KR20230057545A - 차량 도어용 그로멧 - Google Patents

차량 도어용 그로멧 Download PDF

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Abstract

차체고정부의 삽입부를 차체패널에 구비된 설치홀부로 삽입시 탄성결합안내부가 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력이 감소되도록 삽입부와 설치홀부를 탄성적으로 결합시킴으로써, 차체고정부의 조립 또는 분리 작업성을 향상시키는 차량 도어용 그로멧에 대한 발명이 개시된다.
개시된 차량 도어용 그로멧은 차체패널에 구비된 설치홀부에 고정 가능하게 삽입되는 차체고정부와, 도어패널에 구비된 커넥터에 끼움 결합되는 도어고정부 및 상기 차체고정부와 상기 도어고정부의 사이에 구비되어 상기 차체고정부와 상기 도어고정부를 연결하는 주름관부를 포함하고, 상기 차체고정부는 상기 차체패널에 밀착 가능하게 접촉되는 밀착접촉부와, 상기 밀착접촉부의 둘레 방향을 따라 돌출되어 함몰공간부를 형성하고, 상기 설치홀부에 이탈 가능하게 삽입되는 삽입부 및 상기 삽입부가 상기 설치홀부로 삽입시 상기 삽입부의 탄성 결합을 안내하는 탄성결합안내부를 포함한다.

