틀림 모멘트가 더욱 증가함으로써, 상기 트레이들 간의 상대 회전도 비교적 강력하게 구속할 수 있는 장점이 있다.

그리고 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 본체부(11)에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부(31)와, 상기 상면부(31)와 대응되는 형상을 가진 하면부(32)를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(32)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(31)에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이(100)의 상하 방향 적층 거리를 구속하도록 마련되어 있는 상하 방향 스토퍼(30);를 포함하므로, 상기 부품 수용부(13)에 수용된 판형 부품(M)의 무게 등으로 인하여, 다단 적층시 상측에 위치한 트레이(100)가 하측에 위치한 트레이(100)에 비교적 큰 하중을 가하더라도, 상측에 위치한 트레이(100)의 본체부(11)가 하방으로 처지거나 휘어지지 않는 장점이 있다. 즉 상측에 위치한 트레이(100)의 본체부(11)가 원래의 평평한 형상을 그대로 유지할 수 있다.

또한 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 상하 방향 스토퍼(30)가, 상기 상면부(31)가 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 하면부(32)는 미리 정한 길이(H5))만큼 돌출되어 있으므로, 도 10에 도시된 바와 같은 적층 결합 구조를 용이하게 형성할 수 있는 장점이 있다.

그리고 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 상하 방향 스토퍼(30)가, 상기 상면부(31)는, 사각형 형상으로 마련되어 있으며 바둑판 형상으로 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부(311)를 포함하며, 상기 하면부(32)는, 상기 상면부(31)의 단위 함몰부(311)에 대응하는 위치에 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부(321)를 포함하므로, 트레이의 원료인 합성수지를 절약하기 위한 소위 "살빼기" 목적을 달성하면서도, 상기 상면부(31) 및 하면부(32)의 구조적 강도를 확보할 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 판형 부품 수용부(13)에 인접하도록, 상기 본체부(11)에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부(41)와, 상기 상면부(41)와 대응되는 형상을 가진 하면부(42)를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이(100) 중 상측에 위치한 트레이(100)의 상기 하면부(42)가 하측에 위치한 트레이(100)의 상기 상면부(41)에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 다단 적층 시에 상기 판형 부품 수용부(13)의 공간 축소를 방지하도록 마련되어 있는 부품 수용부 보호 스토퍼(40);를 포함하므로, 다단 적층시 상측에 위치한 트레이(100)의 하면이 하측에 위치한 트레이(100)에 수용된 판형 부품(M)의 상면에 접촉하지 않도록 처짐을 방지하는 바, 트레이에 수용된 판형 부품(M)에 손상이 발생하지 않는 장점이 있다.

그리고 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)가, 상기 상면부(41)가 미리 정한 길이(H6)만큼 상방으로 돌출되어 있으며, 상기 하면부(42)는 상기 상면부(41)와 대응되는 형상을 가지며, 미리 정한 길이(H7)만큼 하방으로 돌출되어 있으므로, 다단 적층시 서로 인접한 한 쌍의 트레이(100) 간의 상하 간격을 용이하게 유지할 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)가, 상기 상면부(41)의 말단면이 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 하면부(42)의 말단면이 상기 상면부(41)의 말단면에 삽입되어 탈착 가능하게 결합될 수 있으므로, 도 15에 도시된 바와 같은 적층 결합 구조를 용이하게 형성할 수 있는 장점이 있다.

그리고 상기 판형 부품용 트레이(100)는, 상기 부품 수용부 보호 스토퍼(40)가, 상기 하면부(42)를 지지하기 위하여 마련되어 있는 복수 개의 리브(421)를 포함하므로, 다단 적층시 상기 하면부(42)가 흔들리지 않도록 보강해줄 수 있으며 상기 본체부(11)의 굽힘 강성도 증가시킬 수 있는 장점이 있다.

이상으로 본 발명을 설명하였는데, 본 발명의 기술적 범위는 상술한 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것임은 명백하다.