Description

차량 도어용 그로멧{GROMMET FOR VEHICLE DOOR}
본 발명은 차량 도어용 그로멧에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체고정부의 삽입부를 차체패널에 구비된 설치홀부로 삽입시 탄성결합안내부가 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력이 감소되도록 삽입부와 설치홀부를 탄성적으로 결합시킴으로써, 차체고정부의 조립 또는 분리 작업성을 향상시키는 차량 도어용 그로멧에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 도어에는 파워 윈도우 장치, 잠금 장치, 조명 장치, 사이드 미러 조향장치, 에어백 작동장치 등과 같은 각종 전기부품들이 장착되고, 이러한 전기부품들은 전선에 구비된 도어 커넥터를 통해 차량의 전원부로부터 전원을 공급받아 작동하게 된다.
이러한 전기부품들과 도어 커넥터를 연결할 때에는 배선 작업의 편리함과 방수구조 등을 위하여 접속 기구인 그로멧을 사용하게 되는데, 이때 그로멧은 차체에 고정되는 차체고정부와, 도어에 고정되는 도어고정부 및 차체고정부와 도어고정부 사이에서 유연하게 구부려지도록 연결되어 와이어링을 수용하는 주름관을 포함하여 이루어진다.
그러나, 종래의 그로멧은 차체고정부를 차체패널에 구비된 설치홀부로 삽입시키거나 분리시키는 과정에서 차체고정부의 모서리 부위로 응력이 집중적으로 가해지기 때문에 차체고정부의 조립이 어려워 조립 작업성을 저하시키는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1430545호(2014.08.08. 등록, 명칭: 차량 도어용 그로멧)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 차체고정부의 삽입부를 차체패널에 구비된 설치홀부로 삽입시 탄성결합안내부가 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력이 감소되도록 삽입부와 설치홀부를 탄성적으로 결합시킴으로써, 차체고정부의 조립 또는 분리 작업성을 향상시키는 차량 도어용 그로멧을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량 도어용 그로멧은 차체패널에 구비된 설치홀부에 고정 가능하게 삽입되는 차체고정부와, 도어패널에 구비된 커넥터에 끼움 결합되는 도어고정부 및 상기 차체고정부와 상기 도어고정부의 사이에 구비되어 상기 차체고정부와 상기 도어고정부를 연결하는 주름관부를 포함하고, 상기 차체고정부는 상기 차체패널에 밀착 가능하게 접촉되는 밀착접촉부와, 상기 밀착접촉부의 둘레 방향을 따라 돌출되어 함몰공간부를 형성하고, 상기 설치홀부에 이탈 가능하게 삽입되는 삽입부 및 상기 삽입부가 상기 설치홀부로 삽입시 상기 삽입부의 탄성 결합을 안내하는 탄성결합안내부를 포함한다.
상기 탄성결합안내부는 상기 함몰공간부에 구획 가능하게 형성되어 상기 삽입부의 형태를 유지시키는 형태유지리브와, 상기 설치홀부에 탄성적으로 걸림 지지되도록 상기 삽입부의 둘레면에 형성되는 걸림홈부 및 상기 걸림홈부가 상기 설치홀부에 걸리는 과정에서 상기 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력을 완화시키도록 상기 함몰공간부의 내측 모서리 부위에 함몰 형성되는 응력완화홈부를 포함한다.
상기 밀착접촉부는 상기 차체패널과 접촉되는 부위에 실링가압돌기가 돌출 형성되어 상기 차체패널과 상기 밀착접촉부의 사이로 수분의 유입을 차단시킬 수 있다.
본 발명에 따른 차량 도어용 그로멧은 차체고정부의 삽입부를 차체패널에 구비된 설치홀부로 삽입시 탄성결합안내부가 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력이 감소되도록 삽입부와 설치홀부를 탄성적으로 결합시키는 구조를 가짐에 따라, 차체패널에 대한 차체고정부의 조립 또는 분리 작업성을 향상시키는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧을 도시한 다른 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧에서 탄성결합안내부가 설치홀부에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실싱예에 따른 차량 도어용 그로멧에서 도어고정부가 도어패널에 구비된 커넥터에 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량 도어용 그로멧의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧을 도시한 다른 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧에서 탄성결합안내부가 설치홀부에 설치된 상태를 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실싱예에 따른 차량 도어용 그로멧에서 도어고정부가 도어패널에 구비된 커넥터에 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 도어용 그로멧은 차체고정부(10), 도어고정부(20) 및 주름관부(30)를 포함한다.
차체고정부(10)는 차체패널(P)에 구비된 설치홀부(H)에 고정 가능하게 삽입되는 구성이다.
구체적으로, 차체고정부(10)는 차체패널(P)에 밀착 가능하게 접촉되는 밀착접촉부(11)와, 밀착접촉부(11)의 둘레 방향을 따라 돌출되어 함몰공간부(12a)를 형성하고, 설치홀부(H)에 이탈 가능하게 삽입되는 삽입부(12) 및 삽입부(12)가 설치홀부(H)로 삽입시 삽입부(12)의 탄성 결합을 안내하는 탄성결합안내부(13)를 포함한다.
이때, 밀착접촉부(11)에는 와이어링이 주름관부(30)로 삽입 가능하도록 주름관부(30)에 연통 가능하게 형성되는 연통홀부(11a)가 구비된다. 물론, 밀착접촉부(11)는 도면에서 직사각형으로 도시되었지만, 이에 한정되지 않고 다양한 형상으로 변경 실시될 수 있다.
또한, 밀착접촉부(11)는 차체패널(P)과 접촉되는 부위에 실링가압돌기(11a)가 둘레 방향을 따라 돌출 형성되어 차체패널(P)과 밀착접촉부(11)의 사이로 수분의 유입을 차단시킬 수 있다.
아울러, 삽입부(12)는 설치홀부(H)에 삽입되는 방향으로 갈수록 폭과 너비가 점차적으로 좁아지도록 경사지게 형성된다. 이로써, 설치홀부(H)로 삽입부(12)를 진입시킬 때 진입성을 보다 용이하게 할 수 있다.
한편, 탄성결합안내부(13)는 함몰공간부(12a)에 구획 가능하게 형성되어 삽입부(12)의 형태를 유지시키는 형태유지리브(13a)와, 설치홀부(H)에 탄성적으로 걸림 지지되도록 삽입부(12)의 둘레면에 형성되는 걸림홈부(13b) 및 걸림홈부(13b)가 설치홀부(H)에 걸리는 과정에서 삽입부(12)의 모서리 부위로 집중되는 응력을 완화시키도록 함몰공간부(12a)의 내측 모서리 부위에 함몰 형성되는 응력완화홈부(13c)를 포함한다.
이에 따라, 형태유지리브(13a)는 삽입부(12)가 설치홀부(H)에 삽입 또는 분리되는 과정에서 탄성적으로 복원 가능하게 수축되도록 안내하고, 응력완화홈부(13c)는 걸림홈부(13b)가 설치홀부(H)에 걸리기 전까지 삽입부(12)를 설치홀부(H)에 삽입시키거나 걸림홈부(13b)가 설치홀부(H)에 걸림 해제되기 전까지 삽입부(12)를 설치홀부(H)에서 분리시킬 때 삽입부(12)의 모서리 부위로 집중되는 응력을 완화시킴으로써, 설치홀부(H)로 삽입부(12)의 삽입 또는 분리를 보다 용이하게 하기 때문에 조립 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.
그리고, 도어고정부(20)는 도어패널(D)에 구비된 커넥터(C)에 끼움 결합된다. 이러한 도어고정부(20)는 커넥터(C)를 고정 가능하게 수용하도록 일면이 개방 형성되고, 개방 부위의 내측면에 둘레 방향을 따라 걸림끼움홈부(21)가 함몰 형성되어 커넥터(C)에 걸림 가능하게 끼워진다.
이때, 걸림끼움홈부(21)에는 커넥터(C)를 탄성력으로 가압하도록 수분차단돌기(21a)가 돌출 형성되어 커넥터(C)와 걸림끼움홈부(21)의 유입되는 수분을 차단시킬 수 있다.
한편, 주름관부(30)는 차체고정부(10)와 도어고정부(20)의 사이에 구비되어 차체고정부(10)와 도어고정부(20)를 연결한다. 이러한 주름관부(30)는 일정한 길이를 가지며, 플렉시블하게 구부려질 수 있는 재질로 이루어져 와이어링을 보호 가능하게 수용한다.
이때, 주름관부(30)의 일측은 연통홀부(11a)와 연통되도록 차체고정부(10)의 밀착접촉부(11)에 연결되고, 주름관부(30)의 타측은 도어고정부(20)의 개방 부위와 연통되도록 도어고정부(20)에 연결된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 차체고정부
11: 밀착접촉부
12: 삽입부
13: 탄성결합안내부
20: 도어고정부
21: 걸림끼움홈부
30: 주름관부