＊ 도면의 주요부위에 대한 부호의 설명 ＊
100: 판형 부품용 트레이
10: 트레이 본체
11: 본체부
12: 테두리부
13: 부품 수용부
20a: 제1 평면 방향 스토퍼
20b: 제2 평면 방향 스토퍼
20: 평면 방향 스토퍼
21: 상면부
22: 하면부
30: 상하 방향 스토퍼
31: 상면부
32: 하면부
40: 부품 수용부 보호 스토퍼
41: 상면부
42: 하면부
211: 경사부
221: 함몰부
222: 리브
311: 단위 함몰부
321: 단위 함몰부
411: 단위 함몰부
421: 리브
C1: 제1 중심축
C2: 제2 중심축
M: 판형 부품

Claims

판형 부품을 수납할 수 있으며, 다단 적층이 가능한 트레이로서,
본체부와, 상기 본체부의 외곽을 둘러 감싸도록 형성되어 있는 테두리부; 상기 판형 부품을 수용할 수 있도록 상기 본체부에 형성된 판형 부품 수용부를 포함하는 트레이 본체;
상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 평면 방향 상대 이동을 구속하도록 마련되어 있는 평면 방향 스토퍼; 포함하는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 1항에 있어서,
상기 평면 방향 스토퍼는,
상기 상면부가, 길이 방향을 따라 연장되어 있으며, 미리 정한 길이만큼 상방으로 돌출되어 있으며,
상기 하면부는, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가지며 오목하게 함몰되어 있는 함몰부를 포함하는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 1항에 있어서,
상기 평면 방향 스토퍼는,
상기 상면부의 길이 방향이 상기 트레이의 좌우 방향과 나란한 한 쌍의 제1 평면 방향 스토퍼;
상기 상면부의 길이 방향이 상기 트레이의 전후 방향과 나란한 한 쌍의 제2 평면 방향 스토퍼;를 포함하며,
상기 평면 방향 스토퍼는, 상기 트레이 본체의 테두리부에 인접하게 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 1항에 있어서,
상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 인접한 한 쌍의 트레이의 상하 방향 적층 거리를 구속하도록 마련되어 있는 상하 방향 스토퍼;를 포함하는
제 4항에 있어서,
상기 상하 방향 스토퍼는,
상기 상면부가 오목하게 함몰되어 있으며, 상기 하면부는 미리 정한 길이만큼 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 4항에 있어서,
상기 상하 방향 스토퍼는,
상기 상면부는, 사각형 형상으로 마련되어 있으며 바둑판 형상으로 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부를 포함하며,
상기 하면부는, 상기 상면부의 단위 함몰부에 대응하는 위치에 나열되어 있는 복수 개의 단위 함몰부를 포함하는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 1항에 있어서,
상기 판형 부품 수용부에 인접하도록, 상기 본체부에 적어도 하나 이상 마련되어 있으며, 미리 정한 형상의 상면부와, 상기 상면부와 대응되는 형상을 가진 하면부를 구비하며, 다단 적층 시에 인접한 한 쌍의 트레이 중 상측에 위치한 트레이의 상기 하면부가 하측에 위치한 트레이의 상기 상면부에 탈착 가능하게 결합됨으로써, 다단 적층 시에 상기 판형 부품 수용부의 공간 축소를 방지하도록 마련되어 있는 부품 수용부 보호 스토퍼;를 포함하는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 7항에 있어서,
상기 부품 수용부 보호 스토퍼는,
상기 상면부가 미리 정한 길이만큼 상방으로 돌출되어 있으며, 상기 하면부는 상기 상면부와 대응되는 형상을 가지며, 미리 정한 길이만큼 하방으로 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 7항에 있어서,
상기 부품 수용부 보호 스토퍼는,
상기 상면부의 말단면이 오목하게 함몰되어 있으며,
상기 하면부의 말단면이 상기 상면부의 말단면에 삽입되어 탈착 가능하게 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이
제 7항에 있어서,
상기 부품 수용부 보호 스토퍼는,
상기 하면부를 지지하기 위하여 마련되어 있는 복수 개의 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 판형 부품용 트레이