Claims (3)

  1. 차체패널에 구비된 설치홀부에 고정 가능하게 삽입되는 차체고정부;
    도어패널에 구비된 커넥터에 끼움 결합되는 도어고정부; 및
    상기 차체고정부와 상기 도어고정부의 사이에 구비되어 상기 차체고정부와 상기 도어고정부를 연결하는 주름관부;를 포함하고,
    상기 차체고정부는,
    상기 차체패널에 밀착 가능하게 접촉되는 밀착접촉부;
    상기 밀착접촉부의 둘레 방향을 따라 돌출되어 함몰공간부를 형성하고, 상기 설치홀부에 이탈 가능하게 삽입되는 삽입부; 및
    상기 삽입부가 상기 설치홀부로 삽입시 상기 삽입부의 탄성 결합을 안내하는 탄성결합안내부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 그로멧.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 탄성결합안내부는,
    상기 함몰공간부에 구획 가능하게 형성되어 상기 삽입부의 형태를 유지시키는 형태유지리브;
    상기 설치홀부에 탄성적으로 걸림 지지되도록 상기 삽입부의 둘레면에 형성되는 걸림홈부; 및
    상기 걸림홈부가 상기 설치홀부에 걸리는 과정에서 상기 삽입부의 모서리 부위로 집중되는 응력을 완화시키도록 상기 함몰공간부의 내측 모서리 부위에 함몰 형성되는 응력완화홈부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 그로멧.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 밀착접촉부는 상기 차체패널과 접촉되는 부위에 실링가압돌기가 돌출 형성되어 상기 차체패널과 상기 밀착접촉부의 사이로 수분의 유입을 차단시키는 것을 특징으로 하는 차량 도어용 그로멧.
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